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  • Petro admite que visitó un burdel en Lisboa pero niega "compra de sexo"

    Petro admite que visitó un burdel en Lisboa pero niega «compra de sexo»

    El presidente de Colombia, Gustavo Petro, reconoció públicamente haber visitado un club de striptease en Lisboa, Portugal, durante un viaje oficial en mayo de 2023, y aseguró que aprendió a no “comprar sexo” ni acostarse con mujeres que no le inspiren sentimientos genuinos. Su declaración generó revuelo tras la filtración de un informe sobre sus gastos durante dicha gira.

    “Hay dos cosas que he aprendido en la vida, a no acostarme con mujer de la que no nazca nada en mi corazón, y a no comprar el sexo cuando aún soy capaz de la seducción y de la poesía”, escribió el mandatario este jueves en su cuenta de X.

    “Siempre hay que combinar la sexualidad con la cultura, eso se llama erotismo”, agregó.

    El escándalo estalló luego que medios colombianos filtraran un informe de 31 páginas elaborado por una entidad del Ministerio de Hacienda encargada de prevenir operaciones financieras ilegales. En el documento destaca una factura por 209,969 pesos colombianos (equivalentes a unos $43) en el Ménage Strip Club, ubicado en Lisboa.

    Petro no negó la visita y declaró que “algún día” contará por qué gastó esa cantidad en el club nocturno. El presidente insistió en que el foco debe estar en la “arbitrariedad” cometida por Washington al incluirlo, junto a varios allegados, en la conocida ‘Lista Clinton’, que conlleva el congelamiento de cuentas por supuestos vínculos con actividades ilícitas.

    “No necesito comprar sexo, no me gusta. Tengo aún cierta capacidad de seducción que me permite no acudir a esas prácticas de hombres tristes”, expresó el mandatario colombiano, quien se defendió de los señalamientos asegurando que sus cuentas personales reflejan total transparencia.

    El escándalo sexual no es el primero en envolver al presidente. En septiembre de este año, Petro ya había causado polémica durante un consejo de ministros televisado, al afirmar que “una mujer libre hace lo que se le dé la gana con su clítoris y con su cerebro”, declaración que fue ampliamente criticada en redes sociales y por sectores feministas.

    A este episodio se sumó recientemente otra controversia relacionada con su exesposa y primera dama, Verónica Alcocer, luego que el diario sueco Expressen publicara un artículo sobre su supuesto estilo de vida lujoso en Estocolmo. Petro negó que Alcocer utilice fondos públicos y defendió su libertad.

    “La grosería de Trump” fue como calificó Petro la decisión del presidente de Estados Unidos de incluir también a Alcocer en la ‘Lista Clinton’. Aprovechó para revelar que ambos están separados “desde hace años”, lo que ha reavivado el debate sobre sus funciones como primera dama.

    El mandatario colombiano continúa en el centro del debate público, mientras insiste en que las acusaciones en su contra son parte de una campaña orquestada desde Washington para deslegitimar su gobierno y la lucha de Colombia contra el narcotráfico.

     

  • La Unión Europea apuesta por trenes de alta velocidad entre capitales antes de 2040

    La Unión Europea apuesta por trenes de alta velocidad entre capitales antes de 2040

    La Comisión Europea presentó este miércoles un ambicioso plan de acción ferroviario para conectar por alta velocidad todas las capitales de la Unión Europea (UE) antes del año 2040. Uno de los objetivos clave es que el trayecto entre Lisboa y París, pasando por Madrid, se pueda realizar en tan solo nueve horas.

    Aunque el plan no contempla aún un presupuesto específico, sí establece que los Estados miembros deberán fijar plazos vinculantes antes de 2027 para eliminar los cuellos de botella transfronterizos y priorizar rutas que sean económicamente viables para velocidades superiores a 250 km/h.

    “El tren será el transporte preferido sobre el avión. Será una realidad en 2030”, aseguró el comisario de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, quien destacó los avances entre Portugal y España para lograr una conexión Lisboa-Madrid en tres horas para 2034, como parte del acuerdo sellado bajo el respaldo de Bruselas.

    Tzitzikostas advirtió que el cumplimiento de estos objetivos depende de la aprobación del próximo presupuesto europeo, que contempla inversiones clave para consolidar la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). El comisario también adelantó que visitará la frontera entre España y Francia, uno de los tramos más críticos para la conectividad ferroviaria del continente.

    Actualmente, el corredor Atlántico entre España y Francia figura en los proyectos prioritarios de la TEN-T con horizonte de cumplimiento en 2030. Sin embargo, el Gobierno de Emmanuel Macron decidió en 2023 retrasar las inversiones transfronterizas, priorizando rutas internas, lo que podría postergar esa conexión hasta 2042.

    El plan también prevé trayectos como Berlín-Copenhague en 4 horas (hoy toma 7) o Sofía-Atenas en 6 horas(actualmente 13:40 h). Aunque se centra en las capitales, Bruselas aclaró que también contempla integrar otras grandes ciudades, “incluida Barcelona”, en fases posteriores.

    La Comisión estima que completar la red de alta velocidad de la TEN-T requerirá una inversión de 345.000 millones de euros para 2040. Una versión más ambiciosa, con tramos de velocidades superiores a 250 km/h, podría alcanzar los 546.000 millones de euros para 2050.

    Además, Bruselas destacó la necesidad de desarrollar un sistema de venta de billetes transfronterizos y multimodales, que permita a los ciudadanos comprar con un solo clic un pasaje que cubra varias compañías y países. Esta propuesta se formalizará en 2026 mediante una revisión de la directiva de derechos del pasajero ferroviario.

    Tzitzikostas citó a España e Italia como ejemplos exitosos de liberalización ferroviaria, al haber reducido precios y aumentado la demanda. Pero subrayó que en otras regiones “aún existen barreras” por falta de inversión y mantenimiento en las infraestructuras.

    Paralelamente, la Comisión presentó el Plan de Inversiones en Transporte Sostenible (STIP), orientado a descarbonizar sectores como la aviación y el transporte marítimo. Se estima que la UE requerirá 20 millones de toneladas de combustibles sostenibles para 2035, lo que implicará una inversión adicional de 100.000 millones de euros.

    El plan busca movilizar al menos 2.900 millones de euros antes de 2027, apoyándose en instrumentos como InvestEU y el Banco Europeo del Hidrógeno, que destinará 300 millones de euros para el desarrollo de e-fuels e hidrógeno en el sector transporte.

     

  • Kim Cattrall aboga por más historias sobre mujeres para demostrar que no están solas

    Kim Cattrall aboga por más historias sobre mujeres para demostrar que no están solas

    La actriz Kim Cattrall, reconocida mundialmente por su papel de Samantha Jones en la serie “Sex in the city”, pidió este viernes desde Lisboa crear más historias centradas en mujeres, especialmente en aquellas mayores de 50 años, para “darles la tranquilidad de que no están solas”.

    Cattrall participó en la segunda edición del Festival Tribeca Lisboa, que reúne a figuras del cine como Meg Ryan y Giancarlo Esposito. Durante una rueda de prensa, explicó que la escasez de papeles interesantes para mujeres de su edad fue lo que la impulsó a asumir un rol como productora.

    “Hace unos 15 años, miré a mi alrededor y pensé que no había suficientes papeles maravillosos para mujeres de mi edad, que entonces tenía 50 años; así que di un paso audaz y dije: ‘Quiero ser productora. Quiero tener voz y voto en los proyectos que voy a hacer, con quién y dónde’”, expresó Cattrall, quien recientemente protagonizó la serie Glamorous. (2023) en Netflix.

    La actriz canadiense también reconoció que “poner en marcha un proyecto sobre una mujer que atraviesa una crisis de mediana edad no es nada fácil de vender”, y reflexionó sobre la creciente presencia de la inteligencia artificial en el cine, una tecnología que calificó como “aterradora”.

    “No hemos empezado siquiera a comprender lo que se nos viene encima”, advirtió, y abogó por trabajar en “más humanidad” dentro del sector audiovisual.

    En su repaso por su carrera, recordó su papel en Meet Monica Velour, estrenada en 2010 en el Festival Tribeca de Nueva York. En ese contexto, comparó a su personaje con el de Samantha en Sexo en Nueva York.

    “En cierto modo, era como si Samantha, de Sex in the city, fuera la cara visible de ser una pareja sexual poderosa, y Monica Velour fuera la cara oculta: era una estrella del porno que luchaba por la custodia de su hijo contra su exmarido y no tenía muchas opciones en la vida”, reflexionó.

    El Festival Tribeca Lisboa comenzó el miércoles con una alfombra azul por la que desfilaron estrellas como Kim Cattrall y Giancarlo Esposito, y continuará desarrollándose durante los próximos días en la capital portuguesa.