El Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) trazó el cronograma de logística e importación de componentes electromecánicos para el próximo mes de septiembre, para la construcción del metrocable que conectará el distrito de Mejicanos con el Centro de San Salvador.
Durante una inspección, el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, detalló las fechas clave en las que arribarán al país los suministros fabricados por la firma francesa Poma, los cuales permitirán iniciar una fase de instalación continua de las estructuras aéreas del sistema.
Rodríguez confirmó que, tras el arribo del cargamento principal programado para finales del próximo mes, la ejecución del proyecto dará un giro sumamente visible para la población: «El 23 de septiembre viene el resto de las torres que componen este aerocable. Es decir, después del 23 de septiembre, pues la idea es montar masivamente el resto de las torres para poder completar las 23 torres que componen este aerocable de Mejicanos».
De acuerdo con la planificación oficial, el flujo de trabajo para el próximo mes se dividirá en tres fases de abastecimiento y montaje:
- Primeros días de septiembre: Se espera la llegada al país de las primeras cabinas o góndolas del sistema.
- 5 de septiembre: Desembarcará un nuevo lote de insumos metálicos. El ministerio prevé que, entre el 5 y el 23 de septiembre, se proceda al montaje de tres torres adicionales.
- 23 de septiembre: Arribará el cargamento final con toda la estructura electromecánica restante, dando paso al despliegue masivo en el trazo de 3.5 kilómetros.
El anuncio del calendario coincidió con la finalización e izaje de la sexta torre del sistema, sobre el bulevar Tutunichapa de San Salvador. Rodríguez explicó que, si bien esta es la sexta estructura levantada en el terreno, dentro de la distribución del diseño de ingeniería corresponde a la «pila número 15″. Las torres se van ensamblando a medida que finalizan las obras subterráneas y llega el material importado.
El titular de Obras Públicas enfatizó que la fase más compleja y que requiere mayor tiempo no es el ensamblaje de las torres de metal, sino la obra gris que va soterrada.
«La mayor parte de trabajos es la obra civil que requiere, la cual, incluso casi no se puede visualizar porque hay bastantes cosas que ya están enterradas», argumentó el funcionario, precisando que cada apoyo requiere de una zapata de grandes dimensiones y la perforación profunda de entre 10 y 20 pilotes de concreto.
En ese sentido, Rodríguez reveló que la obra civil para las cimentaciones de las 23 pilonas del proyecto ya presenta casi un 80 % de avance.
Estaciones y entrega en 2027
Tras completar el tendido del cableado y el soporte aéreo, las cuadrillas se concentrarán en la construcción de las estaciones, consideradas la ruta crítica debido a su envergadura arquitectónica.
El circuito contará con cuatro terminales estratégicas: Zacamil, una estación periférica a la Universidad de El Salvador (UES), Centro de Gobierno y la estación final Rubén Darío, en las cercanías del Hospital Primero de Mayo.
Con una inversión estimada en $130 millones, el MOPT proyecta que este nuevo sistema de transporte masivo —que promete reducir los tiempos de viaje de una hora a solo 15 minutos para unos 200,000 habitantes— esté completamente finalizado y operando a más tardar en el primer semestre de 2027.
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