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  • Panamá ofrece mediación entre EE.UU. y Venezuela por crisis y "acoger" temporalmente "a ciertas personas" del régimen

    Panamá ofrece mediación entre EE.UU. y Venezuela por crisis y «acoger» temporalmente «a ciertas personas» del régimen

    Panamá se ha ofrecido como mediador entre Estados Unidos y Venezuela en un momento de alta tensión diplomática y militar entre ambos países, con la posibilidad incluso de acoger temporalmente a figuras del régimen de Nicolás Maduro.

    Así lo aseguró el vicecanciller panameño, Carlos Hoyos, durante una entrevista brindada en el marco del Foro de Doha, en Catar. El funcionario recalcó que el presidente panameño, José Raúl Mulino, está dispuesto a facilitar una solución diplomática a la crisis venezolana.

    “Si para resolver la situación en Venezuela tiene que acoger a ciertas personas del régimen venezolano, estaríamos dispuestos a hacerlo de manera temporal”, afirmó.

    Las declaraciones llegan en medio de un contexto delicado, luego que Panamá restableciera en septiembre pasado sus relaciones consulares con Venezuela únicamente por asuntos migratorios, tras un período de suspensión debido a las dudas que generaron las elecciones presidenciales de 2024 en el país suramericano, en las que Maduro fue reelegido en medio de denuncias de fraude por parte de la oposición.

    Estados Unidos mantiene presencia militar en el Caribe con el argumento de combatir el narcotráfico, aunque el Gobierno de Maduro considera ese despliegue una «amenaza» orientada a facilitar un cambio de régimen. A esto se suma una alerta de la Administración Federal de Aviación (FAA), emitida el 21 de noviembre, en la que recomienda extremar precauciones al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe, citando una “situación potencialmente peligrosa”.

    Canal de Panamá, en foco de atención

    Ante la posibilidad de una acción militar estadounidense, Hoyos advirtió sobre el riesgo de desestabilización en la región. Mostró especial preocupación por el impacto que una escalada bélica podría tener sobre el Canal de Panamá, al que definió como el “mayor activo del mundo”.

    “El mundo entero tiene que asegurarse de protegerlo”, dijo el vicecanciller, quien recalcó que Panamá está comprometido con preservar la neutralidad del canal. “No creo que se vaya a ver ningún tipo de disrupción a causa de un conflicto bélico, dado que las consecuencias de un canal limitado o cerrado se sienten en todos lados”, agregó.

    El Canal de Panamá aporta cerca de $3,000 millones anuales al Estado panameño, por lo que cualquier alteración a su operación representaría una amenaza económica de gran magnitud. “Es una fuente importantísima para el financiamiento de nuestros propios proyectos”, subrayó.

    Relación con Trump, en recuperación

    Las relaciones entre Panamá y el Gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, enfrentaron momentos de tensión a inicios de año, especialmente tras las declaraciones del mandatario estadounidense, en las que afirmó que “retomaría el Canal de Panamá”.

    Sin embargo, Hoyos aseguró que ese “impás” ha sido superado. “Ahora mismo las conversaciones se centran en todo tipo de colaboración, principalmente en temas de comercio, migración y seguridad”, detalló. El funcionario concluyó con optimismo sobre el futuro de los vínculos bilaterales:

    “Estamos bastante mejor alineados con el Gobierno del presidente Trump y lo que viene en los próximos años va a ser fabuloso”, agregó.

     

     

  • Trump anuncia el cierre total del espacio aéreo sobre Venezuela en medio de tensión diplomática

    Trump anuncia el cierre total del espacio aéreo sobre Venezuela en medio de tensión diplomática

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió este sábado en un mensaje a través de su red social Truth que las aerolíneas y los pilotos tengan en cuenta que el espacio aéreo de Venezuela «permanecerá cerrado en su totalidad».

    «A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas: les rogamos que consideren que el espacio aéreo sobre Venezuela y sus alrededores permanecerá cerrado en su totalidad. ¡Gracias por su atención! PRESIDENTE DONALD J. TRUMP», reza el mensaje del mandatario, que no aclara ninguna circunstancia relacionada con el cierre, en un momento de alta tensión entre los dos países.

    El mensaje se produce después de que el diario The New York Time, informara de una conversación telefónica entre Trump y el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, para explorar un posible encuentro, una llamada que ninguna de las dos partes ha confirmado ni negado oficialmente.

    El secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, crítico del Gobierno de Maduro, participó en la llamada, en la que finalmente ambos mandatarios no acordaron planes concretos para su encuentro.

     

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    La noticia de la conversación se produce un día después de que Trump advirtiera que sus Fuerzas Armadas actuarán «muy pronto» en tierra contra supuestos «narcotraficantes de Venezuela», mientras mantiene el despliegue naval en el Caribe.

    El pasado 21 de noviembre, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. instó a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

    La advertencia se produce en el contexto de los bombardeos estadounidenses contra lanchas en el Caribe, que han causado varios muertos y que se realiza con el argumento -no demostrado- de lucha contra el narcotráfico, en el que también implica a las autoridades venezolanas y, en especial, a Maduro.

     

  • Régimen venezolano revoca permisos a seis aerolíneas por suspender vuelos

    Régimen venezolano revoca permisos a seis aerolíneas por suspender vuelos

    El régimen de Venezuela anunció el miércoles la revocatoria de las concesiones de seis aerolíneas internacionales, entre ellas la española Iberia, luego de que estas suspendieran sus vuelos hacia y desde territorio venezolano atendiendo alertas de seguridad emitidas por Estados Unidos y otros países.

    El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informó, mediante una publicación en su cuenta oficial de Instagram, que las compañías afectadas son Iberia, TAP Air Portugal, Turkish Airlines, Avianca, LATAM Airlines Colombia y la brasileña GOL.

    Según el INAC, la medida fue tomada debido a que las aerolíneas “se sumaron a las acciones de terrorismo de Estado promovido por el gobierno de los Estados Unidos”, en referencia a las advertencias aéreas emitidas por la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés), que recomendaron extremar precauciones en el espacio aéreo venezolano debido al deterioro de la seguridad y la actividad militar en la región.

    “Estas compañías suspendieron unilateralmente sus operaciones aerocomerciales hacia y desde la República Bolivariana de Venezuela, basándose en un NOTAM emitido por una autoridad aeronáutica sin competencia en la FIR Maiquetía”, afirmó el INAC. La FIR Maiquetía es el espacio aéreo bajo control del principal aeropuerto venezolano en Caracas.

    La aerolínea Iberia ya había comunicado el pasado sábado la paralización de sus vuelos, luego de que la FAA difundiera una alerta por los riesgos operativos en Venezuela a todas las altitudes. La advertencia también fue acogida por autoridades de otros países, como España, que recomendaron medidas de precaución.

    Por su parte, el ministro de Interior venezolano, Diosdado Cabello, criticó la decisión de las aerolíneas y acusó al gobierno estadounidense de intervenir en la soberanía aérea de la región.

    “Estados Unidos emitió un NOTAM sobre el espacio aéreo que incluye a otros países, no solo a Venezuela”, dijo Cabello durante su programa transmitido por la televisora estatal VTV. “Esas líneas siguen volando a otros países sin ningún tipo de problema, pero de repente les dio por no volar a Venezuela”, añadió.

     

  • Venezuela sigue acumulando suspensiones de vuelos pese a la advertencia de su Gobierno

    Venezuela sigue acumulando suspensiones de vuelos pese a la advertencia de su Gobierno

    El Gobierno de Venezuela advirtió este martes a las aerolíneas internacionales que han suspendido vuelos desde y hacia Caracas que tienen hasta las 12:00 del mediodía del miércoles (16:00 GMT) para reanudar operaciones, o de lo contrario perderán sus permisos de “vuelo permanente”.

    Una fuente del Ministerio de Transporte confirmó a EFE que las autoridades venezolanas “fijaron posición” frente a la ola de cancelaciones, tras la alerta de seguridad emitida por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que instó a extremar precauciones al sobrevolar el espacio aéreo venezolano y el sur del mar Caribe, ante lo que consideró una “situación potencialmente peligrosa”.

    Entre el sábado y este martes, se registraron al menos 33 cancelaciones de vuelos internacionales. La medida de la FAA se conoció mientras EE.UU. mantiene un despliegue militar en la región con el argumento de combatir el narcotráfico, acción que el gobierno de Nicolás Maduro percibe como una “amenaza” directa.

    A pesar del ultimátum venezolano, aerolíneas como Air Europa notificaron nuevas cancelaciones para los días 27, 29 y 30 de noviembre. Por su parte, la venezolana Laser también suspendió vuelos hacia Madrid hasta el 1 de diciembre, citando restricciones emitidas por Enaire, el ente público encargado de la navegación aérea en España, que recomendó no sobrevolar el FIR de Maiquetía, zona que incluye parte del territorio venezolano y el mar Caribe.

    Estelar, otra aerolínea venezolana que opera en alianza con Iberojet, también suspendió sus itinerarios para el 24, 26, 28 de noviembre y 1 de diciembre. Todas las compañías señalaron que los vuelos serán reprogramados una vez expire la notificación de Enaire.

    Entre las aerolíneas que mantienen suspendidos sus servicios están Iberia, TAP, Avianca, Plus Ultra, Turkish Airlines, GOL y Latam. Esta última, la mayor compañía aérea de América Latina, pospuso para el 2 de diciembre un vuelo inicialmente programado para el 26 de noviembre entre Bogotá y Caracas.

    En contraste, las aerolíneas Copa, Wingo, Boliviana de Aviación, Satena y la estatal venezolana Conviasa continúan operando en el país con normalidad.

    El lunes, el Ministerio de Transporte sostuvo una reunión con representantes de aerolíneas para garantizar la continuidad de los vuelos. En el encuentro, las autoridades destacaron la «confianza y seguridad» de las operaciones en el país. No obstante, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que la situación se volvió más tensa tras la advertencia del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), que estableció un plazo de 48 horas para reanudar vuelos, bajo amenaza de sanciones.

    Finalmente, el presidente Nicolás Maduro pidió al ministro Ramón Velásquez hacer cumplir la ley, aunque evitó referirse directamente a las cancelaciones masivas que han afectado la conectividad aérea del país.

  • Alemania desaconseja a sus ciudadanos viajar a Venezuela por tensión militar y alerta aérea

    Alemania desaconseja a sus ciudadanos viajar a Venezuela por tensión militar y alerta aérea

    El Ministerio de Asuntos Exteriores de Alemania recomendó el lunes no viajar a Venezuela, ante una posible escalada en la situación de seguridad. La medida se emite en el contexto de un creciente deterioro político y militar, y en seguimiento a la reciente alerta lanzada por Estados Unidos a las aerolíneas que operan en el país sudamericano.

    “La situación en Venezuela actualmente es tensa. Existe la posibilidad de una escalada de la situación de seguridad en cualquier momento, incluso a corto plazo”, advirtió el gobierno alemán en un comunicado oficial.

    El pronunciamiento de Berlín alude directamente a la advertencia de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que alertó sobre un incremento de la actividad militar en Venezuela y sus alrededores, además de un progresivo deterioro de la seguridad aérea.

    Como respuesta, aerolíneas como Iberia, TAP, LATAM, Caribbean Airlines y varias compañías de Colombia y Brasil cancelaron vuelos hacia y desde Caracas. También Turkish Airlines suspendió sus rutas entre el 24 y el 28 de noviembre.

    Sin embargo, otras aerolíneas como Conviasa, Estelar Latinoamérica y Laser Airlines continúan operando con normalidad. Aunque Air Europa y Copa Airlines no han emitido comunicados oficiales, sus itinerarios siguen disponibles en línea.

    Alemania también hizo referencia al Decreto de Estado de Conmoción Exterior, aprobado por Venezuela el pasado 29 de septiembre, el cual otorga al Ejecutivo facultades excepcionales como el cierre de fronteras o del espacio aéreo, en caso de conflicto externo.

    El Ministerio alertó que dicha legislación “podría resultar en cierres de vías a nivel nacional, mayores controles policiales y afectar a los viajes, así como en restricciones adicionales sobre las redes de telefonía y el acceso a Internet”.

    Además, Berlín recordó que Venezuela mantiene vigente desde 2016 un estado de emergencia, en medio de “penurias económicas, escasez médica” y un alto riesgo de delitos violentos, “exacerbados por la crisis actual y el creciente empobrecimiento”.

    Por su parte, Estados Unidos ha incrementado la tensión regional al desplegar un contingente militar en el Caribe, advirtiendo sobre una posible intervención armada en Venezuela. Washington informó además que sus operativos recientes en la zona han dejado 83 muertos tras bombardeos contra embarcaciones vinculadas al narcotráfico.

     

  • Tráfico aéreo en EE.UU. vuelve a la normalidad tras días de recortes por el cierre federal

    Tráfico aéreo en EE.UU. vuelve a la normalidad tras días de recortes por el cierre federal

    El tráfico aéreo en Estados Unidos volvió a operar con normalidad este lunes, luego de más de una semana de restricciones causadas por la escasez de controladores aéreos derivada del cierre del Gobierno federal, que provocó miles de cancelaciones y demoras en 40 aeropuertos.

    La normalización se produjo tras el retorno completo del personal a las torres de control, informó el secretario de Transporte, Sean Duffy, en un mensaje en la red social X. “El tráfico aéreo ha vuelto a la normalidad tras el regreso de los controladores a las torres”, escribió, al tiempo que defendió las bonificaciones otorgadas a quienes no se ausentaron “ni un solo día durante el cierre”, pese a no recibir salario.

    Las aerolíneas retomaron sus itinerarios regulares a partir de las 6:00 a.m., hora del este de EE.UU. (11:00 GMT), luego de varios días con dotación suficiente en las principales terminales aéreas, según explicó Duffy el domingo al anunciar el fin de las restricciones.

    Durante el periodo más crítico, el sitio especializado FlightAware registró hasta 3,000 cancelaciones diarias y más de 9,000 demoras. Sin embargo, en la mañana del lunes se reportaron solo 32 vuelos cancelados y 540 retrasos, marcando una recuperación significativa del sistema.

    El funcionario aseguró que, con el servicio restablecido, el Gobierno podrá enfocar esfuerzos en modernizar el sistema de control de tráfico aéreo. “Ahora podemos centrar nuestros esfuerzos en la contratación y el desarrollo del sistema de control de tráfico aéreo de última generación que el pueblo estadounidense merece”, puntualizó.

    Las restricciones iniciaron el 5 de noviembre por orden del Departamento de Transporte y la Administración Federal de Aviación (FAA), e incluyeron una reducción de hasta el 6 % del tráfico en aeropuertos clave de Los Ángeles, Miami, Chicago, Nueva York y Washington.

    Durante los 43 días del cierre federal, cerca de 3,000 controladores trabajaron sin sueldo, lo que derivó también en otras medidas como la suspensión de lanzamientos espaciales comerciales, restricciones en vuelos recreativos y operativos de paracaidismo en zonas de riesgo de colisión.

  • Dos muertos tras caer un avión en Florida con ayuda para damnificados del huracán Melissa

    Dos muertos tras caer un avión en Florida con ayuda para damnificados del huracán Melissa

    Dos personas murieron tras el accidente de un avión que llevaba ayuda para los damnificados del huracán Melissa en el Caribe y que se estrelló este lunes en una zona residencial de Florida, en el sur de Estados Unidos, tras partir del aeropuerto de Fort Lauderdale, al norte de Miami.

    La aeronave de turbohélice, de tamaño pequeño y con una cifra desconocida de tripulantes, se estrelló en la ciudad de Coral Springs, en la zona metropolitana de Fort Lauderdale, según informó el Ayuntamiento, sin aclarar si temen que haya más víctimas ni sus identidades.

    «La Policía de la Ciudad de Coral Springs puede confirmar que dos personas trágicamente perdieron sus vidas como resultado de un accidente de avión que ocurrió el 10 de noviembre a las 10:19 horas (14:19 GMT)», expuso el informe en el sitio oficial municipal.

    Autoridades explicaron a las televisoras locales que el avión despegó del aeropuerto ejecutivo de Fort Lauderdale con insumos para los afectados en Jamaica por Melissa, el huracán más potente de la actual temporada del Atlántico y que el 28 de octubre tocó tierra en la isla caribeña como categoría 5.

    El Ayuntamiento avisó que aún habrá «presencia significativa de la Policía en el área de Windsor Bay» porque los investigadores aún debe recolectar evidencia para determinar las causas del accidente.

    «Los residentes pueden notar un fuerte olor a combustible en el aire. Aunque la mayoría de este humo se ha evaporado, podría tomar un tiempo para que se disipe el remanente. La ciudad recomienda a los residentes en el área que eviten el exterior y mantengan sus puertas cerradas», comunicó.

    El huracán Melissa, el tercero más intenso jamás registrado en el Atlántico, dejó más de 80 muertos en Jamaica, Haití, República Dominicana y Panamá, además de más de 3,5 millones de damnificados en Cuba, por lo que hubo una respuesta comunitaria de los residentes de Florida, que alberga a diáspora de estos países.

    La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés) y la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos están cooperando con la investigación del incidente en Coral Springs.

  • Vuelos internacionales no se verán afectados por cierre de Gobierno en EE.UU.

    Vuelos internacionales no se verán afectados por cierre de Gobierno en EE.UU.

    El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, aseguró este viernes que los vuelos internacionales operarán con normalidad a pesar de la reducción del tráfico aéreo provocada por el cierre parcial del Gobierno federal.

    Desde el aeropuerto Ronald Reagan de Washington, Duffy explicó que los compromisos internacionales obligan a Estados Unidos a mantener la conectividad aérea con el resto del mundo.

    “Los vuelos internacionales no serán afectados. Tenemos tratados internacionales que debemos respetar. No voy a afectar a los vuelos internacionales”, afirmó.

    El funcionario advirtió que algunos países “esperan que Estados Unidos incumpla los acuerdos para reducir los vuelos estadounidenses”, por lo que garantizó que su país no dará lugar a esa posibilidad.

    Este viernes, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó una reducción del 10 % en el tráfico aéreo nacional, debido a la falta de unos 2,000 controladores aéreos causada por el cierre gubernamental, que ya suma 38 días, convirtiéndose en el más largo de la historia de EE.UU.

    La plataforma FlightAware reportó más de 800 vuelos cancelados y al menos 1,200 retrasos. Sin embargo, las principales aerolíneas del país como American Airlines, United y Delta informaron que priorizarán las rutas internacionales para evitar un colapso en el sistema de conectividad global.

    Entre los aeropuertos más afectados por la reducción están el JFK y LaGuardia, en Nueva York; LAX, en Los Ángeles; O’Hare, en Chicago; y los terminales de Dallas, Houston, Miami, Orlando, Atlanta, Boston y Newark, entre otros.

    De acuerdo con el Departamento del Tesoro, hasta 4,000 vuelos diarios podrían quedar en tierra bajo las nuevas restricciones, implementadas como medida para garantizar la seguridad de los pasajeros.

    El cierre de Gobierno inició el pasado 1 de octubre debido a la falta de consenso entre demócratas y republicanos en el Senado para aprobar el presupuesto federal. Esta crisis supera en duración al cierre de 2018, ocurrido durante la presidencia de Donald Trump, que finalizó tras 35 días también por problemas en el sistema aéreo.

     

  • Nueva York, Los Ángeles y Chicago, entre los aeropuertos con reducción de vuelos

    Nueva York, Los Ángeles y Chicago, entre los aeropuertos con reducción de vuelos

    Los aeropuertos de Nueva York, Los Ángeles y Chicago estarán entre los afectados por la reducción de vuelos ordenada por la Administración de Donald Trump debido a la escasez de controladores aéreos por el cierre de Gobierno de los Estados Unidos.

    La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó reducir a partir del viernes un 10 % los vuelos en algunos de los 40 mayores aeropuertos del país debido a la escasez de 2.000 controladores aéreos que han dejado de trabajar tras estar más de un mes sin cobrar por culpa del cierre administrativo.

    Según la lista filtrada a medios locales, los aeropuertos afectados se distribuyen en 25 estados del país. Entre los más destacados figuran JFK y LaGuardia, en Nueva York; LAX, en Los Ángeles (California); y O’Hare, en Chicago (Illinois).

    También serán impactados los de Dallas y Houston (Texas), de Washington DC; los de Miami, Fort Lauderdale, Tampa y Orlando (Florida); Filadelfia (Pensilvania), Atlanta (Georgia), Boston (Massachussetts) y Newark (Nueva Jersey), entre otros.

    Según estimaciones del Departamento del Tesoro, unos 4.000 vuelos al día podrían quedarse en tierra debido a las nuevas restricciones, que se implementaron para garantizar la seguridad de los pasajeros.

    Las grandes aerolíneas del país, como American, United o Delta, anunciaron este jueves que ya están ajustando sus horarios para cumplir la normativa y que priorizarán mantener los vuelos internacionales.

    El cierre de Gobierno comenzó el pasado 1 de octubre por la falta de acuerdo entre republicanos y demócratas para aprobar en el Senado un presupuesto que permita a las agencias federales seguir operando.

    Con 37 días, este es el cierre más largo de la historia, superando el de 2018, en el primer mandato de Trump, que finalizó tras 35 días debido al caos aéreo provocado por la escasez de controladores.

  • EEUU reducirá 10 % del tráfico aéreo en 40 aeropuertos por cierre gubernamental

    EEUU reducirá 10 % del tráfico aéreo en 40 aeropuertos por cierre gubernamental

    El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, anunció este miércoles que la Administración Federal de Aviación (FAA) reducirá en un 10 % el tráfico aéreo en 40 aeropuertos del país. La decisión responde a los efectos del cierre gubernamental que comenzó el 1 de octubre y que ya es el más prolongado en la historia estadounidense.

    “Esta decisión no se basa en qué aerolínea tiene más vuelos desde qué base. Se trata de identificar dónde se concentra la presión y cómo podemos aliviarla”, explicó Duffy en una conferencia de prensa, advirtiendo que se anticipan “más interrupciones y frustración” en los próximos días.

    Aunque el funcionario no detalló qué aeropuertos se verán afectados, sí aseguró que su equipo está coordinando con las aerolíneas para minimizar el impacto sobre los pasajeros.

    “Nuestra única función es garantizar la máxima seguridadposible en este espacio aéreo”, subrayó.

    La FAA ha sufrido una fuerte escasez de personal en las últimas semanas, particularmente en el área de controladores aéreos, muchos de los cuales han tenido que continuar trabajando sin salario. Según la entidad, cerca de 13.000 trabajadores han seguido cumpliendo funciones bajo condiciones de “estrés y agotamiento extremos”.

    Durante el fin de semana, la FAA denunció públicamente a través de su cuenta en X (antes Twitter) que el cierre gubernamental está afectando la seguridad operativa del espacio aéreo. En el mismo mensaje, pidió al Congreso que resuelva el bloqueo presupuestario que mantiene paralizadas varias agencias federales.

    El cierre del Gobierno estadounidense comenzó tras el fracaso en la aprobación del nuevo presupuesto fiscal. Desde entonces, múltiples servicios federales han quedado suspendidos o limitados, afectando también áreas críticas como transporte, justicia y salud pública.

    La reducción de vuelos busca evitar una posible saturación de las torres de control y garantizar operaciones seguras. No obstante, se prevé un aumento de retrasos y cancelaciones en rutas nacionales e internacionales, especialmente en los aeropuertos más concurridos del país.

    Varios sindicatos del sector aéreo, entre ellos el National Air Traffic Controllers Association (NATCA), han manifestado su preocupación por la salud mental y física del personal y han exigido una solución inmediata para evitar mayores consecuencias en la industria de la aviación.

    Hasta el momento, ni el Senado ni la Cámara de Representantes han alcanzado un consenso que permita levantar el cierre y restablecer el financiamiento federal. Mientras tanto, los usuarios deberán prepararse para una etapa de interrupciones prolongadas en los vuelos.