Etiqueta: crisis aérea

  • La suspensión de vuelos en Venezuela obliga a los pasajeros a improvisar rutas por tierra y líneas locales

    La suspensión de vuelos en Venezuela obliga a los pasajeros a improvisar rutas por tierra y líneas locales

    Miles de venezolanos se han visto obligados a modificar sus planes de viaje debido a la suspensión de vuelos internacionales hacia y desde Venezuela. Esta situación ha generado un aumento de desplazamientos por tierra hacia la frontera con Colombia, donde los viajeros buscan alternativas para continuar sus trayectos hacia otros destinos, especialmente en Europa y Suramérica.

    En el estado Táchira, fronterizo con Colombia, los aeropuertos General Cipriano Castro, en San Antonio del Táchira, y Mayor Buenaventura Vivas Guerrero, en Santo Domingo, se han convertido en puntos clave para quienes intentan llegar a Cúcuta y desde ahí volar a otras ciudades. Estos cambios se deben a la cancelación de itinerarios por parte de al menos 12 aerolíneas, luego de que Estados Unidos advirtiera del riesgo de sobrevolar Venezuela y el Caribe, debido a su despliegue militar en la región.

    Uno de los afectados fue José Castro, quien viajó desde el estado Nueva Esparta a Caracas, de allí a San Antonio del Táchira y luego por tierra hacia Cúcuta. Desde esa ciudad colombiana, tenía previsto abordar un vuelo con escala en Bogotá y destino final en Madrid. Pagó $972 por su pasaje, como muchos otros que optaron por salir del país a través de Colombia tras quedar varados por la suspensión aérea.

    Durante su travesía, Castro enfrentó el cierre del Puente Internacional Simón Bolívar, principal paso fronterizo, bloqueado por una protesta de familiares de colombianos detenidos en Venezuela. Debido a esto, tuvo que trasladarse en taxi al puente ‘Tienditas’, ubicado a unos 10 kilómetros, para continuar su ruta hacia suelo colombiano.

    En ese mismo punto estaban José y Paola, una pareja venezolana proveniente del estado Miranda. Ambos se dirigían a Medellín y pagaron aproximadamente $540 para llegar a su destino. “Intenté buscar vuelos directos desde Caracas hasta Medellín y no conseguí. Me tuve que venir a la frontera. Es más tiempo y uno se desgasta más”, comentó José.

    El incremento del tránsito aéreo interno también ha beneficiado a los transportistas. Orlando Méndez, taxista del aeropuerto de San Antonio, confirmó que los traslados aumentaron considerablemente. Indicó que cobra $20 por transportar a los viajeros desde el aeropuerto venezolano hasta el de Cúcuta, en coordinación con conductores colombianos para facilitar el cruce fronterizo.

    Ante la creciente demanda, aerolíneas nacionales como Estelar anunciaron la apertura de nuevas rutas. A partir del 8 de diciembre, habilitarán cuatro vuelos semanales entre San Antonio y Caracas, con itinerarios los lunes, miércoles, viernes y domingos, según lo informó Yionnel Contreras, presidente de la Cámara de Comercio de Táchira.

    William Gómez, experto en temas fronterizos, señaló que los 26 vuelos programados esta semana en el Aeropuerto Cipriano Castro ya están vendidos en su totalidad, movilizando a unos 6,000 pasajeros. Además, proyectó que el flujo de viajeros podría alcanzar entre 12,000 y 14,000 personas en los próximos días, debido a la proximidad con el Aeropuerto Camilo Daza de Cúcuta, a solo 15 minutos por carretera.

     

  • Nueva York, Los Ángeles y Chicago, entre los aeropuertos con reducción de vuelos

    Nueva York, Los Ángeles y Chicago, entre los aeropuertos con reducción de vuelos

    Los aeropuertos de Nueva York, Los Ángeles y Chicago estarán entre los afectados por la reducción de vuelos ordenada por la Administración de Donald Trump debido a la escasez de controladores aéreos por el cierre de Gobierno de los Estados Unidos.

    La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó reducir a partir del viernes un 10 % los vuelos en algunos de los 40 mayores aeropuertos del país debido a la escasez de 2.000 controladores aéreos que han dejado de trabajar tras estar más de un mes sin cobrar por culpa del cierre administrativo.

    Según la lista filtrada a medios locales, los aeropuertos afectados se distribuyen en 25 estados del país. Entre los más destacados figuran JFK y LaGuardia, en Nueva York; LAX, en Los Ángeles (California); y O’Hare, en Chicago (Illinois).

    También serán impactados los de Dallas y Houston (Texas), de Washington DC; los de Miami, Fort Lauderdale, Tampa y Orlando (Florida); Filadelfia (Pensilvania), Atlanta (Georgia), Boston (Massachussetts) y Newark (Nueva Jersey), entre otros.

    Según estimaciones del Departamento del Tesoro, unos 4.000 vuelos al día podrían quedarse en tierra debido a las nuevas restricciones, que se implementaron para garantizar la seguridad de los pasajeros.

    Las grandes aerolíneas del país, como American, United o Delta, anunciaron este jueves que ya están ajustando sus horarios para cumplir la normativa y que priorizarán mantener los vuelos internacionales.

    El cierre de Gobierno comenzó el pasado 1 de octubre por la falta de acuerdo entre republicanos y demócratas para aprobar en el Senado un presupuesto que permita a las agencias federales seguir operando.

    Con 37 días, este es el cierre más largo de la historia, superando el de 2018, en el primer mandato de Trump, que finalizó tras 35 días debido al caos aéreo provocado por la escasez de controladores.

  • Cierre del Gobierno en EE.UU. amenaza con colapsar aeropuertos

    Cierre del Gobierno en EE.UU. amenaza con colapsar aeropuertos

    El cierre del Gobierno federal amenaza con incrementar los retrasos y cancelaciones de vuelos en los principales aeropuertos de EE.UU. a los niveles de 2019, cuando la falta de controladores aéreos paralizó las actividades de aeródromos del país, advirtieron congresistas demócratas este miércoles.

    Los retrasos debidos a la escasez de controladores aéreos han afectado en las últimas 48 horas a aeropuertos como el de Boston, Chicago, Denver, Houston, Las Vegas, Nashville, Tennessee, Newark, Filadelfia, Phoenix, y Burbank (California), que tuvo que cerrar la noche del lunes ante la falta de personal.

    La Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) advirtió a inicios de semana que, debido al cierre, decenas de instalaciones de tráfico aéreo enfrentan escasez de personal durante la jornada nocturna.

    El monitor de aviación FlightAware informó de alrededor de casi 4.000 vuelos retrasados este martes en los aeropuertos estadounidenses y un total de 70 cancelaciones.

    A pesar que la cifra no representa un aumento grande, la FAA advirtió de que los problemas podrían empeorar.

    El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el lunes que se ha registrado un ligero aumento en el número de controladores aéreos que se reportan enfermos desde que comenzó el cierre del Gobierno la semana pasada, por lo que se ha preparado para reducir el flujo de vuelos para dar prioridad a la seguridad.

    Este miércoles un grupo de congresistas demócratas, entre los que destacan los senadores Chris Van Hollen y Angela Alsobrooks, junto al gobernador de Maryland, Wess Moore, se reunieron en el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington para destacar el impacto del cierre del Gobierno federal en los empleados federales de ese aeropuerto, entre los que se cuentan 550 agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, en inglés).

    «El cierre republicano está arruinando nuestra economía, haciendo que los estadounidenses viajen con menos seguridad y perjudicando gravemente a nuestros funcionarios”, dijo la senadora Alsobrooks, que hizo un llamado al Gobierno del presidente Donald Trump a aceptar la propuesta demócrata.

    Los legisladores advirtieron que cuanto más se prolongue el cierre, mayor será la probabilidad de interrupciones, como las ocurridas en enero de 2019, que representó un punto de inflexión en el cierre de Gobierno más largo que ha registrado Estados Unidos, con 35 días, y obligó al cierre del Aeropuerto de La Guardia en Nueva York.

    En el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) la mayor queja de los pasajeros eran las demoras en el punto de seguridad del TSA.

    «Es inaudito que en uno de los aeropuertos más grandes de la nación, uno como pasajero tenga que gastar casi dos horas de su tiempo solo para cruzar el umbral de seguridad, por el cierre de Gobierno», dijo a EFE José Chacón, un afectado por los retrasos que abordó un vuelo desde Los Ángeles a Ciudad de México.

    «Me pongo a pensar qué dice esto (el cierre) de nosotros como nación y me da vergüenza», puntualiza el hispano.