Autor: Dania Quehl

Los transportistas de la Mesa Nacional de Transporte informaron, esta tarde, que lograron un acuerdo de compensación económica con las autoridades del Viceministerio de Transporte (VMT), tras el anuncio de transporte gratuito a nivel nacional, sin embargo, cuestionaron el arresto de cinco empresarios de unidades de transporte colectivo.

«La reunión de ahora fue con el objetivo de buscar el acuerdo económico para poder sufragar los gastos que se van a tener durante estos siete días de trabajo gratis que están dando a nivel nacional todas las unidades de transporte legalmente establecidas en autobuses y microbuses a nivel nacional», dijo el representante de la Mesa Nacional de Transporte, Luis Regalado, en una conferencia de prensa.

De acuerdo con Regalado, el pago se acordó para ser abonado esta tarde para «honrar» la situación económica que actualmente viven los transportistas, «esperamos que se lleve a cabo así como se ha hablado con ellos», dijo el empresario.

El empresario explicó que en algunos puntos hubieron «ciertas irregularidades», pero de parte de los motoristas que tenían dudas en cuanto al pago diario que reciben, si el pasaje sería gratis. «Ellos se sentían ‘como vamos hacer’, pero ya ahí se fue arreglando esta situación a tal grado que logramos estabilizar el servicio con estas rutas que tenían inconvenientes».

Ante ello, aseguró que el 100 % de las unidades de autobuses y microbuses operan de manera gratuita y esperan que se cumpla el acuerdo establecido de la compensación económica, pese a no detallar el monto.

«Nosotros estamos en que tenemos un acuerdo ahorita, se va a solventar el monto que se dio para las elecciones y que iba hacer depositada la mitad de la cantidad acordada hoy por la tarde», reiteró.

Arresto de empresarios

Ante la captura de cinco empresarios del transporte colectivo, el vocero de la Mesa Nacional de Transporte, Lucio Vásquez, cuestionó el accionar de las autoridades policiales, debido a que aseguró que todas las unidades de autobuses salieron a brindar servicio de manera gratuita, tal como fue ordenado.

«Ya sabíamos que el gobierno iba a pagar y ¿por qué nosotros no íbamos a sacar nuestras unidades? era tonto no sacar las unidades aún sabiendo que ellos nos han respondido y también nos han pagado la compensación en los tiempos correctos, ¿díganme ustedes que objetivo teníamos nosotros para poder hacer una cuestión que no fuera la necesaria para satisfacer el servicio? nosotros no teníamos ningún argumento, todos estaban ahí».
Lucio Vásquez,
Empresario de transporte público.

Los detenidos son los empresarios Genaro Ramírez, de la Asociación de Empresarios de Autobuses Salvadoreños (AEAS); José Alejandro Arriaza, vicepresidente de la ruta 202 de Ahuachapán; Alexander Sorto, presidente de la Mesa Nacional de Transporte y empresario de la ruta 205 de Sonsonate.

Así como a los empresarios Nelson David Moreno, de la ruta 79, y Abel Reina, de la ruta 125 y 140 de San Martín.

Transportistas agregaron que desconocen los cargos que se imputan a la detención por lo que están a la expectativa de lo que va a suceder, «hacia dónde vamos con respecto a estas detenciones o que prosigue».

«Todavía tenemos un poco de interrogantes de qué ha pasado con los compañeros detenidos», agregó Regalado,
En las primeras horas de este lunes, el presidente Nayib Bukele ordenó capturar a los empresarios que no dieron el servicio de transporte, este día, cuando el Gobierno había anunciado pasaje gratis desde el 5 al 11 de mayo, por el cierre de la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros.

Tras el anuncio del presidente, empresarios del transporte colectivo aseguraron que estuvieron reunidos hasta alrededor de las 11:00 de la noche «donde hemos empezado a comunicar a todos los compañeros para que este día se comenzará a dar un servicio de manera gratuita a nivel nacional. como lo hemos hecho».

Desde tempranas horas de la mañana, las paradas de buses en San Salvador lucían abarrotadas de personas queriendo movilizarse a diferentes puntos del país, como la zona de occidente, que actualmente presenta complicaciones por el cierre de Los Chorros.

El tramo de Los Chorros permanece cerrado desde el pasado martes 29 de abril, tras el colapso de un talud de tierra que inhabilitó ambos carriles de la carretera y obligando a los transportistas a tomar rutas alternas.

La Corte Suprema de Justicia (CSJ) comprará suministros de equipos médicos y de laboratorio para el Instituto de Medicina Legal (IML) para el año 2025, por más de $628,000, según la oferta de compra publicada en la Bolsa de Productos y Servicios de El Salvador (Bolpros).

De acuerdo con el documento, la oferta de compra incluye un total de 51 tipos de equipos por un total de $628,259.47, que serán financiados con fondos del Estado.

Entre los productos que se encuentran enlistados están cápsulas de pulverización de restos óseos, casetas radiográficas, manómetros y aparatos para el análisis de sangre.

En detalle, algunos de los equipos que se pretende adquirir para dicha institución son:

• Un analizador genético de secuenciación de nueva generación, que sirve para el análisis de ADN y de enfermedades, por un valor de $241,312.50.
• Un cromatógrafo de gases, que permite la separación, identificación y determinación de los componentes químicos en mezclas complejas por un precio de $150,820.31
• Dos generadores de gases de extrema pureza, con un precio unitario de $40,992.19 y un total de $81,984.38
• Un agitador de tubos por un valor de $13,689.84
• Un concentrador vacío por un costo de $11,601.56
• Dos grafadoras automáticas, para el mantenimiento o fabricación de equipos, así como soporte técnico. El precio de unidad por $4,717.97 y un total de $9,435.94
• Un sistema de electroforesis e-gel power snap, utilizado principalmente en laboratorios de biología molecular y sirve para separar, visualizar y analizar fragmentos de ADN, ARN o proteínas, por un precio de $4,563.28
• La oferta también incluye la compra de termómetros infrarrojos, termómetros digitales para freezer, mezcladora de tubos, pipetas, sillas de ruedas y hasta pantallas de 42 pulgadas.

El documentó expone que los aparatos que se pretenden adquirir se distribuirán en cuatro sedes de Medicina
Legal, específicamente en Sonsonate, Santa Tecla, San Salvador y San Vicente.

En lo que va del año 2025, la Corte Suprema de Justicia ha publicado varias ofertas de compra, entre ellas, la adquisición de un seguro hospitalario y de vida para sus empleados y magistrados por $6.4 millones.

La compra de 4,572 vales de calzado para los empleados de la institución y del órgano judicial por $182,880 y otros $54,741 para la adquisición de calzado para el personal que realiza funciones de protección a funcionarios y magistrados y para realizar funciones operativas.

Así como, la oferta de compra para suministros de medicamentos para abastecer las clínicas empresariales del órgano judicial, para este año, por un valor total de $231,101.97.

La Mesa Permanente para la Gestión de Riesgos en El Salvador (MPGR) exigió, este viernes, al Estado salvadoreño incorporar la aplicación de una gestión integral de riesgo

en el proyecto de la carretera Los Chorros, el cual en los últimos días ha generado el cierre de la vía, tras varios deslizamientos de tierra.

De acuerdo con la Mesa de Riesgos los recientes derrumbes que han ocurrido en la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros, «son la manifestación extrema de los riesgos no manejados», donde aseguran no ha habido una gestión adecuada ante posibles amenazas.

«Los desastres son la manifestación extrema de los riesgos no manejados, es exactamente lo que ha pasado, los riesgos -probabilidad de daños y pérdidas ante amenazas y vulnerabilidades- no se han gestionado adecuadamente y ante ello se debe aplicar una GIR (gestión integral de riesgo), poniendo especial atención a la Gestión Prospectiva».

Comunicado Mesa Permanente para la Gestión de Riesgos en El Salvador.

La organización sostiene que el tramo de Los Chorros ha sido el escenario de diferentes tragedias, desde el más reciente deslave de tierra, hasta la muerte de tres trabajadores, luego que el hierro de una columna en construcción del próximo viaducto les cayera encima y dos más que resultaron heridos a finales de 2024.

La Mesa de Riesgos subraya que El Salvador, como país altamente vulnerable a amenazas naturales, necesita aplicar urgentemente un enfoque de gestión integral de riesgos, especialmente en obras de esta magnitud, como la ampliación de vía y construcción del viaducto Francisco Morazán y así, evitar que se generen nuevas condiciones de riesgo.

Asimismo, indican que el proyecto ha causado la tala de más de 5,700 árboles en un área vital para la recarga de agua. A pesar de las advertencias del Ministerio de Medio Ambiente (MARN) el diseño no fue modificado por las autoridades responsables a cargo del proyecto.

Ante ello, la organización plantea que es necesario que el Gobierno asuma una responsabilidad en el desarrollo de megaproyectos, en todas las fases de su desarrollo, diseño, evaluaciones medioambientales, contratación y supervisión de la obra.

Que se realicen acciones de mitigación en los daños causados, tanto al medio ambiente como a las personas usuarias de la vía y anteponer al interés humano sobre el económico y publicitario.

Y que se retome una política nacional de gestión integral de riesgos, que especifique planes de respuesta, corrección y prospección, desde el nivel nacional hasta los niveles locales.

La organización resaltó que el 88.7 % de El Salvador es considerado “área de riesgo”, y un 95.4 % de su población vive en “condición de vulnerabilidad”, susceptibles a fenómenos naturales como lluvias o terremotos, por lo que se debe exigir a las autoridades a cumplir la gestión integral del riesgo, como pilar fundamental del desarrollo de proyectos.

La carretera de Los Chorros permanece cerrada desde la madrugada del martes, luego que uno de los taludes cediera a causa de las lluvias y tres días antes cayera otra parte de la montaña, que obstaculizó el paso durante el fin de semana.

El pasado miércoles, el ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez dio una conferencia de prensa, donde afirmó que trabajarían en reducir la inclinación de los taludes que y los “acostarían”.

Tras los cierres de la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros por los deslizamientos de tierra, el coordinador de la carrera de Ingeniería Geológica de la Universidad de El Salvador (UES), Miguel Hernández, manifestó que la verticalidad genera una inestabilidad que «le hace mal» a los taludes que se ubican en dicho sector.

El especialista explicó que la montaña está conformada por depósitos piroclásticos, que corresponden a fragmentos de erupciones volcánicas, de manera que si los taludes tienen una pendiente vertical son más susceptibles a deslizamientos de tierra, por la inestabilidad de la tierra.

«En el caso de Los Chorros predominan una serie de diversos volcanes, todos son depósitos piroclásticos que tienen a comportarse de igual manera, de manera que la verticalidad le hace mal, la verticalidad a esos suelos les provoca un colapso o una desestabilización y, por supuesto, una fractura tiende a provocar un deslizamiento», expuso Hernández, en la entrevista de Frente a Frente.

El coordinador de Ingeniería Geológica indicó que en Los Chorros, predominan los depósitos del volcán de San Salvador y del volcán de Coatepeque, así como erupciones plinianas, es decir, de cenizas del volcán de Ilopango.

De acuerdo con Hernández, la montaña que rodea Los Chorros es «relativamente joven» con una antigüedad de apenas 55,000 años, en comparación con otras zonas del país con suelos de hasta 2 millones de años, lo que implica que sus materiales sean poco cohesivos, con alta probabilidad de erosión y que colapse ante estímulos naturales como la lluvia o los sismos.

El experto señaló que en el sector hay suelos «sumamente porosos», de materiales de arena y arcilla, en su mayoría arena que tienden a fracturarse internamente y tienden a deslizarse con más frecuencia, aunque existen tramos con formaciones más estables como la zona conocida como «Las Lajas», compuesta por roca volcánica sólida.

«Considerando que este tipo de suelos siendo jóvenes y de alta permeabilidad conducen muy bien el agua en la época lluviosa pero también hay que saber que cuando hay excesos de lluvia, el suelo se satura y tiende a producir mucha escorrentía. Si tuviéramos un suelo con un poquito más de arcilla, el suelo sería más cohesionado y seguramente fuera más estable, pero siendo que son suelos de depósitos piroclásticos con una diversidad de capas.»
Miguel Hernández.
Coordinador de la carrera de Ingeniería Geológica de la Universidad de El Salvador.

El coordinador de Ingeniería Geológica sostuvo que la reapertura y el mantenimiento de Los Chorros es vital para la conectividad del país, pero debe ir acompañada de una evaluación técnica rigurosa y de una inversión acorde con los riesgos geológicos presentes.

«Su estabilización es posible, pero significa una inversión onerosa y que, frente a la necesidad que tener esta carretera habilitada, hay que valorar hacerlo ahora que hemos sufrido este problema del cierre de la carretera», concluyó.

Los derrumbes

El sábado 26 de abril en la madrugada, un talud cedió sobre la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros, imposibilitando el paso entre el Área Metropolitana de San Salvador y las principales calles que llevan al occidente del país.

El gobierno removió el alud y habilitó la vía el lunes, sin embargo, ese mismo día en la tarde hubo otro cierre de unas horas que causó un colapso en el tráfico capitalino. Tras las lluvias de esa noche, otro talud cedió en la madrugada del martes y volvió a cerrar la vía hasta el momento.

Ayer, el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, afirmó que ya habían recogido toda la tierra, pero que el paso seguiría cerrado. El Viceministerio de Transporte anunció que habilitaría la vía el próximo lunes a las 2:00 de la madrugada.

Desde hace mes y medio, conductores que pasan por la zona publicaron videos donde se observa que la tierra caía sobre los vehículos que transitaban y expresaron su temor por una tragedia, debido a que los taludes no tenían inclinación. El ministro salió al paso y respondió que la tierra observada era producto de trabajos de maquinarias en las coronas de las montañas y luego, defendió, que los taludes no quedarían tan verticales como estaban.

Tras el derrumbe del martes, el ministro Rodríguez dio una conferencia de prensa el miércoles donde afirmó que trabajarían en reducir la verticalidad y acostarían los taludes.

Personal del Fondo de Conservación Vial (Fovial) realizaron labores de remoción de un árbol caído en la ruta de Paz, a la altura del distrito de Jocoaitique, en Morazán.

La institución recomendó a los automovilistas que transitan por la zona conducir con precaución. Asimismo, elementos del Cuerpo de Bomberos efectuaron trabajos de remoción de un árbol colapsado que obstruía la vía en el kilómetro 32 de la antigua carretera Panamericana, jurisdicción de Cojutepeque, Cuscatlán.

La institución señaló que se realizan acciones para restablecer la circulación vehicular de forma oportuna.

Intervenimos en la remoción de un árbol colapsado que obstruía la vía en elkm 32 de la antigua carretera Panamericana, Cojutepeque, Cuscatlán. La acción permitió restablecer la circulación vehicular de forma oportuna.
Emergencias pic.twitter.com/XOI6OR1HHv

— Bomberos El Salvador ‍ (@BomberosSV) May 2, 2025

Por su parte, equipos de la Dirección de Protección Civil realizó en horas de la madrugada trabajos de limpieza preventiva para evitar acumulación de agua e inundaciones urbanas por lluvias en Colonia Médica, en San Salvador Centro.

Nuestro #EquipoTácticoOperativo se mantiene activo a nivel nacional, ejecutando limpieza preventiva para evitar acumulación de agua e inundaciones urbanas por lluvias.

Colonia Médica, San Salvador Centro. pic.twitter.com/eyRtQMZ4jd

— Protección Civil de El Salvador (@PROCIVILSV) May 2, 2025

Además, trabajaron en la limpieza de cunetas y desagües en la 39 avenida Norte y Bulevar Universitario, siempre en la capital para prevenir inundaciones urbanas por las constantes lluvias que afectan al territorio salvadoreño.

Nuestro #EquipoTácticoOperativo realiza limpieza de cunetas y desagües para prevenir inundaciones urbanas tras las recientes lluvias.

39 Avenida Norte y Boulevard Universitario, San Salvador Centro. pic.twitter.com/aPlwSGt2lc

— Protección Civil de El Salvador (@PROCIVILSV) May 2, 2025

El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn) pronóstico para este viernes la continuación de lluvias y tormentas a lo largo del país, debido a una vaguada influenciada por una circulación ciclónica sobre la Zona de Convergencia Intertropical (ZCIT).

El Sindicato de Médicos Trabajadores del Instituto Salvadoreño del Seguro Social (Simetrisss) cuestionó el cierre de clínicas comunales y aseguró que se debió realizar un estudio geográfico para la reubicación de sus pacientes.

«Tuvieron que haber hecho un estudio socioeconómico y un estudio geográfico de la ubicación donde ellos (los pacientes) vivían para poder ubicar en su unidad médica o su clínica comunal más cercana, pero hoy ellos tienen que ver donde van a pasar consulta», manifestó el secretario general de Simetrisss, doctor Rafael Aguirre.

La administración del Seguro Social anunció el cierre de dos clínicas comunales y una unidad médica; la unidad médica de Nejapa, la clínica comunal San Esteban y la clínica comunal Santa Catalina. Las primeras dos ubicadas en San Salvador y la última en Usulután.

Según explicó Aguirre, en dichos establecimientos de salud se atendían a un promedio de 86,000 pacientes por año y ahora deberán movilizarse a otras zonas para continuar con sus controles médicos.

«El punto de un sistema de salud es acercar de forma oportuna a la formación y vemos nosotros que al ocurrir estos cierres por diferentes motivos, que nosotros podemos cuestionarlo y desglosarlos no tendrían que haber ocurrido», manifestó Aguirre.

El secretario de Simetrisss calificó la situación como una «catástrofe» para los pacientes que ya tenían citas programadas, ya que ahora deberán reprogramarlas y entrar en la lista de espera de otras unidades que ya enfrentan problemas de hacinamiento, demoras en las consultas y procedimientos médicos.

«Esto se vuelve una catástrofe y es un problema serio para esta población que estaba con sus citas programadas y que hoy va a tener que reprogramarlas e ir a la cola de todos esos pacientes que están en las otras unidades, porque no es que estas unidades están libres y descongestionadas, sabemos que estas unidades están con grandes problemas de hacinamiento, retraso en citas, retrasos en procedimientos y entonces se le suma esta cantidad de personas», aseguró el galeno.

Aguirre expuso que como Simetrisss desconocen la capacidad resolutiva de las unidades de salud a las cuales las personas tendrán que optar las personas que habitan en las zonas donde fueron cerradas.

«Estas situaciones no se dieron o por lo menos no se dieron a conocer a la población ni tampoco a nosotros como médicos operativos. Nuestros pacientes están con esa situación de para donde van a agarrar», agregó Aguirre.

El secretario de Simetrisss mencionó que el cierre de la clínica San Esteban fue por «problemas estructurales», pese a que sostuvo que en el 95 % de las clínicas comunales del país hay problemas estructurales.

Según explicó, la mayoría de las clínicas comunales funcionan en viviendas alquiladas, muchas de ellas adaptadas de forma improvisada desde la fundación del Seguro Social.

«Las clínicas comunales, más del 90 % están bajo arrendamiento de casas, la mayoría están en una o dos casas aledañas y esto se utilizó desde que nació el Seguro Social, entonces nunca hubo un plan para ir adquiriendo todos estos inmuebles o ir adquiriendo lugares donde realmente diseñar centros de salud, entonces vemos como casas se convirtieron en clínicas y se fueron adecuando con el tiempo y el mantenimiento que no le dieron se ha ido manifestando», describió Aguirre.

Ante ello, Simetrisss hizo un llamado a las autoridades del ISSS para que tomen acciones urgentes para garantizar la continuidad de la atención médica.

El ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez informó, este jueves, que ya se removió «todo el derrumbe» de tierra que bloqueó la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros desde inicios de esta semana.

«En este momento se están interviniendo tres taludes de manera simultánea, uno de ellos que de alguna manera ha presentado bastante riesgo que ha colapsado y pues de hecho la calle se despejó, se removió todo el derrumbe que había en la carretera, pero hay que trabajar fuertemente para poder garantizar la estabilidad de ese talud”, declaró Rodríguez.

El ministro señaló que realizan los trabajos “necesarios para que pronto se pueda habilitar la calle”, la cual pese a lo recién dicho permanecerá cerrada hasta que las autoridades lo indiquen.

“Estamos haciendo todos los trabajos necesarios para que pronto se pueda habilitar la calle, porque sabemos que pues tener cerrada la carretera de los chorros genera complicaciones para las familias que vienen desde y hacia el occidente del país”.
Romeo Rodríguez,
Ministro de Obras Públicas.

Dicha información fue dada un día después que Rodríguez dijera que se harían “las obras necesarias para poder concluir muy pronto” para poder garantizar el paso seguro por la autopista y que iba a “requerir un poco de tiempo”.

El funcionario recordó que son siete taludes serán intervenidos y se les creará una pendiente entre 45 y 50 grados de inclinación y “anclajes activos”, entre 20 y 30 metros de profundidad hasta garantizar el terreno.

Rodríguez detalló que actualmente se ejecutan obras de intervención en la corona de uno de los taludes con el propósito de estabilizar la montaña de tierra que rodea la carretera.

La carretera de Los Chorros fue cerrada desde la madrugada del martes, luego que cediera uno de los taludes a causa de las lluvias y donde tres días antes cayó otra parte de la montaña y que obstaculizó el paso durante el fin de semana.

El Ministerio de Obras Públicas dijo ese mismo día que el tramo sería habilitado hasta el próximo lunes 5 de mayo, en horas de la madrugada.

Según detalló el funcionario, son alrededor de 70,000 automovilistas que transitan a diario en el tramo de Los Chorros y ahora deben buscar vías alternas.

El titular del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (Mopt), Romeo Rodríguez, aseguró que supervisan que las rutas de autobuses que operan del occidente hacia la capital mantengan la tarifa autorizada, tras el cierre de la carretera Panamericana en el sector de Los Chorros.

“Estamos tratando de garantizar que el transporte público, primero cobre la tarifa que está autorizada, a pesar que de alguna manera sabemos que el recorrido es mayor de lo que tradicionalmente se hace, pero estamos tratando de garantizar que se cobre la tarifa autorizada», declaró Rodríguez en una conferencia de prensa.

Desde el cierre del tramo de Los Chorros, el pasado martes, transportistas de unidades de occidente recorren por vías alternas para llegar a la capital, lo que conlleva más horas en el tráfico.

En ese sentido, Rodríguez aseguró que se trabaja en la agilización vial en la carreteras alternas, como bulevar Constitución, donde se han mejorado los tiempos de luz verde en los semáforos de dicho sector.

“Estamos monitoreando con el equipo, pues con los semáforos que tenemos, los vamos actualizando constantemente de acuerdo al flujo, de acuerdo a la carga vehicular que esté”, dijo.

Añadió que trabajan en las diferentes terminales que se ubican en la capital rumbo al occidente y viceversa para que no se presente anomalía en el cobro de tarifa.

Transporte gratuito

Por otra parte, el funcionario dijo que personal del Viceministerio de Transporte (VMT) ofrece transporte gratuito para los habitantes de zonas como Las Delicias, Colón y Lourdes que se han visto principalmente afectadas tras el cierre de calle.

“Lo estamos haciendo en Las Delicias y en el sector del Poliedro. Tenemos unidades del Viceministerio de Transporte porque hay gente que vive en estas zonas, principalmente en Colón, y queremos apoyarles en transporte, incluso es gratuito el transporte que da el VMT para poder movilizar a las personas”, aseguró Rodríguez.

Desde el cierre de la vía, lugareños han manifestado las dificultades que han tenido que sobrepasar esta semana días por los recientes derrumbes en el sector.

El martes, el VMT anunció un “paso controlado” en la carretera Panamericana, desde El Poliedro hasta el sector de la exbáscula, sin embargo el transporte público llega hasta Colón y aquellos que viven más adelante deben continuar caminando.

El conductor de un vehículo particular murió la madrugada de este jueves, tras impactar contra un árbol en la carretera Panamericana, informó Cruz Roja Salvadoreña.

De acuerdo con el reporte de la institución, el percance ocurrió a la altura del kilómetro 24 de la carretera Panamericana, jurisdicción del distrito de San Pedro Perulapán, de Cuscatlán Norte.

Elementos de Cruz Roja, seccional de Cojutepeque llegaron al lugar de los hechos, donde se reportó la muerte del conductor. Sin embargo, se desconoce la causa del siniestro.

Asimismo, el cuerpo de socorro atendió a un moticiclista que sufrió lesiones leves tras accidentarse en el kilómetro 43 de la carretera Panamericana, en el sector de San Rafael Cedros, siempre en Cuscatlán.

Elementos de Cruz Roja Salvadoreña atendieron al motociclista en el lugar.

Por otra parte, las cámaras de videovigilancia «Sivar Seguro», de la alcaldía de San Salvador Centro, captaron un accidente entre la calle Arce y 13a avenida Sur, en la capital, donde un conductor de un taxi y un motociclista impactaron.

Equipos de Protección Civil realizó en horas de la madrugada trabajos de remoción de escombros debido a un accidente de tránsito en la avenida Las Amapolas, San Salvador Centro.

Según indicaron, en el percance vial solo se reportan daños materiales.

Posteriormente, realizaron trabajos de limpieza por derrame de aceite tras otro accidente de tránsito en la carretera Troncal del Norte, en el distrito de Apopa, San Salvador Oeste.

Entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2025, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial registra 6,630 accidentes de tránsito, que han dejado a 4,128 personas lesionadas y 386 fallecidos.

En los primeros cuatro meses del año, la principal causa de accidentes viales fueron por la distracción del conductor, seguido de la invasión de carril.

La Organización Cristosal presentó el miércoles un aviso penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) para que investiguen la muerte del exasesor de seguridad de la República, Alejandro Muyshondt.

Cristosal señaló que existen indicios de haberse cometido los delitos de desaparicion forzada, tortura y homicido agravado, por lo que la familia de Muyshondt exige conocer las causas de su muerte.

La jefa de Estado de Derecho y Seguridad de Cristosal, Zaira Navas, expresó que la desaparición forzada ocurrió no sólo en la privación de libertad de la persona, sino también al negar información del paradero de la persona privada de libertad y ocultar lo que sucede con ella, situación que aseguró ha enfrentado la familia del exasesor.

«La familia nunca fue notificada de las presiones que sufrió, nunca fue notificada del centro donde estuvo detenido, y nunca fue informada, contactada por las autoridades, ni informada de los padecimientos o intervenciones quirørgicas, no se pidió autorizaciones de la familia, se intervino y no se informó a la familia, no se solicitó información y finalmente falleció», manifestó Navas.

Ademas, denunciaron que hay presención del delito de tortura, ya que el cuerpo post mortem presentaba «evidencias de intervenciones quirørgicas y aparentemente de haber sufrido meningitis y de haber tenido un accidente cerebro vascular, cuyos antecedentes médicos no dan elementos para sospechar o pensar que pudo haberse producido por una enfermedad previa», agregó la representante de Cristosal.

El jefe de Justicia Transicional de Cristosal, David Morales, aseguró que la familia tiene el derecho de saber qué ocurrió con Muyshondt.

«La familia de Alejandro Muyshondt tiene derecho a la justicia, derecho a que el Estado cumpla con su elemental obligación de investigar crímenes que tienen una naturaleza atroz», dijo Morales.

El representante de Cristosal sostuvo que hay indicios de que Muyshondt pudo haber sido víctima de torturas y un homicidio agravado «en la medida que estando bajo la custodia del Estado se encontraron una situación de intervención de sus captores».

«Conocer la verdad, que exista una investigación objetiva y parcial, eventualmente ante hallazgo de prueba los responsables sean juzgados y sancionados, que esta investigación y este acceso a la justicia no sea dilatada, tenga un plazo razonable son derechos de la familia de Alejandro Muyshondt», recalco Morales.

Agregó que hace más de 9 meses, diferentes relatores y grupos de trabajo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), solicitaron al Estado salvadoreño información de la muerte de Muyshondt, sin embargo, indicaron que no tuvieron respuesta.

«Estos mecanismos especiales les recordaban al Estado su preocupación por la circunstancias que rodeaban la muerte del señor Alejandro Muyshondt. Expresaban su preocupación porque se mantuvo en condición de desaparición forzada durante toda su detención», dijo el representante de Cristosal.

Alejandro Muyshondt murió la noche del miércoles 7 de febrero de 2024, a causa de, supuestamente, un edema pulmonar, tras permanecer detenido desde el 9 de agosto del año 2023, tras la publicación de audios e imágenes de una supuesta conversación que vinculaba al diputado desaforado de Nuevas Ideas, Erick García, quien cumple una condena de cinco años de cárcel.

Muyshondt era acusado de revelación de documentos secretos por empleado oficial y de favorecimiento de la evasón, el caso tenía reserva total.