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Etiqueta: Elon Musk

  • Elon Musk pronostica que los teléfonos serán solo nodos de inteligencia artificial con pantalla y audio.

    Elon Musk pronostica que los teléfonos serán solo nodos de inteligencia artificial con pantalla y audio.

    Elon Musk, fundador de empresas como Tesla, SpaceX y la nueva firma de inteligencia artificial xAI, descartó que esté desarrollando un teléfono móvil, pero aseguró que el futuro de la comunicación dependerá exclusivamente de la inteligencia artificial (IA), que reemplazará por completo a los teléfonos inteligentes tradicionales.

    Durante una entrevista en el pódcast Joe Rogan Experience, Musk afirmó que los ‘smartphones’ dejarán de existir tal como se conocen hoy.

    “No tendremos un teléfono en el sentido tradicional. Lo que llamaremos teléfono será en realidad un nodo periférico para la inferencia de IA con conexiones inalámbricas”, declaró.

    Musk explicó que en este nuevo escenario tecnológico, la inteligencia artificial será capaz de comunicarse desde servidores remotos hacia los dispositivos personales para generar contenido audiovisual en tiempo real.

    “La IA en el servidor se comunicará con la IA en tu dispositivo —antes conocido como teléfono— y generará vídeo en tiempo real de cualquier cosa que puedas imaginar”, detalló Musk.

    Según el magnate tecnológico, el nuevo modelo de dispositivo será una simple pantalla con audio, sin sistema operativo ni aplicaciones tradicionales. Su única función será actuar como una interfaz para las capacidades de la inteligencia artificial, permitiendo desde comunicaciones hasta gestión de redes sociales como X (antes Twitter).

    “Cualquier cosa que se te ocurra o realmente cualquier cosa que la IA pueda anticipar que podrías desear, te lo mostrará”, afirmó Musk, quien considera que esta transición se dará en un lapso de cinco a seis años.

    Frente a los rumores sobre el desarrollo de un teléfono propio, Musk fue categórico: negó que esté trabajando en un dispositivo móvil, una posibilidad que se había especulado tras el lanzamiento de su empresa xAI.

    El empresario también sugirió que la IA no solo transformará la comunicación, sino también la forma en que los usuarios interactúan con correos electrónicos, contenido multimedia y plataformas digitales, automatizando procesos y personalizando la experiencia.

    La visión de Musk se alinea con sus apuestas tecnológicas más recientes, como la creación de asistentes de IA y modelos generativos para texto, imagen y voz, en competencia con gigantes como OpenAI, Google o Meta.

  • Asesor de Putin propone construir un túnel entre Rusia y EE.UU. bajo el estrecho de Bering

    Asesor de Putin propone construir un túnel entre Rusia y EE.UU. bajo el estrecho de Bering

    El asesor ruso para la cooperación económica con Estados Unidos, Kiril Dmítriev, planteó este jueves la construcción de un túnel de 70 millas entre ambos países a través del estrecho de Bering, que llevaría el nombre de los presidentes Vladímir Putin y Donald Trump.

    “Imaginen conectar Estados Unidos y Rusia, las Américas y Afro-Eurasia con el túnel Putin-Trump, un enlace de 70 millas que simbolizaría la unidad”, publicó Dmítriev en su cuenta de X, tras la primera conversación telefónica entre ambos mandatarios desde la cumbre de Alaska celebrada el 15 de agosto.

    El emisario ruso estimó que la obra tendría un costo inicial de $65,000 millones; sin embargo, afirmó que con la tecnología de la empresa The Boring Company, propiedad de Elon Musk, el monto podría reducirse hasta los $8,000 millones.

    Dmítriev recordó que el proyecto no es nuevo y que ya había sido considerado durante la Guerra Fría por el expresidente estadounidense John F. Kennedy y el entonces líder soviético Nikita Jruschov. En documentos recientemente desclasificados sobre el asesinato de Kennedy, se hace referencia al plan como el “Puente Mundial de la Paz”.

    “Con la moderna tecnología de The Boring Company se puede convertir en el túnel Putin-Trump conectando Eurasia y América por $8,000 millones”, insistió el asesor, quien también dirige el Fondo Ruso de Inversión Directa (RDIF), entidad dispuesta a financiar el proyecto junto a la empresa de Musk.

    Dmítriev aseguró que esta infraestructura permitiría la exploración conjunta de recursos naturales, el fortalecimiento de ambas economías y la generación de miles de empleos en los dos países.

    El estrecho de Bering, descubierto por el explorador Semión Dezhniov en 1648, tiene una distancia mínima de 82 kilómetros entre Alaska y Rusia y una profundidad máxima de 90 metros. Históricamente, se cree que fue una vía natural por la que los primeros humanos migraron de Asia a América.

  • Demandan a Tesla por la muerte de dos jóvenes atrapados en una Cybertruck tras un choque

    Demandan a Tesla por la muerte de dos jóvenes atrapados en una Cybertruck tras un choque

    Las familias de dos jóvenes universitarios que murieron en un accidente en California demandaron por separado a Tesla por homicidio culposo alegando que el diseño de las puertas de una Cybertruck en la que viajaban hacía casi imposible que los estudiantes escaparan de la camioneta que se incendió tras estrellarse.

    Jack Nelson, de 20 años, y Krysta Tsukahara, de 19, viajaban en noviembre pasado en una Cybertruck con Soren Dixon, el conductor, quien también falleció, y otro estudiante, que fue el único sobreviviente.

    Dixon perdió el control del vehículo y se estrelló contra un árbol y un muro de contención, lo que provocó que la camioneta se incendiara e inhabilitó las puertas izquierdas, según la querella judicial presentada por los padres de Nelson y Tsukahara y citada por el periódico Sacramento Bee.

    Ambos jóvenes, que viajaban en la parte trasera, sobrevivieron al choque inicial, con lesiones que no pusieron en peligro su vida, según los abogados que interpusieron la demanda.

    Pero no pudieron salir del vehículo porque la puerta derecha presentó fallos, no tenía manija en el exterior para abrirla y el mecanismo de emergencia para abrirla era muy difícil de hallar.

    Los cuatro pasajeros «fueron víctimas del diseño inseguro de Tesla», declaró el abogado de Nelson al rotativo.

    La demanda presentada por los padres de Nelson asegura que los pasajeros en la parte de atrás solo contaban con un mecanismo de apertura mecánico oculto, difícil de localizar, poco intuitivo y muy improbable de localizar en medio del humo y el caos de un incendio posterior a un accidente.

    El único sobreviviente logró salvarse gracias a que una persona logró romper el parabrisas de la Cybertruck con una rama y le ayudó a salir.

    Las demandas representan otro revés para la reputación de Tesla, que en marzo pasado llamó a revisión la práctica totalidad de las unidades vendidas en EE.UU. de la Cybertruck, por un defecto con uno de sus paneles.

    La camioneta tipo ‘pick-up’ ha estado plagada de polémica desde su presentación, cuando el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, intentó demostrar que el vehículo estaba blindado golpeando una de sus ventanas con una bola metálica. Pero para asombro de los espectadores, el golpe destrozó el vidrio.

    Desde entonces, el vehículo ha sufrido de una constante mala publicidad por defectos de fabricación lo que ha afectado sus ventas.

  • Trump y Elon Musk se reencuentran en funeral de Charlie Kirk ante 70,000 asistentes en Arizona

    Trump y Elon Musk se reencuentran en funeral de Charlie Kirk ante 70,000 asistentes en Arizona

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el empresario Elon Muskcoincidieron este domingo en el funeral del activista conservador Charlie Kirk, celebrado en el State Farm Stadium de Arizona ante más de 70,000 asistentes.

    Las cámaras de la transmisión captaron el momento en que el mandatario y el dueño de Tesla conversaron brevemente y se estrecharon la mano, en su primer encuentro público tras meses de tensiones.

    Musk fue un aliado clave de Trump durante la campaña presidencial y posteriormente encabezó el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), un organismo creado con el fin de reducir el gasto público. Sin embargo, renunció tras fuertes discrepancias con la política fiscal del presidente.

    Las diferencias se intensificaron en junio, cuando Musk publicó en su red social X que el Gobierno tenía información adicional sobre Trump en los archivos del caso Jeffrey Epstein, sugiriendo que debía ser enjuiciado. Aunque borró el mensaje poco después, el episodio marcó un quiebre en la relación.

    El funeral de Kirk, asesinado el 10 de septiembre durante una conferencia en la Universidad Utah Valley, reunió a destacados líderes republicanos. Entre ellos estuvieron el vicepresidente JD Vance, el secretario de Salud Robert F. Kennedy Jr., el secretario de Estado Marco Rubio y el secretario de Defensa Pete Hegseth, quienes destacaron el legado político y personal del activista de 31 años.

    Trump fue el encargado de cerrar el homenaje, en un ambiente de fervor conservador que convirtió el estadio en un escenario cargado de símbolos patrióticos.

     

  • Kiev informa de la caída de Starlink en el frente en medio del apagón global del servicio

    Kiev informa de la caída de Starlink en el frente en medio del apagón global del servicio

    Starlink ha dejado de funcionar en toda la línea del frente en Ucrania, una incidencia que coincide con el cese del servicio a nivel general comunicado por el dueño de la empresa de telecomunicaciones por satélite, Elon Musk.

    “Starlink ha vuelto a caer en toda la línea del frente”, dijo el comandante de las fuerzas de drones del Ejército ucraniano, Robert ‘Madyar’ Brovdi.

    El Ejército ucraniano utiliza Starlink para sus comunicaciones. La postura crítica de Elon Musk con Kiev ha hecho temer en Ucrania que el multimillonario deje de dar servicio a sus Fuerzas Armadas, algo que de momento no se ha producido.

    Durante el primer año de la guerra, Ucrania reprochó a Musk que no accediera a habilitar el servicio de Starlink también en Crimea para posibilitar un ataque ucraniano contra objetivos rusos en esa península ocupada por Moscú.

    Musk explicó que rechazó la petición de Kiev para evitar implicar directamente a la empresa, que ofrece servicios fiables de internet en todo tipo de localizaciones, en un acto de guerra. El dueño de Starlink también alegó que las sanciones estadounidenses no le permiten operar el servicio en un territorio ocupado de forma ilegal por Rusia.

  • Más de 150,000 empleados federales en EE.UU. cobran sin trabajar bajo plan de Trump para reducir burocracia

    Más de 150,000 empleados federales en EE.UU. cobran sin trabajar bajo plan de Trump para reducir burocracia

    Más de 150,000 empleados del Gobierno de Estados Unidos están recibiendo salario sin regresar a sus puestos de trabajo, como parte de un programa de renuncia en diferido impulsado por el presidente Donald Trump, con el objetivo de reducir el gasto público y eliminar lo que considera una “burocracia inflada” en la administración federal.

    De acuerdo con cifras divulgadas por la Oficina de Administración de Personal al New York Times, hasta 154,000 funcionarios aceptaron la propuesta del Ejecutivo de mantener sus contratos activos hasta el 30 de septiembre de 2025 o el 31 de diciembre de 2025, sin ejercer sus funciones.

    Esta cifra representa poco más del 6 % de los 2.3 millones de trabajadores federales que integran actualmente la Administración estadounidense. Aunque aparentemente limitada, la medida ha generado un fuerte debate político y sindical.

    En enero pasado, la Casa Blanca había anunciado su intención de ofrecer indemnizaciones a funcionarios federales que aceptaran renunciar, en el marco de una estrategia para reducir el tamaño del Estado. La decisión generó críticas de sindicatos laborales, que calificaron la medida como “caótica” y contraria a la eficiencia gubernamental.

    El presidente Trump, sin embargo, ha defendido el plan como un esfuerzo necesario para optimizar recursos y eliminar estructuras innecesarias dentro del aparato estatal. En ese contexto, el pasado 11 de julio, el Departamento de Estado informó sobre el despido de más de 1,300 empleados tanto en el país como en embajadas y consulados en el extranjero.

    Al mismo tiempo, un grupo de senadores demócratas presentó este jueves un informe que denuncia que el Gobierno ha gastado miles de millones de dólares en mantener en nómina a empleados que están fuera de funciones, ya sea por la renuncia en diferido o por litigios derivados de despidos.

    En su informe, los legisladores criticaron el desempeño del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés), liderado por el magnate Elon Musk, al que responsabilizan de haber malgastado $21,700 millonesbajo el argumento de una supuesta reducción del gasto gubernamental.

    El caso ha encendido las alarmas sobre el uso ineficiente de fondos públicos y ha generado dudas sobre el impacto de los despidos masivos en áreas clave del Gobierno federal. Analistas advierten que la administración Trump, en su afán de recortar personal, podría estar afectando negativamente la capacidad operativa de servicios esenciales para la ciudadanía.

     

  • Tesla reporta impacto de $300 millones por aranceles impulsados por Trump

    Tesla reporta impacto de $300 millones por aranceles impulsados por Trump

    Tesla anunció el miércoles que los aranceles promovidos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, representaron un gasto de $300 millones durante el segundo trimestre del año, afectando tanto su división automotriz como energética.

    Así lo confirmó el director financiero de la compañía, Vaibhav Taneja, durante una llamada con inversores tras la publicación de sus resultados trimestrales. El ejecutivo detalló que dos tercios del impacto económico se concentraron en el área de automóviles eléctricos, mientras que el resto correspondió a operaciones del sector energético.

    “El coste de los aranceles aumentó hasta $300 millones, y este impacto será aún más evidente en los próximos trimestres. Estamos haciendo todo lo posible para gestionar este impacto”, dijo Vaibhav Taneja.

    El CFO también advirtió que el megaproyecto fiscal aprobado en junio por el Congreso de EE.UU., impulsado por Trump, agravará la situación. Este nuevo paquete elimina la deducción de $7,500 para la compra de vehículos eléctricos, lo que podría reducir significativamente el suministro y las entregas a partir de agosto.

    “Podríamos no garantizar la entrega de vehículos pedidos desde agosto”, anticipó Taneja, destacando los retos logísticos que esto generaría.

    Por su parte, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, aseguró que, a pesar de los “vientos en contra” provocados por la política arancelaria, la división energética “continúa creciendo a buen ritmo”. Sin embargo, reconoció el entorno “impredecible” que enfrenta la empresa.

    A pesar del impacto financiero, Taneja indicó que los consumidores aún están “dispuestos a aceptar” parte de los efectos de los aranceles, aunque las acciones de Tesla cayeron un 3.8 % tras el cierre del mercado.

    En su reporte, Tesla indicó que sus beneficios netos se redujeron un 16 % en el segundo trimestre, sumando $1,172 millones. Además, los ingresos por ventas de automóviles cayeron también un 16 %, situándose en $16,661 millones. El ingreso total, incluyendo el área energética y servicios, alcanzó los $22,496 millones, una disminución del 12 %.

    La compañía destacó su apuesta por inversiones estratégicas en capital e investigación, a pesar de la incertidumbre macroeconómica y el escenario cambiante derivado de la política comercial del actual Gobierno estadounidense.

    Este año, Tesla ha enfrentado protestas y boicots tanto en Norteamérica como en Europa, en medio de cuestionamientos por el rol previo de Elon Musk como líder del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), y por sus vínculos con movimientos de extrema derecha y su relación con Trump, que terminó públicamente en mayo.

  • Inicia en Miami un juicio contra Tesla por un accidente fatal con piloto automático

    Inicia en Miami un juicio contra Tesla por un accidente fatal con piloto automático

    Un juicio civil contra Tesla con un jurado federal comenzó este lunes en Miami para determinar si la empresa automotriz es responsable de la muerte de una mujer por un accidente en 2019 en Florida que involucró a un automóvil de la compañía que usaba el piloto automático.

    La demanda busca responsabilizar a Tesla por un incidente en abril de 2019 en Key Largo, en el sur de Florida, donde murió Naibel Benavides, de 20 años, y resultó herido su novio, Dillon Angulo, después de que el conductor, George McGee, chocó tras poner el vehículo en autopiloto mientras buscaba su celular sin poner atención al camino.

    Angulo y la familia de Benavides también acusan a Tesla de «esfuerzos para obstruir la investigación del accidente», al asegurar que impidió a la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP) «acceder a datos» del vehículo que «demuestran el rol de la falla del autopiloto en el accidente», según un documento judicial.

    Los demandantes también citan como evidencia que Tesla llamó a revisión en 2024 a más de dos millones de vehículos para corregir un problema de seguridad en su sistema de conducción autónoma, en una carta a los dueños en la que la empresa «reconoció la existencia de un defecto y prometió arreglarlo en todos sus autos».

    Este juicio, con fecha tentativa para decidirse el 31 de julio y uno de los primeros en los que la compañía afronta un jurado civil, se suma a la creciente presión que afronta la empresa del magnate Elon Musk para resolver los problemas del piloto automático.

    Apenas el mes pasado, trascendió que unos 10.000 conductores en Australia forman parte de una demanda colectiva contra la compañía que reclama una compensación por un problema de frenado automático.

    El pasado 23 de junio las autoridades de EE.UU. solicitaron información a Tesla por incidentes registrados en las primeras horas de su servicio de pruebas del robotaxi en Austin, capital de Texas, donde usuarios publicaron videos en los que estos autos rebasan límites de velocidad o circulan en sentido contrario.

    Y en 2024 el fabricante de vehículos eléctricos llegó a un acuerdo para resolver una demanda por un accidente ocurrido en California en 2018, en el que falleció el conductor, Walter Huang, de uno de sus vehículos semiautomáticos, pero no se reveló la cantidad que pagó.

    Tesla sostiene en su publicidad que el piloto automático está diseñado para hacer la conducción más segura, pero advierte a los conductores que siempre deben mantener las manos en el volante.