Etiqueta: La Unión

  • ANDA anuncia deficiencias en San Miguel y advierte restricción vehicular por obras

    ANDA anuncia deficiencias en San Miguel y advierte restricción vehicular por obras

    La Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA) informó que el servicio de agua presentará deficiencias en los inmuebles ubicados en la avenida Roosevelt Sur, en San Miguel, y sus alrededores por trabajos de reparación.

    La autónoma indicó que han programado para este sábado la reparación de una fuga de agua potable en la avenida Roosevelt Sur, de San Miguel, en el carril que conduce hacia La Unión, por lo que, el servicio presentará deficiencias en la zona.

    Especialmente, las deficiencias en el servicio se producirían en:

    • Avenida Roosevelt Sur.
    • Colonia Real.
    • Colonia Sevilla.
    • Colonia Palo Blanco.

    Por la dimensión de los trabajos, las autoridades también han programado que haya restricción vehicular a 100 metros al oriente de ferretería Freund desde las 9:00 de la noche de este sábado hasta las 3:00 de la madrugada de mañana.

    La institución indicó que para reportar fugas de agua o irregularidades en el servicio, los usuarios pueden contactarse al call center 915 y al WhatsApp 7838-1462.

    Hasta septiembre, la ANDA informó que habían atendido más de 41,000 fugas de agua en todo el país. La mayoría de casos atendidos eran procedentes del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).

  • El ferri entre El Salvador y Costa Rica vuelve a la mesa con nuevos sondeos de reactivación

    El ferri entre El Salvador y Costa Rica vuelve a la mesa con nuevos sondeos de reactivación

    La idea de conectar nuevamente El Salvador con Costa Rica a través de un ferri no muere, luego de que la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) volviera con sondeos para una eventual reactivación.

    “Se están realizando sondeos nuevamente para ver si se puede reactivar este ferri. Son muy iniciales, pero estamos con algunos sondeos”, manifestó este martes Luis Canto, gerente general de la UPDP, durante la entrevista en Diana Verónica y Tony.

    El ferri operó solo cuatro meses, entre agosto y diciembre de 2023, pero se canceló porque no hubo suficiente demanda para movilizar mercancías, con trayectos que iban con solo 25 % de capacidad. La ruta conectaba el Puerto de La Unión con el Puerto Caldera, en Costa Rica.

    Según los empresarios, el proyecto no prosperó por el costo, ya que se debía pagar por movilizar la carga en el ferri y luego otro tramo entre el puerto costarricense y el lugar de destino final, lo cual terminaba siendo más caro que enviarla directamente por vía terrestre.

    En agosto pasado, Verny Jiménez, director de la División Marítima Portuaria del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) de Costa Rica, aseguró ante la prensa local que, del lado costarricense, no había empresas interesadas en operar la ruta, a pesar de los acercamientos con el sector privado. En ese momento, calificó el proyecto como inviable.

    Reactivación de La Unión

    Canto recordó que el Puerto de La Unión se ha convertido en un hub para importar vehículos que se distribuyen en el mercado salvadoreño o se transportan a Honduras y Nicaragua.

    “Aparte de los vehículos, ha ingresado mucho fertilizante para ofrecer a toda la zona agrícola de La Unión, y también para Honduras y Nicaragua”, añadió Canto, al tiempo que precisó que tienen un convenio con una empresa para traer un barco semanal con materiales de construcción.

    A finales de noviembre también recibió el primer buque con 7,000 toneladas métricas de bobinas de acero, lo que sienta un precedente en la terminal, que no recibía carga pesada desde 2013, cuando dejó de recibir contenedores.

    El portavoz de la Unión del Pacífico adelantó que el 24 de diciembre se recibirá el primer barco con cemento. “Este boom de construcción que se está dando en la zona también está haciendo su ingreso por el puerto”, sostuvo.

    Canto agregó que esta semana entregaron a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) los resultados del estudio de la corriente marina en el puerto. Uno de los resultados es realizar un dragado de 10 o 12 metros, que requerirá mantenimiento.

  • Unión Portuaria prevé un crecimiento de 15 % en movimiento de contenedores en los puertos en 2025

    Unión Portuaria prevé un crecimiento de 15 % en movimiento de contenedores en los puertos en 2025

    La Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) prevé que los puertos salvadoreños incrementen hasta en un 15 % los contenedores movilizados al cierre de 2025.

    El gerente general de la UPDP, Luis Canto, indicó durante la entrevista de Frente a Frente que el desempeño del Puerto de Acajutla, en Sonsonate, ha marcado hitos importantes en el último mes.

    Canto señaló que en Acajutla se manejaron más de 30,000 contenedores de 20 pies (TEUs) durante noviembre, una cifra “récord” registrada en este punto marítimo.

    “Este año va a haber un crecimiento de alrededor de un 15 % de contenedores de importación y exportación comparado con el 2024, (y) el 13 % de aumento de carga general”, puntualizó el vocero de la UPDP.

    A nivel de carga, los datos de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram) confirmaron un incremento de un 1 % en el primer semestre de 2025, luego de que ambos puertos salvadoreños movilizaron 5.88 millones de toneladas métricas.

    La UPDP se formó luego de que Yilport tomó las riendas de los puertos de Acajutla y La Unión el 16 de diciembre de 2024, hace casi un año, como parte de una alianza de sociedad de economía mixta pactada con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) por un contrato de 50 años.

    Ambos entes tienen voz y voto en una junta directiva en donde el gobierno posee un 20 % de la participación.

     

    Construcción

    Canto indicó que, en este 2025, una parte del dinamismo está relacionada con un incremento interanual en un 60 % de carga de hierro, acero y materiales de construcción.

    Para la Unión Portuaria estas cifras son el reflejo de la “temperatura económica” que El Salvador está viviendo con su “boom” inmobiliario.

    El aumento de la movilización de insumos de construcción, explicó Canto, puede estar vinculado con los “megaproyectos” que se ejecutan, como el nuevo estadio construido con cooperación china, el Aeropuerto Internacional del Pacífico y las nuevas rutas terrestres.

    “(Un) 60 % de incremento, hemos podido manejarlo, almacenarlo, creamos nueva zona de almacenamiento (y) duplicamos la cantidad de espacio para contenedores”, puntualizó Canto.

    El incremento en los bienes intermedios para la construcción ya había sido confirmado con los datos del Banco Central de Reserva (BCR). Según el gobierno, este tipo de insumos crecieron un 31.7 % en los primeros nueve meses del año, al cerrar septiembre con $876 millones.

    Tras un año en los puertos salvadoreños, la UPDP se considera “contenta” por ser un facilitador del comercio.

    Al mismo tiempo, destacó que un 99 % de la mano de obra que labora actualmente son salvadoreños, y aseguró que 1,038 personas fueron trasladadas de la antigua administración de CEPA para formar parte de la UPDP.

    La Unión Portuaria también destacó la formación de mujeres y hombres para manejar maquinaria en el puerto de Acajutla, buena parte de estos miembros de la comunidad o de sus alrededores.

    La UPDP hizo énfasis en la reducción de los contenedores en espera desde su llegada pues, en un punto, hasta 25 navíos aguardaban el ingreso al Puerto de Acajutla.

  • Mareas vivas arribarán desde mañana a las costas salvadoreñas advierte el Marn

    Mareas vivas arribarán desde mañana a las costas salvadoreñas advierte el Marn

    Las mareas vivas iniciarán en las costas salvadoreñas a partir de este viernes 5 de diciembre, por lo que, el nivel del mar aumentará considerablemente durante los próximos días según indicó este jueves el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn).

    El fenómeno de las mareas vivas ocurrirá este mes desde el viernes 5 hasta el martes 9 de noviembre, por lo que el rango de mareas altas y bajas estará sobrepasando el promedio normal. El fenómeno se produce porque la luna se alinea con la Tierra, mientras que el sol se posiciona más cerca de nuestro planeta.

    Las autoridades esperan que desde las 3:00 hasta las 6:00 de la madrugada de cada día se inunden las partes altas de las playas debido al aumento en la altura de las olas. La marea baja estaría presente de 9:00 de la mañana a 12:00 del mediodía y de 9:00 de la noche a la medianoche, dejando al descubierto algunas partes de la playa.

    El promedio de las olas en Acajutla y La Libertad es de 1.6 metros; en El Triunfo de 2.1 metros y en La Unión de 2.4 metros. Pero por el fenómeno de las mareas vivas se prevé que alcancen los 2.4 metros en Acajutla; los 2.5 en La Libertad; los 3.2 metros en El Triunfo y los 3.7 en La Unión.

    El Marn explicó en el informe mensual de mareas que las mareas vivas se presentan todos los meses por las alineaciones y distancias entre la luna y la Tierra y, el sol con nuestro planeta respectivamente. Aunque son normales, hay medidas de prevención que aplicar para evitar arrastres.

  • Guatemala incrementa la demanda de contenedores en puerto de Acajutla

    Guatemala incrementa la demanda de contenedores en puerto de Acajutla

    Guatemala ha incrementado la demanda de los servicios de movilización de contenedores en el puerto de Acajutla, Sonsonate, indicó este martes la presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), Silvia Cuéllar.

    Durante la entrevista de Frente a Frente, la líder empresarial aseguró que esta situación ha generado un problema con el almacenamiento por la alta demanda, tanto de productos que llegarían a Guatemala o que pasarían primero por algún puerto guatemalteco hacia El Salvador.

    “Dónde está ahora el cuello de botella, es a granel, porque resulta que teniendo Guatemala problemas, y también de contenedores, hemos tenido mayor demanda de Guatemala viniendo hacia acá”, indicó la presidenta de la corporación.

    La gremial aseveró que el aumento en la demanda está relacionado con problemas en las terminales marítimas en las costas guatemaltecas.

    “En granel, el problema que tiene es que el almacenamiento que hay, ellos tienen un patio, el granel viene y se tiene que llevar a almacenar mientras se va descargando a los lugares destino, pues resulta que las almacenadoras se toparon”, puntualizó Cuéllar.

    Cuéllar dijo que el patio de contenedores se utiliza como parqueo mientras las almacenadoras “desocupan” el espacio.

    Coexport destacó la inversión que la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), conformada por el grupo turco Yilport y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), realizan en los puertos de Acajutla y La Unión, evidenciándose en nuevo equipo en ambos puntos.

    La presidenta de la gremial recordó que la alianza, pactada bajo una sociedad de economía mixta, ha importado 40 tractores de terminales para los que se está capacitando a personal para operarlos.

     

    Movilización

    La movilización de carga portuaria en ambos puntos ascendió a 5.88 millones de toneladas métricas al cierre del primer semestre de 2025, según datos de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram).

    Cuéllar indicó que hasta noviembre en Acajutla se atendieron 30,000 TEUs en el puerto de Acajutla, una cantidad de carga que no se había registrado “en muchos años y sin tener tanto retraso”, puntualizó la empresaria.

    La gremial recordó que, en algunos meses de 2024,, Acajutla acumuló hasta 30 barcos en cola esperando ser atendidos en alguno de los muelles. La situación cambió el 16 de diciembre del año pasado, cuando Yilport tomó las riendas de la terminal tras una inversión anunciada de $1,600 millones.

    El grupo turco tuvo que enfrentar diferentes complicaciones tras su ingreso al mercado marítimo en El Salvador, como estropeo de maquinaria y el exceso de contenedores que complica las operaciones en la terminal.

  • Condenan a ocho años de prisión a pandillero del Barrio 18 por intentar matar a un hombre en La Unión

    Condenan a ocho años de prisión a pandillero del Barrio 18 por intentar matar a un hombre en La Unión

    El Tribunal de Sentencia de La Unión condenó el martes a un hombre a ocho años de prisión debido a que fue hallado culpable del delito de homicidio agravado en grado de tentativa en calidad de cómplice no necesario.

    El hombre fue identificado como un pandillero del Barrio 18  de nombre Alcides Arias López, alias “Chigua”.

    Según las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR), el condenado, miembro activo de la pandilla Barrio 18, fue hallado culpable luego de que la víctima se negara a facilitarles un arma de fuego y a participar en actos delictivos con dicha estructura criminal.

    El crimen tuvo lugar el 29 de octubre de 2016, específicamente en una vereda del caserío Los Bonilla, ubicado en el cantón El Portillo, que pertenece al distrito de Nueva Esparta, en el departamento de La Unión.

    Según el comunicado de prensa de la FGR, la víctima se dirigía a su casa cuando fue interceptada por el acusado y otros cuatro pandilleros, quienes le dispararon.

    Según el informe de Medicina Legal y divulgado por FGR, la víctima fue impactada por un disparo que ingresó por la espalda y salió a la altura del pecho. A pesar de la herida, el hombre logró correr hasta la vivienda de un pariente, quien le brindó asistencia y lo llevó a un hospital. Allí permaneció ingresado durante 14 días.

    La FGR informó que el imputado estuvo presente en la vista pública realizada en dicho tribunal que le otorgó la condena.

  • Avanza la ratificación de la garantía crediticia para construir cúpula envolvente en el Aeropuerto del Pacífico

    Avanza la ratificación de la garantía crediticia para construir cúpula envolvente en el Aeropuerto del Pacífico

    El Ejecutivo ha solicitado a la Asamblea que apruebe el contrato de garantía que respalda el crédito suscrito entre la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO) por $17.1 millones para construir una cúpula de una terminal del Aeropuerto del Pacífico.

    El contrato de garantía suscrito el 31 de octubre de 2025 avala el convenio de crédito, del 14 de octubre, denominado «Proyecto de suministro e instalación de la cúpula envolvente de la Terminal Beta de pasajeros, del Aeropuerto Internacional del Pacífico de El Salvador».

    La cúpula envolvente de la terminal beta del Aeropuerto del Pacífico es “una casqueta esférica de aproximadamente de 21 metros de altura con una cubierta de 4,550 metros que presentará dos grandes aperturas acristaladas a los lados que funcionarán como acceso y como fuente principal de iluminación”.

    Con los $17.1 millones, se fabricará, suministrará y realizará el montaje de dicha estructura envolvente.

    De acuerdo con el anteproyecto del presupuesto 2026 de CEPA, la inversión en la terminal ascendería a $113.7 millones.

    El Gobierno prevé que la primera etapa del aeropuerto se entregue en el segundo semestre de 2027. Incluirá una pista de 2,400 metros de largo con dos puertas de embarque, que atenderá 2,000 operaciones de vuelo y tendrá capacidad para trasladar a 300,000 pasajeros anuales.

  • Medio Ambiente advierte mareas vivas en la costa salvadoreña del 5 al 9 de noviembre

    Medio Ambiente advierte mareas vivas en la costa salvadoreña del 5 al 9 de noviembre

    El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN) informó que entre el miércoles 5 y el domingo 9 de noviembre se registrarán mareas vivas en toda la franja costera de El Salvador, debido a condiciones astronómicas específicas que incrementarán el rango de oscilación del nivel del mar.

    Según el informe oficial, el fenómeno se observará porque la Luna estará alineada con la Tierra y el Sol (fase de Luna Llena) y, además, en su punto más cercano al planeta, conocido como Perigeo, el mismo miércoles 5.

    Durante esos días, las mareas altas se registrarán entre las 2:00 y 5:00 a. m. / p. m., mientras que las mareas bajas ocurrirán entre las 8:00 y 11:00 a. m. / p. m.

    El MARN explicó que las mareas vivas se producen cuando el rango, es decir, la diferencia entre la altura de la marea alta y la baja, supera un umbral previamente establecido.

    En esta ocasión, se prevé que el rango alcance los 2.5 metros en Acajutla, 2.6 en La Libertad, 3.2 en El Triunfo y 3.8 en La Unión. Estas cifras representan un aumento considerable frente a los rangos promedio, que son 1.6 metros en Acajutla y La Libertad, 2.1 en El Triunfo y 2.4 en La Unión.

    El MARN recomienda a los habitantes y visitantes de zonas costeras mantenerse informados y tomar precauciones ante los posibles efectos del incremento en el nivel del mar, especialmente en actividades como la pesca artesanal, el turismo y el tránsito en zonas vulnerables a inundaciones.

     

  • Invierten $16 millones en una torre de apartamentos de lujo en la playa Jagüey de La Unión

    Invierten $16 millones en una torre de apartamentos de lujo en la playa Jagüey de La Unión

    El Gobierno salvadoreño participó este jueves en la colocación de la primera piedra del proyecto residencial de lujo Jagüey 128, que se construirá en la playa Jagüey, en La Unión, con una inversión de $16 millones.

    Miguel Nasser, CEO del proyecto Jagüey 128, afirmó que la iniciativa simboliza crecimiento para “esta hermosa zona costera” en el Golfo de Fonseca.

    En la página oficial del proyecto se detalla que el complejo contará con una torre de 12 niveles y una oferta de 60 apartamentos, descritos como parte de una “joya costera inexplorada”. Jagüey 128 será el primer proyecto residencial en altura en el departamento de La Unión, donde también se construye el Aeropuerto Internacional del Pacífico y se ha reactivado el Puerto de La Unión.

    Render publicado en la página de Jagüey 128 sobre cómo quedaría la torre de apartamentos.

    “Colocamos la primera piedra de un edificio, pero estamos seguros también que estamos sembrando la primera semilla de una visión compartida y es la ver a esta playa convertida en un nuevo polo de desarrollo turístico, residencial y económico”, agregó Nasser.

    La ministra de Turismo, Morena Valdez, destacó que un 30 % de los cuatro millones de turistas internacionales que visitaron el país en 2024 viajaron hacia la zona oriental, lo que refleja un creciente interés de inversionistas por establecer negocios en la región.

    Valdez añadió que se trabaja en la mejora de la infraestructura de agua potable y manejo de desechos, además de coordinar con el Ministerio de Vivienda el desarrollo de proyectos de interés social.

    A través de su cuenta en X, la Secretaría de Prensa de la Presidencia informó que la construcción del complejo generará 300 empleos directos e indirectos. Además, parte del financiamiento del proyecto procede de una tokenización, que recaudó $4.55 millones.

  • Exceso de contenedores vacíos complica las operaciones en el Puerto de Acajutla

    Exceso de contenedores vacíos complica las operaciones en el Puerto de Acajutla

    La acumulación de contenedores vacíos en el Puerto de Acajutla, en Sonsonate, complica las operaciones en la terminal para atender el ingreso de nuevas embarcaciones, advirtió este martes Luis Canto, gerente general de la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP).

    Canto aseguró que “todos los hitos que nos propusimos los logramos” desde que la Unión Portuaria asumió la administración de los puertos de Acajutla y La Unión, el 16 de diciembre de 2024, a través de una sociedad con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y el grupo turco Yilport.

    Sin embargo, advirtió sobre un problema “latente, que está creciendo y tenemos miedo que en algún momento explote” debido al incremento de contenedores vacíos.

    Con la agilización del ingreso de embarcaciones, “la cantidad de vacíos en El Salvador está creciendo y están llenando todos los depósitos; eso, en algún momento, va a explotar”, añadió Canto durante un conversatorio con empresarios organizado por la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal).

    El ejecutivo ejemplificó que en marzo entraron 6,500 naves y salieron 5,200, mientras el resto se quedó en el país, una situación que -dijo- se repite cada mes. “Como todo, solucionamos un área y nos explota otra. La mejora en productividad llevó a que se acumularan contenedores. Tienen cinco días gratis y luego se cobran $7 diarios. Al tener los patios llenos, no pudimos recibir contenedores”, explicó.

    Aseguró que están en pláticas con las navieras y empresarios para que retiren los contenedores, pero en una mesa de negociación con las gremiales surgió la propuesta de subir la tarifa de almacenamiento de $7 a $14 diarios. Esta medida aún debe contar con el visto bueno de los reguladores salvadoreños y, según Canto, no busca “sacar más plata”, sino liberar espacio en la principal terminal marítima del país.

    Nueve meses de administración

    Canto recordó que recibieron el Puerto de Acajutla con 17 barcos en espera, lo que “resultaba muy duro” porque generaba costos adicionales a los empresarios. Incluso, algunas navieras amenazaron con irse debido a los sobrecostos de hasta $1,000 por las demoras.

    La Unión Portuaria ha desarrollado en estos nueve meses la fase cero, con una inversión de $50 millones para mejorar la infraestructura y adquirir 113 equipos.

    También se compraron camiones, pues no había suficientes para movilizar la carga, además de reparar los muelles A y B. Canto detalló que se implementa un sistema financiero para migrar los trámites de manuales a digitales, que luego se integrará con la Dirección General de Aduanas.

    “Recibimos un puerto con 17 barcos en rada, en espera de hasta 30 o más días para ingresar. Eso es costo, esa plata la paga quien recibe el material y el costo se traslada al destino final”, señaló Canto, quien aseguró que actualmente un contenedor no tarda ni tres días en ingresar a la terminal.

    Como resultado, en septiembre se movió una cifra histórica, con alrededor de 29,450 unidades de contenedores equivalentes a 20 pies (TEUs).