Etiqueta: Reforma de ley

  • Comisión avala reforma a Ley de Aviación Civil en El Salvador

    Comisión avala reforma a Ley de Aviación Civil en El Salvador

    La Comisión de Salvadoreños en el Exterior, Legislación y Puntos Constitucionales emitió el lunes dictamen favorable para reformar la Ley Orgánica de Aviación Civil, con el propósito de actualizar los requisitos para las tripulaciones aéreas, reforzar la seguridad operacional y armonizar la normativa salvadoreña con estándares internacionales.

    La reforma plantea modificar el artículo 140 para establecer que las empresas de transporte aéreo certificadas como operadores nacionales mantengan su base en El Salvador y que el personal de tripulación cumpla con las calificaciones y competencias exigidas por las leyes y reglamentos vigentes. La iniciativa busca garantizar mayor control regulatorio sin afectar la competitividad del sector.

    Previo a la aprobación del dictamen, los diputados escucharon al director ejecutivo de Aviación Civil, Homero Morales, quien explicó que la Autoridad de Aviación Civil regula, certifica y supervisa la industria aérea nacional, además de velar por el cumplimiento de los compromisos asumidos por El Salvador en el Convenio de Aviación Civil Internacional.

    “Las reformas a la ley permiten que los requisitos técnicos del personal aeronáutico, como licencias, habilitaciones y certificaciones se regulen de forma más ágil y conforme a estándares internacionales”, explicó el funcionario.

    Morales señaló que los lineamientos técnicos globales son emitidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y recomendó que la ley establezca principios generales, dejando los aspectos técnicos específicos a la regulación aeronáutica para facilitar su actualización. Indicó que el tráfico aéreo superó los 5.2 millones de pasajeros al cierre del año pasado, reflejando el crecimiento sostenido tras la pandemia y la necesidad de adecuar la normativa.

    La diputada Ana Figueroa afirmó que la aviación civil es un sector altamente técnico que requiere marcos regulatorios alineados a estándares globales.

    “El Salvador está pasando por un buen momento que lo coloca en el ojo del mundo, y es precisamente ahora cuando debemos adaptarnos a los estándares internacionales y permitirá fortalecer la competitividad del sector y acompañar su crecimiento en un contexto global”, sostuvo.

     

  • Gobierno propone reformar Ley de Aviación Civil para actualizar requisitos a tripulaciones

    Gobierno propone reformar Ley de Aviación Civil para actualizar requisitos a tripulaciones

    El Gobierno presentó ante la Asamblea Legislativa una iniciativa de reforma a la Ley Orgánica de Aviación Civil que obligará a las empresas de transporte aéreo certificadas como operadores nacionales a establecer su base de operaciones en El Salvador. Además, el personal contratado para integrar sus tripulaciones deberá poseer las calificaciones y competencias suficientes conforme a las leyes y reglamentos de la materia.

    El proyecto propone sustituir el artículo 140 de la normativa vigente para reforzar los requisitos técnicos y operativos del sector aeronáutico. La nueva redacción establece que las compañías deberán fijar su base de operaciones en territorio salvadoreño y garantizar que su personal cumpla con los estándares establecidos por la legislación aplicable, en armonía con la ley.

    La disposición anterior permitía que las empresas con base en El Salvador o que desearan establecerla pudieran contratar pilotos y copilotos nacionales o extranjeros, siempre que cumplieran los requisitos técnicos establecidos y gestionaran los trámites en un plazo máximo de 180 días calendario. Con la reforma, el énfasis se traslada a la certificación de competencias bajo parámetros actualizados.

    La propuesta fue remitida el 20 de febrero de 2026 por el ministro de Obras Públicas y de Transporte, Edgar Romeo Rodríguez Herrera, por instrucciones del Presidente de la República. Según el documento oficial, el objetivo es armonizar la legislación salvadoreña con estándares internacionales en materia de operaciones aéreas y fortalecer la seguridad en la aviación civil.

    La petición de reforma a la ley de aviación pasó a la Comisión de Salvadoreños en el Exterior.

  • VMT impuso más de 137,000 esquelas en 2025, el 79 % fueron a conductores de vehículos particulares

    VMT impuso más de 137,000 esquelas en 2025, el 79 % fueron a conductores de vehículos particulares

    Más de 137,000 esquelas de tránsito fueron impuestas por el Viceministerio de Transporte (VMT) durante el 2025, de acuerdo con los informes oficiales publicados por dicha cartera de Estado.

    Las estadísticas, desglosadas por trimestre, indican que entre el 1 de enero y 31 de diciembre de 2025 se registraron un total de 137,826 sanciones, de las cuales 109,826 fueron aplicadas a conductores de vehículos particulares, lo que representa el 79 % del total.

    Al desglosar por tipo de automotor, se detalla que 53,627 esquelas fueron dirigidas específicamente a autos particulares, 38,402 para motocicletas, 1,119 para vehículos de alquiler y 249 nacionales. En los informes se agrega “otros” con 16,429 esquelas impuestas, sin embargo, no explica a qué tipo de automotor se refiere.

    Por su parte, los gestores de tránsito colocaron 21,868 esquelas (15 %) a conductores de transporte de carga y 6,132 (4 %) fueron dirigidas al transporte colectivo de pasajeros.

    En cuanto al tipo de infracción, los datos señalan que 20,254 esquelas fueron colocadas por haber cometido una infracción de tipo leve. Por su parte, se reportaron 63,248 a infracciones tipificadas como graves  y 52,011 por faltas de carácter muy graves, de acuerdo con la clasificación establecida por la normativa de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

    Las esquelas de tránsito son sanciones de carácter monetario impuestas a los conductores de vehículos automotores que incumplen alguna alguna de las infracciones contempladas en la Ley de Tránsito.

    ¿Qué faltas se incumplieron?

    Los datos del VMT también revelan que entre las infracciones más frecuentes cometidas por los conductores fueron no inscribir en el registro público de vehículos los documentos de propiedad, transferencia o tenencia legítima del vehículo, conducir sin estar autorizado, circular con tarjeta de circulación vencida y circular a mayor velocidad de la reglamentaria.

    Asimismo, se sancionó a los automovilistas y motociclistas por circular con vehículos no matriculados, conducir haciendo uso del teléfono u otro objeto en manos o zonas cercanas al cuerpo que dificulte el manejar, no usar el cinturón de seguridad y que los vehículos no cuenten con luces delanteras o traseras, ya sea de forma parcial o todas.

    En el caso del transporte colectivo, se agrega a las infracciones cometidas el conducir con las puertas abiertas o mecanismos de cierre en mal estado, no portar licencia de conducir y hacer paradas en lugares no autorizados alejados de cunetas o aceras. Además de bajar o subir pasajeros en lugares no permitidos y estacionarse más tiempo de lo necesario para subir o bajar a un pasajero.

    Los informes por distribución trimestral, indican que entre enero y marzo se impusieron 27,264 esquelas; entre abril y junio, 32,663; de julio a septiembre, 37,214; mientras que en el último trimestre del año se registró el mayor número, con 40,685 sanciones.

    En diciembre de 2024, la Asamblea Legislativa aprobó una reforma a la ley de tránsito que aumentó las multas, a $50, $100 y $150, las infracciones leves, graves y muy graves, respectivamente.