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  • La carga movilizada en el Puerto de Acajutla creció 11 % en 2025, según CEPA

    La carga movilizada en el Puerto de Acajutla creció 11 % en 2025, según CEPA

    El Puerto de Acajutla, en Sonsonate, reportó un aumento de un 11.2 % de la carga movilizada en toneladas métricas durante 2025, según el último reporte de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

    A través de un comunicado, la institución aseguró que también se registró un alza de un 10.79 % de unidades que se movilizaron, así como un 12.0 7% más en contenedores de 20 pies (TEUs).

    De la misma forma, se tuvo un crecimiento de un 4.91 % en toneladas métricas de carga contenerizada.

    Pese a no precisar una cifra exacta en toneladas métricas o contenedores, CEPA dijo que las importaciones destacaron el movimiento en el principal puerto marítimo de El Salvador, con insumos que se utilizaron para la industria y la construcción.

    El gobierno confirmó que entre los productos que se importaron en 2025 destaca acero, maíz, clinker, trigo y cemento.

    “El Puerto de Acajutla cerró el año 2025 con un crecimiento del 11.20 % en toneladas métricas, resultado de una operación más eficiente y del incremento sostenido en el volumen de carga movilizada tanto en importaciones como en exportaciones”, indicó CEPA en su comunicado.

     

    Exportaciones

    A nivel de exportaciones, a través de Acajutla salieron principalmente barcos con azúcar, tanto a granel como en sacos, y otros productos industriales.

    Tanto Acajutla como el Puerto de La Unión se mantienen bajo la administración de la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), una sociedad de economía mixta pactada por CEPA y Yilport, por 50 años.

    El gerente general de la UPDP, Luis Canto, confirmó durante el último trimestre de 2025 la movilización de cifras históricas dentro de la terminal marítima ubicada en el occidente del país.

    Canto aseguró en diciembre de 2025 que solo en noviembre se manejaron 30,000 TEUs, una cifra “récord” registrada en este punto.

    La UPDP antincipó en su momento que los puertos incrementarían hasta en un 15 % los contenedores movilizados al cierre de 2025.

    Según CEPA, los resultados en Acajutla son el resultado de la modernización de la infraestructura logística en todo el país, así como el fortalecimiento de la eficiencia operativa y la consolidación de los puertos como “plataformas claves para el desarrollo económico nacional”.

    Los resultados, añadió la autónoma, son el reflejo de una mayor eficiencia y desempeño en el Puerto de Acajutla.

  • La carga de puertos salvadoreños aumentó un 9.5% en 2025, la segunda más alta de la región

    La carga de puertos salvadoreños aumentó un 9.5% en 2025, la segunda más alta de la región

    El Salvador movilizó 6.1 millones de toneladas métricas en los puertos de Acajutla, en Sonsonate, y La Unión, en los tres primeros trimestres de 2025, un crecimiento de un 9.5 % en comparación a las 5.3 millones de toneladas métricas que se contabilizaron durante el mismo lapso de 2024, según un informe de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram).

    El Salvador fue así el segundo país de Centroamérica que más incrementó el movimiento de carga en sus puertos entre enero y septiembre de 2025.

     

    Los datos evidencian una clara recuperación en comparación con el primer semestre de 2025, cuando El Salvador se posicionó como el de menor dinamismo en Centroamérica, tras incrementar apenas un 3.5 % de la carga atendida con más de 4 millones de toneladas métricas.

    Esta tasa de crecimiento solo fue superada por los resultados de Guatemala, en donde se movilizaron 26.2 millones de toneladas métricas al cierre de septiembre de 2025, un 12.9 % por encima de los resultados de los primeros nueve meses de 2024.

    El tercer mayor incremento lo reportó Nicaragua, con un alza de un 6.5 %, al pasar de 4.4 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2024, a 4.7 millones de toneladas métricas para el mismo lapso del año pasado.

    La tasa más baja de crecimiento la tuvo Costa Rica con un 0.4 %, luego de cerrar septiembre con 15.7 millones de toneladas métricas atendidas.

     

    Reducción

    Mientras que buena parte de la región creció, Honduras y Panamá retrocedieron en su desempeño.

    El informe apunta a que Panamá redujo en un 2.3 % la mercadería que atendió en sus terminales marítimas, tras acumular 84 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2025.

    La mayor contracción la sufrieron los puertos hondureños, con una baja de un 5.1 %, al pasar de 13.4 millones de toneladas métricas, a 12.7 millones de toneladas métricas durante el lapso analizado.

    Pese al desempeño de Panamá, en los tres primeros trimestres de 2025 se mantuvo como el principal movilizador de carga marítima en la región, con un empuje directo del Canal de Panamá que cada mes atiende a decenas de barcos.

    En este período, los puertos panameños representaron un 56.2 % de las más de 149.7 millones de toneladas de carga que se atendió en Centroamérica.

    El segundo mayor aporte lo dio Guatemala, con un 17.5 %, seguido de Costa Rica con un 10.5 % y de Honduras con un 8.5 %.

    El Salvador y Nicaragua continuaron relegados como los que menos movilizan carga en Centroamérica, con un 4.1 % y un 3.2 %, respectivamente.

     

    Buques

    Según Cocatram, El Salvador movilizó 452 buques entre enero y septiembre de 2025, un 7.8 % por debajo de las 490 unidades que se atendieron en el 2024.

    El Salvador tuvo la caída más fuerte en cuanto al movimiento de buques en puertos, seguido de Panamá en un 3.6 %, al cerrar septiembre con 5,216 unidades.

    Costa Rica reportó una caída de un 2.2 %, luego de movilizar 1,879 buques, mientras que Guatemala movió 2,379, una unidad más que en el 2024.

    Honduras incrementó en un 0.1 % los buques en movimiento, con 1,904, y en Nicaragua el alza fue de un 1.1 %, con 453 unidades.

  • CEPA convoca a empresas para construcción y equipamiento del Aeropuerto del Pacífico

    CEPA convoca a empresas para construcción y equipamiento del Aeropuerto del Pacífico

    La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) lanzó este lunes una solicitud de expresión de interés público para la construcción y el equipamiento del Aeropuerto Internacional del Pacífico, ubicado en La Unión.

    El aviso publicado invita a «las empresas interesadas a participar en la expresión de interés de los procesos que se generen para la construcción de las obras e instalaciones aeronáuticas y de servicios complementarios, tanto del lado tierra como del lado aire, del proyecto Aeropuerto Internacional del Pacífico».

    Según el aviso, los requerimientos de expresión de interés deberán solicitarse a más tardar el 16 de enero de 2026. Posteriormente, CEPA enviará la información correspondiente y los siguientes pasos a los interesados.

    El presupuesto aprobado para CEPA en 2026 contempla una inversión de $113.7 millones para el Aeropuerto del Pacífico, de los cuales $14.8 millones corresponden a recursos propios y $98.8 millones a préstamos externos, cuyo principal financista es el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

    En una entrevista concedida el 8 de enero, Federico Anliker, presidente de CEPA, detalló que las obras de terracería para la nueva terminal aérea registran un avance del 75 %. En ese momento explicó que se ha tenido especial cuidado con el paso de ríos aledaños para no afectar su cauce, aunque ambientalistas y líderes comunitarios han advertido que el proyecto tendrá un impacto ambiental, ya que la zona era un corredor de aves.

    Las obras se oficializaron en febrero de 2025, cuando el presidente Nayib Bukele colocó la primera piedra de la primera etapa del nuevo aeropuerto, que entraría en operaciones en el segundo semestre de 2027.

    Esta primera fase contempla una inversión de $386.4 millones, de los cuales $320 millones provienen de un préstamo del CAF, $16.4 millones del Fondo para la Internacionalización de la Empresa (FIEM) de España y $50 millones de recursos propios.

    La etapa inicial incluye la construcción de una pista de 2,400 metros de longitud y dos puertas de embarque, con capacidad para atender 2,000 operaciones de vuelo y trasladar a 300,000 pasajeros al año.

  • Pasajeros atendidos en Aeropuerto de Ilopango se redujeron en un 5.6 % en 2025

    Pasajeros atendidos en Aeropuerto de Ilopango se redujeron en un 5.6 % en 2025

    Los pasajeros atendidos en el Aeropuerto Internacional de Ilopango, en San Salvador, se redujeron en un 5.6 % al cierre de 2025, según datos de la Comisión Portuaria Autónoma (CEPA).

    En su último comunicado, el gobierno dijo que entre enero y diciembre de 2025 la terminal aérea atendió a 9,858 personas, equivalente a 587 viajeros menos que los 10,445 que se registraron en 2024.

    La reducción vino de la mano con la caída de pasajeros que salieron e ingresaron al país.

    Según CEPA, los viajeros que salieron fueron 4,740 al cierre de 2025, 8.3 % por debajo de los 5,168 que se tuvieron en el 2024.

    Por su parte, las llegadas cayeron en un 5.2 %, luego de que el gobierno contabilizó 4,814 pasajeros a lo largo de 2025.

    El único que incrementó fue el grupo de pasajeros en tránsito, al cerrar con 304 personas, un 53.5 % más que en 2024.

    Pasajeros atendidos en el Aeropuerto Internacional de Ilopango en el 2025. /CEPA

    Además, las operaciones tuvieron un incremento de un 10.2 %, al cerrar el 2025 con 81,738 atenciones.

    CEPA indicó que, aunque se tuvo una caída de un 4 % de las operaciones internacionales, tras sumar 4,843 casos, las locales tuvieron un repunte de un 11.2 %, con 76,895.

     

    Antecedentes

    Los inicios del aeropuerto datan del milenio pasado, cuando en agosto de 1924 el gobierno decidió crear un aeródromo que tuviera las “condiciones necesarias” para el uso de naves militares.

    Desde entonces la terminal sufrió diferentes ampliaciones y para agosto de 1926 se firmó un contrato entre el gobierno y Pan American Airways para el inicio de sus operaciones en el país.

    Cuatro años después, Pan American Airways realizó el primer vuelo y dio inicio al correo aéreo internacional en El Salvador.

    El gobierno también destaca la llegada de la aerolínea comercial TACA en 1931, convirtiéndose en una estación intermedia entre Estados Unidos y Panamá.

    El Aeropuerto Internacional de Ilopango se inauguró oficialmente el 12 de febrero de 1965.

    A partir de 1979, el Aeropuerto de Ilopango se habilitó únicamente para uso militar y pequeñas proporciones para la aviación civil, como taxis aéreos particulares, debido al otorgamiento de la categoría “internacional” al Aeropuerto de El Salvador, ubicado en San Luis Talpa, en La Paz.

    La reducción en la atención, en el que en un momento fue la principal ventana aérea para El Salvador, también está relacionada con la movilización de las operaciones de Transportes Aéreos Guatemaltecos (TAG) que se mantuvo en la terminal de 2015 a 2021, pero luego se mudó al Aeropuerto Internacional de El Salvador Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.

  • Puerto de La Unión atendió 75 buques en 2025, su mayor actividad desde su inauguración

    Puerto de La Unión atendió 75 buques en 2025, su mayor actividad desde su inauguración

    El Puerto de La Unión atendió a 75 buques al cierre del 2025, su mayor actividad desde su inauguración en 2010, según reportes históricos de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

    El presidente de la institución, Federico Anliker, aseguró que 2026 iniciaría con la llegada histórica de un buque de carga suelta a la terminal marítima ubicada en el oriente del país.

    “En La Unión, el 2025 atendimos más de 75 buques, este día va a ser histórico porque va a llegar un buque de carga suelta que nunca había llegado”, indicó Anliker durante la entrevista de Diálogo 21.

    El incremento en la movilización de contenedores es el reflejo directo de la fase cero de la inversión tras el establecimiento de la sociedad de economía mixta que CEPA pactó junto con el grupo turco Yilport, a través de la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP).

    Mediante esta alianza, los puertos de La Unión y Acajutla, este último en Sonsonate, serán administrados por la sociedad en los próximos 50 años.

    Los barcos movilizados al cierre de 2025 están por encima de los resultados reportados a noviembre de 2024, cuando, según CEPA, 16 buques fueron atendidos.

    Pese a esta cifra, el gerente general de la UPDP, Luis Canto, aseguró que en todo el 2024 el Puerto de La Unión recibió un solo barco.

     

    Elefante blanco

    El Puerto de La Unión se convirtió en el “elefante blanco” de varias administraciones de gobierno, al invertir grandes montos pero con pocos resultados.

    Hasta 2024, la cifra anual más grande de buques se registró en el 2012, en su tercer año de operación, cuando el puerto registró 57 buques atendidos.

    La terminal marítima fue inaugurada en 2009, pensada en un inicio para competir directamente con el Canal de Panamá y movilizar contenedores. Pese a los deseos, la alta sedimentación en la costa impidió explotar la verdadera capacidad del puerto y, desde 2013 fue relegado para el uso pesquero.

    Entre el 2013 y el 2023, el Puerto de La Unión recibió entre 11 y 33 buques de forma interanual.

    Buques atendidos en el Puerto de La Unión entre 2010 y noviembre de 2024. /CEPA

    Además, de 2010 a noviembre de 2024, el Puerto de La Unión atendió a 362 buques, según la CEPA.

     

    Cruceros

    La terminal marítima recibirá su primer crucero del año en febrero. Anliker dijo que el barco visitará también el Puerto de Acajutla.

    “El elefante grande que nos dejaron está funcionando y está generando réditos económicos positivos para el país y la zona oriental”, indicó el presidente de la autónoma.

    Para este año, CEPA ya confirmó la llegada de tres cruceros más a nivel nacional; sin embargo, no detalló si todos pertenecen a la temporada de 2025-2026, que se ejecuta entre octubre y mayo.

    Solo en 2025, el Instituto Salvadoreño de Turismo (Istu) dijo que siete cruceros atracaron en las costas salvadoreñas durante todo el año.

  • CEPA reporta 80 % de avance en nueva terminal de bandas de equipaje del Aeropuerto Internacional de El Salvador

    CEPA reporta 80 % de avance en nueva terminal de bandas de equipaje del Aeropuerto Internacional de El Salvador

    La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) reportó un 80 % de avance en la construcción de la nueva terminal de bandas de equipaje en el Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.

    Durante una entrevista en Diálogo 21, el presidente de CEPA, Federico Anliker, recordó este jueves que el ritmo acelerado en la demanda de los pasajeros en la principal entrada aérea de El Salvador los llevó a impulsar el proyecto de la nueva terminal.

    “Tenemos un 80 % de avance con esa obra (nueva terminal), hemos ido definitivamente por fases, inauguramos el área de prechequeo que también estaba saturado”, añadió Anliker durante su intervención.

    El funcionario recordó que, luego de finalizar las obras, se podrá atender más de 10,500 maletas y 6,000 pasajeros por hora.

    La primera piedra del proyecto se colocó en septiembre de 2025, cuando se confirmó que la inversión de la obra superaría los $47.2 millones.

    En su momento, CEPA confirmó que la ampliación se edifica en más de 17,000 metros cuadrados, en el ala oriente de la nueva terminal que se inauguró hace dos años.

    Anliker prevé que este proyecto esté finalizado en el primer trimestre de 2026.

    El siguiente proyecto, afirmó Anliker, será un nuevo edificio de parqueos que sumará 2,000 espacios a los 2,500 con los que el aeropuerto ya cuenta.

    CEPA recordó que en el transcurso de 2025 el aeropuerto atendió a más de 5.2 millones de pasajeros entre entradas, salidas y conexiones. Además, movilizó cerca de 40 millones de kilogramos de carga y concretó 51,000 operaciones comerciales, este último con un 5 % más que en el 2024.

     

    Aeropuerto del Pacífico

    Anliker señaló que las obras en el Aeropuerto Internacional del Pacífico continúan y que, a la fecha, la terracería del proyecto ya alcanzó un 75 %.

    “Obras de paso cuidando el medioambiente porque hay ríos aledaños para no afectar el cauce, uno se adapta a la naturaleza”, aseguró el funcionario.

    El proyecto aeronáutico estuvo rodeado de controversia previo a la colocación de su primera piedra en febrero de 2025, principalmente por el impacto medioambiental que diferentes colectivos advirtieron y el desalojo de las familias que habitaban en la zona de los caseríos Condadillo y Flor de Mangle, cantón Volcancillo, La Unión.

    Según CEPA, se ha tomado en cuenta el cuidado de medio ambiente durante la ejecución del proyecto que se prevé concluir, en su primera fase, en los próximos dos años.

  • Aeropuerto Internacional de El Salvador recibió más de 5.2 millones de pasajeros en 2025

    Aeropuerto Internacional de El Salvador recibió más de 5.2 millones de pasajeros en 2025

    La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) aseguró que más de 5.2 millones de pasajeros fueron atendidos en el Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez durante 2025.

    Sin precisar una tasa, el presidente de CEPA, Federico Anliker, aseguró este lunes que la cifra representa un crecimiento “sostenido” frente a los datos de 2024.

    “Llegamos a los 5.2 millones de pasajeros, tanto de entradas, salidas, como de tránsito, lo que significa que estamos manteniendo un crecimiento sostenido en el Aeropuerto Internacional de El Salvador”, aseguró Anliker durante una conferencia de prensa.

    Los datos estarían muy cerca de los 5.29 millones que la principal terminal aérea de El Salvador registró al término de 2024, en ese momento una cifra histórica frente a los registros a mediano plazo.

    El crecimiento de los pasajeros atendidos surge pese a que, entre enero y noviembre de 2025, se registró una reducción de un 2.3 % de los pasajeros atendidos en el aeropuerto ubicado en San Luis Talpa, La Paz.

    En ese momento, los informes de CEPA confirmaron 4.68 millones de personas que fueron atendidas en llegadas, salidas, transbordo y tránsito de la terminal aérea, por debajo de los 4.79 millones de pasajeros que se contabilizaron al mismo período de 2024.

    Anliker dijo que en  2025 se contabilizaron 51,000 operaciones aéreas, un 5 % por encima de 2024.

    La terminal aérea también incrementó en un 11 % la carga movilizada, según reportes de CEPA, al estar cerca de los 40 millones de kilos.

     

    Temporada alta

    Anliker aseguró que la temporada de mayor movimiento de pasajeros sigue siendo diciembre.

    Durante ese mes, CEPA atendió a 524,000 pasajeros, un 4 % por encima de las fiestas decembrinas de 2024.

    Los pasillos del aeropuerto contabilizaron 242,093 personas que arribaron en diciembre, 180,916 más que salieron y 100,991 que realizaron alguna conexión.

    “Tuvimos más llegadas que salidas, así que se ve el reflejo del turismo que está aumentando considerablemente en el país”, indicó Anliker en su intervención.

    En cuanto a las operaciones, CEPA reportó 2,344 de tipo comercial, un 9 % por encima de diciembre de 2024.

    Anliker dijo que se mantienen buenas expectativas para el crecimiento en este 2026, pese a no aventurarse a emitir una proyección.

  • Llega a El Salvador el crucero Viking Sky con 1,000 turistas a bordo

    Llega a El Salvador el crucero Viking Sky con 1,000 turistas a bordo

    El Puerto de Acajutla recibió este martes el crucero Viking Sky con 1,000 turistas a bordo, quienes recorrerán algunos destinos turísticos de El Salvador, informó la Secretaría de Prensa de la Presidencia.

    Procedente de Estados Unidos, Viking Sky forma parte de la veintena de cruceros que el gobierno salvadoreño espera atender en la temporada 2025-2026.

    “La llegada de este tipo de embarcaciones, desde diferentes partes del mundo, confirma que El Salvador continúa ganando reconocimiento dentro de las rutas internacionales de cruceros”, escribió la Secretaría en redes sociales, acompañando la publicación con videos de la llegada de la embarcación.

    De acuerdo con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), esta temporada de cruceros sería la más grande que ha tenido El Salvador, pues se tiene programada la llegada de 20 embarcaciones; sin embargo, el Ministerio de Turismo había previsto siete barcos.

     

    Viking Sky transporta 1,000 pasajeros que recorrerán destinos turísticos, como el centro histórico.

     

    La temporada fue inaugurada por el crucero Eurodam, procedente de Países Bajos, con 1,800 pasajeros.

    Este ciclo turístico inicia en octubre y se extiende hasta junio del siguiente año, cuando en Europa y Norteamérica se registran bajas temperaturas. En El Salvador se incluyen rutas turísticas hacia el Centro Histórico, el volcán de Santa Ana, Cerro Verde y el parque arqueológico Joya de Cerén.

    La Secretaría de Integración Turística Centroamericana (SITCA) reporta que El Salvador recibió solo un crucero en 2024, con más de 1,200 cruceristas. Esto representó una reducción sensible en relación con las 23 embarcaciones recibidas en 2023, con más de 18,000 turistas.

  • El Salvador ha recibido más de 141,000 visitantes internacionales en la temporada navideña

    El Salvador ha recibido más de 141,000 visitantes internacionales en la temporada navideña

    El Salvador ha recibido más de 141,000 visitantes internacionales durante la temporada navideña, según datos recopilados por el Ministerio de Turismo (Mitur).

    La ministra del ramo, Morena Valdez, aseguró este lunes que buena parte corresponde a visitantes residentes en Estados Unidos, Guatemala y Honduras.

    “Hasta el 27 de diciembre teníamos 141,000 visitantes internacionales, sobre todo de Estados Unidos un 36 %, Guatemala un 34 %, nuestros hermanos guatemaltecos han crecido bastante, Honduras un 17 %”, indicó Valdez durante la entrevista en la YSKL.

    Del resto del mundo, donde se incluye a Colombia, Costa Rica, Panamá, Argentina, Chile, México y otras naciones, las autoridades turísticas salvadoreñas reportan una tasa de distribución de un 13 %.

    El gobierno anticipó a mediados de este mes más de 448,000 turistas internacionales durante diciembre, así como 3.6 millones de visitantes locales.

     

    Sitios turísticos

    Valdez dijo que solo entre el 20 y el 27 de diciembre se registraron 507,000 visitantes en sitios turísticos públicos a nivel nacional.

    Entre los lugares más visitados están la villa navideña, la Biblioteca Nacional de El Salvador (Binaes), el complejo turístico del Puerto de La Libertad, el Palacio Nacional y el parque natural Balboa.

    El Mitur aseguró que registran un incremento en la cantidad de visitantes que ingresan a las áreas naturales protegidas.

    Por otro lado, destacaron la demanda de las personas en observar la puesta en escena de la obra “Cascanueces”, que se ejecuta por el Ministerio de Cultura en diferentes puntos del país.

    Valdez recordó que el año pasado recibieron más de 2.5 millones de visitantes en la villa navideña, por lo cual este año, antes de concluir el feriado, la cifra aumentó un 52 %.

    Según el Mitur, entre el 5 y el 27 de diciembre de 2025 se contabilizaron 3.8 millones de visitantes en la villa navideña.

    La demanda de las personas, dijeron las autoridades de turismo, se observa primordialmente durante los fines de semana, tanto en el centro histórico como en la villa navideña.

    Hasta estos lugares llegan desde guatemaltecos, hasta hondureños, panameños y nicaragüenses.

  • El Salvador tiene la tercera tasa más alta de turistas que ingresan por tierra en Centroamérica

    El Salvador tiene la tercera tasa más alta de turistas que ingresan por tierra en Centroamérica

    El Salvador tiene la tercera tasa más alta de turistas que ingresan por tierra en Centroamérica, según datos de la Secretaría de Integración Turística Centroamericana (Sitca).

    Los informes apuntan a que un 49.4 % de los turistas internacionales que ingresaron a El Salvador en 2024 lo hicieron por tierra.

    La cifra está solo por debajo de los datos reportados por Guatemala y Nicaragua, en donde un 51.1 % y un 51.5 % de los viajeros, respectivamente, ingresaron a dichos países vía terrestre.

    Por su parte, un 33.1 % de los turistas ingresaron por tierra a Honduras, un 19.2 % replicó este tipo de ingreso en Belice, seguido de un 17.8 % para Panamá y un 8.6 % en Costa Rica.

    En El Salvador, esta porción ha tomado fuerza, pues la Corporación Salvadoreña de Turismo (Corsatur) reveló a inicios de este mes que un 55 %, de los más de 3.3 millones de visitantes internacionales contabilizados a octubre, ingresaron por tierra.

     

    Ingreso aéreo

    De la misma forma, la porción de viajeros que ingresan por vía aérea rondaron un 50.6 % al cierre de 2024, según la Sitca.

    Esta variable fue mucho menor en los primeros 10 meses de 2025, cuando Corsatur confirmó que un 45 % de los visitantes llegaron a El Salvador por las terminales aéreas, principalmente el Aeropuerto Internacional de El Salvador Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.

    Al cierre de 2024, El Salvador tuvo la tercera tasa de ingresos aéreos más baja en toda la región, solo por encima de Guatemala y Nicaragua, con un 48.9 % y un 47.5 %, respectivamente.

    La lista fue encabezada por Costa Rica, donde un nueve de cada 10 turistas internacionales ingresó en un avión, seguido de un 82.2 % en Panamá y un 77.9 % en Belice.

    La Sitca señaló que en Honduras un 66.9 % de los turistas internacionales llegó al país por algún medio de transporte aéreo.

    En cuanto a la movilización de pasajeros, los datos de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) confirman una caída de un 2.3 % en la atención de pasajeros entre enero y noviembre de 2025.

    El gobierno señaló que en 11 meses el país recibió 4.68 millones de personas, 112,022 por debajo de los más de 4.79 millones viajeros atendidos en el mismo período de 2024.