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  • Los pilotos Daniel Sanders y Nasser Al-Attiyah lideran el Dakar tras la sexta etapa

    Los pilotos Daniel Sanders y Nasser Al-Attiyah lideran el Dakar tras la sexta etapa

    El australiano Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory) y el catarí Nasser Al-Attiyah (Dacia) se colocaron este lunes al frente del Rally Dakar 2026, tras imponerse en la sexta etapa que se disputó entre Yanbu y AlUla, en Arabia Saudita, con un tramo cronometrado de 400 kilómetros.

    Sanders, defensor del título en la categoría de motos, logró arrebatar el liderato al español Edgar Canet, quien había ganado el prólogo y la primera etapa. Sin embargo, Canet se mantiene muy cerca en la clasificación general, a tan solo 30 segundos del piloto australiano.

    Durante la jornada, Sanders se impuso con un tiempo de 1 minuto y 35 segundos de ventaja sobre Canet, quien sufrió una caída. “Cuando abres pista no es fácil ver todas las piedras y he chocado con una. Me he caído una vez y me he golpeado contra un árbol para evitar unos dromedarios”, relató el piloto catalán. Aun así, destacó el ritmo y la navegación: “Daniel ha realizado un gran trabajo abriendo pista… Estoy contento con nuestra navegación y nuestro ritmo. Seguimos en la pugna”.

    En la general, el estadounidense Ricky Brabec y el español Tosha Schareina, ambos del Monster Energy Honda, ocupan el tercer y cuarto lugar, a 2:18 y 4:41 respectivamente. El argentino Luciano Benavides (Red Bull KTM) marcha sexto, a 10:04, y el chileno Nacho Cornejo (Hero Motosports) se ubica octavo, a 13:37.

    Schareina explicó que recorrió la etapa en solitario. “Estuve toda la etapa en mitad de la nada y sin nadie por delante”, lo que le obligó a encontrar su propio ritmo. A pesar de eso, consideró que está “en una buena posición para mañana, que también será un día largo. Esto no ha hecho más que empezar”.

    La nota negativa de la jornada fue para el español Lorenzo Santolino (Sherco), quien debió retirarse tras una fuerte caída en el kilómetro 313. Aunque resultó ileso, su motocicleta quedó completamente dañada, y tuvo que ser evacuado por helicóptero, despidiéndose así de su octava participación, ya que en la categoría máxima no es posible reengancharse.

    En la categoría de coches, los pilotos del equipo Toyota Gazoo Racing W2RC dominaron la etapa, con el estadounidense Seth Quintero al frente, seguido por su compañero Henk Lategan. Quintero registró un tiempo de 3h26:22, superando por 1:42 al sudafricano. El saudí Yazeed Al Rajhi, defensor del título, fue tercero a 1:30, aunque en la general aún está a más de 23 minutos del liderato.

    Al-Attiyah, cinco veces campeón del Dakar, se convirtió en el nuevo líder a pesar de ceder tiempo junto al francés Sebastien Loeb. Ambos, con el equipo Dacia, terminaron la jornada con retrasos de 6:17 y 7:06 respectivamente. En la general, Al-Attiyah lidera con apenas siete segundos sobre Quintero y 1:09 sobre el belga Guillaume de Mevius (Mini X-Raid), quien partía como primero pero pagó caro el hecho de abrir pista.}

    Carlos Sainz y Nani Roma, ambos con Ford, sufrieron pinchazos que les hicieron perder 11:51 y 10:48 minutos respectivamente, cayendo al décimo y undécimo lugar de la clasificación general, con desventajas de 6:35 y 7:14.

    Cristina Gutiérrez (Dacia) también sufrió un pinchazo y se ubica decimoquinta, a 10:34, mientras que Laia Sanz (Astara) completó la etapa sin contratiempos y marcha en la vigésima segunda posición, a 23:14. El español Isidre Esteve (Toyota) continúa su avance y ocupa el puesto 39 en la general.

    El Dakar continuará este martes con la tercera etapa, que tendrá inicio y llegada en AlUla, con 422 kilómetros cronometrados donde la navegación será clave.

     

     

  • La temporada 2025 de Fórmula 1: Norris se corona campeón y Verstappen eleva la competencia

    La temporada 2025 de Fórmula 1: Norris se corona campeón y Verstappen eleva la competencia

    El británico Lando Norris se proclamó campeón del mundo de Fórmula Uno en 2025, un año en el que McLaren también revalidó el título de constructores y que quedará en la memoria por el asombroso final de temporada del neerlandés Max Verstappen, quien llegó con opciones matemáticas de lograr una quinta corona consecutiva hasta la última carrera, pese a no haber liderado el campeonato en ninguna de las 23 pruebas previas.

    Norris, de 26 años, ganó el título, pero Verstappen, de 28, volvió a sentar cátedra. Con un monoplaza inferior al de Woking, el piloto de Red Bull Racing cerró la temporada como el más ganador y el más rápido a una vuelta, con ocho triunfos y ocho ‘poles’, en un curso en el que el británico se convirtió en el undécimo campeón mundial de Fórmula Uno nacido en el Reino Unido.

    El título se decidió por apenas dos puntos: 423 para Norris y 421 para Verstappen, quien ganó la última carrera del año en Abu Dabi. El británico terminó tercero en esa prueba, en la que también llegó con opciones matemáticas su compañero Oscar Piastri, que lideró gran parte del campeonato y acabó tercero en la general, a trece unidades del campeón.

    Sin restar mérito al trabajo de Norris ni al del equipo dirigido por Andrea Stella, Verstappen firmó uno de los cierres de temporada más impactantes de la historia reciente. A inicios de septiembre estaba a 104 puntos de Piastri y llegó a la carrera final a solo doce de Norris, tras ganar cinco de las últimas ocho pruebas y subir siempre al podio. Con ello elevó a 71 su tercera marca histórica de victorias en la Fórmula Uno, solo superada por Michael Schumacher (91) y Lewis Hamilton (105).

    Hamilton, de 40 años, firmó una temporada para el olvido en su primer año con Ferrari, sin subir al podio y con la escudería italiana fuera del ‘top 3’ de constructores. Por delante acabaron Mercedes, que celebró dos triunfos gracias a George Russell, y Red Bull, sostenido casi en su totalidad por los puntos de Verstappen.

    Para ser campeón, a Norris le bastaba con ser tercero y cumplió el objetivo en Yas Marina. El piloto de McLaren había debutado siete años atrás en la Fórmula Uno y su primer compañero en la categoría reina fue el español Carlos Sainz, quien en su undécima temporada logró dos inesperados podios con Williams y finalizó noveno del Mundial con 64 puntos.

    Sainz, de 31 años y con cuatro victorias en la Fórmula Uno, terminó un puesto y ocho puntos por delante de su compatriota Fernando Alonso, quien, a los 44 años, exprimió al máximo un limitado AMR25 de Aston Martin y tuvo como mejor resultado un quinto lugar en Hungría. El asturiano mira a 2026 con optimismo, cuando competirá con un monoplaza diseñado por Adrian Newey.

    La temporada también marcó el regreso del argentino Franco Colapinto, quien disputó la segunda mitad del campeonato con Alpine sin lograr puntuar. El curso 2026 promete una parrilla renovada, con el francés Isack Hadjar como nuevo compañero de Verstappen, el regreso del mexicano Sergio Pérez y la llegada de Cadillac como la undécima escudería del Mundial.