Autor: Redaccion DEM

  • Ocho rehenes isralíes liberados en Gaza a cambio de 110 presos palestinos

    Ocho rehenes isralíes liberados en Gaza a cambio de 110 presos palestinos

    Tres rehenes israelíes y cinco tailandeses fueron liberados el jueves en Gaza a cambio de 110 detenidos palestinos retenidos por Israel, en un proceso marcado por escenas de caos durante la liberación de cautivos en el territorio palestino.

    Se trata del tercer intercambio de rehenes y de presos en virtud del acuerdo de alto al fuego del 19 de enero para poner fin a la guerra en Gaza.

    A primera hora del jueves, Hamás liberó a tres israelíes y cinco tailandeses, capturados en el ataque del movimiento islamista palestino contra Israel del 7 de octubre de 2023.

    Por la tarde un periodista de AFP vio dos buses de palestinos liberados por Israel que llegaron a Ramala, en Cisjordania ocupada, entre vítores y aplausos por cientos de palestinos que esperaban su llegada.

    La oficina del primer ministro israelí Benjamin Netanyahu había indicado horas antes que recibió garantías de los mediadores internacionales para una «liberación segura» de los rehenes en los próximos intercambios en Gaza.

    «Siguiendo la petición del primer ministro (Benjamin) Netanyahu, los mediadores han proporcionado un compromiso que garantiza la liberación segura de nuestros rehenes que serán liberados en las próximas fases», dijo la oficina de Netanyahu en un comunicado.

    El sábado está prevista la liberación de otros tres rehenes israelíes, todos hombres.

    «Escenas chocantes»

    Netanyahu, denunció lo que calificó de «escenas chocantes» durante la entrega de los rehenes.

    La primera rehén en ser liberada fue Agam Berger, una joven militar israelí de 20 años, que fue entregada a la Cruz Roja en Jabaliya, en el norte de Gaza.

    Antes de ser liberada, se la mostró en un escenario junto a miembros de Hamás armados y enmascarados, mientras portaba en las manos un diploma y se le pedía que saludara a los espectadores.

    El ejército israelí señaló que Berger fue llevada al hospital para ser examinada, al igual que Arbel Yehud, una civil de 29 años secuestrada con la familia de su novio, el germano-israelí Gadi Moses, de 80 años y los cinco tailandeses.

    «Emoción»

    La familia de Gadi Moses, un agricultor que perdió a su pareja en el ataque de Hamás al kibutz Nir Oz, compartió el miércoles su «emoción» y agradeció «al pueblo israelí su apoyo».

    En sus dos primeras rondas, el acuerdo de alto el fuego ha permitido la liberación de siete israelíes y 290 palestinos en dos tandas, el 19 y el 25 de enero.

    La primera fase del pacto, con una duración de seis semanas, debe conducir al regreso de 33 rehenes, ocho de ellos fallecidos, y a la excarcelación de unos 1,900 palestinos.

    El cese de hostilidades también permitió un flujo de ayuda internacional al territorio asediado por Israel, sumido en una grave crisis humanitaria.

    Sin embargo, dirigentes de Hamás acusaron el miércoles a Israel de retrasar la entrada de ayuda, especialmente de «carburante, carpas, caravanas y maquinaria pesada», y advirtieron que esto podía «afectar el desarrollo normal de la aplicación del acuerdo, también el intercambio de prisioneros».

    Contactado por AFP, el órgano del Ministerio de Defensa de Israel encargado de los asuntos civiles en los Territorios Palestinos ocupados, el Cogat, aseguró que estas alegaciones eran «noticias falsas».

    Según el Cogat, «3, 000 camiones entraron en Gaza» entre el 26 de enero y el miércoles a mediodía.

    Regreso al norte en ruinas

    El conflicto desplazó a casi todos los 2.4 millones de habitantes de Gaza. Cientos de miles empezaron el lunes a volver hacia el norte, que había quedado casi despoblado.

    Mohamed al Faleh, un desplazado de 33 años, encontró su casa destruida. Para albergar a su familia, construyó apresuradamente dos muros con los escombros que pudo encontrar.

    «No hay cemento, así que usé barro. No hay chapas metálicas, así que vamos a hacer un techo con nailon», indicó.

    Durante la primera fase de la tregua debe negociarse la implementación de la segunda, enfocada en completar la liberación de los rehenes con vida y el fin definitivo de la guerra.

    La tercera y última etapa se centrará en la reconstrucción de Gaza y la devolución de los cadáveres de los últimos rehenes.

    La guerra estalló con el ataque de Hamás contra Israel, que resultó en la muerte de 1,210 personas, en su mayoría civiles, según un recuento en base a datos oficiales.

    En represalia, Israel lanzó una campaña contra Gaza que provocó al menos 47,460 muertos, en su mayoría civiles, según datos del Ministerio de Salud del territorio gobernado por Hamás que la ONU considera fiables.

  • Vela: El Salvador consigue medallas en el Panamá International Regatta 2025

    Vela: El Salvador consigue medallas en el Panamá International Regatta 2025

    Desde la semana pasada se está desarrollando el Panamá International Regatta 2025, una justa de alta competencia en Vela, en donde están participando diferentes países como Curazao, Colombia, El Salvador, Guatemala, Puerto Rico, Argentina entre otros, en el caso de nuestro país tuvo una buena actuación de los atletas que compitieron.

    Brandon Chue cosechó una medalla de bronce luego de llevarse el tercer lugar en la categoría ILCA 6 para la representación cuscatleca, mientras que Génesis Aguirre logró plata en la categoría Optimist, por su parte la nacional Olimpia Lovo fue tercera en esa misma categoría y se colgó la presea de bronce.

    Asimismo reconocer el brillante desempeño que registraron los atletas Hiram Portilla, Rodrigo Colorado en RS Quest, y a Azul Portilla en ILCA 4.7, que aunque no ganaron medallas tuvieron una gran actuación. Con esto, se marca el inicio de las competencias que afrontarán a lo largo del año los atletas en vela.

  • Lula dice que habrá «reciprocidad» si Trump grava los productos brasileños

    Lula dice que habrá «reciprocidad» si Trump grava los productos brasileños

    Brasil actuará con «reciprocidad» si Estados Unidos impone aranceles adicionales a sus productos, dijo este jueves el mandatario del gigante latinoamericano, Luiz Inácio Lula da Silva, aunque espera una mejora de la relación bilateral durante el gobierno de Donald Trump.

    El líder de izquierda, cuyo país albergará en noviembre la COP30 en la ciudad amazónica de Belém, también cuestionó la decisión de Trump de retirar a Estados Unidos del Acuerdo de París y de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

    «Es muy sencillo: si grava los productos brasileños, habrá reciprocidad de Brasil gravando los productos exportados desde Estados Unidos. Así de sencillo», dijo Lula en una rueda de prensa en Brasilia.

    Tras regresar al poder el 20 de enero, Trump ha amenazado con imponer aranceles a países aliados y rivales para los que establece demandas que van más allá de lo comercial.

    El futuro secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, esbozó la posibilidad de «usar los aranceles para crear reciprocidad, justicia y respeto».

    «Quiero respetar a Estados Unidos y que Trump respete a Brasil. Es solo eso… De mi parte lo que quiero es mejorar nuestra relación con Estados Unidos», apuntó.

    «No me preocupa si él quiere pelear por Groenlandia, el Golfo de México o el Canal de Panamá, él solo tiene que respetar la soberanía de los otros países», apuntó.

    La balanza comercial entre Brasil y Estados Unidos fue de 80.900 millones de dólares en 2024, con un déficit de 250 millones para el lado brasileño, según cifras oficiales.

    Por otro lado, Lula calificó la decisión de Trump de retirar a Estados Unidos del Acuerdo de París y de la OMS de «retroceso para la civilización humana».

    El mandatario republicano anunció que Estados Unidos, el segundo mayor contaminante del mundo detrás de China, se retiraría por segunda vez del pacto de París, poniendo en cuestión los esfuerzos mundiales para frenar el calentamiento climático.

    También firmó un decreto para que su país, el mayor donante de la OMS, abandone esta agencia de las Naciones Unidas, a la que atacó previamente por su respuesta a la pandemia del covid-19.

    El retiro de Washington de la OMS se da en el marco del congelamiento de la ayuda exterior estadounidense, también decretada por Trump, que impactaría, entre otras, la lucha contra el sida en países en desarrollo.

  • Lula dice que habrá «reciprocidad» si Trump grava los productos brasileños

    Lula dice que habrá «reciprocidad» si Trump grava los productos brasileños

    Brasil actuará con «reciprocidad» si Estados Unidos impone aranceles adicionales a sus productos, dijo este jueves el mandatario del gigante latinoamericano, Luiz Inácio Lula da Silva, aunque espera una mejora de la relación bilateral durante el gobierno de Donald Trump.

    El líder de izquierda, cuyo país albergará en noviembre la COP30 en la ciudad amazónica de Belém, también cuestionó la decisión de Trump de retirar a Estados Unidos del Acuerdo de París y de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

    «Es muy sencillo: si grava los productos brasileños, habrá reciprocidad de Brasil gravando los productos exportados desde Estados Unidos. Así de sencillo», dijo Lula en una rueda de prensa en Brasilia.

    Tras regresar al poder el 20 de enero, Trump ha amenazado con imponer aranceles a países aliados y rivales para los que establece demandas que van más allá de lo comercial.

    El futuro secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, esbozó la posibilidad de «usar los aranceles para crear reciprocidad, justicia y respeto».

    «Quiero respetar a Estados Unidos y que Trump respete a Brasil. Es solo eso… De mi parte lo que quiero es mejorar nuestra relación con Estados Unidos», apuntó.

    «No me preocupa si él quiere pelear por Groenlandia, el Golfo de México o el Canal de Panamá, él solo tiene que respetar la soberanía de los otros países», apuntó.

    La balanza comercial entre Brasil y Estados Unidos fue de 80.900 millones de dólares en 2024, con un déficit de 250 millones para el lado brasileño, según cifras oficiales.

    Por otro lado, Lula calificó la decisión de Trump de retirar a Estados Unidos del Acuerdo de París y de la OMS de «retroceso para la civilización humana».

    El mandatario republicano anunció que Estados Unidos, el segundo mayor contaminante del mundo detrás de China, se retiraría por segunda vez del pacto de París, poniendo en cuestión los esfuerzos mundiales para frenar el calentamiento climático.

    También firmó un decreto para que su país, el mayor donante de la OMS, abandone esta agencia de las Naciones Unidas, a la que atacó previamente por su respuesta a la pandemia del covid-19.

    El retiro de Washington de la OMS se da en el marco del congelamiento de la ayuda exterior estadounidense, también decretada por Trump, que impactaría, entre otras, la lucha contra el sida en países en desarrollo.

  • Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió este miércoles que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», ha dicho Trump, quien ha apostado por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», ha dicho.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo (…) que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», insistió Trump, quien acusó a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

    Sesenta y cuatro personas viajaban a bordo del avión civil que chocó con un helicóptero del ejército, con tres militares a bordo, el miércoles por la noche sobre el río Potomac.

    El republicano prometió una investigación exhaustiva para esclarecer las causas de lo ocurrido, pero arremetió duramente contra Obama y Biden, a quienes acusó de haber instaurado estándares de seguridad bajos.

    «Yo pongo la seguridad primero. Obama, Biden y los demócratas pusieron la política en primer lugar».
    Donald Trump
    Presidente de EE.UU.

    «De hecho salieron con una directiva: 'demasiado blanco'. Y nosotros queremos a la gente que es competente», añadió el magnate, atacando a los programas de promoción de la diversidad en la administración y, más concretamente, en la Agencia Federal de Aviación (FAA).

    Preguntado sobre si culpaba directamente a los controladores aéreos y a los programas de diversidad de la catástrofe, reconoció que «no lo sabía», pero que «podría ser».

    Afirmó no obstante que la trayectoria del helicóptero militar era «increíblemente mala».

    El exsecretario de Transporte de Estados Unidos Pete Buttigieg calificó de «despreciables» las palabras de Trump y le acusó de «despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener» la seguridad, en referencia a su ola de despidos en la administración.

    Peor catástrofe

    Con 67 muertos es la peor catástrofe aérea en Estados Unidos desde que un avión de American Airlines se estrelló poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York en noviembre de 2001.

    Los buzos sacaron el jueves cadáveres de las aguas heladas del río Potomac, en Washington.

    Los restos de las dos aeronaves están emergiendo del agua y barcos de rescate y equipos de buzos exploran la zona.

    A primeras horas el jefe de bomberos de Washington, John Donnelly, dijo que se habían recuperado 28 cadáveres.

    La Administración Federal de Aviación informó que el avión era un Bombardier operado por una subsidiaria de American Airlines. Según la aerolínea, el aparato viajaba desde Wichita, Kansas, al aeropuerto Ronald Reagan de la capital estadounidense.

    El helicóptero efectuaba un «vuelo de entrenamiento», informó un portavoz militar.

    El secretario de Defensa, Pete Hegseth, precisó que el helicóptero Black Hawk tenía «una tripulación bastante experimentada que estaba haciendo una evaluación nocturna anual obligatoria». «Llevaban gafas de visión nocturna», añadió.

    En un audio del servicio de tráfico aéreo se oye a los controladores preguntar reiteradamente al helicóptero si tenía «a la vista» el avión de pasajeros y justo antes del choque decirle que «pasara por detrás» del avión.

    «Acabo de ver una bola de fuego y desapareció», se escuchó a un controlador decirle a otro después de que se cortara la comunicación con el helicóptero.

    Con el agua en temperaturas en torno a los 2 grados Celsius, las posibilidades de sobrevivir en el río eran muy escasas, según los expertos.

    La pareja de patinadores artísticos rusos Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, campeones mundiales en 1994, iban a bordo del avión junto a otras personalidades del mundo del patinaje.

    Un testigo, Ari Schulman, contó que, conduciendo rumbo a su casa, vio «un chorro de chispas» y algo parecido a fuegos artificiales, al producirse la colisión nocturna.

    «Al principio vi el avión y parecía estar bien, normal. Estaba a punto de aterrizar», declaró a la CNN.

    «Entonces tres segundos más tarde se inclinó completamente a la derecha (…) Pude ver su parte inferior, estaba iluminada de un amarillo muy brillante, y había un chorro de chispas debajo de ella», añadió.
    El secretario de Transporte, Sean Duffy, estimó que el choque era «absolutamente» evitable.

    En un video difundido por American Airlines, su director ejecutivo, Robert Isom, expresó su «profundo pesar» por lo ocurrido.

    Espacio aéreo congestionado

    No está claro cómo un avión de pasajeros con tecnología para evitar colisiones pudo chocar con el helicóptero sobre la capital del país.

    El espacio aéreo que rodea Washington suele estar congestionado día y noche, con aviones volando a baja altura para aterrizar en el aeropuerto Ronald Reagan y helicópteros militares o civiles que transportan políticos de alto rango.

    El mismo aeropuerto fue escenario de un accidente mortal en 1982, cuando el vuelo 90 de Air Florida, un Boeing 737, se desplomó tras el despegue, impactó contra un puente y cayó al río Potomac, dejando 78 muertos.

  • Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió este miércoles que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», ha dicho Trump, quien ha apostado por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», ha dicho.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo (…) que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», insistió Trump, quien acusó a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

    Sesenta y cuatro personas viajaban a bordo del avión civil que chocó con un helicóptero del ejército, con tres militares a bordo, el miércoles por la noche sobre el río Potomac.

    El republicano prometió una investigación exhaustiva para esclarecer las causas de lo ocurrido, pero arremetió duramente contra Obama y Biden, a quienes acusó de haber instaurado estándares de seguridad bajos.

    «Yo pongo la seguridad primero. Obama, Biden y los demócratas pusieron la política en primer lugar».
    Donald Trump
    Presidente de EE.UU.

    «De hecho salieron con una directiva: 'demasiado blanco'. Y nosotros queremos a la gente que es competente», añadió el magnate, atacando a los programas de promoción de la diversidad en la administración y, más concretamente, en la Agencia Federal de Aviación (FAA).

    Preguntado sobre si culpaba directamente a los controladores aéreos y a los programas de diversidad de la catástrofe, reconoció que «no lo sabía», pero que «podría ser».

    Afirmó no obstante que la trayectoria del helicóptero militar era «increíblemente mala».

    El exsecretario de Transporte de Estados Unidos Pete Buttigieg calificó de «despreciables» las palabras de Trump y le acusó de «despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener» la seguridad, en referencia a su ola de despidos en la administración.

    Peor catástrofe

    Con 67 muertos es la peor catástrofe aérea en Estados Unidos desde que un avión de American Airlines se estrelló poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York en noviembre de 2001.

    Los buzos sacaron el jueves cadáveres de las aguas heladas del río Potomac, en Washington.

    Los restos de las dos aeronaves están emergiendo del agua y barcos de rescate y equipos de buzos exploran la zona.

    A primeras horas el jefe de bomberos de Washington, John Donnelly, dijo que se habían recuperado 28 cadáveres.

    La Administración Federal de Aviación informó que el avión era un Bombardier operado por una subsidiaria de American Airlines. Según la aerolínea, el aparato viajaba desde Wichita, Kansas, al aeropuerto Ronald Reagan de la capital estadounidense.

    El helicóptero efectuaba un «vuelo de entrenamiento», informó un portavoz militar.

    El secretario de Defensa, Pete Hegseth, precisó que el helicóptero Black Hawk tenía «una tripulación bastante experimentada que estaba haciendo una evaluación nocturna anual obligatoria». «Llevaban gafas de visión nocturna», añadió.

    En un audio del servicio de tráfico aéreo se oye a los controladores preguntar reiteradamente al helicóptero si tenía «a la vista» el avión de pasajeros y justo antes del choque decirle que «pasara por detrás» del avión.

    «Acabo de ver una bola de fuego y desapareció», se escuchó a un controlador decirle a otro después de que se cortara la comunicación con el helicóptero.

    Con el agua en temperaturas en torno a los 2 grados Celsius, las posibilidades de sobrevivir en el río eran muy escasas, según los expertos.

    La pareja de patinadores artísticos rusos Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, campeones mundiales en 1994, iban a bordo del avión junto a otras personalidades del mundo del patinaje.

    Un testigo, Ari Schulman, contó que, conduciendo rumbo a su casa, vio «un chorro de chispas» y algo parecido a fuegos artificiales, al producirse la colisión nocturna.

    «Al principio vi el avión y parecía estar bien, normal. Estaba a punto de aterrizar», declaró a la CNN.

    «Entonces tres segundos más tarde se inclinó completamente a la derecha (…) Pude ver su parte inferior, estaba iluminada de un amarillo muy brillante, y había un chorro de chispas debajo de ella», añadió.
    El secretario de Transporte, Sean Duffy, estimó que el choque era «absolutamente» evitable.

    En un video difundido por American Airlines, su director ejecutivo, Robert Isom, expresó su «profundo pesar» por lo ocurrido.

    Espacio aéreo congestionado

    No está claro cómo un avión de pasajeros con tecnología para evitar colisiones pudo chocar con el helicóptero sobre la capital del país.

    El espacio aéreo que rodea Washington suele estar congestionado día y noche, con aviones volando a baja altura para aterrizar en el aeropuerto Ronald Reagan y helicópteros militares o civiles que transportan políticos de alto rango.

    El mismo aeropuerto fue escenario de un accidente mortal en 1982, cuando el vuelo 90 de Air Florida, un Boeing 737, se desplomó tras el despegue, impactó contra un puente y cayó al río Potomac, dejando 78 muertos.

  • Panamá descarta negociar con EEUU sobre el canal de Panamá

    Panamá descarta negociar con EEUU sobre el canal de Panamá

    El presidente panameño José Raúl Mulino descartó este jueves cualquier negociación con Estados Unidos sobre el canal de Panamá, en vísperas de la visita del jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio.

    «En torno al tema del canal es imposible, yo no puedo negociar, y mucho menos abrir un proceso de negociación sobre el canal, eso está sellado, el canal es de Panamá», dijo el mandatario en su conferencia de prensa semanal.

    Mulino afirmó que, no obstante, hay temas «comunes» como migración y lucha contra el narcotráfico, el crimen organizado y el lavado de dinero que pueden ser tratados con Estados Unidos. «Sobre el canal es muy difícil, imposible», insistió.

    «Estamos más que dispuestos a conversar con respeto y mucha claridad el día que se realice la reunión con el secretario de Estado», agregó Mulino, sin precisar la fecha de la visita.

    Rubio emprenderá el fin de semana su primer viaje al exterior como secretario de Estado, que lo llevará a Panamá, El Salvador, Costa Rica, Guatemala y República Dominicana.

    La visita se realizará en momentos de tensión por las deportaciones masivas de migrantes latinoamericanos y la amenaza del presidente Donald Trump de retomar el control del canal de Panamá porque, según él, es «operado» por China.

    Pese a las diferencias por el canal, Mulino, quien ha rechazado las afirmaciones de Trump, destacó que Estados Unidos es la «relación privilegiada» de Panamá. «No es China», agregó.

    «La relación con los Estados Unidos es fuerte, siempre lo ha sido, ha tenido altas y bajas, amor y odio, pero siempre ha habido una relación fuerte que subyace y ha permitido superar situaciones muy, muy complicadas», manifestó.

    En el ojo del huracán está la empresa Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong. Desde 1997, esta compañía opera bajo concesión los puertos de Balboa y Cristóbal, en ambas entradas de la vía interoceánica.

    Sin embargo, esa subsidiaria, Panama Ports Company, a la que la contraloría panameña abrió una auditoría, no toma ninguna decisión sobre la vía, que está bajo control de una entidad panameña autónoma, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

    Los puertos «no están en dominio de gobiernos o fuerzas militares de nación alguna» ni tienen «ninguna injerencia en la administración del canal», destacó Mulino.

  • Gabriel Álvarez tras victoria de Firpo: “Darle continuidad al plantel es lo más importante”

    Gabriel Álvarez tras victoria de Firpo: “Darle continuidad al plantel es lo más importante”

    Luego del partido por la jornada tres entre FAS y Firpo que se jugó en el Oscar Quiteño, el técnico de los pamperos, Gabriel Álvarez , mencionó que está satisfecho con la manera de jugar del equipo y enfatizó en que darle continuidad al plantel es importante.

    “Es Importante el trabajo que están haciendo los muchachos, un desgaste bárbaro ya que venimos de jugar el fin de semana pasado y como te diste cuenta los 90 minutos jugamos a tope, así que eso es importante de cara al objetivo que tienen los jugadores y que tenemos nosotros, pero hicieron un gran partido y se merecen un descanso”, declaró Álvarez.

    Asimismo continuó aseverando que, «nosotros fuimos claros, lo que quiso la directiva es darle continuidad al plantel y pienso que eso es lo más importante, creo que a veces muchos se enfocan en los refuerzos pero es importante darle la continuidad a los jugadores, y viste el gran trabajo de Bryan Landaverde y de Nelson Díaz, pero bueno hoy teníamos que jugar diferente e hicimos un gran partido”, expresó para la transmisión de Tigo Sports.

    Además el estratega afirmó que los jugadores siguieron bien la estrategia de juego, “nosotros vimos a FAS contra Dragón, lo vimos jugar contra Once Lobos así que los apuntes que hicimos fueron los correctos y creo que los muchachos siguieron a la perfección la tarea que había que hacer hoy y el grupo está bien, así que eso nos deja contento”, puntualizó.

  • Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este jueves que no hay sobrevivientes del choque entre un helicóptero militar y un avión comercial cerca de Washington.

    «Les hablo esta mañana en una hora de angustia para nuestra nación», dijo Trump en la Casa Blanca. Se ha pasado «a una misión de recuperación» de cuerpos porque «tristemente no hay sobrevivientes», añadió.

    Por otro lado, Trump sugirió que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», dijo Trump, quien apostó por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», dijo.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo… que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», ha insistido Trump, quien ha acusado a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

  • Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este jueves que no hay sobrevivientes del choque entre un helicóptero militar y un avión comercial cerca de Washington.

    «Les hablo esta mañana en una hora de angustia para nuestra nación», dijo Trump en la Casa Blanca. Se ha pasado «a una misión de recuperación» de cuerpos porque «tristemente no hay sobrevivientes», añadió.

    Por otro lado, Trump sugirió que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», dijo Trump, quien apostó por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», dijo.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo… que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», ha insistido Trump, quien ha acusado a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».