Etiqueta: carga

  • Adimex invertirá $11 millones en ampliación de la terminal de carga del Aeropuerto Internacional de El Salvador

    Adimex invertirá $11 millones en ampliación de la terminal de carga del Aeropuerto Internacional de El Salvador

    La sociedad Adimex invertirá $11 millones en la ampliación de la terminal de carga del Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.

    El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker, detalló que la inversión en las nuevas obras supera los $11 millones, pero, si se suman $3 millones que la empresa destinó para mejorar la operación desde que asumió el control, en 2022, el monto asciende a $13.5 millones.

    «Con estas acciones se duplicará la capacidad de movilización de carga, pasando de 26,000 a 52,000 toneladas métricas al año, lo que permitirá atender la creciente demanda», sostuvo el funcionario en un evento para colocar la primera piedra del proyecto.

    La ampliación de la terminal contempla la construcción de infraestructura para carga refrigerada, ocho muelles y patios de maniobra, así como tecnología automatizada para el manejo de mercancías y sistemas de seguridad y monitoreo.

    Federico Anliker, presidente de CEPA, anunció la inversión de $11 millones por parte de Adimex. /Secretaría de Prensa

    CEPA indicó que una segunda fase de ampliación se activará cuando se alcancen 47,000 toneladas métricas anuales, con una inversión de $50 millones para diseño, construcción, equipamiento, mantenimiento y operación, que permitirán al recinto atender hasta 73,000 toneladas métricas en un año.

    Adimex tomó control de la terminal aérea en mayo de 2022 tras ser seleccionada a través de una figura de asocio público privado (APP), el único activo en El Salvador que permite que un privado controle un servicio o bien público durante un período a cambio de inversión.

    En ese momento se informó que el APP en la terminal de carga tiene el compromiso de inversión de $62 millones en un contrato de administración por un máximo de 35 años. La ampliación se realizará en dos fases que permitirá triplicar la capacidad de movilización de mercancías, cuya primera fase duraría un máximo de 15 años con un capital comprometido de $13.3 millones.

  • Carga en el Puerto de Acajutla crece 52 % por alta demanda de productos de construcción

    Carga en el Puerto de Acajutla crece 52 % por alta demanda de productos de construcción

    La demanda de materiales de construcción ha disparado el movimiento de carga general en el Puerto de Acajutla, con un crecimiento de un 52 % en el primer semestre de 2025, según la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), la sociedad creada para administrar la terminal con la empresa turca Yilport.

    Luis Canto, gerente de UPDP, detalló que, entre el 1 de enero y el 9 de julio, la terminal ubicada en Sonsonate atendió 503,985.9 toneladas de carga general, al menos 171,774.4 adicionales en relación con igual período de 2024.

    Canto explicó que ese repunte se debe al ingreso de más materiales debido al desarrollo de proyectos inmobiliarios privados y grandes construcciones, como el Aeropuerto del Pacífico en La Unión o el nuevo estadio que construye la cooperación China.

    “Esto es un poco del éxito que está teniendo El Salvador, el desarrollo que está teniendo El Salvador, porque hay muchos proyectos de infraestructura, el nuevo estadio, el nuevo aeropuerto y muchos proyectos de construcción, que hacen esta carga general, que en su mayoría es producto de acero, hierro y materiales de construcción”, indicó Canto durante un foro realizado el 15 de julio por la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport).

     

    Movimiento de carga atendida en el Puerto de Acajutla entre el 1 de enero y el 9 de julio. /UPDP

    Esta es la primera actualización con acceso a la prensa sobre el movimiento de carga desde que el grupo turco asumió la operación de los puertos de Acajutla y La Unión con la sociedad, en la cual la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) tiene una participación minoritaria. Antes, CEPA compartía los informes de desempeño en su portal de transparencia, pero desde noviembre de 2024 no hay datos disponibles.

     

    Cae carga granel y TEUS

    Sin embargo, el movimiento de granel sólido -que incluye cereales o minerales- disminuyó un 8 % luego de superar más de 1.24 millones de toneladas hasta el 9 de julio, mientras que el de líquidos se redujo un 26 % tras superar 172,347 toneladas.

    El portavoz de la sociedad explicó que la reducción en líquidos se atribuye a que el combustible y los derivados del petróleo están llegando al país por “otro lado”.

    También cayó el ingreso de contenedores TEUS -más de 20 pies de tamaño- un 2 %, con un registro de 129,527 buques hasta el 9 de julio, al menos 2,582 menos que hace un año.

    Esta reducción se debe a “dos problemas” que ocurrieron en junio, añadió Canto. Uno corresponde a las mareas vivas que provocaron que el puerto estuviera cerrado durante ocho días y el segundo por una reacomodación de los barcos.

    Además, el ejecutivo indicó que los buques que recibe el puerto tienen un tonelaje entre 30 % y 40 % mayor que el año pasado. “O sea que llega la misma cantidad de barcos, pero con más carga, son buenos indicadores para el comercio de El Salvador”, indicó.

    Canto detalló a los empresarios en el evento de Coexport los motivos de las demoras en Acajutla, la principal terminal marítima de El Salvador, que van desde problemas que no se identificaron antes de asumir la operación, retrasos en los camiones, desperfectos de grúas, hasta mareas vivas.

    En el primer trimestre, el tiempo de espera promedio era de 20 días, pero para el segundo se redujo a 13 días.