La Policía Nacional Civil (PNC) informó este domingo que dos personas resultaron con lesiones un siniestro vial ocurrido en el kilómetro 52 de la carretera que de Santa Ana conduce hacia San Salvador.
El informe policial señala que el conductor del camión que transportaba bebidas, perdió el control del automotor, cuando una de las llantas delanteras explotó, por lo que, chocó contra los separadores.
Ambas personas tuvieron que ser trasladadas a un centro hospitalario. El accidente ocurrió en las cercanías del cantón El Jocotón, en Coatepeque. El paso vehicular ya está habilitado en la zona.
Dos personas resultaron lesionadas en un accidente de tránsito, cuando el conductor de un camión que transportaba bebidas, perdió el control al explotar una de las llantas delanteras y chocó contra los separadores.
Un salvadoreño ebrio que no fue identificado públicamente fue multado este domingo con 5,00o quetzales, es decir, unos $650 por haberse estrellado contra el monumento al escritor guatemalteco Miguel Ángel Asturias, en la capital guatemalteca.
El accidente se registró específicamente en la intersección entre la avenida Reforma y la 14 calle, en la zona 10 de Ciudad de Guatemala. En el siniestro no se reportaron lesionados, solo daños materiales según reportó el medio guatemalteco Prensa Libre.
De acuerdo con el reporte policial, la causa del choque fue la alta velocidad en la que el salvadoreño conducía su camioneta. Debido a que el accidente ocurrió en una zona protegida, las autoridades habrían consignado el vehículo con placas salvadoreñas.
El medio guatemalteco también indicó que ahora será un juez el que decidirá la sanción que impondrá al salvadoreño y el monto que tendrá que pagar por los daños ocasionados en el importante monumento.
Dos automovilistas fueron capturados la madrugada de este domingo por el delito de conducción peligrosa. Las pruebas de alcohol en aire espirado arrojaron que los conductores manejaban sus vehículos con más de 100 grados de alcohol.
La Policía Nacional Civil (PNC) informó este domingo que capturó a Joaquín Israel Turcios Lemus, de 32 años de edad, por el delito de conducción peligrosa. La detención se realizó en el kilómetro 24 de la autopista a Comalapa, en Olocuilta.
La prueba de alcohol espirado arrojó que Turcios Lemus manejaba su vehículo con 108 grados de alcohol. El detenido también es acusado de haber atropellado a un motociclista que tuvo que ser trasladado a un hospital.
Por otro lado, la corporación policial también reportó la captura de Noemí Tatiana Flores Corado, de 29 años de edad. La mujer se conducía en una motocicleta con 130 grados de alcohol según la prueba.
Flores Corado fue detenida por las autoridades en la intersección entre la avenida Fray Felipe de Jesús Moraga Sur y la 47 calle Poniente, en el municipio de San Ana Oeste.
Según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, desde el 1 de enero hasta el 26 de julio de 2025 se han reportado al menos 11,924 accidentes de tránsito, que han dejado a 7,272 personas lesionadas y 672 fallecidos.
Dos conductores fueron capturados durante las últimas horas por manejar ebrios en diferentes puntos del país:
▪️Joaquín Israel Turcios Lemus, de 32 años de edad, fue capturado por manejar con 108° de alcohol y atropellar a un motociclista, que fue trasladado herido a un… pic.twitter.com/kfFBPIZT4W
Desde el último cuarto del siglo XIX, en el estado de California y, más específicamente, en el puerto de San Francisco, residía una pequeña comunidad salvadoreña. La formaba una serie de familias de élite económica y profesional, vinculada con sectores agroexportadores, bancarios, empresarios (transportes, energía y comunicaciones) y profesionales (medicina).
Dos de los pioneros de esa inmigración fueron el prófugo expresidente y general Carlos Basilio Ezeta -gobernante de facto entre junio de 1890 y junio de 1894- y el empresario Encarnación Mejía, quien no sólo dirigió sus empresas nacionales desde el extranjero, sino que también desempeñó funciones diplomáticas como cónsul durante casi dos décadas, incluso antes y después de la devastación de la ciudad por el terremoto e incendio de 1906.
En la costa este estadounidense, Nueva York fue la localidad preferida para la llegada de salvadoreños de fines del siglo XIX e inicios de la centuria siguiente, pero mucha de esa masa humana de varios miles de personas estuvo integrada por obreros de escasa formación y casi nulo patrimonio, aunque sí hubo varios intelectuales (Luis Lagos y Lagos, Alberto Masferrer, Claudia Lars) que se dejaron atraer durante algún tiempo por la ciudad de los rascacielos y sus alrededores.
En San Francisco, la comunidad salvadoreña de élite no sólo usó sus rutas navieras para desplazarse por el mundo o enviar cargas de café, azúcar, añil y otras materias primas, sino que también lo empleó para movilizar cargas de diversos productos industriales o semiindustriales procedentes de China, Corea y Japón. Decenas de almacenes y tiendas por todo el casco urbano mostraban diversos productos de vestimenta y decoración para hogares y oficinas, algunos de los cuales terminaban decorando estancias en las residencias de esa comunidad salvadoreña en el territorio nacional. Ese fue el caso del banquero Rafael Guirola Duke, quien decoró de manera exquisita con motivos japoneses un sector de Villa San Rafael, su mansión en la ciudad de Santa Tecla, a inicios del siglo XX.
En esas primeras décadas del siglo XX, el comercio entre el Lejano Oriente y El Salvador pasó por San Francisco. Incluso, viajeros nacionales hacia Japón, China, Vietnam, Laos y otros destinos del sur asiático tuvieron que hacer transbordo en las líneas de vapores de la Pacific Mail Steamship Company, que daba cobertura naviera entre Panamá y San Francisco, con escalas en los puertos salvadoreños de La Unión, La Libertad y Acajutla.
Así fue como llegaron a Yokohama, Tokio, Shanghái, Hanoi y otras localidades del Asia francesa, británica, china y japonesa viajeros salvadoreños como el médico y microbiólogo Dr. Gustavo Barón (1904) y el escritor y periodista Arturo Ambrogi Acosta (1913), el flâneur y cronista urbano de la literatura modernista salvadoreña.
Fotografía de 1927 de la fachada de la residencia particular del Dr. Alfonso Quiñónez Molina y su familia. En estado ruinoso, aún se alza en la manzana inmediata al costado norte del templo del Rosario, en el centro de la capital salvadoreña.
En la mañana del jueves 23 de julio de 1925, Edwin Lowe Neville (1884-1944, cónsul general en Tokio y consejero de la embajada estadounidense entre 1924 y 1936, así como embajador estadounidense en Tailandia de 1937 a 1940) telefoneó a K. Hishi, perteneciente a la planilla oficial de Gaimushō o Ministerio de Relaciones Exteriores del gobierno imperial japonés. En horas vespertinas, le envió una carta, en la que le reiteró la misma petición verbal, cuya copia ahora se conserva en el Archivo Diplomático de Japón: que se les otorgaran facilidades de ingreso a territorio japonés a las viajeras salvadoreñas Leonor Meléndez de Quiñónez, a su hija Mercedes Quiñónez Meléndez, a su sobrina Ana María Letona Meléndez y a su amiga estadounidense Fannie Ware.
Según lo mencionó Mr. Neville en su llamada y carta, ese grupo femenino se desplazaba por sus propios medios mediante la red de ferrocarriles chinos del este y los del sur de Manchuria, empresa establecida el 26 de noviembre de 1906 por el gobierno imperial japonés. El lento y nada sencillo viaje lo iniciaron desde Pekín (China), con escalas en Mukden (nombre manchú de Shenyang, capital provincial de Lianing) y Seúl, dentro del territorio entonces llamado Chōsen (actual Corea), que estaba bajo administración del imperio nipón. Después, el grupo se embarcó con destino a Tokio y Yokohama, su puerto de salida hacia el continente americano.
Una de las locomotoras y convoyes de pasajeros y carga del ferrocarril del sur de Manchuria (China), empresa estatal japonesa inaugurada en noviembre de 1906.
Antonia Leonor de Jesús Meléndez Ramírez (¿1873-1875?-1968), era, desde el 3 de marzo de 1905, la esposa del médico Dr. Alfonso Quiñónez Molina, para entonces presidente de la República de El Salvador y, por tanto, como lo señaló Mr. Neville en sus dos mensajes, era la primera dama del país centroamericano. Su hija era María Mercedes Quiñónez Meléndez, nacida en la capital salvadoreña el 4 de junio de 1908, misma ciudad en la que fallecería el 19 de abril de 1994. Leonor era hija del salvadoreño Rafael Meléndez y de la nicaragüense Mercedes Ramírez -hija del expresidente Lic. Norberto Ramírez- y hermana de los expresidentes Carlos y Jorge Meléndez Ramírez. Desde la década de 1870, su familia estaba involucrada en política, negocios azucareros, metalúrgicos, bancarios y de bienes raíces urbanos y rurales.
Leonor y su hija Mercedes arribaron dos años antes de su viaje al Lejano Oriente. Llegaron el lunes 16 de abril de 1923 desde La Libertad al puerto californiano de San Francisco a bordo del vapor SS Venezuela -de la Pacific Mail Steamship Company-. Una de las primeras atracciones que visitaron en las siguientes 48 horas fue el Golden Gate. En septiembre, la joven ingresaría al bachillerato en un colegio de señoritas de esa urbe californiana y su madre permanecería a su lado durante esos años de formación secundaria.
El vapor SS Venezuela, de la Pacific Mail Steampshic Company, que hacía su trayectoria periódica entre los puertos salvadoreños y San Francisco, California.
Dos meses más tarde de su arribo, el lunes 11 de junio de 1923, a bordo del mismo vapor Venezuela, llegaron el médico y cirujano Dr. Santiago Letona Hernández (Sensuntepeque, 01.jul.1872-San Salvador, 11.abr.1953), casado desde el 20 de mayo de 1908 con María del Carmen Meléndez Ramírez (San Salvador, 03.jun.1877-01.ene.1949), en compañía de sus hijas Ana María, Carmen, Aminta y Regina, quienes también fueron matriculadas en instituciones educativas californianas, acompañadas por su respectiva progenitora, la hermana de Leonor. Con estatura de 152 centímetros, ojos verdes y cabellos negros, Ana María nació en la ciudad oriental de San Miguel, el sábado 15 de marzo de 1913. Tras viajar por Europa y regresar a El Salvador al finalizar sus estudios, Ana María reingresó a los Estados Unidos por vía terrestre por el punto migratorio de Laredo (Texas), el domingo 17 de septiembre de 1944. El lunes 1 de septiembre de 1958 en la ciudad portuaria San Francisco contrajo nupcias con Charles Mehr, nacido en 1906 en Bedford (Wyoming), solicitó la nacionalidad estadounidense y pasó a firmar como Ana Mehr. Ella falleció en Sacramento (California), el domingo 29 de octubre de 1995.
El periplo turístico por China, Corea y Japón de las Meléndez-Quiñónez y Letona-Meléndez fue realizado durante las vacaciones veraniegas de las adolescentes. Finalizó el martes 11 de agosto de 1925, cuando el SS President Taft -barco transpacífico de pasajeros y carga (1920-1947), de 14,123 toneladas y perteneciente entonces a la Dollar Steamship Company- atracó en San Francisco procedente de Yokohama, tras una escala en Shanghái y su salida desde Hong Kong el 2 de ese mes. En la ficha migratoria de Leonor se consignó que tenía una estatura de 165 centímetros, ojos y cabellos cafés.
¿Qué ciudades visitaron en esos países exóticos? ¿En qué hoteles se hospedaron? ¿Qué experiencias vivieron? ¿Qué objetos compraron e importaron? ¿Tuvieron algunos contratiempos en sus diferentes tramos por ferrocarriles o barcos? ¿Se enfrentaron a algún fenómeno de la temporada de monzones en el océano Pacífico?
¿Enviaron cartas o postales desde cada uno de sus puntos de llegada y salida? ¿Tomaron fotografías de ellas m ismas o de los lugares visitados? Hasta la fecha, la búsqueda de más detalles acerca de ese viaje por el Lejano Oriente ha resultado infructuosa, pero sería ideal darle mayor seguimiento, porque se constituyó en la primera ocasión en que mujeres salvadoreñas hicieron turismo en grupo por China, Corea y el Imperio del Sol Naciente.
Tarjeta postal coloreada que muestra la actividad en el puerto japonés de Yokohama, en la segunda mitad de la década de 1920.
*Texto extraído del libro inédito dedicado a los 125 años de vínculos entre Japón y El Salvador y al 90 aniversario de sus relaciones diplomáticas.
La Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA) aseguró este domingo que concluyó con los trabajos de reparación de una tubería dañada sobre el bulevar Constitución, en San Salvador. La autónoma indicó que terminó «en tiempo récord».
La entidad informó que los equipos técnicos concluyeron «con éxito la reparación» de la tubería dañada y aseveró que el sistema de agua potable ya se encontraba activo en la zona.
Aunque indicó que el servicio sería restablecido gradualmente en:
El bulevar Constitución y zonas aledañas.
Alameda Roosevelt.
Bulevar de Los Héroes.
49 avenida Sur.
25 avenida Norte.
Colonia Miramonte.
Flor Blanca.
3 de mayo.
Colonia Médica.
ANDA informó el viernes que el servicio de agua potable sería suspendido en varias zonas por las reparaciones. La suspensión del servicio inició el sábado a las 9:00 de la noche para evitar afectaciones en el tráfico vehicular de la zona.
En agosto iniciará la fabricación del spray mata gusano barrenador en perritos anunció el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG). El spray que actualmente comercializa la entidad es utilizado para bovinos, ovinos, caprinos, cerdos y animales de corral.
El viceministro del MAG, Óscar Domínguez, reveló el sábado en su cuenta de X que el próximo mes iniciará la fabricación del spray que mata gusanos barrenadores, este productor sería «especial para caninos», quienes son los más afectados según cifras de entidades regionales.
Domínguez dijo también que han confirmado que «hay disponibilidad de insumos mata gusano a nivel nacional» tanto en productos nacionales como importado.
El spray fabricado y comercializado por el gobierno salvadoreño tiene un costo de $10 y es vendido en jaripeos, ferias ganaderas y en unidades móviles.
«El país ya cuenta con todas las herramientas para combatir el gusano barrenador; ahora nos corresponde estar atentos y vigilar a nuestros animales. Curen cualquier herida. Los spray mata gusanos se pueden adquirir desde los $10». Óscar Domínguez, viceministro del MAG.
Para dudas o información sobre insumos, los salvadoreños se pueden contactar al 6968-2973 y para reportar casos de gusano barrenador o pedir asistencia técnica en ganaderías están habilitados el 2202-0881 y el 2202-0226.
Actualmente, en El Salvador se registran 2,973 casos de gusano barrenador según las cifras del Organismo Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria (Oirsa). Los datos corresponden desde diciembre de 2024 hasta el 28 de junio de 2025.
La cantidad de personas fallecidas en accidentes de tránsito en El Salvador ha bajado en un 11 % en lo que va del año, en comparación con la cifra reportada en el mismo período de 2024 por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial.
El informe estadístico señala que desde el 1 de enero hasta el 25 de julio de 2025 se han registrado 666 muertes en accidentes de tránsito, es decir, 11 % menos en relación a las 746 ocurridas en el mismo plazo del año pasado.
La disminución es de 80 fallecimientos. La entidad también indica que el promedio diario de muertes es de tres. En colisiones. impacto en vehículos en movimiento, han muerto 233 personas entre menores de edad, adultos y adultos mayores. Además 114 en choques, 22 en vuelcos, 268 por atropello y 29 con características especiales.
Por otro lado, la cantidad de accidentes de tránsito han aumentado 10 %. En lo que va de este año han ocurrido al menos 11,857 siniestros y en el mismo período de 2024 se reportaron 10,811, es decir, 1,046 más.
Las principales causas de accidentes reportadas son:
Distracción al conducir.
Invasión de carril.
No guardar distancia.
No respetar las señales de tránsito.
Velocidad excesiva.
Circular en reversa.
Asimismo. la cantidad de lesionados ha incrementado un 15 %. El promedio diario de lesionados es de 35. Hasta el viernes se reportaron 7,230 y en el mismo período de 2024 se habían registrado 6,302. La variación es de 928.
En cuanto a los detenidos por conducción peligrosa, se reporta una disminución del 9 %. Se han detenido a 1,180 personas con conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, mientras que el año pasado se registraron 1,295.
Al menos 764 salvadoreños fueron deportados solo durante marzo de 2025, según el reporte de avance del Plan Anual Operativo de la Dirección General de Migración y Extranjería (DGME) publicado en el sitio de transparencia de la institución.
El informe señala que la Gerencia de Atención al Migrante de la DGME recibió y brindó asistencia a 764 retornados vía aérea y terrestre solo durante el mes de marzo. La institución no ha divulgado la cantidad de deportados recibidos en enero, febrero, abril, mayo y junio.
Migración señala que la recepción de deportados «depende de factores externos a la institución». Según datos recopilados por la organización Wirness at the Border, El Salvador ha recibido al menos 85 vuelos con deportados en los primeros seis meses de 2025.
A inicios de 2025, la entidad migratoria reportó que en todo el año pasado habían recibido a 14,989 salvadoreños deportados, de ellos, 14,189 desde Estados Unidos; otros 698 desde México y apenas 99 desde otros países.
Esta cifra significó un aumento del 12 % frente a los 13,358 deportados a El Salvador durante 2023. El Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) documentó 15,284 salvadoreños deportados el año pasado. La mayoría de los deportados regresan a El Salvador vía aérea.
Los expertos migratorios César Ríos de Agenda Migrante y Celia Medrano han urgido al gobierno salvadoreño la implementación de un plan integral para atender a los salvadoreños que están siendo deportados desde Estados Unidos.
Esta semana, el Ministerio de Relaciones Exteriores anunció el lanzamiento de un nuevo programa de atención para deportados, con un financiamiento de $3.4 millones y con una duración de 24 meses.
Con el programa buscan: fortalecer la capacidad institucional para brindar asistencia diferenciada y humanitaria; implementar estrategias de comunicación y sensibilización sobre derechos humanos y migración irregular y fortalecer los mecanismos de reintegración económica a través de empleo, formación, certificación profesional y fomento de emprendimientos.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de El Salvador promocionó el ron salvadoreño esta semana durante un convivio empresarial organizado por el Instituto para la Promoción de América Latina y el Caribe (IPDAL), en Portugal.
En el encuentro, la Embajada de El Salvador en Portugal gestionó que se presentara y se dieran degustaciones del ron salvadoreño «Cihuatán» para los miembros del cuerpo diplomático, empresa privada y medios de comunicación.
«Buscamos promover la imagen del ron salvadoreño y contribuir al reconocimiento del país como productor de bebidas de excelencia». Rhina Bardi, embajadora de El Salvador en Portugal.
La Cancillería salvadoreña indicó que el objetivo principal de ese convivió fue «conectar y fortalecer las relaciones entre dicha organización, las naciones de la región y del resto del mundo».
Las degustaciones fueron servidas de forma pura y en cocteles.
“El evento fue una valiosa oportunidad para dar visibilidad a nuestra oferta exportable, especialmente ante empresarios y clientes potenciales, lo que puede dar paso a futuras negociaciones comerciales», afirmó la embajadora de El Salvador en Portugal. Rhina Bardi.
El Juzgado Tercero de Instrucción de San Salvador ordenó la captura del imputado ausente identificado con las siglas J.A.C.G. acusado de estafa agravada en supuesta importación de vehículo.
La acusación de la Fiscalía General de la República (FGR) indica que en 2019 la víctima pretendía adquirir un vehículo y se puso en contacto con el acusado, quien le entregó $5,250 como anticipo.
La víctima y el imputado firman un contrato de promesa de venta en ese momento. Sin embargo, en 2020, la víctima no recibió el vehículo prometido y el acusado solo le habría devuelto $200.
El Juzgado correspondiente declaró en rebeldía al acusado, giró orden de captura y giro restricciones migratorias en su contra. Con esto, el proceso ha pasado a competencia del Tribunal de Sentencia.
