Etiqueta: geopolítica

  • EEUU eleva a más de 30 barcos iraníes hundidos durante la ofensiva

    EEUU eleva a más de 30 barcos iraníes hundidos durante la ofensiva

    El comandante del Comando Central del Ejército de Estados Unidos (CENTCOM), el almirante Brad Cooper, aseguró este jueves que ya superan los 30 barcos iraníes hundidos o destruidos durante los tres primeros días de la ofensiva militar lanzada junto a Israel contra Irán el pasado 28 de febrero.

    Durante una rueda de prensa conjunta con el secretario de Defensa, Pete Hegseth, Cooper explicó que la cifra actual supera la que había mencionado previamente el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump. “Nuestros ataques contra la Armada iraní se han intensificado. Es posible que hayan oído al presidente (Donald Trump) decir hace un momento que hemos hundido o destruido 24 barcos. Eso era cierto en ese momento. Ahora ya superamos los 30 barcos”, afirmó.

    Entre los objetivos atacados se encuentra un “portaaviones de drones iraní”, que según el almirante tiene un tamaño comparable al de un portaaviones de la Segunda Guerra Mundial. Cooper indicó que esta embarcación fue atacada por fuerzas estadounidenses en las últimas horas y actualmente se encuentra “en llamas”.

    El alto mando militar también informó que las fuerzas estadounidenses golpearon en la misma jornada el equivalente iraní al Comando Espacial, una operación que, según explicó, reduce la capacidad del país asiático para amenazar a Estados Unidos. “No solo estamos atacando lo que tienen (las autoridades iraníes), sino que estamos destruyendo su capacidad de reconstrucción”, sostuvo.

    Además, el almirante señaló que las fuerzas estadounidenses han recibido la orden de destruir o neutralizar la industria de misiles balísticos iraní. “El presidente nos ha encomendado otra tarea: destruir o neutralizar la industria de misiles balísticos de Irán”, afirmó, al tiempo que adelantó que la siguiente fase de la operación buscará desmantelar la capacidad de producción de misiles del país.

    Por su parte, el secretario de Defensa, Pete Hegseth, advirtió que Irán comete un “grave error de cálculo” si cree que Washington no podrá sostener los ataques aéreos contra su territorio. “Apenas hemos empezado a luchar”, aseguró. También añadió que Estados Unidos cuenta con suficiente capacidad militar para prolongar la ofensiva. “No nos faltan municiones. Nuestras reservas de armas defensivas y ofensivas nos permiten sostener esta campaña mientras sea necesario”.

    El funcionario afirmó que la determinación de Washington es “férrea” y que el ritmo de la operación lo marcarán exclusivamente las autoridades estadounidenses. “Si creen que han visto algo, que esperen”, señaló durante la comparecencia.

    Horas antes, el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, había declarado que la Armada iraní “ha desaparecido” tras los ataques. “24 barcos en tres días. Son muchos barcos. Sus armas antiaéreas han desaparecido, todos sus aviones han desaparecido, sus comunicaciones han desaparecido”, expresó el mandatario durante un acto en la Casa Blanca.

    La ofensiva militar ha dejado hasta ahora más de 1,000 muertos en Irán, según las autoridades del país asiático. Entre las víctimas se encuentran el líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jamenei, así como varios ministros y altos mandos del Ejército. En respuesta, Irán ha lanzado misiles y drones contra Israel y contra bases militares estadounidenses en Oriente Próximo, ataques que han dejado al menos diez muertos en territorio israelí.

     

  • Panamá reordenará operación de cinco puertos tras fallo contra empresa china

    Panamá reordenará operación de cinco puertos tras fallo contra empresa china

    El Gobierno de Panamá anunció la reorganización de la gestión de cinco de sus principales puertos ubicados en zonas estratégicas adyacentes al Canal interoceánico, tras el fallo inapelable de la Corte Suprema que declaró inconstitucional el contrato con la empresa china Panama Ports Company (PPC), filial del conglomerado CK Hutchison Holdings.

    La decisión afecta directamente a los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico, operados desde 1997 por PPC. El fallo responde a dos demandas interpuestas por el contralor general Anel Flores, quien calificó el contrato como “leonino” y perjudicial para los intereses del país.

    El presidente panameño, José Raúl Mulino, confirmó que ambos puertos serán sometidos a una nueva concesión. Mientras se ejecuta el fallo, la operación será asumida temporalmente por APM Terminal Panamá, filial del grupo AP Moller-Maersk, con sede en Países Bajos.

    La medida ocurre en un contexto de alta tensión geopolítica, luego de que en 2025 Estados Unidos intensificara su presión por recuperar influencia en el Canal de Panamá, donde considera una amenaza la presencia de intereses chinos.

    CK Hutchison había pactado la venta global de más de 40 terminales —incluyendo los puertos panameños— por cerca de $23,000 millones a un consorcio liderado por la gestora de activos estadounidense BlackRock, pero la transacción quedó congelada tras la intervención del gobierno chino, que exige una participación mayoritaria de la estatal Cosco.

    Estos son los cinco puertos adyacentes al Canal de Panamá, una vía de 82 kilómetros por la que transita entre el 3 % y el 6 % del comercio mundial, y que en 2025 movilizó casi 10 millones de contenedores TEU:

    1. Puerto de Manzanillo (MIT), Atlántico
    Operado por la multinacional estadounidense SSA Marine desde 1995, este puerto es el de mayor movimiento del país con más de 2.86 millones de TEU en 2025. Su capacidad es de 3.5 millones de unidades. SSA Marine también gestiona puertos en Costa Rica, incluidos Caldera, Coyol y Limón.

    2. Puerto de Balboa, Pacífico
    Segundo en movimiento con más de 2.67 millones de TEU, ha sido gestionado por Panama Ports Company desde 1997. Tiene capacidad para 5 millones de TEU. CK Hutchison opera en 53 puertos distribuidos en 24 países.

    3. Puerto de Colón (CCT), Atlántico
    Administrado por el Grupo Evergreen de Taiwán, este puerto movilizó más de 1.73 millones de TEU en 2025. Su capacidad es de 2.4 millones de TEU y fue construido en una antigua base militar estadounidense.

    4. Puerto de Rodman, Pacífico
    Con 1.35 millones de TEU en 2025, es operado por PSA Panama International Terminal, parte del grupo PSA International de Singapur. Su capacidad es de 2.5 millones de TEU. PSA gestiona terminales en 16 países.

    5. Puerto de Cristóbal, Atlántico
    También operado por CK Hutchison, registró 1.21 millones de TEU en 2025 y tiene una capacidad de 2 millones. Será transferido temporalmente junto a Balboa a la gestión de APM Terminal Panamá.

    El Gobierno panameño anunciará en las próximas semanas los términos de la nueva licitación para ambos puertos, en un intento por recuperar soberanía operativa y asegurar mayores beneficios para el Estado.

     

  • Corte Suprema de Panamá anula concesión de puertos a empresa china y China responde con amenazas

    Corte Suprema de Panamá anula concesión de puertos a empresa china y China responde con amenazas

    La Corte Suprema de Justicia de Panamá declaró inconstitucional el contrato de concesión otorgado en 1997 a Panama Ports Company (PPC), filial del conglomerado chino CK Hutchison, que opera dos puertos estratégicos en el Canal interoceánico. La decisión fue anunciada el jueves 29 de enero de 2026, tras dos demandas presentadas por la Contraloría.

    El fallo afecta la gestión de los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico, los cuales fueron operados durante casi tres décadas por la empresa asiática. Según el contralor general de Panamá, Anel Flores, una auditoría reveló irregularidades en el contrato que permitieron que más de $1,300 millones no ingresaran a las arcas del Estado.

    “Es un contrato leonino, abusivo contra los intereses del país”, afirmó.

    La Corte Suprema resolvió que la Ley 5 de 1997, sus adendas y la prórroga automática en 2021 son inconstitucionales. El contrato fue renovado sin supervisión adecuada y bajo denuncias de corrupción, pese a que el Estado panameño solo posee el 10 % de las acciones de la compañía.

    China reacciona con amenazas

    El Gobierno de China reaccionó de inmediato. A través del portavoz del Ministerio de Exteriores, Guo Jiakun, advirtió este viernes que tomará “todas las medidas necesarias” para proteger los derechos de sus empresas.

    CK Hutchison, por su parte, argumentó que el fallo “va en contra de la base legal” que amparó la concesión, y se reserva el derecho a recurrir por la vía judicial.

    Pekín evitó pronunciarse sobre el contenido del fallo o las decisiones del sistema judicial panameño, pero dejó claro que considerará acciones si considera afectados los intereses de sus compañías.

    La disputa sobre los puertos ocurre en medio de una pugna geopolítica entre China y Estados Unidos por el control de infraestructura estratégica en América Latina. CK Hutchison negoció la venta de más de 40 puertos en todo el mundo, incluyendo los de Balboa y Cristóbal, con un consorcio liderado por BlackRock. Sin embargo, China bloqueó la operación en el marco de su disputa global con Washington.

    Durante su mandato, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, acusó a China de intentar controlar el Canal de Panamá y amenazó con “recuperar la vía acuática”, por la que transita entre el 3 % y el 6 % del comercio mundial. Trump interpretó el posible traspaso de los puertos a BlackRock como una victoria estratégica.

    Gobierno panameño anuncia nueva concesión

    El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, anunció este viernes que, tras el fallo, se abrirá un proceso para una nueva concesión. Mientras tanto, PPC continuará operando bajo un periodo de transición.

    “Habrá un periodo de continuidad del actual operador sin ningún cambio”, indicó el mandatario.

    Mulino también recalcó que la soberanía del Canal “no está en discusión” y reiteró que “es y seguirá siendo panameño”.

     

  • Trump exige negociar compra de Groenlandia pero promete no usar la fuerza

    Trump exige negociar compra de Groenlandia pero promete no usar la fuerza

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, solicitó este miércoles en el Foro Económico Mundial de Davos, Suiza, negociaciones inmediatas con Dinamarca para discutir la adquisición de Groenlandia, aunque aseguró que no usará la fuerza para concretar la compra del territorio ártico.

    “La gente pensó que usaría la fuerza. No tengo por qué recurrir a la fuerza. No quiero usar la fuerza. No recurriré a la fuerza”, afirmó Trump durante su intervención en el foro, donde sus declaraciones acentuaron la tensión entre Estados Unidos y Europa por su insistente aspiración de anexar Groenlandia.

    El mandatario estadounidense justificó su petición al considerar que Groenlandia “puede jugar un papel vital en la paz mundial y la protección del mundo”, y aseguró que solo Estados Unidos puede garantizar la seguridad de “este pedazo gigante de hielo”.

    Trump fue más allá y lanzó una advertencia: “Los daneses y groenlandeses pueden decir que sí y lo apreciaremos; pueden decir que no y lo recordaremos”. El comentario generó malestar entre los socios europeos, quienes también fueron señalados por el presidente al afirmar que Estados Unidos “ha estado al 100 % con la OTAN” y cuestionar si el resto de países miembros harían lo mismo.

    Rechazo danés

    En reacción inmediata, el ministro de Asuntos Exteriores de Dinamarca, Lars Løkke Rasmussen, rechazó rotundamente iniciar negociaciones sobre la venta de Groenlandia y recordó que la soberanía de la isla no está en discusión. “Donald Trump quiere iniciar negociaciones inmediatas sobre Groenlandia, pero no puede ser”, sentenció.

    Rasmussen también reconoció como “positivo” que Trump haya descartado el uso de la fuerza, pero advirtió que el presidente mantiene intacta su ambición sobre la isla. “Del discurso saco que su ambición sigue intacta”, declaró, luego de subrayar que Copenhague mantendrá los acuerdos alcanzados en Washington con el vicepresidente JD Vance y el secretario de Estado Marco Rubio.

    El Parlamento Europeo también reaccionó y decidió paralizar la ratificación de un acuerdo comercial con Washington como respuesta a las amenazas del mandatario estadounidense contra ocho países europeos, entre ellos Dinamarca, Francia y Alemania, por participar en maniobras militares en la isla.

    Trump defendió la compra de Groenlandia como una “pequeña petición” frente a los aportes que su país ha hecho durante décadas a la OTAN. Incluso evocó la Segunda Guerra Mundial como precedente histórico para reclamar el control del territorio: “Dinamarca cayó en solo seis horas de combate y fue incapaz de defenderse o defender Groenlandia”.

    La intervención de Trump en Davos fue la más esperada del foro y se extendió durante una hora y media, el doble de lo programado. Llegó a la ciudad alpina con varias horas de retraso debido a una avería en el Air Force One, que obligó a retornar a Maryland antes de retomar el vuelo.

     

     

  • El oro y la plata rompen récords impulsados por tensiones entre EE.UU. y Europa

    El oro y la plata rompen récords impulsados por tensiones entre EE.UU. y Europa

    El oro revalidó este martes su condición como valor refugio al alcanzar por primera vez en su historia los $4,731.9 por onza, impulsado por el aumento de la tensión geopolítica y comercial entre Estados Unidos y Europa. La plata también marcó un nuevo récord al cotizar en $94.72 por onza.

    El metal dorado alcanzó este nuevo máximo a las 6:43 am, registrando una subida del 0.95 %, superando así el récord de la víspera, que se ubicó en $4,690.59. Por su parte, la plata subió un leve 0.20 %, sobrepasando el anterior máximo de $94.68.

    El repunte de los metales preciosos responde al reciente anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien informó que a partir de febrero impondrá un arancel del 10 % a las importaciones provenientes de países que respalden a Groenlandia, medida que ha elevado las tensiones internacionales.

    El analista de XTB, Adrián Hostaled, afirmó que el oro sube con fuerza como reacción a la creciente fractura entre Estados Unidos y Europa, y advirtió que el conflicto podría desembocar en una reformulación de la Alianza Atlántica.

    “También está sobre la mesa la posibilidad de utilizar el instrumento anticoerción, que podría restringir el acceso de las empresas estadounidenses al mercado único de la UE”, indicó Hostaled.

    De manera paralela, la Unión Europea evalúa aplicar aranceles de represalia de hasta $101,700 millones a productos estadounidenses, una respuesta que podría agravar aún más el conflicto comercial transatlántico.

     

     

  • La Casa Blanca afirma que Trump no descarta usar al ejército para controlar Groenlandia

    La Casa Blanca afirma que Trump no descarta usar al ejército para controlar Groenlandia

    La Casa Blanca afirmó este martes que el presidente estadounidense, Donald Trump, y su Gabinete están estudiando «diversas opciones» para hacerse con el control de Groenlandia y que eso incluye «el uso de las Fuerzas Armadas estadounidenses».

    «El presidente Trump ha dejado claro que la adquisición de Groenlandia es una prioridad de seguridad nacional para Estados Unidos y que es vital para disuadir a nuestros adversarios en la región ártica», explicó en un comunicado remitido a la cadena CNBC y otros medios la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt.

    «El presidente y su equipo están analizando diversas opciones para alcanzar este importante objetivo en política exterior y, por supuesto, el uso de las fuerzas armadas estadounidenses siempre es una opción a disposición del comandante en jefe», añade el texto que llega tres días después de que EE.UU. ejecutara una operación militar para apresar al presidente venezolano, Nicolás Maduro.

    Tras la captura y traslado de Maduro a Nueva York para encarar un juicio federal por narcoterrorismo, el Gobierno Trump ha subrayado que Washington actuará de manera unilateral para defender lo que considera intereses de seguridad nacional y el propio Trump ha vuelto a mencionar que EE.UU. necesita controlar Groenlandia para asegurar las rutas marítimas árticas.

    Ayer mismo, el jefe adjunto de Gabinete de la Casa Blanca, Stephen Miller, aseguró que Washington debería controlar la isla y que «nadie va a enfrentarse militarmente a Estados Unidos por el futuro de Groenlandia».

    «¿Con qué derecho Dinamarca ejerce control sobre Groenlandia?», aseguró Miller sobre el territorio autónomo que depende de la corona danesa y cuyo Gobierno ha expresado su rechazo a la idea de ser parte de EE.UU.

    A su vez, el enviado especial de Trump para Groenlandia, Jeff Landry, defendió este martes la independencia de la isla con acuerdos económicos con Washington y descartó que el presidente estadounidense quiera tomarla por la fuerza.

    «Creo que el presidente apoya una Groenlandia independiente con vínculos económicos y oportunidades comerciales para Estados Unidos», dijo en una entrevista con la cadena CNBC.

    A cuenta de las últimas amenazas del Gobierno Trump, La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, ha dicho que se toma en serio las intenciones del republicano y ha advertido de que «si un país de la OTAN ataca a otro país de la OTAN, todo se acabará, incluida nuestra OTAN y, en consecuencia, la seguridad que ha proporcionado desde el fin de la Segunda Guerra Mundial».

  • Asesor de Putin propone construir un túnel entre Rusia y EE.UU. bajo el estrecho de Bering

    Asesor de Putin propone construir un túnel entre Rusia y EE.UU. bajo el estrecho de Bering

    El asesor ruso para la cooperación económica con Estados Unidos, Kiril Dmítriev, planteó este jueves la construcción de un túnel de 70 millas entre ambos países a través del estrecho de Bering, que llevaría el nombre de los presidentes Vladímir Putin y Donald Trump.

    “Imaginen conectar Estados Unidos y Rusia, las Américas y Afro-Eurasia con el túnel Putin-Trump, un enlace de 70 millas que simbolizaría la unidad”, publicó Dmítriev en su cuenta de X, tras la primera conversación telefónica entre ambos mandatarios desde la cumbre de Alaska celebrada el 15 de agosto.

    El emisario ruso estimó que la obra tendría un costo inicial de $65,000 millones; sin embargo, afirmó que con la tecnología de la empresa The Boring Company, propiedad de Elon Musk, el monto podría reducirse hasta los $8,000 millones.

    Dmítriev recordó que el proyecto no es nuevo y que ya había sido considerado durante la Guerra Fría por el expresidente estadounidense John F. Kennedy y el entonces líder soviético Nikita Jruschov. En documentos recientemente desclasificados sobre el asesinato de Kennedy, se hace referencia al plan como el “Puente Mundial de la Paz”.

    “Con la moderna tecnología de The Boring Company se puede convertir en el túnel Putin-Trump conectando Eurasia y América por $8,000 millones”, insistió el asesor, quien también dirige el Fondo Ruso de Inversión Directa (RDIF), entidad dispuesta a financiar el proyecto junto a la empresa de Musk.

    Dmítriev aseguró que esta infraestructura permitiría la exploración conjunta de recursos naturales, el fortalecimiento de ambas economías y la generación de miles de empleos en los dos países.

    El estrecho de Bering, descubierto por el explorador Semión Dezhniov en 1648, tiene una distancia mínima de 82 kilómetros entre Alaska y Rusia y una profundidad máxima de 90 metros. Históricamente, se cree que fue una vía natural por la que los primeros humanos migraron de Asia a América.