Dos accidentes de tránsito registrados entre la noche del sábado y la madrugada del domingo dejaron como saldo un motociclista fallecido y dos personas lesionadas, una de ellas de gravedad, según informaron cuerpos de socorro.
El primer hecho ocurrió sobre la carretera que conecta Acajutla con Sonsonate, en las cercanías de PROACES, donde dos personas que se transportaban en una motocicleta perdieron el control del vehículo.
En el lugar fue localizado un hombre solo identificados como Joel, de 39 años, quien presentaba múltiples lesiones en todo el cuerpo. También se encontraba una mujer no identificada, quien falleció en el sitio debido a la gravedad de sus heridas. Ambos viajaban sin casco de seguridad, lo que habría agravado las consecuencias del siniestro, de acuerdo con socorristas de Comandos de Salvamento.
Joel fue estabilizado en el lugar por los paramédicos y trasladado a un centro asistencial cercano para recibir atención médica especializada.
Otro motociclista lesionado en La Paz
Horas antes, el sábado por la noche, se registró otro accidente en las inmediaciones del Hostal San Carlos, en San Miguel Tepezontes, La Paz. En este caso, la víctima fue un motociclista de entre 25 y 30 años, quien sufrió un fuerte golpe tras perder el control de su unidad por causas aún no determinadas.
El joven presentó hematomas en el miembro inferior izquierdo y en el superior derecho, además de una pérdida momentánea de conocimiento, según el informe de los socorristas.
Debido a la gravedad del impacto, fue trasladado de emergencia al Hospital Nuestra Señora de Fátima para una evaluación más exhaustiva.
La Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA) avisó este lunes sobre un corte en el servicio de agua potable en el distrito de Acajutla, municipio de Sonsonate Oeste, por trabajos de mantenimiento eléctrico.
La autónoma informó que el servicio de agua potable se suspenderá el miércoles 28 de enero desde las 8:00 de la mañana hasta las 4:00 de la tarde en el distrito de Acajutla debido a trabajos en la red eléctrica.
Los trabajos de mantenimiento serán realizados por la empresa de suministro eléctrico de la zona. El servicio de agua sería restablecido cuando la energía eléctrica regrese a la planta que abastece la zona.
La ANDA indicó que las localidades más afectadas por el corte de agua serán:
La colonia San José.
El barrio La Playa.
Los caseríos El Porvenir, Caulote y El Boulevard.
Para aclarar dudas o realizar reportes ciudadanos, la institución ha habilitado el call center 915 de ANDA y el WhatsApp 7838-1462. La institución no detalló si dispondrá de pipas para abastecer de agua a las comunidades afectadas.
El Puerto de Acajutla, en Sonsonate, reportó un aumento de un 11.2 % de la carga movilizada en toneladas métricas durante 2025, según el último reporte de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
A través de un comunicado, la institución aseguró que también se registró un alza de un 10.79 % de unidades que se movilizaron, así como un 12.0 7% más en contenedores de 20 pies (TEUs).
De la misma forma, se tuvo un crecimiento de un 4.91 % en toneladas métricas de carga contenerizada.
Pese a no precisar una cifra exacta en toneladas métricas o contenedores, CEPA dijo que las importaciones destacaron el movimiento en el principal puerto marítimo de El Salvador, con insumos que se utilizaron para la industria y la construcción.
El gobierno confirmó que entre los productos que se importaron en 2025 destaca acero, maíz, clinker, trigo y cemento.
“El Puerto de Acajutla cerró el año 2025 con un crecimiento del 11.20 % en toneladas métricas, resultado de una operación más eficiente y del incremento sostenido en el volumen de carga movilizada tanto en importaciones como en exportaciones”, indicó CEPA en su comunicado.
Exportaciones
A nivel de exportaciones, a través de Acajutla salieron principalmente barcos con azúcar, tanto a granel como en sacos, y otros productos industriales.
Tanto Acajutla como el Puerto de La Unión se mantienen bajo la administración de la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), una sociedad de economía mixta pactada por CEPA y Yilport, por 50 años.
El gerente general de la UPDP, Luis Canto, confirmó durante el último trimestre de 2025 la movilización de cifras históricas dentro de la terminal marítima ubicada en el occidente del país.
Canto aseguró en diciembre de 2025 que solo en noviembre se manejaron 30,000 TEUs, una cifra “récord” registrada en este punto.
La UPDP antincipó en su momento que los puertos incrementarían hasta en un 15 % los contenedores movilizados al cierre de 2025.
Según CEPA, los resultados en Acajutla son el resultado de la modernización de la infraestructura logística en todo el país, así como el fortalecimiento de la eficiencia operativa y la consolidación de los puertos como “plataformas claves para el desarrollo económico nacional”.
Los resultados, añadió la autónoma, son el reflejo de una mayor eficiencia y desempeño en el Puerto de Acajutla.
El Salvador movilizó 6.1 millones de toneladas métricas en los puertos de Acajutla, en Sonsonate, y La Unión, en los tres primeros trimestres de 2025, un crecimiento de un 9.5 % en comparación a las 5.3 millones de toneladas métricas que se contabilizaron durante el mismo lapso de 2024, según un informe de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram).
El Salvador fue así el segundo país de Centroamérica que más incrementó el movimiento de carga en sus puertos entre enero y septiembre de 2025.
Los datos evidencian una clara recuperación en comparación con el primer semestre de 2025, cuando El Salvador se posicionó como el de menor dinamismo en Centroamérica, tras incrementar apenas un 3.5 % de la carga atendida con más de 4 millones de toneladas métricas.
Esta tasa de crecimiento solo fue superada por los resultados de Guatemala, en donde se movilizaron 26.2 millones de toneladas métricas al cierre de septiembre de 2025, un 12.9 % por encima de los resultados de los primeros nueve meses de 2024.
El tercer mayor incremento lo reportó Nicaragua, con un alza de un 6.5 %, al pasar de 4.4 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2024, a 4.7 millones de toneladas métricas para el mismo lapso del año pasado.
La tasa más baja de crecimiento la tuvo Costa Rica con un 0.4 %, luego de cerrar septiembre con 15.7 millones de toneladas métricas atendidas.
Reducción
Mientras que buena parte de la región creció, Honduras y Panamá retrocedieron en su desempeño.
El informe apunta a que Panamá redujo en un 2.3 % la mercadería que atendió en sus terminales marítimas, tras acumular 84 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2025.
La mayor contracción la sufrieron los puertos hondureños, con una baja de un 5.1 %, al pasar de 13.4 millones de toneladas métricas, a 12.7 millones de toneladas métricas durante el lapso analizado.
Pese al desempeño de Panamá, en los tres primeros trimestres de 2025 se mantuvo como el principal movilizador de carga marítima en la región, con un empuje directo del Canal de Panamá que cada mes atiende a decenas de barcos.
En este período, los puertos panameños representaron un 56.2 % de las más de 149.7 millones de toneladas de carga que se atendió en Centroamérica.
El segundo mayor aporte lo dio Guatemala, con un 17.5 %, seguido de Costa Rica con un 10.5 % y de Honduras con un 8.5 %.
El Salvador y Nicaragua continuaron relegados como los que menos movilizan carga en Centroamérica, con un 4.1 % y un 3.2 %, respectivamente.
Buques
Según Cocatram, El Salvador movilizó 452 buques entre enero y septiembre de 2025, un 7.8 % por debajo de las 490 unidades que se atendieron en el 2024.
El Salvador tuvo la caída más fuerte en cuanto al movimiento de buques en puertos, seguido de Panamá en un 3.6 %, al cerrar septiembre con 5,216 unidades.
Costa Rica reportó una caída de un 2.2 %, luego de movilizar 1,879 buques, mientras que Guatemala movió 2,379, una unidad más que en el 2024.
Honduras incrementó en un 0.1 % los buques en movimiento, con 1,904, y en Nicaragua el alza fue de un 1.1 %, con 453 unidades.
El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn) informó este miércoles que a partir de este sábado hasta el próximo miércoles, se reportará el fenómeno de mareas vivas en la costa salvadoreña.
Por lo tanto, la institución explicó que este fin de semana y al inicio de la próxima, se anticipa marea alta. Este fenómeno ocurriría entre las 2:00 y las 6:00 de la mañana, lo que provocaría la inundación de una porción significativa de las playas.
A su vez, la marea baja ocurriría entre las 8:00 y las 12:00 de la medianoche, lo que dejaría expuesta la parte inferior de las playas, detalló el Marn por medio de su cuenta de la red social X.
El rango del oleaje y nivel del mar que la institución estima será de 2.3 metros en La Unión (rango promedio de 2.4 metros), 3.0 en El Triunfo (rango promedio de 2.1 metros), 2.3 en La Libertad (rango promedio de 1.6 metros) y 2.2 metros en Acajutla (rango promedio de 1.6 metros).
¿Por qué sucede este evento?
Según el informe del Marn, las mareas vivas se producen cuando la diferencia de altura del nivel del mar entre la marea alta y la marea baja excede un umbral preestablecido. De acuerdo con su reporte, las mareas se observarán en estos días debido a que la luna estará más cerca de la tierra.
Las autoridades han recomendado previamente tomar medidas de prevención al ingresar al mar debido a que este fenómeno puede provocar inundaciones en las zonas altas de las playas y arrastre de material en las partes bajas.
????#ElObservatorioInforma | Desde el sábado 3 al miércoles 7 de enero tendremos mareas vivas en la costa salvadoreña. ⚠️
???? Marea alta: entre 2 y 6 a. m. / p. m.
???? Marea baja: entre 8 y 12 a. m. / p. m.
Las primeras mareas vivas de 2026 llegarán este fin de semana a las costas salvadoreñas, según informó este jueves el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn). Se prevé que el fenómeno termine a mediados de la próxima semana.
Medio Ambiente espera que el fenómeno inicie el sábado 3 y termine el miércoles 7 de enero, con olas de hasta 3.5 metros en La Unión. Las mareas vivas son producidas por la cercanía de la Luna con el planea durante este jueves, mientras que el sábado la Tierra se alineará con el sol.
Las mareas altas se harán presentes entre las 2:00 y las 6:00 de la madrugada, y de la tarde-noche en toda la costa salvadoreña y las mareas bajas tendrán su apogeo de 8:00 a 12:00 de la mañana y de la noche.
Las autoridades recomiendan prevención al ingresar al mar porque el fenómeno lleva consigo inundaciones de la zona alta de las playas y arrastres en la parte baja. Las mareas vivas provocarán que las olas crezcan al menos un metro.
Durante la noche del martes, al menos tres personas, presuntamente motociclistas, sufrieron lesiones en accidentes de tránsito informaron cuerpos de socorro en sus redes sociales.
El primer accidente de tránsito ocurrió el martes en la carretera que conduce de Acajutla hacia Sonsonate, en el occidente del país. En el hecho resultó lesionado un joven motociclista identificado como O. Vanegas, de 22 años, informó Comandos de Salvamento.
A pesar de sus lesiones y de las recomendaciones médicas, el paciente optó por no ser trasladado para recibir atención hospitalaria, por lo que fue atendido únicamente en el lugar de los hechos, informó la institución en su cuenta de Facebook.
En otro hecho, Comandos de Salvamento también reportó otro accidente este martes en la carretera que de San Salvador conduce hacia Sonsonate, a la altura del desvío de Atecozol, donde un motociclista perdió el control e impactó contra una rastra.
La información del cuerpo de socorro indicó que el motociclista era un joven de 31 años, y fue trasladado hacia un centro asistencial para recibir atención médica
Por su parte, la Cruz Roja Salvadoreña atendió a un joven motociclista tras un accidente de tránsito ocurrido el martes en la carretera Longitudinal del Norte, específicamente unos metros antes de la entrada a Cuyiscat, de dicho distrito.
La institución, que informó del siniestro en su cuenta de Facebook, trasladó al joven hacia el hospital de Metapán. Cabe aclarar que no divulgaron la identidad de la víctima.
Según las estimaciones del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Onasevi), entre el 1 de enero hasta el 15 de diciembre se ha reportado 21,156 accidentes de tránsito, 12,573 lesionados y 1,168 muertos por los percances viales.
Manejar un tractor de terminal (terminal trucks) era algo que Lorena de Gil no se habría imaginado hace algunos años. Al inicio tuvo miedo, pero, con el paso de las semanas y con la práctica, un sentimiento de empoderamiento se manifestó en ella.
De Gil fue parte de una lista de 188 mujeres y 22 hombres que se certificaron como operadores salvadoreños de equipo portuario, una iniciativa a cargo de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), el Organismo Internacional para las Migraciones (OIM), el Instituto Nacional de Capacitación y Formación (Incaf) y la Alcaldía de Acajutla Oeste.
La salvadoreña, quien también es abogada, se enteró de la convocatoria formativa a través de una publicación del OIM, pero fue hasta el primer día de clases que se dio cuenta que las capacitaciones se centrarían en manejar equipos de carga pesada (terminal trucks).
“Me asusté un poco, porque fue bastante inverosímil que iba a manejar una rastra, definitivamente abre un montón de campos porque uno se siente orgulloso, porque es pionera para roles que solo hombres habían manejado”, indicó la abogada.
Las 68 horas de formación a las que se sometió de Gil son parte de una medida estratégica para responder a la falta de mano de obra en Acajutla, principalmente para movilizar carga dentro de la terminal.
Aunque tenía experiencia conduciendo, de Gil reconoció que tuvo que desaprender varias técnicas para poder domar los camiones de más de 70,000 toneladas que funcionarán el próximo año en el Puerto de Acajutla.
Motivada por su hijo Gabriel de 29 años, de Gil avanzó con la formación hasta certificarse este mes. Además, espera ser parte de los 120 colaboradores que la UPDP contratará a inicios de 2026, para operar la nueva maquinaria que optimizará la carga dentro del Puerto de Acajutla, desde los muelles a los patios.
El programa ejecutado significó una nueva ventana para llegar al mundo laboral con diferentes intereses para los participantes. Jaqueline Catalina Rivas, de 29 años, por ejemplo, se dio cuenta de que su mayor aprendizaje fue sentir que las mujeres pueden con todo.
Jaqueline Catalina Rivas recibió su diploma de la mano de la presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar. /Alexander Montes
Rivas destacó que por primera vez la terminal marítima abriera un programa para desempeñar actividades que concentran en su mayoría a hombres pues, en la actualidad, muchas iniciativas enfocadas en mujeres también estereotipan las labores con cursos de cosmetología, y corte y confección.
La iniciativa no solo benefició a nivel laboral a la salvadoreña de 29 años, sino que, psicológicamente, impregnó tanto en Rivas como en decenas de mujeres el saber que son capaces de desempeñar ocupaciones de hombres y que pueden enfrentar todas las adversidades que la vida presente.
Motivada por la superación, Rivas decidió organizar su tiempo y su emprendimiento de frappés para concluir con el programa, impulsada por obtener una de las plazas y con poner en práctica todo el conocimiento adquirido.
Experiencia laboral
El programa también se tradujo como experiencia laboral para Greysy Sixco, de 30 años, que viajaba desde Tepecoyo, en La Libertad Oeste, para acceder a las capacitaciones que por un período de tiempo se impartieron desde el Puerto de Acajutla.
“Durante estos dos meses aprendimos sobre la gestión portuaria y la importancia que tiene el personal en cada puesto de trabajo dentro del Puerto de Acajutla, la importancia que le dan a la logística para poder mover los contenedores desde los barcos a los muelles y al patio de contenedores”, indicó Sixto previo a recibir su certificación.
Greysy Sixco durante su graduación este 11 de diciembre. /Alexander Montes
Para Sixco, los meses de aprendizaje se traducirán en un trampolín para optar a futuro en algún puesto laboral en una zona franca o en el área de las exportaciones.
Superación
Aunque en menor número, los hombres también tuvieron la oportunidad de formarse, como Pedro García Santamaría, quien fue parte del pequeño grupo. Residente de Acajutla y como un pequeño emprendedor de dulces y accesorios para el cabello, aseguró que su principal motivación para ingresar al programa fue entrar a un empleo formal.
Algunos días fueron difíciles, señaló García, quizás alguna maniobra en las máquinas no salían como lo esperaba, o la motivación simplemente se desvanecía.
Es ahí, indicó García, que aparecía su esposa empujándolo adelante y dándole ánimos de no rendirse para terminar el programa.
Los 200 perfiles de trabajadores que finalizaron con el programa serán analizados por una empresa, para contratar personal en una primera etapa para el Puerto de Acajutla.
La presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar, apoyó durante las jornadas al grupo de mujeres formadas en manejo de equipo portuario. /Coexport
Esta semana, la UPDP aseguró que contratará a más personas de las formadas a medida que el puerto lo requiera.
La Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) prevé que los puertos salvadoreños incrementen hasta en un 15 % los contenedores movilizados al cierre de 2025.
El gerente general de la UPDP, Luis Canto, indicó durante la entrevista de Frente a Frente que el desempeño del Puerto de Acajutla, en Sonsonate, ha marcado hitos importantes en el último mes.
Canto señaló que en Acajutla se manejaron más de 30,000 contenedores de 20 pies (TEUs) durante noviembre, una cifra “récord” registrada en este punto marítimo.
“Este año va a haber un crecimiento de alrededor de un 15 % de contenedores de importación y exportación comparado con el 2024, (y) el 13 % de aumento de carga general”, puntualizó el vocero de la UPDP.
A nivel de carga, los datos de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram) confirmaron un incremento de un 1 % en el primer semestre de 2025, luego de que ambos puertos salvadoreños movilizaron 5.88 millones de toneladas métricas.
La UPDP se formó luego de que Yilport tomó las riendas de los puertos de Acajutla y La Unión el 16 de diciembre de 2024, hace casi un año, como parte de una alianza de sociedad de economía mixta pactada con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) por un contrato de 50 años.
Ambos entes tienen voz y voto en una junta directiva en donde el gobierno posee un 20 % de la participación.
Construcción
Canto indicó que, en este 2025, una parte del dinamismo está relacionada con un incremento interanual en un 60 % de carga de hierro, acero y materiales de construcción.
Para la Unión Portuaria estas cifras son el reflejo de la “temperatura económica” que El Salvador está viviendo con su “boom” inmobiliario.
El aumento de la movilización de insumos de construcción, explicó Canto, puede estar vinculado con los “megaproyectos” que se ejecutan, como el nuevo estadio construido con cooperación china, el Aeropuerto Internacional del Pacífico y las nuevas rutas terrestres.
“(Un) 60 % de incremento, hemos podido manejarlo, almacenarlo, creamos nueva zona de almacenamiento (y) duplicamos la cantidad de espacio para contenedores”, puntualizó Canto.
El incremento en los bienes intermedios para la construcción ya había sido confirmado con los datos del Banco Central de Reserva (BCR). Según el gobierno, este tipo de insumos crecieron un 31.7 % en los primeros nueve meses del año, al cerrar septiembre con $876 millones.
Tras un año en los puertos salvadoreños, la UPDP se considera “contenta” por ser un facilitador del comercio.
Al mismo tiempo, destacó que un 99 % de la mano de obra que labora actualmente son salvadoreños, y aseguró que 1,038 personas fueron trasladadas de la antigua administración de CEPA para formar parte de la UPDP.
La Unión Portuaria también destacó la formación de mujeres y hombres para manejar maquinaria en el puerto de Acajutla, buena parte de estos miembros de la comunidad o de sus alrededores.
La UPDP hizo énfasis en la reducción de los contenedores en espera desde su llegada pues, en un punto, hasta 25 navíos aguardaban el ingreso al Puerto de Acajutla.
Las mareas vivas iniciarán en las costas salvadoreñas a partir de este viernes 5 de diciembre, por lo que, el nivel del mar aumentará considerablemente durante los próximos días según indicó este jueves el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn).
El fenómeno de las mareas vivas ocurrirá este mes desde el viernes 5 hasta el martes 9 de noviembre, por lo que el rango de mareas altas y bajas estará sobrepasando el promedio normal. El fenómeno se produce porque la luna se alinea con la Tierra, mientras que el sol se posiciona más cerca de nuestro planeta.
Las autoridades esperan que desde las 3:00 hasta las 6:00 de la madrugada de cada día se inunden las partes altas de las playas debido al aumento en la altura de las olas. La marea baja estaría presente de 9:00 de la mañana a 12:00 del mediodía y de 9:00 de la noche a la medianoche, dejando al descubierto algunas partes de la playa.
El promedio de las olas en Acajutla y La Libertad es de 1.6 metros; en El Triunfo de 2.1 metros y en La Unión de 2.4 metros. Pero por el fenómeno de las mareas vivas se prevé que alcancen los 2.4 metros en Acajutla; los 2.5 en La Libertad; los 3.2 metros en El Triunfo y los 3.7 en La Unión.
El Marn explicó en el informe mensual de mareas que las mareas vivas se presentan todos los meses por las alineaciones y distancias entre la luna y la Tierra y, el sol con nuestro planeta respectivamente. Aunque son normales, hay medidas de prevención que aplicar para evitar arrastres.
