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  • China mueve ficha en el pulso por el Canal de Panamá: pasos y claves de la batalla legal

    China mueve ficha en el pulso por el Canal de Panamá: pasos y claves de la batalla legal

    La decisión de Panama Ports Company (PPC), filial del grupo hongkonés CK Hutchison, de acudir al arbitraje tras el fallo del Supremo panameño contra la concesión que se le otorgó de dos puertos del Canal de Panamá ha abierto una nueva fase legal en el proceso, con el pulso de fondo entre China y EE.UU por la vía estratégica.

    La filial del conglomerado hongkonés CK Hutchison anunció en las pasadas horas el comienzo de un proceso de arbitraje contra la República de Panamá, mientras China elevó este miércoles el tono de sus advertencias.

    Aquí unas claves del caso.

    ¿Qué ha activado PPC y con qué base?

    Panama Ports Company (PPC) informó de que inició el 3 de febrero un arbitraje contra la República de Panamá en la Cámara de Comercio Internacional (ICC) «en virtud del contrato de concesión» y conforme a las reglas de dicho organismo, con sede en París, según un comunicado enviado a EFE.

    La empresa, que opera los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico) tras recibir una concesión en 1997, sostiene que el Estado panameño ha incumplido el marco contractual y legal y reclama «daños extensos».

    ¿Qué se ha ejecutado del fallo panameño?

    Después de que el Supremo de Panamá declarara «inconstitucional» la concesión el pasado jueves, el presidente panameño, José Raúl Mulino, ha señalado que la continuidad del operador se mantiene hasta que el fallo quede ejecutoriado. PPC, por su parte, dice que la sentencia aún no ha sido publicada ni ha entrado en vigor.

    El Gobierno panameño prevé una fase transitoria tras la ejecución del fallo, con la operación provisional de los dos puertos a cargo de APM Terminals Panama, filial del grupo danés Maersk, que desembocará en una nueva concesión que, según Mulino, será abierta y participativa.

    ¿Puede el arbitraje revertir la decisión del Supremo?

    El arbitraje anunciado por PPC tiene naturaleza contractual y no revisa ni anula sentencias de tribunales nacionales, según la información de la Cámara de Comercio Internacional.

    Su alcance se limita a determinar si hubo incumplimientos del contrato y, en su caso, a fijar compensaciones económicas.

    El profesor de la Universidad Nacional de Singapur Ja Ian Chong señaló a EFE que el arbitraje «puede alargarse durante años» y advirtió que «Panamá, como Estado, no está obligada a participar ni a cumplir, como se ha visto en otros litigios internacionales».

     ¿Qué opciones tiene CK Hutchison y quién está detrás de la empresa?

    A juicio de Chong, será «difícil» que CK Hutchison retenga el control de los puertos «salvo que Panamá pierda el arbitraje y decida acatar el laudo», aunque no descartó que Pekín «busque formas de ejercer presión» sobre el país centroamericano.

    CK Hutchison es propiedad de Li Ka-shing, de 97 años, oriundo del sur de China y una de las mayores fortunas de Hong Kong.

    Li fue considerado una figura cercana a Pekín gracias a su buena relación con líderes como Deng Xiaoping (1978-1989) y Jiang Zemin (1989-2002), pero en los últimos años, especialmente a raíz del aumento del control chino sobre Hong Kong, la relación con el Gobierno central se habría enfriado.

    ¿Qué dice China?

    El Ministerio de Exteriores chino afirmó hoy que Pekín «salvaguardará firmemente» los derechos e intereses de las empresas del país, sin aludir directamente a la compañía de Hong Kong, región semiautónoma china.

    Asimismo, acusó a Estados Unidos de actuar con «mentalidad de Guerra Fría» en el contexto del Canal de Panamá y sugirió querer «monopolizar» su control, sin llegar a especificar por qué acusa a Washington de estar detrás de la decisión panameña.

     ¿Qué dice Estados Unidos?

    El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, celebró el pasado viernes el fallo de la Corte Suprema de Panamá y dijo que su país se sentía «alentado por declarar inconstitucionales las concesiones portuarias otorgadas a China».

    Rubio visitó Panamá hace un año, en su primer viaje al exterior como secretario de Estado, y se reunió con el presidente panameño, quien prometió una auditoría sobre las concesiones en el Canal.

    Al inicio de su segundo mandato, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con tomar el control del Canal de Panamá por la influencia de China sobre esa infraestructura clave para el comercio mundial.

    ¿Y Panamá?

    «Lo que está claro es que el Gobierno panameño está dispuesto a aliviar las tensiones con el Gobierno de Trump y a reducir la presencia de China en el Canal, que notablemente ya no forma parte de las reclamaciones de Trump», dijo por su parte a EFE William Jackson, experto de la consultora Capital Economics.

    Chong dijo asimismo que la capacidad de China de influir sobre Panamá podría ser hoy «más reducida» que en el pasado, debido a que el país centroamericano ha limitado su exposición reciente al gigante asiático.

    Y añadió: «La disputa refleja también el espacio cada vez más limitado para que grandes empresas operen entre Washington y Pekín»

  • Panamá reordenará operación de cinco puertos tras fallo contra empresa china

    Panamá reordenará operación de cinco puertos tras fallo contra empresa china

    El Gobierno de Panamá anunció la reorganización de la gestión de cinco de sus principales puertos ubicados en zonas estratégicas adyacentes al Canal interoceánico, tras el fallo inapelable de la Corte Suprema que declaró inconstitucional el contrato con la empresa china Panama Ports Company (PPC), filial del conglomerado CK Hutchison Holdings.

    La decisión afecta directamente a los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico, operados desde 1997 por PPC. El fallo responde a dos demandas interpuestas por el contralor general Anel Flores, quien calificó el contrato como “leonino” y perjudicial para los intereses del país.

    El presidente panameño, José Raúl Mulino, confirmó que ambos puertos serán sometidos a una nueva concesión. Mientras se ejecuta el fallo, la operación será asumida temporalmente por APM Terminal Panamá, filial del grupo AP Moller-Maersk, con sede en Países Bajos.

    La medida ocurre en un contexto de alta tensión geopolítica, luego de que en 2025 Estados Unidos intensificara su presión por recuperar influencia en el Canal de Panamá, donde considera una amenaza la presencia de intereses chinos.

    CK Hutchison había pactado la venta global de más de 40 terminales —incluyendo los puertos panameños— por cerca de $23,000 millones a un consorcio liderado por la gestora de activos estadounidense BlackRock, pero la transacción quedó congelada tras la intervención del gobierno chino, que exige una participación mayoritaria de la estatal Cosco.

    Estos son los cinco puertos adyacentes al Canal de Panamá, una vía de 82 kilómetros por la que transita entre el 3 % y el 6 % del comercio mundial, y que en 2025 movilizó casi 10 millones de contenedores TEU:

    1. Puerto de Manzanillo (MIT), Atlántico
    Operado por la multinacional estadounidense SSA Marine desde 1995, este puerto es el de mayor movimiento del país con más de 2.86 millones de TEU en 2025. Su capacidad es de 3.5 millones de unidades. SSA Marine también gestiona puertos en Costa Rica, incluidos Caldera, Coyol y Limón.

    2. Puerto de Balboa, Pacífico
    Segundo en movimiento con más de 2.67 millones de TEU, ha sido gestionado por Panama Ports Company desde 1997. Tiene capacidad para 5 millones de TEU. CK Hutchison opera en 53 puertos distribuidos en 24 países.

    3. Puerto de Colón (CCT), Atlántico
    Administrado por el Grupo Evergreen de Taiwán, este puerto movilizó más de 1.73 millones de TEU en 2025. Su capacidad es de 2.4 millones de TEU y fue construido en una antigua base militar estadounidense.

    4. Puerto de Rodman, Pacífico
    Con 1.35 millones de TEU en 2025, es operado por PSA Panama International Terminal, parte del grupo PSA International de Singapur. Su capacidad es de 2.5 millones de TEU. PSA gestiona terminales en 16 países.

    5. Puerto de Cristóbal, Atlántico
    También operado por CK Hutchison, registró 1.21 millones de TEU en 2025 y tiene una capacidad de 2 millones. Será transferido temporalmente junto a Balboa a la gestión de APM Terminal Panamá.

    El Gobierno panameño anunciará en las próximas semanas los términos de la nueva licitación para ambos puertos, en un intento por recuperar soberanía operativa y asegurar mayores beneficios para el Estado.

     

  • Corte Suprema de Panamá anula concesión de puertos a empresa china y China responde con amenazas

    Corte Suprema de Panamá anula concesión de puertos a empresa china y China responde con amenazas

    La Corte Suprema de Justicia de Panamá declaró inconstitucional el contrato de concesión otorgado en 1997 a Panama Ports Company (PPC), filial del conglomerado chino CK Hutchison, que opera dos puertos estratégicos en el Canal interoceánico. La decisión fue anunciada el jueves 29 de enero de 2026, tras dos demandas presentadas por la Contraloría.

    El fallo afecta la gestión de los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico, los cuales fueron operados durante casi tres décadas por la empresa asiática. Según el contralor general de Panamá, Anel Flores, una auditoría reveló irregularidades en el contrato que permitieron que más de $1,300 millones no ingresaran a las arcas del Estado.

    “Es un contrato leonino, abusivo contra los intereses del país”, afirmó.

    La Corte Suprema resolvió que la Ley 5 de 1997, sus adendas y la prórroga automática en 2021 son inconstitucionales. El contrato fue renovado sin supervisión adecuada y bajo denuncias de corrupción, pese a que el Estado panameño solo posee el 10 % de las acciones de la compañía.

    China reacciona con amenazas

    El Gobierno de China reaccionó de inmediato. A través del portavoz del Ministerio de Exteriores, Guo Jiakun, advirtió este viernes que tomará “todas las medidas necesarias” para proteger los derechos de sus empresas.

    CK Hutchison, por su parte, argumentó que el fallo “va en contra de la base legal” que amparó la concesión, y se reserva el derecho a recurrir por la vía judicial.

    Pekín evitó pronunciarse sobre el contenido del fallo o las decisiones del sistema judicial panameño, pero dejó claro que considerará acciones si considera afectados los intereses de sus compañías.

    La disputa sobre los puertos ocurre en medio de una pugna geopolítica entre China y Estados Unidos por el control de infraestructura estratégica en América Latina. CK Hutchison negoció la venta de más de 40 puertos en todo el mundo, incluyendo los de Balboa y Cristóbal, con un consorcio liderado por BlackRock. Sin embargo, China bloqueó la operación en el marco de su disputa global con Washington.

    Durante su mandato, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, acusó a China de intentar controlar el Canal de Panamá y amenazó con “recuperar la vía acuática”, por la que transita entre el 3 % y el 6 % del comercio mundial. Trump interpretó el posible traspaso de los puertos a BlackRock como una victoria estratégica.

    Gobierno panameño anuncia nueva concesión

    El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, anunció este viernes que, tras el fallo, se abrirá un proceso para una nueva concesión. Mientras tanto, PPC continuará operando bajo un periodo de transición.

    “Habrá un periodo de continuidad del actual operador sin ningún cambio”, indicó el mandatario.

    Mulino también recalcó que la soberanía del Canal “no está en discusión” y reiteró que “es y seguirá siendo panameño”.

     

  • Exvicepresidente panameño José Gabriel Carrizo es capturado por enriquecimiento ilícito

    Exvicepresidente panameño José Gabriel Carrizo es capturado por enriquecimiento ilícito

    José Gabriel Carrizo, exvicepresidente de Panamá (2019-2024), fue capturado este martes en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la Ciudad de Panamá, tras regresar de Guatemala. La captura fue ordenada por el Ministerio Público (MP), que investiga al exfuncionario por presunto enriquecimiento injustificado.

    Al ser arrestado, Carrizo se mostró desafiante ante los medios y afirmó: «Aquí estoy porque soy inocente», mientras era escoltado por agentes de la Dirección de Investigación Judicial.

    En un video difundido horas antes de su captura, Carrizo explicó que optó por no juramentarse como diputado del Parlamento Centroamericano (Parlacen), con sede en Guatemala, para evitar especulaciones sobre su situación legal. El cargo de diputado le otorgaría inmunidad ante la justicia ordinaria, lo que pudo haber complicado las investigaciones en su contra.

    Carrizo, excandidato presidencial del Partido Revolucionario Democrático (PRD), defendió su posición asegurando que enfrenta una «persecución política» y criticó que estuviera siendo investigado por más de tres fiscalías por la misma causa de enriquecimiento injustificado. La Fiscalía ha solicitado su comparecencia para responder por los señalamientos.

    En octubre de 2025, la Contraloría General de Panamá ordenó el secuestro de ocho cuentas bancarias y bienes inmuebles vinculados a Carrizo, por un valor aproximado de 1,3 millones de dólares. El exvicepresidente presentó un amparo de garantías constitucionales ante la Corte Suprema de Panamá para impugnar esta medida. En respuesta a las acusaciones, Carrizo afirmó que había entregado el 15 de enero de 2026 una auditoría forense ante la Contraloría que, según él, demostraba que no se había enriquecido de manera ilícita.

    Carrizo, de 42 años, fue una de las figuras más visibles en el gobierno del presidente Laurentino Cortizo, y su nombre ha estado vinculado a varios escándalos desde el inicio de la administración, especialmente durante la pandemia de la covid-19, cuando se cuestionó el manejo de los fondos destinados para enfrentar la emergencia sanitaria. En ese contexto, Transparencia Internacional destacó en 2021 que, debido al estado de emergencia, el gobierno de Cortizo se eximió de los controles regulares y la transparencia en la gestión de los recursos públicos, lo que alimentó las sospechas de corrupción.

    Carrizo defendió el «manejo transparente» de los 1.457 millones de dólares aprobados para la pandemia, asegurando que los fondos fueron utilizados de forma adecuada.

    La investigación en su contra sigue su curso y Carrizo tendrá que enfrentar a las autoridades judiciales para aclarar las acusaciones que pesan sobre él.

     

  • El conflicto por el control de Terra Towers: Disputa entre Goldman Sachs y Terra llega a tribunales de Centroamérica

    El conflicto por el control de Terra Towers: Disputa entre Goldman Sachs y Terra llega a tribunales de Centroamérica

    Una disputa internacional por el control de Continental Towers, una red clave de infraestructura en telecomunicaciones, ha escalado a juicios penales en El Salvador, Guatemala y Panamá, tras un prolongado arbitraje iniciado en Nueva York entre Terra Towers y el fondo estadounidense Peppertree Capital Management, vinculado a Goldman Sachs, según un amplio reportaje del medio independiente estadounidense Sarawak Report.

    El conflicto comenzó en 2021, cuando Peppertree —que adquirió un 32 % de participación en la firma— junto a Goldman Sachs (13 %), recurrieron a un tribunal arbitral neoyorquino alegando parálisis en la junta directiva. Terra denunció entonces un intento de adquisición hostil, respaldado por tácticas para desvalorizar la empresa y forzar su venta a un tercero afín a los inversionistas estadounidenses.

    El conflicto involucra directamente a Continental Towers, con operaciones en El Salvador, Guatemala, Panamá y otros mercados de la región. La pugna enfrenta a Terra Towers y al fondo TPG Peppertree, respaldado por Goldman Sachs, una de las firmas financieras más poderosas de Estados Unidos.

    Lo que inicialmente fue una alianza estratégica para desarrollar infraestructura de telecomunicaciones clave en la región —con una inversión de $125 millones— evolucionó en una compleja disputa societaria por el control accionario de Continental Towers. El diferendo fue llevado a arbitraje en Nueva York, pese a la existencia de procesos penales abiertos en los países donde opera la empresa.

    En El Salvador, los tribunales emitieron órdenes de captura internacional contra tres ejecutivos de Peppertree: Ryan David Lepene, E. Howard Mandel y John Joseph Ranieri, acusados de estafa agravada, asociaciones ilícitas y extorsión. Mientras tanto, en Guatemala, ya se registran detenciones por delitos similares.

    Pese a la gravedad de los señalamientos locales, el tribunal arbitral estadounidense avanzó con el proceso sin considerar los casos judiciales activos en Centroamérica. En Guatemala, un juez rechazó la imposición del laudo arbitral, defendiendo la soberanía legal del país. En paralelo, se ha reportado la llegada de lobistas estadounidenses a El Salvador, con el aparente objetivo de influir en el proceso penal contra los directivos extranjeros.

    El Salvador enfrenta un contexto estratégico en su esfuerzo por atraer inversión extranjera, especialmente en sectores de alto valor como telecomunicaciones, energía y tecnología. En este entorno, la seguridad jurídica es un factor clave, tanto para inversionistas como para la institucionalidad local.

    El guatemalteco Jorge Leonel Gaitán Paredes (derecha, falleció el pasado 19 de enero en un hospital de Santa Ana. Su hijo, Jorge Alberto Gaitán Castro (izquierda), también es acusado en un sonado caso de fraude.

    Contradicciones

    Uno de los elementos más polémicos es el respaldo que el tribunal arbitral de Nueva York otorgó a las declaraciones de Jorge Gaitán y Carol Echeverría, excolaboradora suya, quienes denunciaron amenazas de secuestro. Sin embargo, cortes centroamericanas señalan contradicciones en sus versiones respaldadas por evidencias fotográficas y testigos que los vinculan con la malversación de más de $1.2 millones mediante gastos irregulares.

    A pesar de ello, el tribunal estadounidense falló en 2023 a favor de Peppertree y Goldman Sachs, ordenando a Terra Towers el pago de $354 millones en daños, desatando críticas por presunta imposición legal extranjera. Voceros de Terra calificaron el fallo como una muestra de “colonialismo legal”, al no considerar los procesos abiertos en jurisdicciones centroamericanas.

    La disputa ha escalado hasta las Islas Vírgenes Británicas, donde Peppertree y Goldman Sachs intentan forzar la transferencia de acciones de Terra Towers, lo que intensifica el debate sobre los límites del arbitraje internacional y el respeto a la soberanía jurídica de los Estados.

    El análisis del portal Sarawak Report, especializado en investigaciones financieras internacionales, ha sido utilizado por expertos como referencia para ilustrar el conflicto de fondo: la tensión entre grandes fondos de inversión globales y las jurisdicciones judiciales de países latinoamericanos.

    Centroamérica enfrenta así un desafío mayor: garantizar un entorno amigable para los negocios sin comprometer la soberanía judicial de sus Estados. En este contexto, el caso Terra-Peppertree se convierte en un precedente clave para evaluar el equilibrio entre protección de inversiones y respeto a la ley local.

     

  • Tour El Salvador 2026 arranca con prólogo este sábado en el Centro Histórico 

    Tour El Salvador 2026 arranca con prólogo este sábado en el Centro Histórico 

    El Tour El Salvador 2026 comenzará oficialmente este sábado con una prueba inicial tipo “prólogo” en el Centro Histórico de San Salvador, marcando el inicio de una competencia internacional de ciclismo femenino avalada por la Unión Ciclista Internacional (UCI).

    El certamen reunirá a más de 120 atletas que buscarán imponerse en las diferentes etapas del evento y sumar puntos para el ranking mundial de la disciplina. La competencia se desarrollará del 16 al 31 de enero y contará con un total de 11 rutas a lo largo del país, informó anteriormente el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez.

    En la justa deportiva participarán 18 equipos de al menos 12 países, entre ellos Suiza, China, España, Italia, México, Panamá, Rusia, Colombia, Cuba, Ecuador, Guatemala y El Salvador, lo que consolida al evento como uno de los más importantes del ciclismo femenino en la región.

    La primera etapa del torneo será un “prólogo” que se disputará el sábado a partir de las 2:30 de la tarde. El recorrido incluirá la calle Rubén Darío, la 15ª Avenida Norte, la zona de la Cámara de Comercio, la 5ª Calle Poniente y la 2ª Avenida Norte, pasando por la Catedral Metropolitana de San Salvador.

    El Ministerio de Obras Públicas y Transporte detalló que la competencia finalizará en la 2ª Calle Oriente, 6ª Avenida Sur y 4ª Calle Oriente, bordeando la Plaza Gerardo Barrios y concluyendo frente al Palacio Nacional.

    Además del Centro Histórico de San Salvador, el Tour El Salvador 2026 recorrerá puntos emblemáticos del país como el By Pass Surf City en La Libertad; el Centro Histórico y Cerro Verde en Santa Ana; la Puerta del Diablo en Panchimalco; el Parque Central de Sonsonate y el Parque Central de Usulután.

  • Este viernes arranca el Tour El Salvador 2026 de ciclismo femenino con más de 120 competidoras

    Este viernes arranca el Tour El Salvador 2026 de ciclismo femenino con más de 120 competidoras

    Este viernes iniciará la tercera edición del Tour El Salvador 2026 del ciclismo femenino avalado por la Unión de Ciclistas Internacional (UCI) donde más de 120 ciclistas de distintas partes del mundo competirán en distintas vías del país para conseguir ganar el torneo y sumar puntos para el ranking mundial de la disciplina. 

    El certamen contará con 11 rutas a lo largo del evento, el cual se llevará a cabo del 16 al 31 de enero, anunció en su momento el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez.

    En total 18 equipos de 12 países diferentes los que competirán en el certamen, algunos de los países que tendrán representación serán Suiza, China, España, Italia, México, Panamá, Rusia, Colombia, Cuba, Ecuador, Guatemala y El Salvador así como otros.

    La inauguración de este certamen está prevista para las 6:00 de la tarde en el Centro Histórico de San Salvador, donde el cantante colombiano de reggaetón, Mike Bahía, ofrecerá un concierto gratuito para las ciclistas y demás personas que se acerquen al evento.

    La primera etapa será un “prólogo” que está programado para el sábado a las 2:30 de la tarde. El tramo recorrerá la calle Rubén Darío, la 15ta Avenida Norte , pasando por la Cámara de Comercio, 5ta Calle Poniente, 2 Avenida Norte pasando por la catedral Metropolitana de San Salvador.

    El prólogo del Centro Histórico culminará en la 2da Calle Oriente, 6ta Avenida Sur y 4ta calle Oriente ordenando la Plaza Gerardo Barrios y terminando en el Palacio Nacional, recordó el MOPT por medio de sus redes sociales.

    Los puntos de interés donde se desarrollará la competencia son los siguientes:

    1. San Salvador: Centro Histórico
    2. La Libertad: By Pass Surf City
    3. Santa Ana: Centro Histórico y Cerro Verde
    4. Panchimalco: Puerta del Diablo
    5. Sonsonate: Parque Central
    6. Usulután: Parque Central
  • La carga de puertos salvadoreños aumentó un 9.5% en 2025, la segunda más alta de la región

    La carga de puertos salvadoreños aumentó un 9.5% en 2025, la segunda más alta de la región

    El Salvador movilizó 6.1 millones de toneladas métricas en los puertos de Acajutla, en Sonsonate, y La Unión, en los tres primeros trimestres de 2025, un crecimiento de un 9.5 % en comparación a las 5.3 millones de toneladas métricas que se contabilizaron durante el mismo lapso de 2024, según un informe de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram).

    El Salvador fue así el segundo país de Centroamérica que más incrementó el movimiento de carga en sus puertos entre enero y septiembre de 2025.

     

    Los datos evidencian una clara recuperación en comparación con el primer semestre de 2025, cuando El Salvador se posicionó como el de menor dinamismo en Centroamérica, tras incrementar apenas un 3.5 % de la carga atendida con más de 4 millones de toneladas métricas.

    Esta tasa de crecimiento solo fue superada por los resultados de Guatemala, en donde se movilizaron 26.2 millones de toneladas métricas al cierre de septiembre de 2025, un 12.9 % por encima de los resultados de los primeros nueve meses de 2024.

    El tercer mayor incremento lo reportó Nicaragua, con un alza de un 6.5 %, al pasar de 4.4 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2024, a 4.7 millones de toneladas métricas para el mismo lapso del año pasado.

    La tasa más baja de crecimiento la tuvo Costa Rica con un 0.4 %, luego de cerrar septiembre con 15.7 millones de toneladas métricas atendidas.

     

    Reducción

    Mientras que buena parte de la región creció, Honduras y Panamá retrocedieron en su desempeño.

    El informe apunta a que Panamá redujo en un 2.3 % la mercadería que atendió en sus terminales marítimas, tras acumular 84 millones de toneladas métricas entre enero y septiembre de 2025.

    La mayor contracción la sufrieron los puertos hondureños, con una baja de un 5.1 %, al pasar de 13.4 millones de toneladas métricas, a 12.7 millones de toneladas métricas durante el lapso analizado.

    Pese al desempeño de Panamá, en los tres primeros trimestres de 2025 se mantuvo como el principal movilizador de carga marítima en la región, con un empuje directo del Canal de Panamá que cada mes atiende a decenas de barcos.

    En este período, los puertos panameños representaron un 56.2 % de las más de 149.7 millones de toneladas de carga que se atendió en Centroamérica.

    El segundo mayor aporte lo dio Guatemala, con un 17.5 %, seguido de Costa Rica con un 10.5 % y de Honduras con un 8.5 %.

    El Salvador y Nicaragua continuaron relegados como los que menos movilizan carga en Centroamérica, con un 4.1 % y un 3.2 %, respectivamente.

     

    Buques

    Según Cocatram, El Salvador movilizó 452 buques entre enero y septiembre de 2025, un 7.8 % por debajo de las 490 unidades que se atendieron en el 2024.

    El Salvador tuvo la caída más fuerte en cuanto al movimiento de buques en puertos, seguido de Panamá en un 3.6 %, al cerrar septiembre con 5,216 unidades.

    Costa Rica reportó una caída de un 2.2 %, luego de movilizar 1,879 buques, mientras que Guatemala movió 2,379, una unidad más que en el 2024.

    Honduras incrementó en un 0.1 % los buques en movimiento, con 1,904, y en Nicaragua el alza fue de un 1.1 %, con 453 unidades.

  • Inicia juicio por sobornos de Odebrecht en Panamá con 23 imputados

    Inicia juicio por sobornos de Odebrecht en Panamá con 23 imputados

    El juicio por el caso Odebrecht, considerado el mayor escándalo de corrupción de Panamá, inició el lunes 12 de enero tras ser postergado en seis ocasiones. Entre los imputados figura el expresidente Ricardo Martinelli (2009-2014), quien permanece asilado en Colombia y es señalado como uno de los principales involucrados en la trama.

    La causa es dirigida por la jueza Baloísa Marquínez, reconocida por llevar casos de alto perfil. El expediente cuenta con más de 2,757 tomos y supera el 1.3 millones de páginas, lo que augura un proceso que podría extenderse por varios meses, según estimaciones judiciales.

    Inicialmente, la Fiscalía había solicitado llevar a juicio a 36 personas, pero actualmente el número de imputados activos se redujo a 23, luego que algunos fueran declarados prófugos y otros se beneficiaran con acuerdos judiciales. Además, cuatro exfuncionarios de alto perfil, entre ellos el expresidente Juan Carlos Varela (2014-2019) y los hijos de Martinelli, Ricardo Alberto y Luis Enrique, deberán ser procesados por la Corte Suprema de Justicia, tras haber asumido cargos como diputados del Parlamento Centroamericano (Parlacen) este año.

    Los hermanos Martinelli ya enfrentaron prisión en Estados Unidos, donde admitieron haber facilitado pagos de sobornos por $28 millones “por órdenes del padre”.

    Sede de la constructora Odebrecht en São Paulo, Brasil. EFE

    Ricardo Martinelli, en tanto, fue condenado a más de 10 años de prisión por el caso «New Business» y obtuvo asilo en Colombia en mayo de 2023, luego de permanecer más de un año en la embajada de Nicaragua en Panamá.

    De acuerdo con la Fiscalía panameña, Odebrecht entregó más de $80 millones en sobornos a funcionarios y empresarios, según las confesiones de André Rabello, exdirector de la constructora brasileña en Panamá.

    “Pagaron sobornos a diestra y siniestra”, expresó el Ministerio Público en 2022.

    La empresa, que operó en Panamá desde 2006 y llegó a ser el mayor contratista estatal, aceptó en 2017 pagar una multa de $220 millones en un plazo de 12 años, como parte de un acuerdo judicial tras validar su responsabilidad en los sobornos.

    La investigación panameña se abrió en 2015, fue archivada y luego reabierta en 2017, después que Odebrecht admitiera en EE.UU. haber distribuido $788 millones en sobornos en al menos 12 países. La indagación concluyó en octubre de 2018.

     

  • El «café más caro del mundo» en Panamá busca mantener el liderazgo pese al reto climático

    El «café más caro del mundo» en Panamá busca mantener el liderazgo pese al reto climático

    Los productores del conocido como el «café más caro del mundo», la especialidad Geisha cultivada en zonas montañosas de Panamá que superó en 2025 los $30,000 el kilogramo, se preparan para una nueva cosecha en la que buscan mantener el liderazgo, al tiempo que se enfrentan al reto de la inestabilidad climática, que podría disminuir la producción.

    La cosecha 2025-2026 ya comenzó en las zonas montañosas más altas de Boquete, Tierras Altas y Renacimiento, en la provincia de Chiriquí, en el occidente del país, donde se cultivan algunos de los cafés más valorados del mundo, como el Geisha que en 2025 batió el récord mundial de precio tras alcanzar los $30,204 por kilogramo en la subasta anual del Best of Panama (BOP), en un lote de 20 kilogramos, pagado por Julith Coffee de Dubái.

    En declaraciones a EFE, el presidente de la Asociación de Cafés Especiales de Panamá (SCAP, por sus siglas en inglés), Ricardo Koyner, coincide con Rachel Peterson, directora de ventas, mercadeo y control de calidad de Hacienda La Esmeralda, y con Wilford Lamastus, productor de Lamastus Family, en que este año la calidad del café será muy alta.

    Sin embargo, advierten que las lluvias se han convertido en un factor determinante que puede afectar la cosecha del grano, debido a que en periodos secos ahora llueve, y viceversa.

     

    Se espera una calidad excepcional del Geisha

    Aunque los primeros granos aún no han llegado a una mesa de cata, los productores aseguran que se observan granos bien desarrollados y maduros.

    En este momento se encuentran en procesos de cosecha, secado y fermentación, que requieren un periodo de reposo por lote, y hacia finales de enero se conocerá el sabor de las primeras tazas.

    En el caso de la región que produjo el Geisha Lavado de 98 puntos y el Geisha Natural de 97 puntos para el BOP, lotes que establecieron un nuevo récord mundial, los granos procedentes de Cañas Verdes, en Hacienda La Esmeralda, se cosecharán en febrero o marzo, confirmó Rachel Peterson, aunque en el 2025, la cosecha de esos lotes fue en abril.

    A juicio de Wilford Lamastus, la altura a la que actualmente se siembran los Geishas está directamente relacionada con la calidad. Recordó que, según la historia del BOP 2004, cuando el Geisha apareció por primera vez en una mesa de cata, se cultivaba a 1.600 metros de altura, mientras que en 2025 se cultivó a 2.050 metros, lo que llevó a los productores de café de especialidad a producir a mayores altitudes.

    “Cuando el café se cultiva a estas alturas, la producción es menor por árbol y tarda mucho más tiempo en producir, hasta siete años en algunos casos. El Geisha es un árbol de raíces pobres y poco follaje, lo que ha llevado al productor a adaptarse al cultivo de esta variedad, desde la poda hasta una fertilización con más abonos orgánicos”, agregó Lamastus.

    Con la calidad observada hasta ahora, los productores esperan que se obtenga nuevamente una excelente taza y una destacada competencia en el nuevo Best of Panama.

    “Los productores se preparan desde el inicio de la cosecha, cuyo pico generalmente se registra entre enero, febrero y marzo, realizando gestiones para cosechar y procesar el café de la mejor manera, incluyendo distintos métodos de procesos que generan perfiles de sabor diferenciados”, señaló Rachel Peterson.

    Por su parte, Ricardo Koyner recordó que “en la competencia del BOP se manejan volúmenes muy pequeños, ya que cada finca entrega su mejor lote, con cantidades de 20 kilogramos”, por lo que el principal objetivo no es vender grandes volúmenes.

    “Son cantidades muy pequeñas, pero están sujetas a un escrutinio muy fuerte del mercado mundial y de jueces internacionales que determinan la calidad. La calidad del año pasado fue excepcional en estos pequeños lotes que van a la subasta y eso es positivo para el país, porque ese impacto se derrama sobre toda la industria cafetera, (…) y mejora la percepción del nombre de Panamá en el mercado mundial”, agregó.

     

    Cambios del clima

    “El problema es que la cosecha se debe dar en verano (mediados de diciembre-abril) y no cuando hay lluvias. Si cae la lluvia en estos momentos, la fruta se puede llenar de agua y caerse o abrirse. Esto tiene un impacto negativo en la cantidad de producción o en la calidad; es decir, el clima es un factor importante en la producción de café”, dijo Ricardo Koyner.

    “Este año (2025-2026), esperamos una producción relativamente baja por el tema climático. El clima tiene una incidencia en la productividad de la planta y consideramos que puede haber una reducción general del orden del 40 % o 50 % de la producción, comparada con el año pasado”, agregó.

    Rachel Peterson, de la Hacienda La Esmeralda, donde en una de las fincas la cosecha está adelantada dos semanas en comparación con el año pasado, calcula que la reducción podría alcanzar un 30 %, aunque esta estimación depende del momento en que se coseche el café y de que no se presenten más lluvias.

    Wilford Lamastus, por el contrario, afirmó que en su finca la cosecha se retrasó cuatro semanas debido al clima.

    “La lluvia no es lo mismo que antes. Tengo 66 años trabajando en esto y me doy cuenta de cuándo llovió más y cuándo llovió menos. Este año la cosecha está atrasada en la finca Elida, porque cuando la flor estaba por convertirse en grano llegó mucha nubosidad y se retrasó el proceso”, explicó Lamastus.