El incremento del 12 % en los siniestros viales durante la primera mitad del año tiene un impacto directo en las finanzas públicas. Según datos oficiales y el análisis de expertos en seguridad vial, la atención hospitalaria de miles de víctimas representa un fuerte desgaste económico para el Estado, financiado a través de los impuestos de los salvadoreños.
De acuerdo con las estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, alimentadas por el Ministerio de Salud (MINSAL), en lo que va del año la red pública ha brindado 5,785 atenciones a pacientes lesionados por percances viales.
Para Benedicto Perlera, consultor vial y director de la Empresa Examinadora y Escuela de Manejo (EDEM), la crisis de accidentabilidad en el país trasciende las carreteras y se convierte en un problema de recursos públicos.
«Las cantidades de las personas que están lesionadas y fallecidas son cargos económicos al pueblo. No son cargos realmente que está pagando el Estado. El Estado administra los fondos, pero las personas están pagando con la contribución de todos sus impuestos esas lesiones».
Benedicto Perlera, consultor vial y director de la Empresa Examinadora y Escuela de Manejo (EDEM).
El especialista detalla que un accidente grave activa un costoso aparato estatal que abarca múltiples instituciones. «Todas estas cositas nos llevan a tener un detrimento en el Ministerio de Salud, en la Fiscalía General de la República, la Corte Suprema de Justicia, la Policía; todos los aparatos de Estado que se involucran (…) llevan un desgaste económico para la sociedad», agregó el experto.
Perlera hace énfasis en que la urgencia obliga a priorizar estos casos, absorbiendo recursos vitales. «Atender la emergencia sí o sí, porque la persona está lesionada, se tiene que hacer; pero estamos dejando las patologías comunes también, cuando no hay medicamento en las farmacias», advirtió, apuntando a que la falta de educación vial de unos termina perjudicando al resto de la población.
Múltiples traumas físicos y víctimas jóvenes
El perfil clínico de los pacientes atendidos refleja la gravedad de los impactos. El diagnóstico más frecuente en los centros de salud es el de «traumatismos múltiples», que representa el 34.90 % de los casos con 2,019 atenciones registradas. Le siguen los traumatismos de cuerpo no especificado (844), lesiones en los brazos (531) y traumatismos intracraneales, sumando 510 pacientes con afectaciones en la cabeza.
Las víctimas que requieren atención médica son mayoritariamente jóvenes en edad productiva. Las estadísticas señalan que 2,128 de los pacientes atendidos tienen entre 16 y 25 años.
Asimismo, al segmentar por ocupación, el 51.03 % (2,952 atenciones) corresponde a empleados formales, seguidos por un 17.46 % (1,010) de personas dedicadas a labores agrícolas.
Nuevamente, los usuarios de motocicletas encabezan las cifras de atenciones de emergencia. Del total reportado por Salud, 3,098 pacientes lesionados se transportaban en motocicleta al momento del percance, superando ampliamente a los 899 lesionados que viajaban en automóvil.
«No podemos dejar a ninguna víctima sin darle los primeros auxilios y la asistencia médica. Pero eso a nosotros nos está perjudicando porque nos falta la educación, nos falta realmente el verbo rector de la aplicación de la norma», concluyó el consultor, insistiendo en que el país necesita educación vial obligatoria y no solo campañas de concientización.
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