Autor: Iliana Cornejo

El gobierno reveló que el metrocable que se pretende instalar y construir entre Mejicanos y San Salvador transportaría 3,500 pasajeros por hora-sentido y que el viaje entre ambos puntos tardará 14 minutos.El Ministerio de Obras Públicas y Transporte planea que esta línea de metrocable tenga una distancia de 3.36 kilómetros desde Zacamil hasta el Centro de San Salvador, donde habrá estaciones en cada punto.

El MOPT presentó un documento con la explicación a la Universidad de El Salvador (UES) que Diario El Mundo pudo ver.

Para instalarlo, el gobierno necesita instalar 22 torres, tres de ellas, pretenden que sean al interior de la UES, sin embargo, este jueves, el Consejo Superior Universitario rechazó por segunda vez la solicitud de hacer estudios de suelo al interior del campus.

La estación motriz estará en el Centro de San Salvador y junto a ella el lugar donde guardarán las cabinas o góndolas que tendrá este proyecto; en Zacamil estará la estación de retorno-tensión y en medio de los dos puntos habrá dos estaciones intermedias que servirá para bajar y subir más pasajeros que no necesiten viajar entre ambos puntos. Estas estaciones intermedias serán la Universidad de El Salvador, sobre la Diagonal Universitaria, y el Centro de Gobierno.

Según las características que el ministerio entregó a la universidad, el metrocable viajará a una velocidad de seis metros por segundo. Aunque la descripción de las características indican que el viaje total tardará 14 minutos, el documento explica que el viaje entre Zacamil y la estación de la UES durará cuatro minutos mientras que el viaje entre la UES y el Centro de San Salvador, duraría otros ocho minutos.

«Los estudiantes, docentes y colaboradores de la Universidad podrán gozar de una tarifa preferencial dentro del sistema de transporte masivo, y así incentivar el uso de un transporte eficiente, limpio y seguro», dice el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez en su misiva a las autoridades universitarias.

El documento añade que para este proyecto necesitarán 147 cabinas o góndolas que tendrán capacidad para 10 personas sentadas y el metrocable operará 18 horas diarias durante 355 días del año.

El tramo polémico

El Ministerio de Obras Públicas y Transporte explicó a la UES que el tramo que compete está entre la estación de Zacamil denominada E1 y la de la Universidad, denominada E2.

Este recorrido tiene 1,284 metros sobrevolados en siete torres o «pilonas». «La Universidad de El Salvador representa casi el 50 % del área sobrevolada, con 625 metros, permitiendo conectar el costado sudoriental de la Universidad», dice el MOPT.

El documento también explica que este tipo de transportes busca establecer su recorrido en línea recta y que para derivar o desviar su recorrido se necesita una estación. El ministerio también explica a «la U» que la necesidad de instalar las torres en el campus central responde a dos criterios, para ellos, claves:

El primero es evitar la adquisición de predios y el segundo, integrar un nodo de interés. «Lo primero se cumple al ocupar un área de espacio público que se usa como divisor vial», dice el ministerio en referencia al derecho de vía que está sobre la Diagonal Universitaria que intercepta la autopista Norte, en la esquina de la facultad de Odontología de la UES, y que actualmente es un espacio verde.

«El segundo apunta a la articulación de un destino clave en la dinámica de una sociedad, la educación, conectando la entrada seis y siete de la universidad», añade el Ministerio.

Sin embargo, las autoridades universitarias son del pensamiento que este proyecto con sus torres pueden construirse afuera de la UES, sobre la misma Diagonal Universitaria, sin ocasionar problemas a la comunidad.

«Sí hay una afectación inmediata y directa en la actividad académica y también se proyecta una afectación en las proyecciones de desarrollo académica de la universidad», explicó ayer el docente Vicente Cuchillas, quien es miembro del Consejo Superior Universitario.

Esta semana, el rector Juan Rosa Quintanilla explicó que la negación a la construcción al interior del campus es porque en los lugares donde el ministerio ha solicitado la intervención está el vivero y la clínica veterinaria de la Facultad de Agronomía. Además, que el paso de las góndolas sería una distracción para los estudiantes.

El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, confirmó la semana pasada que pretenden construir tres líneas de metrocable en el gran San Salvador, uno que conecte Mejicanos con San Salvador; un segundo que conecte desde la zona del redondel Masferrer hasta el Boquerón, y un tercero desde Panchimalco a Santo Tomás.

Con 29 votos, el Consejo Superior Universitario (CSU) de la Universidad de El Salvador (UES) negó por segunda vez el permiso solicitado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) para hacer estudios de suelo con miras a instalar tres torres de un metrocable que transportaría pasajeros de Mejicanos al Centro de San Salvador.

En una sesión realizada este jueves, 6 de marzo, la máxima autoridad universitaria recibió el oficio del ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, donde informa «como compromiso de la última reunión para dar continuidad a la presentación del proyecto (metrocable), sus características y especificaciones técnicas del mismo e implantación de estaciones y pilonas».

El rector de la Universidad de El Salvador, Juan Rosa Quintanilla, manifestó que la semana pasada, el ministro Rodríguez presentó una nueva propuesta de trazo de metrocable que pretende pasar sobre el alma mater, para que fuera considerada ante el Consejo.

Diario El Mundo preguntó a miembros del Consejo y hasta el miércoles en la tarde no tenían conocimiento del fondo de la nueva solicitud. Sin embargo, este jueves, el CSU conoció su contenido y decidió negar el permiso.

Una fuente del Consejo explicó que los argumentos para denegarlos se mantuvieron, pues la solicitud del ministro no tuvo mayores cambios. «Lo que plantean como solución es que las pueden mover (las torres) un poquito adelante o un poquito atrás», explicó un miembro del CSU.

«Sí hay una afectación inmediata y directa en la actividad académica y también se proyecta una afectación en las proyecciones de desarrollo académica de la universidad».
Vicente Cuchillas
Docente universitario y miembro del CSU.

Cuchillas aseguró que la propuesta de la UES es que las torres se construyan afuera del campus, sobre la Diagonal Universitaria.

Esta semana, el rector explicó que la negación a la construcción al interior del campus es porque en los lugares donde el ministerio ha solicitado la intervención está un vivero y la clínica veterinaria de la Facultad de Agronomía que se perderían, de hacer la instalación en esa zona.

También describió que pierden una parte del parqueo, y no menos importante, que el paso de las góndolas sobre el campus se volvería un distractor para los estudiantes.

En la nueva solicitud, fechada el 28 de febrero, Rodríguez explica que se comprometió en una reunión a presentar el proyecto, sus características, ventajas y especificidades técnicas, además de un informe sobre a implantación de torres.

En el documento, presentan dos propuestas de instalación de torres, la primera incluye tres “pilonas” y en otra reducir solo a dos.

«Es importante resaltar que los criterios de implantación de estaciones y pilonas están direccionados a reducir la adquisición de predios y reubicación de comunidades, reducir las afectaciones a infraestructura circundantes (parqueos, aceras, accesos) y maximizar la integración interurbana (transporte peatón)», dice el ministro Rodríguez en su misiva a la CSU.

La semana anterior, el ministro Rodríguez confirmó que el gobierno planea construir tres líneas de metrocable o teleféricos, una de ellas, recorrerá desde Mejicanos hasta el Centro de San Salvador, otra de la zona del redondel Masferrer hacia el Boquerón y la tercera de Santo Tomás a Panchimalco.

Aunque estamos en pleno verano, hay una mezcla de escenarios climáticos en El Salvador: calor intenso durante el día, especialmente en horas del mediodía y tarde, pasando por los vientos débiles del norte que refrescan la tarde y noche, sin dejar de lado la posibilidad de lluvias bastante puntuales para este jueves, anunció el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

El pronóstico del día no descarta algunas lluvias pero en las zonas altas como las cordilleras de los volcanes salvadoreños y partes del occidente o del centro salvadoreño durante la tarde.

Mientras tanto, durante el día el calor nos recordará que el invierno está lejos de empezar aún con temperaturas que podrían acercarse o superar los 38 grados Celsius, en San Miguel y Nueva Concepción.

La Unión podría tener cuatro grados menos, igual que la costa de La Libertad. Por otro lado, en Acajutla, el termómetro podría marcar 35 grados Celsius. En Santa Ana y San Salvador podría tener 33 y 32 grados, respectivamente.

Mientras tanto, los vientos nortes que han refrescado el calor por la tarde y noche podría tener ráfagas de 35 kilómetros por hora.

Toda esta mezcla de escenarios es producto de un flujo acelerado del noreste con humedad y la llegada de los vientos nortes.

Un miércoles con temperaturas altas de hasta 37 grados Celsius en la zona norte y oriental del país podría refrescarse al final del día cuando reciba un episodio de vientos nortes – los últimos de la temporada – con velocidades de 25 a 40 kilómetros por hora en zonas altas.

Según el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, esta situación ocurre por una alta presión que está ubicada al noroeste del Golfo de México y que orienta los vientos nortes «débiles» sobre la región.

Mientras la noche llega, el clima se percibirá «muy cálido» con temperaturas extremas de hasta 37 grados Celsius en San Miguel y Nueva Concepción, Chalatenango; un grado menos en La Unión.

Por otro lado, en la costa de La Libertad el termómetro alcanzaría los 35 grados Celsius mientras que uno menos en Acajutla. Por otro lado, en los valles de Santa Ana, la temperatura podría llegar a los 32 grados y uno menos en la capital.

Medio Ambiente no descarta algunas lluvias en El Salvador, pero estas caerían especialmente en las cordilleras volcánicas y la zona nororiental, puntualmente.

En los últimos días, el calor se ha percibido en aumento y es que febrero es el mes donde la época seca tiene su apogeo al mermar los vientos nortes, que inducen las bajas temperaturas.

Las perspectivas climáticas de Medio Ambiente indican que durante marzo se tendrán olas de calor y que el invierno aparecerá a finales de mayo.

El rector de la Universidad de El Salvador (UES), Juan Rosa Quintanilla, confirmó que la semana pasada

el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) presentó una nueva propuesta de trazo de metrocable que pasaría sobre el alma mater, para ser reconsiderada en el Consejo Superior Universitario (CSU), la autoridad máxima de la institución de educación superior.

«Nos reunimos con el ministro de Obras Públicas el jueves por la tarde, quedamos en que presentaría una propuesta diferente a la original y el día viernes por la tarde, cuando yo regresaba de San Miguel, me informaron que se ha presentado una solicitud al Consejo Superior Universitario«, reveló Rosa Quintanilla este lunes en la entrevista de canal 21.

El rector afirmó que se reunió con el ministro el jueves anterior donde expuso que no se oponen a un proyecto de país, pero que sí ven inconveniente con que las torres pasen al interior de la universidad; por ello, plantearon al gobierno mover las torres hacia la Diagonal Universitaria.

Según el rector, la nueva propuesta deberá ser recibida esta semana por el CSU en la sesión plenaria y la comisión encargada deberá revisarlo.

El pasado 20 de febrero el Consejo decidió negar el permiso al MOPT para hacer estudios de suelo al interior del alma mater, que tenían como fin, la instalación de tres torres para el futuro metrocable de Mejicanos.

La semana pasada, el ministro de Obras Pública confirmó tres líneas de metrocable para el gran San Salvador y una pasaría sobre la UES.

Rodríguez explicó la semana anterior que la estación del metrocable estaría sobre la Diagonal Universitaria en un derecho de vía que le pertenece al gobierno.

¿Por qué se opone la UES?

El rector Rosa Quintanilla explicó que la decisión de negar los permisos para los estudios de suelo radican principalmente porque en los lugares donde el ministerio ha solicitado la intervención está un vivero y la clínica veterinaria de la Facultad de Agronomía que se perderían, de hacer la instalación en esa zona.

También describió que pierden una parte del parqueo, y no menos importante, que el paso de las góndolas sobre el campus se volvería un distractor para los estudiantes.

«Porque la faculta de Ciencias Agronómicas, por ejemplo, es la más afectada; pierde un espacio físico donde funciona un vivero y un área de la clínica veterinaria así como también la parte del parqueo donde se instalan una de las torres, y el acceso para la descarga de los bienes que la facultad periódicamente recibe se restringiría, así como también los espacios físicos para unos 8 o 10 vehículos».
Juan Rosa Quintanilla,
Rector de la UES.

El Cuerpo de Bomberos atendió el incendio de un autobús de la ruta 29, sobre el bulevar del Ejército en Soyapango, San Salvador Este, la madrugada de este viernes.

El siniestro ocurrió en el kilómetro 5 y medio del bulevar del Ejército, en la parada de buses en frente del centro comercial Plaza Mundo, pero en los carriles que se dirigen hacia San Salvador.

Según reporte de Bomberos, no se reportaron lesionados aunque el autobús si llevaba pasajeros a la hora de empezar el fuego. Según informes policiales, las personas evacuaron previamente la unidad.

Bomberos controló el siniestro pero como medida de seguridad, cerró el paso por ambos carriles como medida de seguridad. Hasta antes de las 6:00 de la mañana había una gran carga vehicular desde el oriente del país.

El noticiero del gobierno reportó en sus redes sociales que la causa del siniestro, según el conductor, derivó de un problema en el sistema eléctrico del bus.

Así el #TraficoSV en dirección a Soyapango. Cortesía de Aporte Ciudadano para @Davicitosv pic.twitter.com/tQZndsREou
— Davicitos.sv (@Davicitosv) February 28, 2025

Dos miembros de la comunidad La Floresta seguirán detenidos provisionalmente por decisión del Juzgado de Paz de San Juan Opico, La Libertad, luego de ser procesados por el delito de comercialización irregular de parcelas, y resistencia agresiva, tras la audiencia inicial.

Los procesados son Medardo Arnoldo Rodríguez Hernández y Alejandra Jeanette Cañas, quienes según el fiscal del caso, fueron sorprendidos por agentes de la Policía Nacional Civil mientras hacía mediciones y asignaciones de parcelas que ya tenía dueño.

El fiscal relató, a través de un video compartido por la Fiscalía General de la República, que ante la advertencia policial, los indiciados respondieron de forma violenta y fueron arrestados.

Otra versión

Los procesados fueron arrestados el pasado 9 de febrero y la comunidad La Floresta tiene una versión diferente.

Esta semana relataron que agentes de la Policía Nacional Civil arrestaron a los dos líderes de la comunidad, luego que fueran llevados junto con otras tres personas a una delegación de la entidad a una supuesta reunión con un fiscal y sin presentar ninguna orden judicial. Sin embargo, las tres personas que iban junto a los detenidos, afirmaron que nunca hubo reunión y procedieron al arresto de los esposos Rodríguez Cañas.

La comunidad presentó una denuncia el martes 25 dd febrero a la Procuraduría para la Defensa de Derechos Humanos en compañía dd la Unidad de Defensa de Derechos Humanos y Comunitarios (Unidehc), de donde los esposos detenidos recibían apoyo, pero horas más tarde, al menos 19 personas de la comunidad así como el vocero de Unidehc, Fidel Zavala, fueron arrestados.

Ayer, la Fiscalía aseguró que son son parte de la estructura «conformada por abogados y organizaciones sin fines de lucro, inexistentes, que promovían la invasión de propiedades y prometían a las víctimas acreditarse como dueñas legítimas de estos terrenos, por lo que les exigían una cuota mensual».

Los detenidos son integrantes de la comunidad Hacienda La Floresta, en San Juan Opico, La Libertad y según la investigación de la Fiscalía, intentaban vender lotes a «personas de escasos recursos» por montos de entre $100 y $200.

La FGR manifestó que a los procesados son acusados de amenazas con agravación especial, comercialización irregular de parcelas o lotificaciones, limitación ilegal a la libertad de circulación, ejercicio ilegal de profesión y agrupaciones ilícitas.

Los detenidos fueron identificados como:

Fidel Antonio Zavala Pérez, Julio César González Morales, Rosa Aracely Barillas, Carlos Daniel Guerrero Guzmán, Agustín Joel Murcia, Blanca Luz Alas Sandoval, Mario Alfredo González Morales, Carlos Armando Fuentes Peralta, Elsa Patricia Murcia Jovel, Luis Benjamín Cruz Castro, José Isidro Antonio Alas, Froilan Cortez López, Noé Navarro Barillas, María Margarita Flamenco Orellana, Reyna Ester Clavel de Pleitez, Mirna Elizabeth Larin Navarro, Paula de Jesús González Morales, Carlos de Jesús González Rivera, José Alberto Pérez Ramírez y Pedro Antonio Majano Quintanilla.

En el caso de Zavala, la fiscalía anunció que le imputaría un nuevo caso de estafa por $3,500. Él ya tiene otro proceso por ese delito, y había estado detenido en diferentes penales, al recobrar su libertad, hizo denuncias sobre los tratos inhumanos al interior de las prisiones salvadoreñas.

El ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez, aseguró este martes que solo durante el mes de febrero han impuesto 971 fotomultas entre el bulevar Monseñor Romero y la autopista a Comalapa, los dos puntos donde el sistema funciona.

Rodríguez indicó que solo en la autopista a Comalapa ya impusieron 722 fotomultas, mientras que en el bulevar Monseñor Romero han sido puestas 249.

El sistema de fotomultas inició el 9 de enero en el bulevar Monseñor Romero y tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir los índices de accidentabilidad, según las autoridades de Transporte. En enero, Obras Públicas contabilizó 102 fotomultas en la autopista a Comalapa y 42 en el bulevar Monseñor Romero; los datos indican que en total ya han impuesto 1,115 fotomultas.

Rodríguez aseguró que la mayoría de las infracciones impuestas son por exceso de velocidad, la cual es multada con $150, pero han puesto otro tipo de sanciones. ,

Tras varios días de críticas por las multas, el 26 de enero, el presidente salvadoreño Nayib Bukele dijo que enviaría a la Asamblea Legislativa una propuesta para condonar las multas.

Esta condonación fue aprobada el 29 de enero y según el mismo ministro Rodríguez, entre el 20 de diciembre y el 26 de enero fueron cometidas 30,450 infracciones a la normativa de tránsito equivalentes a $3.1 millones. El gobierno anunció una medida para devolver el dinero a aquellos salvadoreños que ya habían acudido a pagar la multa.

El ministro resaltó que al menos en la autopista a Comalapa se han reducido los accidentes de tránsito en un 60 %, y las muertes en un 70 %. «Cada dos días estábamos teniendo un accidente hoy uno por semana, queremos que no tengamos ninguno. En el bulevar monseñor Romero han sido menos siempre», sostuvo el funcionario.

Ayer, el ministro también aseguró que aún está pendiente de habilitar un tercer punto de fotomultas en la carretera hacia el puerto de La Libertad; explicó que la tardanza ha sido que aún no han terminado de señalizar la vía que ahora tendrá un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora, salvo algunas curvas como la del Papaturro que tendrá un límite que oscilará entre los 60 y 45 kilómetros por hora.

Añadió que posiblemente activen el sistema el primer fin de semana de marzo.

El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, confirmó este martes el plan para construir tres líneas de metrocables en el gran San Salvador para agilizar el tráfico y mejorar el transporte público.

Según explicó en la entrevista de Frente a Frente, las tres líneas planeadas son pensadas para llegar a El Boquerón, Panchimalco, y Mejicanos en menor tiempo y con el afán de evitar el engorroso tráfico capitalino.

«Son tres líneas, una sola línea es un teleférico que llegará al Boquerón, partiendo por el sector de (redondel) Masferrer en el sentido de la Jerusalén y llegando al volcán. Otro, por ejemplo, en Panchimalco tocando varios puntos del sector de Quintas doradas, Puerta del Diablo, parte de la zona urbana de Panchimalco, Planes de Renderos, partiendo de Santo Tomás; El otro, Zacamil, ahí tenemos un proyecto que estamos haciendo estudios para determinar el trazado entonces la idea es atender la zona de Mejicanos, la zona norte, Zacamil y todo el sector de Mejicanos, también parte de la Universidad de El Salvador, parte del Centro de Gobierno, porque también conectaría el centro de gobierno y llegaría hasta antes del centro histórico», explicó Rodríguez en la entrevista televisiva.

«Si alguien quiere ir al centro de San Salvador desde Mejicanos se puede tardar una hora, a través de un sistema de estos se va a tardar 15 minutos, los tiempos serán menores a los que se tienen ahora, es un incentivo grande, yo mejor me voy en un sistema como este».
Romeo Rodríguez,
Ministro de Obras Públicas.

La polémica surgió la semana anterior, cuando el Consejo Superior Universitario (CSU) de la Universidad de El Salvador (UES) negó el permiso al Ministerio de Obras Públicas para hacer estudios de suelo que permitieran saber si es viable o no colocar tres torres del metrocable al interior del campus central.

La UES recibió una solicitud de parte del ministro Rodríguez donde decía exponía que se les había presentado un anteproyecto de aerocable en etapa de «diseño» y que buscaba integrar a la universidad, sobrevolando el costado oriental, por ello: «le solicito de manera más amable que pueda otorgar permiso para que los contratistas encargados de los estudios puedan ingresar a las instalaciones y llevar a cabo sus labores. Vemos el receso de las actividades como una oportunidad para realizar los trabajos necesarios de manera eficaz», dice la misiva con fecha 16 de enero de 2025 y recibida ese mismo día a las 8:09 de la mañana.

Según indicaron fuentes universitarias a Diario El Mundo, el pasado jueves, el CSU decidió en contra del permiso con una votación unánime.

Ayer, el ministro planteó que siguen en conversaciones con las autoridades de la UES y explicó que el teleférico o metrocable tendría una terminal afuera del campus, aunque una de las posibilidades es que torres que lo sostienen estén al interior.

«La estación que se había pensado es afuera de la Universidad no es en el campus; lo que sucede es que al poner una estación en la universidad, no todas las personas van a la universidad, entonces sale mejor ponerla afuera, los que quieran ir a Metrocentro se bajan ahí y se van en bus para Metrocentro o si quieren ir a la universidad solo se cruzan la calle y ya llegaron. Hay espacio, es un derecho de vía propiedad del Ministerio de Obras Públicas y no habría ningún inconveniente, de hecho los lugares donde se han buscado para las estaciones son propiedad del gobierno. A lo largo del recorrido si hay torres, hay cables y hay torres que lo van sosteniendo», añadió el ministro.

Otros sistemas de transporte

Rodríguez aseguró que paralelo al metrocable también estudian otro tipo de transporte público para el resto de corredores como el caso del que va desde Ilopango a San Salvador o incluso Lourdes.

El titular de Obras Públicas explicó que en este caso, un teleférico o metrocable no es viable porque, al igual que un BRT (un sistema de autobús de tránsito rápido por sus siglas en inglés), no dan abasto para la cantidad de pasajeros que se deben transportar.

«Ya nos han dicho, pero realmente por la cantidad de pasajeros normalmente los teleféricos tienen capacidad de 3,000 pasajeros por hora-sentido mas o menos es la capacidad, pero si hablamos de un metro, la capacidad si es ligero o pesado puede andar de 20,000 a 60,000 pasajeros por hora-sentido; nosotros en el corredor de San Martín a las Delicias tenemos mas o menos 25,000 pasajeros por hora sentido, ya un teleférico se nos quedaría corto», acotó.

¿El metrocable es una idea propia?

En julio del año 2023, la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica El Salvador) entregó un Plan Maestro de Transporte Urbano al gobierno salvadoreño donde planteó la idea de construir teleféricos a especie de alimentadores hacia el gran San Salvador.

El sistema de teleférico que propuso Corea fue en distintos municipios para conectar con San Salvador. Así uno estaría para viajar a los Planes de Renderos y Panchimalco desde la terminal del Sur; otro desde Soyapango y Ciudad Delgado hasta las inmediaciones de La Tiendona; otro sistema funcionaría para viajar de Cuscatancingo hacia las cercanías de la Universidad de El Salvador, y en ese mismo circuito conectará con un teleférico hacia Ayutuxtepeque y San Luis Mariona.

Además Corea fue quien propuso conectar uno desde el redondel Masferrer hacia el Volcán de San Salvador.

Este plan maestro también propuso al gobierno salvadoreño la creación de un monorriel como sistema de transporte masivo en la capital de la siguiente manera:

Circularía por todo el bulevar del Ejército hasta llegar al Reloj de Flores, donde se desviaría sobre la avenida Independencia, la avenida Cervantes y sobre la 2ª calle Oriente, calle Rubén Darío; además pasaría sobre la Alameda Roosevelt, pasando por la plaza en honor al Divino Salvador del Mundo, la alameda Manuel Enrique Araujo y la calle Panamericana, hasta finalizar en Santa Tecla, en otra terminal de transferencia.

En el pasado, El Salvador tuvo un sistema de transporte masivo denominado Sistema de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (Sitramss) que aunque en su momento fue exitoso, no daba abasto al 100 % a toda la demanda en horas pico.

El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, explicó que el atraso en el inicio del sistema de fotomultas en la carretera al puerto de La Libertad obedece a que necesitan terminar de señalizar la vía antes de empezar con la imposición de multas remotas.

Según Rodríguez se han atrasado con la señalización debido a que esa carretera es de concreto y en la región solo hay una máquina que quita la señalización del cemento que le pertenece a la cementera Holcim.

«En el país hay una única máquina que borra la señalización del concreto, la tiene Holcim, en Centroamérica es la única máquina, nosotros le pedimos a ellos que la necesitábamos la trajeron de Panamá, y ya está en el país, lo único que lleva su tiempo, aunque se trabaje mañana, tarde y noche, es un proceso bastante complejo, hay señalización antigua que hay que irla borrando y poner la nueva», explicó Rodríguez en la entrevista de Frente a Frente.

De esta manera, el ministro aseguró que prevén que el sistema de fotomultas en esta carretera inicie a finales de la primera semana de marzo. Previamente, las autoridades habían anunciado que las fotomultas iniciarían en febrero.

Dicha carretera poseerá una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora, sin embargo, en algunos tramos como en curvas pronunciadas la velocidad será regulada entre 60 a 45 kilómetros por hora, según la pendiente de la curva, especialmente, en la curva del Papaturro.

El sistema de fotomultas entró en vigencia el pasado jueves 9 de enero en el bulevar Monseñor Romero de La Libertad, posteriormente, se implementó en la autopista a Comalapa el pasado 22 de enero.