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  • El italiano Andrea Antonelli estrena el liderato más joven en Miami, donde se reanuda el Mundial de Fórmula Uno

    El italiano Andrea Antonelli estrena el liderato más joven en Miami, donde se reanuda el Mundial de Fórmula Uno

    El italiano Andrea Kimi Antonelli asumirá este fin de semana en Miami el liderato más joven en la historia de la Fórmula Uno, en la reanudación del campeonato tras la pausa obligada por el conflicto en Oriente Medio.

    El Mundial regresa con su cuarta carrera del año, luego de la cancelación de las pruebas previstas en Baréin y Arabia Saudí debido a la escalada bélica entre Estados Unidos, Israel e Irán. La competencia en territorio estadounidense también marcará la segunda jornada del calendario con formato sprint.

    Antonelli, de apenas 19 años, encabeza la clasificación con 72 puntos, tras sus victorias en Japón y China. El piloto mantiene una ventaja de nueve unidades sobre su compañero en Mercedes, el británico George Russell, quien también ha sumado triunfos en la temporada.

    La reanudación del campeonato llega acompañada de ajustes al reglamento técnico impulsados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que reducen el protagonismo de la energía eléctrica frente al motor de combustión, tras críticas de varios pilotos.

    Entre las voces más fuertes estuvieron el neerlandés Max Verstappen y el español Fernando Alonso, quien incluso calificó el certamen como “el campeonato del mundo de pilas”, cuestionando el impacto del reglamento en la conducción y el espectáculo.

    Uno de los factores que aceleró los cambios fue el accidente del británico Oliver Bearman en Japón, quien perdió el control tras activar el sistema de impulso eléctrico mientras intentaba adelantar, lo que encendió alertas sobre la seguridad.

    En la lucha por el campeonato también figuran los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, ubicados en la tercera y cuarta posición, respectivamente, mientras que Lando Norris y Oscar Piastri, de McLaren, se mantienen en la pelea en los puestos siguientes.

    Por su parte, los pilotos españoles han tenido un inicio complicado. Carlos Sainz apenas sumó dos puntos, mientras que Alonso aún no logra puntuar en la temporada, en medio de problemas de fiabilidad con su monoplaza Aston Martin.

    El Gran Premio de Miami se disputará en un circuito urbano de 5.412 metros y 19 curvas, con una carrera sprint de 19 vueltas el sábado y la competencia principal el domingo, programada a 57 vueltas para completar un recorrido de 308.3 kilómetros.

  • La temporada 2025 de Fórmula 1: Norris se corona campeón y Verstappen eleva la competencia

    La temporada 2025 de Fórmula 1: Norris se corona campeón y Verstappen eleva la competencia

    El británico Lando Norris se proclamó campeón del mundo de Fórmula Uno en 2025, un año en el que McLaren también revalidó el título de constructores y que quedará en la memoria por el asombroso final de temporada del neerlandés Max Verstappen, quien llegó con opciones matemáticas de lograr una quinta corona consecutiva hasta la última carrera, pese a no haber liderado el campeonato en ninguna de las 23 pruebas previas.

    Norris, de 26 años, ganó el título, pero Verstappen, de 28, volvió a sentar cátedra. Con un monoplaza inferior al de Woking, el piloto de Red Bull Racing cerró la temporada como el más ganador y el más rápido a una vuelta, con ocho triunfos y ocho ‘poles’, en un curso en el que el británico se convirtió en el undécimo campeón mundial de Fórmula Uno nacido en el Reino Unido.

    El título se decidió por apenas dos puntos: 423 para Norris y 421 para Verstappen, quien ganó la última carrera del año en Abu Dabi. El británico terminó tercero en esa prueba, en la que también llegó con opciones matemáticas su compañero Oscar Piastri, que lideró gran parte del campeonato y acabó tercero en la general, a trece unidades del campeón.

    Sin restar mérito al trabajo de Norris ni al del equipo dirigido por Andrea Stella, Verstappen firmó uno de los cierres de temporada más impactantes de la historia reciente. A inicios de septiembre estaba a 104 puntos de Piastri y llegó a la carrera final a solo doce de Norris, tras ganar cinco de las últimas ocho pruebas y subir siempre al podio. Con ello elevó a 71 su tercera marca histórica de victorias en la Fórmula Uno, solo superada por Michael Schumacher (91) y Lewis Hamilton (105).

    Hamilton, de 40 años, firmó una temporada para el olvido en su primer año con Ferrari, sin subir al podio y con la escudería italiana fuera del ‘top 3’ de constructores. Por delante acabaron Mercedes, que celebró dos triunfos gracias a George Russell, y Red Bull, sostenido casi en su totalidad por los puntos de Verstappen.

    Para ser campeón, a Norris le bastaba con ser tercero y cumplió el objetivo en Yas Marina. El piloto de McLaren había debutado siete años atrás en la Fórmula Uno y su primer compañero en la categoría reina fue el español Carlos Sainz, quien en su undécima temporada logró dos inesperados podios con Williams y finalizó noveno del Mundial con 64 puntos.

    Sainz, de 31 años y con cuatro victorias en la Fórmula Uno, terminó un puesto y ocho puntos por delante de su compatriota Fernando Alonso, quien, a los 44 años, exprimió al máximo un limitado AMR25 de Aston Martin y tuvo como mejor resultado un quinto lugar en Hungría. El asturiano mira a 2026 con optimismo, cuando competirá con un monoplaza diseñado por Adrian Newey.

    La temporada también marcó el regreso del argentino Franco Colapinto, quien disputó la segunda mitad del campeonato con Alpine sin lograr puntuar. El curso 2026 promete una parrilla renovada, con el francés Isack Hadjar como nuevo compañero de Verstappen, el regreso del mexicano Sergio Pérez y la llegada de Cadillac como la undécima escudería del Mundial.