Etiqueta: Donald Trump estrecho de Ormuz

  • Guerra en Irán alcanza en EEUU los niveles de rechazo a los conflictos de Irak y Vietnam

    Guerra en Irán alcanza en EEUU los niveles de rechazo a los conflictos de Irak y Vietnam

    El rechazo de los ciudadanos de Estados Unidos a la guerra contra Irán alcanzó niveles similares a los registrados en conflictos como Irak y Vietnam, según una encuesta divulgada este viernes por The Washington Post, ABC e Ipsos.

    El sondeo revela que un 61 % de los consultados considera que las acciones militares emprendidas por Estados Unidos e Israel contra la República Islámica fueron un error, mientras que menos del 20 % cree que las operaciones tendrán éxito.

    A pesar del discurso del presidente Donald Trump, quien sostiene que Washington ya ganó la guerra tras debilitar las capacidades militares iraníes, la percepción pública refleja un alto grado de escepticismo.

    Un 39 % de los encuestados afirmó que las acciones no han sido exitosas, mientras que el 41 % considera que aún es temprano para evaluar los resultados del conflicto.

    El respaldo político se mantiene principalmente entre votantes republicanos, donde el 79 % apoyó la decisión de Trump de iniciar la ofensiva, mientras que entre independientes con inclinación republicana el apoyo alcanza el 52 %, frente a un 46 % que se opone.

    En cuanto a una posible salida diplomática, el 48 % de los encuestados se mostró a favor de alcanzar un acuerdo de paz definitivo con Irán, incluso en condiciones desfavorables para Estados Unidos, mientras que un 46 % prefiere aumentar la presión sobre Teherán para negociar mejores términos.

    Sin embargo, el 65 % expresó desconfianza en que un eventual acuerdo impida que Irán desarrolle armas nucleares, uno de los objetivos centrales del conflicto según la administración estadounidense.

    Además, el 61 % considera que la guerra incrementa el riesgo de ataques terroristas contra ciudadanos estadounidenses, y un 56 % cree que deteriora las relaciones con aliados internacionales que no fueron consultados antes del inicio de las hostilidades el pasado 28 de febrero.

    El impacto económico también preocupa: un 60 % opina que el conflicto podría llevar a una recesión en Estados Unidos, agravada por la interrupción del tránsito en el estrecho de Ormuz, por donde circula el 20 % del petróleo mundial.

    La encuesta, realizada a 2,560 adultos entre el 24 y 28 de abril, evidencia que el nivel de desaprobación actual se acerca al 64 % registrado en 2007 durante la guerra de Irak y al 61 % documentado en 1971 en el conflicto de Vietnam.

  • Se descarta segunda ronda de contactos entre Irán y EEUU para el viernes y sábado

    Se descarta segunda ronda de contactos entre Irán y EEUU para el viernes y sábado

    La segunda ronda de contactos directos entre Irán y Estados Unidos no se llevará a cabo este viernes ni sábado, según confirmó una fuente cercana al proceso, lo que retrasa cualquier posible reunión para inicios de la próxima semana.

    Pese a los esfuerzos de mediación de Pakistán, las partes aún no logran definir una fecha concreta para retomar el diálogo iniciado el pasado fin de semana.

    “No hay conversaciones directas programadas para mañana ni para el viernes. Las nuevas negociaciones siguen bajo discusión, pero aún no se ha cerrado nada”, indicó la fuente.

    De acuerdo con la misma versión, Islamabad se mantiene como la principal opción para acoger el encuentro, aunque Ginebra continúa siendo considerada como alternativa técnica.

    Como parte de los esfuerzos diplomáticos, el jefe del Ejército paquistaní, Asim Munir, llegó a Teherán para entregar un mensaje de la administración estadounidense a las autoridades iraníes.

    Esta gestión busca destrabar puntos clave relacionados con la seguridad regional y el programa nuclear, con el objetivo de facilitar la convocatoria de una nueva ronda de conversaciones.

    Paralelamente, el primer ministro paquistaní, Shehbaz Sharif, impulsa una gira regional por países del Golfo y Turquía para reforzar las gestiones diplomáticas.

    El objetivo es alcanzar un acuerdo antes de que expire la tregua en el estratégico Estrecho de Ormuz el próximo 22 de abril, una zona clave para el comercio energético mundial.

    “La situación sigue siendo fluida; ambas partes están todavía muy alejadas en los temas centrales”, advirtió la fuente consultada.

    Por ahora, la falta de consenso sobre la sede y el calendario mantiene las negociaciones en una fase de contactos indirectos, canalizados a través de la delegación militar paquistaní.

  • Presidente de Asociación Transporte Internacional de Carga pide estabilizar el precio del diésel por tres meses

    Presidente de Asociación Transporte Internacional de Carga pide estabilizar el precio del diésel por tres meses

    El presidente de la Asociación de Transporte Internacional de Carga (ASTIC), Raúl Alfaro, pidió al Ministerio de Economía (MINEC) establecer un precio fijo para el diésel, con una revisión trimestral en lugar de quincenal.

    Alfaro argumentó que el constante incremento del costo del combustible torna «insostenible» la operación del transporte público y de carga, por lo que esta medida podría regular el desempeño de este gremio según manifestó.

    “Previendo la subidas y bajadas, yo propuse al Ministerio de Economía, primero que estabilizara el precio del diésel, ya que lo ocupamos nosotros como transporte y lo ocupa el transporte público y que nos diera una estabilización de tres meses en el precio del diésel”, expresó Alfaro durante el programa de entrevistas matutinas ‘Frente a Frente’.

    Por ello, Alfaro estableció una tabla de precios de flete sugeridos, escalonados en incrementos de 10 centavos según el precio del diésel, con el fin de mantener la tarifa.

    “Yo hice tablas como esas por rango de cada 10 centavos. Es decir, ahorita estoy en $4.30, $4.40. Está la de $4.20, la de $4.10, la de $4.00. Mientras no pase el diésel del rango de $4.30 a $4.40, mientras puede ser cuatro $4.33, $4.37, $4.35, la tarifa se mantiene. Si me baja, si me sube, ya está expresada en tablas como esta según el precio del diésel”, expresó Alfaro.

    Alfaro también afirmó que, a su juicio, el gremio está de acuerdo con los precios que se establecerán para evitar un alza o incremento, especialmente en el costo del flete.

    “Si hoy son $765 aproximadamente las últimas dos bajadas andaba por $690 ó $700 dólares, trato de ser que seamos conscientes como gremio de transporte de que el incremento que hay que aumentarle al flete para que no se dispare paren otras cosas”, expresó.

    Alfaro también explicó, según su criterio, sobre las consecuencias para los transportistas en caso de no cubrir los costos necesarios: las empresas no podrán seguir absorbiendo pérdidas, lo que resultará en camiones inoperativos (por falta de reparaciones o mantenimiento) y, consecuentemente, en el cese de actividades por parte de los transportistas..

    “Ahora viene la lucha con nuestro propio cliente, que si me lo quiere pagar o no me lo quiere pagar. Yo le puedo decir, ‘Mire, a partir de hoy le voy a cobrar $700 y antes era $675’ y si él me lo quiere pagarlo, si no quiere, ¿qué opciones tengo? No transportarme y quedarme sin trabajo. Y resulta que nuestro rebaño se ha llenado excesivamente de camiones”, aseguró Alfaro.

    El directivo explicó que si no se cubren los costos directos e indirectos del flete, los transportistas carecerían de fondos para adquirir neumáticos o repuestos de fricción. Además, resultaría más costoso realizar el mantenimiento del tráiler en otro país que haberlo efectuado antes de iniciar el viaje.

    El pasado lunes, la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM) informó sobre el aumento entre los $0.14 y $0.27 en la próxima quincena del 14 al 27 de abril.

    En cuanto al diésel, el aumento actual no es el mayor, pero sí representa un incremento de $0.14 en la zona oriental y de $0.15 en las regiones central y occidental. Como resultado, el precio del diésel se uniformará en $4.30 a nivel nacional.

    En un comunicado, la dirección detalló que el aumento en los precios se debe a varios factores: el “continuo cierre del estrecho de Ormuz”, el ataque de Irán al oleoducto de Arabia Saudita y la disminución en las reservas de gasolina y diésel, según lo informado por la Agencia Internacional de Energía.

     

     

  • Trump inicia limpieza del estrecho de Ormuz en plena tensión

    Trump inicia limpieza del estrecho de Ormuz en plena tensión

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró este sábado que su país ya inició el “proceso de limpieza” de minas en el estrecho de Ormuz, en medio de las negociaciones de paz con Irán que comenzaron en Pakistán.

    “Ahora estamos comenzando el proceso de limpieza del Estrecho de Ormuz como un favor a países de todo el mundo, incluidos China, Japón, Corea del Sur, Francia, Alemania y muchos otros”, escribió el mandatario en su red Truth Social.

    Trump reiteró sus críticas hacia aliados internacionales, a quienes acusó de no asumir responsabilidades en la reapertura de la estratégica vía marítima. Según afirmó, estos países “no tienen el valor ni la voluntad de hacer este trabajo ellos mismos”.

    El presidente también cuestionó la cobertura mediática del conflicto, al sostener que algunos medios presentan una narrativa favorable a Irán. “les encanta decir que Irán está ganando cuando, en realidad, todo el mundo sabe que están perdiendo, y perdiendo mucho”.

    En su mensaje, Trump describió un debilitamiento significativo de las capacidades militares iraníes. “Su Armada ha desaparecido, su Fuerza Aérea ha desaparecido, su sistema antiaéreo es inexistente, sus radares han muerto, sus fábricas de misiles y drones han sido prácticamente aniquiladas junto con los propios misiles y drones y, lo más importante, sus ‘líderes’ de toda la vida ya no están con nosotros, ¡alabado sea Alá!”.

    El mandatario también abordó el impacto económico del conflicto, especialmente en el mercado de fertilizantes, y advirtió que tomará medidas ante posibles abusos. “no tolerará la especulación” que perjudique a los agricultores estadounidenses.

    Además, señaló que numerosos buques petroleros se dirigen hacia Estados Unidos para abastecerse de crudo, al que calificó como “el mejor y más preciado petróleo”, en un contexto de incertidumbre global por la guerra con Irán.

    Las declaraciones de Trump se producen mientras delegaciones de ambos países iniciaron conversaciones en Islamabad, con la participación del vicepresidente JD Vance, en un intento por poner fin al conflicto.

    Estas negociaciones comenzaron un día después de que el mandatario estadounidense advirtiera que podría abrir el estrecho de Ormuz por la fuerza si el diálogo fracasa.

    Aunque tras el anuncio de un alto el fuego temporal algunos buques han retomado el tránsito por la zona, la tensión persiste y mantiene dudas sobre la estabilidad de la tregua.