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  • Los días de calor extremo se están extendiendo en el planeta más allá del verano

    Los días de calor extremo se están extendiendo en el planeta más allá del verano

    Los episodios de calor extremo se están extendiendo más allá de los meses tradicionales del verano en distintas regiones del planeta, según un estudio de expertos vinculados a la Escuela del Clima de Columbia, publicado en la revista científica ‘AGU Advances’.

    El momento en que ocurren las temperaturas extremas puede aumentar sus consecuencias, debido a que el organismo resulta más afectado cuando el calor llega antes de que las personas se aclimaten o después de soportar varios meses de altas temperaturas. Las comunidades también enfrentan dificultades porque los sistemas de alerta y centros de climatización suelen funcionar de acuerdo con el calendario tradicional del verano.

    «En algunos lugares, se observa una mayor expansión del calor extremo durante la primavera, antes de que comience la temporada de calor tradicional. En otros, la temporada de calor se extiende mucho más rápidamente hasta el otoño», informa Catherine Ivanovich, autora principal del estudio y climatóloga del Instituto Goddard de Estudios Espaciales (GISS) de la NASA.

    Los investigadores analizaron los episodios de calor extremo en los seis continentes habitados y compararon información de 1980 a 1989 con datos correspondientes al período entre 2015 y 2024. Para el estudio consideraron como extremos aquellos días cuyas temperaturas se encontraban dentro del 5 % más alto de los registros diarios y evaluaron tanto el calor seco como el húmedo.

    Los resultados mostraron que las temporadas de calor extremo se extendieron significativamente en poco más de la mitad de la superficie terrestre mundial en el caso del calor seco y en poco menos de la mitad para el calor húmedo.

    En el oeste de Estados Unidos, este de China, norte de África y este de Europa aumentaron principalmente durante los dos meses posteriores a las temporadas históricas de calor, mientras en Europa occidental, sur de África y noroeste de la India avanzaron hacia los dos meses anteriores.

    Phoenix, Estados Unidos, ejemplifica el cambio: pasó de registrar 183 días de calor extremo durante la década de referencia de 1980 a 338 entre 2015 y 2024. La fecha media de sus extremos de calor seco se retrasó 10 días, mientras los episodios de calor húmedo se adelantaron 5.5 días. En 2024, la ciudad acumuló 113 días consecutivos con temperaturas superiores a 38 °C.

    El condado de Maricopa, donde se encuentra Phoenix, registró 608 muertes relacionadas con el calor durante 2024, de las cuales el 46 % ocurrió en julio. Los investigadores utilizaron datos de la NASA y del Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Medio Plazo para comprobar el comportamiento observado.

    «Existen asimetrías muy claras en la forma en que se extienden las temporadas de calor extremo en diferentes partes del mundo», destaca Ivanovich. «El calor extremo está empezando a adquirir un carácter distinto en muchas de estas regiones».

    Los científicos consideran los resultados como una primera evidencia y continuarán evaluándolos mediante simulaciones climáticas.

    «No podemos confirmar qué proporción de la señal se debe al cambio climático basándonos únicamente en las observaciones», indica Ivanovich, «pero sin duda es el componente principal de la explicación».

    La extensión de estos episodios también eleva el riesgo de que coincidan con incendios forestales o huracanes y, cuando varios peligros ocurren simultáneamente o en rápida sucesión, «son mucho más peligrosos y tienen mayor impacto que si ocurrieran de forma aislada», afirma Ivanovich.

     

     

  • Elon Musk cumple su anuncio y publica el algoritmo de X en código abierto

    Elon Musk cumple su anuncio y publica el algoritmo de X en código abierto

    El magnate y propietario de X (antes Twitter), Elon Musk, publicó en código abierto el algoritmo de recomendación de la red social, tal y como anunció el pasado 10 de enero.

    Tras la creciente serie de polémicas que han involucrado a la plataforma relacionadas con la generación de imágenes explícitas con inteligencia artificial a petición de los usuarios, entre ellas desnudos de menores de edad, Musk tomó la medida de publicar el algoritmo de X en código abierto en un intento de hacerla más transparente.

    Aunque anunció que publicaría el algoritmo la semana pasada, finalmente se ha hecho público este martes en la plataforma para desarrolladores Github, en la que se puede redistribuir, modificar y usar el código abierto.

    En un mensaje en la red social, Musk ha anunciado la publicación del algoritmo, al que ha calificado de «tonto» y ha afirmado que necesita «mejoras masivas». «Al menos puedes ver que nos esforzamos por mejorarlo en tiempo real y con transparencia.

    Ninguna red social hace esto», ha dicho. No obstante, no es la primera vez que el magnate trata de hacer público el código de X, ya que en 2023, meses después de asumir el mando de la plataforma, publicó el código del ‘feed’ de ‘Para ti’ en GitHub.

    El ‘feed’ ‘Para ti’ recomienda contenidos a partir del uso de dos fuentes principales: las cuentas seguidas por el usuario (Thunder) y otras publicaciones encontradas en la plataforma (Phoenix).

    Las publicaciones con puntuaciones más altas tienen más probabilidades de ser recomendadas al usuario. Este diseño elimina el método tradicional de extracción manual de características y, en su lugar, utiliza un enfoque de aprendizaje de extremo a extremo para predecir los intereses del usuario.

  • Los vehículos de Waymo empiezan a circular en Nueva Orleans, Tampa y Minneapolis

    Los vehículos de Waymo empiezan a circular en Nueva Orleans, Tampa y Minneapolis

    Waymo, la compañía de transporte con automóviles autónomos de Alphabet (Google), amplió este jueves su presencia a Nueva Orleans, Tampa y Minneapolis, la segunda vez esta semana que incrementa el número de ciudades estadounidenses en las que circulan sus vehículos.

    Hace solo dos días, Waymo anunció que ha empezado a operar vehículos autónomos en Miami, a la vez que indicó que en las próximas semanas ampliará el programa a Dallas, Houston, San Antonio y Orlando, paso previo al inicio del servicio comercial en 2026.

    Y la semana pasada, la compañía empezó a transportar pasajeros en automóviles autónomos en las autopistas de Los Ángeles.

    En el caso de Nueva Orleans, Tampa y Minneapolis, los vehículos de Waymo circularán con conductores humanos antes de lanzar el servicio totalmente autónomo en 2026.

    En estos momentos, Waymo opera servicios comerciales de transporte de pasajeros en Austin, el área de la bahía de San Francisco, Phoenix, Atlanta y Los Ángeles.

    Con anterioridad, la compañía ya señaló que quiere ampliar en 2026 su servicio a Detroit, Denver, Las Vegas, Nashville, San Diego, Washington D.C. y Londres, la primera ciudad fuera de Estados Unidos en la que operaría.