El Salvador movilizó 6.1 millones de toneladas métricas en los puertos de Acajutla, en Sonsonate, y La Unión, en los tres primeros trimestres de 2025, un crecimiento de un 9.5 % en comparación a las 5.3 millones de toneladas métricas que se contabilizaron durante el mismo lapso de 2024, según un informe de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram).
El Salvador fue así el segundo país de Centroamérica que más incrementó el movimiento de carga en sus puertos entre enero y septiembre de 2025.
Los datos evidencian una clara recuperación en comparación con el primer semestre de 2025, cuando El Salvador se posicionó como el de menor dinamismo en Centroamérica, tras incrementar apenas un 3.5 % de la carga atendida con más de 4 millones de toneladas métricas.
Esta tasa de crecimiento solo fue superada por los resultados de Guatemala, en donde se movilizaron 26.2 millones de toneladas métricas al cierre de septiembre de 2025, un 12.9 % por encima de los resultados de los primeros nueve meses de 2024.
El tercer mayor incremento lo reportó Nicaragua, con un alza de un 6.5 %, al pasar de 4.4 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2024, a 4.7 millones de toneladas métricas para el mismo lapso del año pasado.
La tasa más baja de crecimiento la tuvo Costa Rica con un 0.4 %, luego de cerrar septiembre con 15.7 millones de toneladas métricas atendidas.
Reducción
Mientras que buena parte de la región creció, Honduras y Panamá retrocedieron en su desempeño.
El informe apunta a que Panamá redujo en un 2.3 % la mercadería que atendió en sus terminales marítimas, tras acumular 84 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2025.
La mayor contracción la sufrieron los puertos hondureños, con una baja de un 5.1 %, al pasar de 13.4 millones de toneladas métricas, a 12.7 millones de toneladas métricas durante el lapso analizado.
Pese al desempeño de Panamá, en los tres primeros trimestres de 2025 se mantuvo como el principal movilizador de carga marítima en la región, con un empuje directo del Canal de Panamá que cada mes atiende a decenas de barcos.
En este período, los puertos panameños representaron un 56.2 % de las más de 149.7 millones de toneladas de carga que se atendió en Centroamérica.
El segundo mayor aporte lo dio Guatemala, con un 17.5 %, seguido de Costa Rica con un 10.5 % y de Honduras con un 8.5 %.
El Salvador y Nicaragua continuaron relegados como los que menos movilizan carga en Centroamérica, con un 4.1 % y un 3.2 %, respectivamente.
Buques
Según Cocatram, El Salvador movilizó 452 buques entre enero y septiembre de 2025, un 7.8 % por debajo de las 490 unidades que se atendieron en el 2024.
El Salvador tuvo la caída más fuerte en cuanto al movimiento de buques en puertos, seguido de Panamá en un 3.6 %, al cerrar septiembre con 5,216 unidades.
Costa Rica reportó una caída de un 2.2 %, luego de movilizar 1,879 buques, mientras que Guatemala movió 2,379, una unidad más que en el 2024.
Honduras incrementó en un 0.1 % los buques en movimiento, con 1,904, y en Nicaragua el alza fue de un 1.1 %, con 453 unidades.
