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  • Donald Trump llega a Pekín para su segunda visita a China desde 2017

    Donald Trump llega a Pekín para su segunda visita a China desde 2017

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aterrizó este miércoles en Pekín a las 19.50 hora local (11.50 GMT) para desarrollar hasta el próximo viernes una visita de Estado a China, su segunda al país asiático desde la realizada en 2017 durante su primer mandato.

    Trump, quien viaja acompañado del secretario de Estado, Marco Rubio, y una delegación de altos ejecutivos estadounidenses como Elon Musk (Tesla), Jensen Huang (Nvidia) o Tim Cook (Apple), se reunirá este jueves con su homólogo chino, Xi Jinping, en una visita marcada por la tregua comercial entre ambas potencias, las tensiones tecnológicas, Taiwán y la guerra en Irán.

    El mandatario estadounidense fue recibido a pie de pista por el vicepresidente chino, Han Zheng, junto al embajador de China en Estados Unidos, Xie Feng, y el viceministro chino de Exteriores Ma Zhaoxu, en una ceremonia de bienvenida en la que participaron unos 300 jóvenes chinos, además de una banda militar y una guardia de honor.

    Detrás del mandatario descendieron su hijo Eric Trump y su nuera Lara Trump, seguidos por Musk, Rubio y Huang, integrantes de la delegación estadounidense que acompaña al presidente en la visita.

    La ruta desde el aeropuerto hasta el centro de Pekín estaba decorada con banderas de China y Estados Unidos, mientras varios rascacielos mostraban mensajes luminosos de bienvenida a la capital china al paso de la caravana presidencial.

    Más de dos millones de televidentes siguieron este miércoles en directo por CCTV -la principal cadena de televisión estatal china- el aterrizaje del Air Force One en Pekín.

    La llegada de Trump también dominó las redes sociales chinas, donde temas relacionados con su visita ocuparon este miércoles cinco de las diez principales tendencias de Weibo, el equivalente chino de la plataforma X.

    La etiqueta ‘Trump llega a Pekín’ acumulaba además más de 8.3 millones de visualizaciones y unos 26,000 comentarios en la plataforma a los pocos minutos del aterrizaje.

    Entre los comentarios más destacados en Weibo predominaban mensajes de bienvenida y llamados a una relación «estable» y de «beneficio mutuo» entre ambas potencias, en línea con la retórica habitual del Gobierno chino sobre las relaciones con Estados Unidos.

    En apenas dos días, Trump afrontará una concentrada agenda que incluirá reuniones bilaterales con Xi, una cena de Estado y actividades protocolarias en espacios emblemáticos del poder chino como el Gran Palacio del Pueblo y Zhongnanhai, sede de la cúpula del Partido Comunista chino (PCCh).

    La visita se produce nueve años después del anterior viaje de Trump a China, en noviembre de 2017, cuando participó junto a Xi en actos en la Ciudad Prohibida de Pekín.

    Ambas partes buscan ahora consolidar la tregua comercial alcanzada tras meses de guerra arancelaria, aunque persisten disputas sobre tecnología, tierras raras y acceso al mercado chino.

    Antes de su llegada a Pekín, delegaciones lideradas por el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, y el viceprimer ministro chino, He Lifeng, mantuvieron este miércoles en Seúl unas consultas económicas «constructivas» para avanzar en la resolución de sus tensiones arancelarias, afirmó la agencia de noticias china Xinhua.

    Antes de partir a Pekín, Trump adelantó que abordará con Xi la situación de Taiwán -isla autogobernada a la que Washington vende armamento y Pekín no descarta invadir- y la guerra en Irán, mientras Washington presiona a China para que contribuya a favorecer una desescalada en Oriente Medio.

    Horas antes del aterrizaje del presidente estadounidese, el Gobierno chino instó este miércoles a EE.UU. a «manejar con prudencia» la cuestión de Taiwán y a «detener» el envío de armamento a la isla. Por su parte, el líder republicano dijo que pedirá a China «abrir» el país a las empresas estadounidenses.

  • Colas en las gasolineras chinas ante la inminente subida de precios de los combustibles

    Colas en las gasolineras chinas ante la inminente subida de precios de los combustibles

    Algunas gasolineras chinas registraron colas de vehículos la pasada noche ante la inminente subida de los precios de los combustibles, en un contexto de encarecimiento del petróleo por la guerra en Oriente Medio.

    En Pekín, numerosos conductores esperaron en fila en estaciones de servicio de la capital, donde en algunos puntos las colas de coches alcanzaron decenas de metros, según imágenes difundidas en redes sociales chinas.

    El repunte de la demanda se produjo horas antes de la entrada en vigor de un nuevo ajuste al alza de los precios, que eleva el coste de la gasolina y el diésel en más de 1,100 yuanes ($159 dólares) por tonelada, tras la intervención del regulador para limitar un incremento inicialmente previsto superior a los 2,000 yuanes ($290 dólares).

    La subida equivale a unos 0,87 yuanes (0,13 dólares) por litro de gasolina y 0.95 yuanes (0.14 dólares) en el caso del diésel, según cálculos difundidos por medios chinos a partir del ajuste oficial, lo que sitúa el precio de la gasolina en torno a 8,5-9,1 yuanes por litro (1,23-1,32 dólares) frente a los aproximadamente 7,1-8,1 yuanes (1,03-1,17 dólares) previos a la subida.

    La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR, principal órgano de planificación económica del país) anunció este lunes la aplicación de dichas medidas temporales de control de precios para mitigar el impacto del encarecimiento del crudo, en la primera intervención de este tipo, según la agencia oficial Xinhua, desde la introducción del actual mecanismo de formación de precios en 2013.

    La petrolera estatal Sinopec había advertido el mismo día a los consumidores de una subida «relativamente grande» en los precios de los combustibles, en línea con la evolución del mercado internacional.

    Sin embargo, las colas no parecieron generalizadas, en un contexto en el que la expansión de los vehículos eléctricos en las ciudades chinas ha reducido el peso del consumo de combustibles, con una cuota cercana a la mitad de las ventas de vehículos nuevos en Pekín, donde las ventas de eléctricos representaron en torno al 48 % del total en enero.

    Autoridades regulatorias de distintas regiones chinas han emitido advertencias para evitar prácticas como el acaparamiento, la manipulación de precios o la difusión de rumores sobre subidas, y han reforzado las inspecciones para garantizar el suministro y la estabilidad del mercado, recogió la prensa local.