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  • Cuba agrava su crisis energética, turística y cambiaria por presiones de EEUU

    Cuba agrava su crisis energética, turística y cambiaria por presiones de EEUU

    La presión de Estados Unidos impacta con mayor fuerza en Cuba, donde se acumulan cancelaciones de vuelos internacionales, apagones récord, racionamiento de combustible y una nueva caída histórica del peso cubano frente al dólar.

    Las aerolíneas rusas Rossiya y Nordwind suspendieron temporalmente sus vuelos hacia la isla “debido a las dificultades de abastecimiento” y no reanudarán operaciones “hasta que la situación cambie”. Estas cancelaciones se suman a las anunciadas por cuatro compañías canadienses, luego de que autoridades cubanas informaran que no podían suministrar queroseno en ninguno de los nueve aeropuertos internacionales del país.

    El impacto es directo sobre el turismo, uno de los principales pilares de la economía cubana por su peso en el producto interno bruto (PIB) y su capacidad de generar divisas. El año pasado, casi la mitad de los visitantes internacionales procedían de Canadá (754,000 personas) y Rusia (131,000). El sector, que en 2025 registró su peor desempeño desde 2002 —sin contar los años de pandemia—, enfrenta ahora un nuevo golpe. El Gobierno también cerró algunos hoteles y trasladó turistas a otras instalaciones como medida de ahorro.

    En paralelo, el mercado informal marcó un nuevo mínimo histórico al cotizar el dólar estadounidense en 500 pesos cubanos, según el medio independiente El Toque. La tasa cayó 15 % en lo que va de año. Desde la reforma monetaria de 2021, conocida como Tarea Ordenamiento, que fijó el cambio oficial en 24 pesos por dólar, la moneda acumuló un derrumbe cercano al 2,000 %.

    Esta depreciación refleja una crisis estructural que se prolonga desde hace seis años, marcada por escasez de alimentos, combustible y medicinas, inflación elevada, déficit fiscal, migración masiva y prolongados apagones.

    Personas muestran billetes de pesos cubanos y dólares el miércoles, en La Habana, Cuba. EFE

    La isla registró además el apagón más extenso del que se tiene constancia oficial, cuando más del 64 % del país quedó simultáneamente sin electricidad en el momento de mayor demanda. Las autoridades atribuyen el déficit, además de a las fallas en centrales termoeléctricas obsoletas, a la falta de diésel y fueloil para los motores de generación, paralizados desde hace cuatro semanas por la escasez de crudo.

    El experto Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, advirtió que prevé una “grave crisis” si no arriban nuevos petroleros antes de marzo.

    Mientras Alemania y Suiza desaconsejaron viajes no esenciales a la isla por el déficit agudo de combustibles, el Gobierno cubano mantiene su plan de contingencia y su discurso de resistencia.

    “La Patria ha enfrentado innumerables riesgos y peligros a lo largo de su historia. En cada uno de esos momentos, por poderosas o sutiles que fueran las armas y estrategias del enemigo, el pueblo cubano, unido, supo enfrentarlas y vencerlas. Esta vez no será diferente: Cuba Vencerá”, escribió en redes sociales el secretario de organización del Partido Comunista de Cuba, Roberto Morales Ojeda. Sin embargo, en las calles el desgaste social aumenta ante la escasez, la inflación y los constantes cortes eléctricos.

     

  • Avianca anuncia que completó la actualización de software en toda su flota A320 afectada

    Avianca anuncia que completó la actualización de software en toda su flota A320 afectada

    La aerolínea colombiana Avianca informó este martes que ya actualizó el software del 100 % de sus aviones A320 afectados por el fallo detectado en ese modelo por el fabricante europeo Airbus, que el viernes la obligó a dejar en tierra más del 70 % de su flota y que impactó a cerca de 43.000 pasajeros.

    Avianca, parte del Grupo Abra y líder en Colombia, Ecuador y Centroamérica, informó en un comunicado que las actualizaciones de software afectaron a 42.939 pasajeros y 293 vuelos nacionales e internacionales, y recordó que «ya están abiertas las ventas para vuelos operados desde este jueves».

    «Desde el anuncio de la directriz del fabricante, un equipo conformado por más de 2.500 técnicos especializados de la aerolínea trabajó sin descanso en la pronta actualización del software en los 124 aviones», señaló la compañía.

    El fallo fue reportado el viernes pasado por Airbus tras una disfunción en los sistemas de control de un A320 de la aerolínea estadounidense JetBlue, que el 30 de octubre tuvo que aterrizar de emergencia en Tampa (Florida, EE.UU.) durante un vuelo entre Cancún (México) y Newark (Nueva Jersey, EE.UU.).

    Sus sistemas se vieron afectados por la exposición a altas radiaciones solares, lo que llevó al fabricante a revisar sus equipos.

    Más de 6.000 aviones, la mitad de los A320, el modelo más vendido de la historia de la aviación comercial, se vieron afectados por este problema, aunque la mayor parte de ellos solo necesitaban una actualización informática para mantener los estándares de seguridad.

    En un primer momento, Airbus indicó que un millar de aviones precisaba un mantenimiento más profundo, que podía mantenerles en tierra algunas semanas, pero el ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, señaló que finalmente esa intervención solo afectará a un centenar.

    La intervención provocó algunas cancelaciones de vuelos y retrasos en Europa, aunque el impacto fue superior en Asia y América, según indicaron las diferentes compañías.

    Avianca había informado el lunes que cerca del 90 % de sus aviones A320 ya habían sido revisados «gracias al buen ritmo con el que se ha avanzado con los trabajos requeridos por Airbus» y a la importación «acelerada» de software desde Francia.

    La aerolínea colombiana opera una de las redes más grandes de América Latina, con más de 150 rutas, 700 vuelos diarios y una flota de 140 aviones Airbus 320 y Boeing 787 Dreamliner que conectan con más de 80 destinos en más de 25 países de América y Europa.