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Etiqueta: Gasolina

  • El precio del diésel en EE.UU. supera los 5 dólares por galón por guerra en Medio Oriente

    El precio del diésel en EE.UU. supera los 5 dólares por galón por guerra en Medio Oriente

    El precio del diésel en Estados Unidos alcanzó este martes los $5.04 por galón, su nivel más alto desde diciembre de 2022, en medio del impacto generado por la guerra en Oriente Medio.

    El aumento representa un alza del 34 % en comparación con los niveles previos a la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán, y constituye la mayor subida registrada en más de tres años, según datos de la Asociación Americana del Automóvil (AAA).

    La gasolina también reportó incrementos significativos, al ubicarse en $3.79 por galón este martes, frente a los $3.54 del 10 de marzo y los $2.94 registrados el 1 de marzo, un día después del inicio del conflicto.

    El encarecimiento responde a las tensiones en el mercado global de petróleo, especialmente por la interrupción del tránsito en el estrecho de Ormuz, una ruta clave por donde circula aproximadamente el 20 % del suministro mundial de crudo.

    Este escenario ha comenzado a trasladarse a otros sectores de la economía, ya que las empresas de transporte terrestre y ferroviario están aplicando recargos para compensar el aumento en los costos del combustible.

    «El combustible diésel es fundamental para la economía estadounidense, ya que alimenta camiones, trenes y barcos que transportan bienes. Hay motivos para estar preocupados con estos precios», dijo Lipow en declaraciones a la cadena CNBC.

    En paralelo, el petróleo intermedio de Texas (WTI) retomó su tendencia al alza y superó los $94 por barril, mientras Estados Unidos busca coordinar una coalición internacional para garantizar la seguridad de los buques petroleros en la zona.

    Los analistas coinciden en que los precios podrían seguir elevados mientras persista la incertidumbre en el suministro energético global.

    «Los estadounidenses lo notarán durante algunas semanas más (el precio alto de la gasolina)», afirmó Wright a la cadena NBC, al señalar que «hay una buena posibilidad» de que los precios bajen cuando se reduzcan los riesgos en el suministro.

    El secretario de Energía sostuvo que, una vez finalice el conflicto, se espera un escenario con mayor disponibilidad de energía y menores costos para los consumidores.

    «Habrá un mundo con mayor abundancia de energía, energía más asequible y menos riesgos para los soldados y el comercio estadounidenses en Oriente Medio».

     

  • Escalada en conflicto con Irán presionaría al alza los combustibles en El Salvador

    Escalada en conflicto con Irán presionaría al alza los combustibles en El Salvador

    La ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán y los ataques a barcos en el estrecho de Ormuz podrían pasar una dura factura al bolsillo de los salvadoreños si se prolongan, a través de un aumento en el costo de los combustibles, advirtió la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo (ASDPP).

    El primer impacto ya se refleja en el ajuste aplicado este martes, con un aumento de $0.05 por galón en las gasolinas y el diésel a nivel nacional. Según Luis Barrios, director ejecutivo de ASDPP, este incremento estaba dentro de lo previsto, pero advirtió que podrían registrarse nuevas alzas.

    Estados Unidos e Israel iniciaron la madrugada del sábado un ataque contra Irán, un operativo denominado “Furia Épica”, que Washington justifica como un esfuerzo para desmantelar el aparato de seguridad del régimen iraní, al que considera una amenaza.

    La reacción del mercado fue inmediata. Este lunes, el petróleo intermedio de Texas (WTI) —referencia para Centroamérica— cerró con un aumento de 6.28 %, hasta los $71.23 por barril, es decir, $4.23 más que el viernes, cuando cotizó en $67 antes de la ofensiva.

    En El Salvador, el precio de referencia de los combustibles se fija cada quincena con base en los costos registrados en las dos semanas previas, ya que depende de las importaciones y de las cotizaciones en el mercado internacional.

    Barrios explicó que el monitoreo diario indicaba leves variaciones en el precio, pero, tras el ataque, estimaron que el ajuste para esta quincena sería de entre $0.04 y $0.05 por galón.

    “Lamentablemente para el consumidor, para el automovilista y para toda la cadena, esto incrementa su costo operativo”, señaló el vocero de la gremial, quien advirtió que las tendencias del precio del crudo apuntan al alza en las próximas semanas.

    Riesgo en las cadenas logísticas

    El mercado también está atento a una posible represalia de Irán que afecte el tránsito por el estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20 % del petróleo mundial, con destino a países como China, India y Japón.

    Ante el temor de afectaciones al suministro global, el grupo petrolero OPEP+, liderado por Arabia Saudita y Rusia, aprobó el domingo aumentar la producción de crudo que había contenido desde 2020 para influir en los precios.

    Barrios recordó que la Ley de Impuesto Especial sobre Combustibles, vigente desde 2009, establece un gravamen que se aplica cuando el precio del barril de referencia está por debajo de los $70.

    Según este marco normativo, la tasa es de 1 % cuando el barril se adquiere hasta en $50 y de 0.50 % cuando es mayor a $50 y hasta $70.

    Para la quincena comprendida del 3 al 16 de marzo aún se aplica este impuesto, ya que el barril se encontraba por debajo de los $70, lo que equivale a aproximadamente $0.02 por galón.

    A este escenario se suma un incremento en las tarifas de transporte marítimo del petróleo, lo que podría elevar aún más el precio al consumidor final.

    De acuerdo con el Banco Central de Reserva (BCR), en enero pasado se importaron 332.1 millones de kilogramos de petróleo, valorados en $179 millones. En volumen, las importaciones crecieron 14.4 % frente al mismo mes de 2025, pero en valor registraron una caída del 14.4 %.

  • Combustibles subirán hasta $0.05 y autoridades lo atribuyen a conflicto en Medio Oriente

    Combustibles subirán hasta $0.05 y autoridades lo atribuyen a conflicto en Medio Oriente

    Los precios de referencia de los combustibles en El Salvador registrarán incrementos de hasta cinco centavos a partir de mañana martes 3 y hasta el 16 de marzo, según la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM) del Ministerio de Economía, algo atribuido a las tensiones en Medio Oriente.

    Aunque el país fija sus precios con base en el costo de importación de la quincena previa, el reciente repunte del petróleo internacional, tras los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán, ya presiona los valores locales.

    En su comunicado, la institución explicó que entre los factores que impulsan el alza se encuentran “Los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán y el cierre del estrecho de Ormuz, genera alzas del precio internacional del petróleo y sus derivados”.

    A este escenario se suma que “La Agencia Internacional de la Energía (AIE) informó disminuciones en los inventarios de gasolinas y diésel en Estados Unidos, impulsando al alza sus precios internacionales”, indicó la institución en el escrito.

    Nuevos precios por zona

    Por ello, la institución detalló que en la zona central del país, la gasolina superior sube a $3.82 por galón (+$0.05), la regular a $3.59 (+$0.05) y el diésel a $3.51 (+$0.05).

    En occidente, la superior costará $3.83, la regular $3.60 y el diésel $3.52, todos con un incremento de $0.05.

    Mientras que en el oriente del país, la gasolina superior se venderá a $3.86, la regular a $3.63 y el diésel a $3.56, también con un alza de $0.05, de acuerdo a la entidad.

    La DGEHM recordó que los precios de referencia incluyen los impuestos vigentes, así como la Contribución para la Estabilización de las Tarifas del Servicio Público del Transporte Colectivo de Pasajeros (COTRANS), el Fondo de Estabilización del Fomento Económico (FEFE) y el Impuesto Especial a los Combustibles (IEC).

    La institución aseguró que mantiene inspecciones en estaciones de servicio para verificar la calidad y cantidad despachada a los consumidores.

     

     

  • La crisis de transporte en Cuba obliga a las personas a caminar kilómetros

    La crisis de transporte en Cuba obliga a las personas a caminar kilómetros

    a Habana enfrenta una crisis de transporte al límite que obliga a miles de cubanos a recorrer largas distancias a pie ante la reducción de buses y el severo racionamiento de combustible.

    Maykel, un vendedor de viandas de 35 años, camina 20 kilómetros diarios para ir y volver del trabajo, ya que pagar el transporte implicaría destinar alrededor del 16 % de su salario mensual.

    El deterioro del servicio se agudizó tras el cerco petrolero impuesto por Estados Unidos en enero, cuando Washington amenazó con aranceles a países que suministren crudo a la isla.

    Como respuesta, el Gobierno cubano activó un plan de contingencia que incluye la disminución del transporte público y restricciones estrictas en la venta de gasolina y diésel, lo que disparó los precios en el mercado negro.

    En las paradas de autobús de La Habana se observan aglomeraciones o bancos vacíos, reflejo del colapso del sistema.

    Miguel Leyva, de 71 años, aguardó cuatro horas bajo el sol para intentar llegar a la terminal ferroviaria.

    “El transporte está pésimo. Las guaguas (autobuses) no las ponen. Ponen una y después a las 10 horas no ponen más. No hay dinero ni para pagar ni para comer”, lamentó.

    El jubilado recibe una pensión de 2,000 pesos cubanos, equivalente a unos $4 en el mercado informal.

    La escasez también afecta a taxistas y conductores privados.
    Armando, de 65 años, aseguró: “No tengo gasolina. Estoy prácticamente parado. Y lo peor está por venir”.

    Las estaciones que venden en moneda nacional dejaron de despachar combustible, mientras que las que operan en dólares asignan turnos mediante aplicaciones móviles que pueden tardar meses y limitan la compra a 20 litros (5.2 galones) por usuario. En el mercado negro, el litro alcanza precios que equivalen hasta a la mitad de un salario promedio de 6,000 pesos.

    Ante la incertidumbre, algunos optan por alternativas como la bicicleta o el transporte eléctrico, aunque los apagones diarios dificultan la carga de baterías.

    Mercedes, de 80 años, aguardó dos horas y media en una parada sin éxito y resumió el sentir de muchos: “En Cuba ya estamos acostumbrados”. La crisis del transporte se suma así a un escenario económico ya golpeado por seis años de severas dificultades.

     

  • La inflación interanual en EE.UU. se modera hasta el 2.4 % en enero

    La inflación interanual en EE.UU. se modera hasta el 2.4 % en enero

    La inflación interanual en Estados Unidos se moderó en enero hasta el 2.4 %, tres décimas menos que en diciembre y ligeramente por debajo de lo previsto por el mercado, informó este día el Buró de Estadísticas Laborales (BLS).

    La inflación subyacente, que excluye energía y alimentos, bajó al 2.5 %, una décima menos que el mes anterior, en línea con las expectativas de los analistas, quienes anticipaban un impacto moderado de la política arancelaria del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre los precios.

    En términos mensuales, el Índice de Precios de Consumo (IPC) avanzó 0.2 % en enero, luego del incremento de 0.3 % registrado en diciembre. Por su parte, la inflación subyacente mostró un alza intermensual de 0.3 %, una décima más que en el mes previo.

    El índice de vivienda subió 0.2 % en enero y continuó como el principal impulsor del aumento mensual, aunque desaceleró frente al 0.4 % de diciembre. Los precios de los alimentos crecieron 0.2 %, mientras que los alimentos fuera del hogar avanzaron 0.1 %. Estos incrementos fueron compensados parcialmente por la caída de 1.5 % en los costos de energía, especialmente por la reducción de 3.2 % en los precios de la gasolina.

    En términos interanuales, el índice de energía bajó 0.1 %, mientras que el de alimentos aumentó 2.9 %. Las tarifas aéreas, el cuidado personal, la recreación y la atención médica figuraron entre los rubros con alzas, mientras que disminuyeron los precios de vehículos usados, muebles y seguros de automóviles. La inflación, junto con el desempleo y el PIB, es clave para evaluar la salud de la economía estadounidense y orientar las decisiones de política monetaria de la Reserva Federal.

  • El Salvador importó más de $2,338 millones en petróleo y sus derivados en 2025

    El Salvador importó más de $2,338 millones en petróleo y sus derivados en 2025

    Los salvadoreños pagaron más de $2,338.2 millones por las importaciones de petróleo y sus derivados en 2025, según datos del Banco Central de Reserva (BCR).

    Debido a que El Salvador no cuenta con producción petrolera, el país depende de las importaciones del mercado internacional, donde el precio del crudo está sujeto a eventos geopolíticos y económicos globales. La factura petrolera del BCR incluye gasolinas, diésel, gas propano, keroseno, aceites lubricantes y otros derivados.

    De acuerdo con el BCR, la factura petrolera aumentó en $19.1 millones, equivalente a un 0.8 %, en comparación con los $2,319.2 millones registrados en 2024. Pese a este incremento, el monto se mantiene por debajo del récord de 2022, cuando superó los $2,672 millones en medio de la volatilidad causada por la invasión rusa a Ucrania.

    En términos de volumen, las importaciones de petróleo y derivados alcanzaron los 3,439.2 millones de kilogramos, lo que representó un aumento de 245.3 millones de kilogramos, equivalente a un 7.7 % respecto a 2024.

    Este volumen marcó un récord en los registros del BCR, lo que indica que el país importó más derivados del crudo, aunque los precios internacionales no experimentaron fluctuaciones significativas.


    Según el BCR, el 87.9 % de las importaciones de petróleo provinieron de Estados Unidos, con un total de $2,057.2 millones, un 3.8 % más que el año anterior. Ecuador se ubicó como el segundo proveedor, con $49.3 millones; Canadá, con $46.9 millones; y Nigeria, con $42.1 millones.

     

    ¿Qué se importó?

    Con un parque vehicular que supera los dos millones de unidades, las gasolinas y el diésel se mantuvieron como los derivados más importados.

    El Banco Central reportó que las importaciones de gasolinas sumaron $788.2 millones, equivalentes al 33.7 % del total y un 2.1 % más que en 2024.

    Las importaciones de diésel alcanzaron los $656 millones, un aumento interanual de 8.5 %, lo que representó el 28 % de la factura petrolera.

    El gas propano, utilizado principalmente para cocinar en los hogares salvadoreños, sumó $320 millones, con un crecimiento de 14.3 %. En contraste, el keroseno para motores de reacción alcanzó los $154.4 millones, un 13.8 % menos que en 2024.

    También se registró una menor importación de fuel oil —utilizado para la generación de energía eléctrica—, con una caída de 14 % y un total de $68.1 millones. Asimismo, las compras de gases licuados se redujeron 36.5 %, al sumar $51.9 millones en 2025.

    Por su parte, las importaciones de aceites y grasas lubricantes ascendieron a $129.3 millones, un 16.9 % más que el año anterior.

  • Colas de gasolina crecen en Cuba tras perder crudo venezolano y agravan crisis energética

    Colas de gasolina crecen en Cuba tras perder crudo venezolano y agravan crisis energética

    Sentado sobre su motocicleta bajo el sol intenso de La Habana, Jesús Méndez, de 66 años, esperaba en una larga fila para repostar gasolina y con humor resignado resumió la situación energética en Cuba: “(Esto) está duro… y tomó viagra para estar duro.” Las largas colas han reaparecido en las estaciones de servicio tras el corte del suministro de petróleo venezolano, una fuente clave de carburante para la isla.

    La interrupción del crudo desde Caracas —que representaba alrededor del 30 % de las necesidades energéticas cubanas en 2025— ha vuelto a exponer la vulnerabilidad del sistema energético de la isla, que no tiene divisas suficientes para importar combustible de otros proveedores.

    Para Yanely, de 46 años, la fila no es una simple espera, sino una expresión de miedo ante la escasez. Tras más de una hora sin avanzar, explicó que ya no se trata de “colas fantasma” ante estaciones vacías, sino filas motivadas por el temor a quedarse sin combustible. “La gente viene a abastecerse por miedo… simplemente por eso”, dijo frente a un servicentro cercano al Malecón.

    Detrás de Yanely, Ramón García, jubilado de 70 años, relató que incluso había guardado gasolina en su casa ante señales de empeoramiento tras el operativo militar estadounidense en Venezuela el pasado 3 de enero. “Tenía un poquitico en la casa y vine por miedo a lo que pueda pasar mañana”, explicó.

    La crisis no afecta de igual forma a todos los cubanos. Las estaciones que venden gasolina en dólares presentan filas más largas, mientras que las que operan con pesos cubanos permanecen sin autos, sin combustible disponible. El Gobierno cubano dolarizó algunas estaciones de servicio el año pasado para mitigar la caída de ingresos por turismo y remesas; ahora esas estaciones tienen prioridad en el suministro.

    Carlos, de 76 años, esperó cuatro horas para llenar el tanque con dólares que consiguió en el mercado negro, ya que los tiempos de espera en la aplicación estatal Ticket pueden llegar hasta dos meses en La Habana. “En moneda nacional no han surtido más, entonces hay que comprar en divisa… no queda de otra”, señaló con resignación.

    Un análisis económico citado por agencias internacionales estima que el fin de los envíos petroleros desde Venezuela podría provocar una caída del 27 % del producto interno bruto (PIB) en Cuba, un aumento del 60 % en el precio de los alimentos y un encarecimiento del 75 % del transporte, reflejando el fuerte impacto sobre la economía isleña.

    Mientras sigue la espera en las filas, el motociclista Méndez dejó una pregunta que resume la incertidumbre de muchos cubanos: “Mientras aprieten los rubios de enfrente (Estados Unidos), ¿qué vamos a hacer? ¿De dónde vamos a sacar gasolina si aquí el petróleo que hay en Cuba está lleno de azufre y no sirve para nada?”.

     

  • Consumo de combustibles incrementó un 4 % en primer semestre tras alcanzar los 258 millones de galones

    Consumo de combustibles incrementó un 4 % en primer semestre tras alcanzar los 258 millones de galones

    El consumo de los combustibles incrementó en un 4.3 % en El Salvador durante el primer semestre de 2025, tras alcanzar los 258.02 millones de galones, confirmó la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM).

    A detalle, durante los primeros seis meses del año, el consumo de comestibles estuvo empujado por un alza en las ventas de gasolina superior y de diésel bajo en azufre.

    La Dirección plantea que en el primer semestre se consumieron 10.6 millones de galones más que los 247.3 millones de galones que se contabilizaron al cierre de los primeros seis meses de 2024.

    Las estadísticas confirman que las ventas de gasolina regular incrementaron en un 10 % durante este período, tras acumular 84.5 millones de galones vendidos, 7.7 millones más que los 76.8 millones del 2024.

    Por su parte, el diésel bajo en azufre incrementó un 6.9 %, al pasar de 90.9 millones de galones a 97.2 millones de galones.

    El mayor incremento lo reportó el ion diésel, tras cerrar el primer semestre con 658,039.44 galones, un 35 % más que el mismo período de 2024.

    A nivel de proporción, el 37.7 % de los derivados del petróleo que se consumieron en las estaciones de servicio correspondió a diésel bajo en azufre, mientras que un 32.8 % estuvo asociado a ventas de gasolina superior.

    En el caso de la gasolina regular, un 29.3 % estuvo relacionada con gasolina regular, mientras que un 0.3 % fue de ion diésel.

     

    Mayores vendedores

    La Dirección de Energía reporta el consumo de los combustibles a retail de siete diferentes marcas de estaciones de servicio que operan en el mercado salvadoreño.

    Entre estas, las gasolineras Texaco comercializaron un 39.8 % de los combustibles en el primer semestre, con 102.6 millones de galones, seguido de las UNO que abarcaron un 20.8 % del consumo, tras alcanzar los 53.6 millones de galones.

    Una cifra similar reportaron las gasolineras PUMA, con 53.2 millones de galones, un 20.7 % del total. En el caso de las estaciones de bandera blanca, la proporción fue de un 11 %, y las de DLC abarcaron un 4.7 %.

    El gobierno confirmó que un 2.9 % de los combustibles fue comercializado en las gasolineras Shell, mientras que las estaciones con Alba representaron un 0.1 % del total vendido en el mercado.

    Para esta quincena, la DGEHM reportó una baja de $0.04 para el galón de gasolina regular a nivel nacional con un precio de referencia que va de $3.51 y $3.55 a nivel nacional.

    Mientras tanto, el diésel se venderá a $3.29 en la zona central, $3.30 en la zona occidental y $3.34 en el oriente, luego de disminuir $0.05 en todo el país.