Categoría: Economía

Las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos en el primer semestre de 2025 alcanzaron 7,766.800 vehículos, un aumento de sólo el 0.4 % según datos publicados este miércoles por la firma J.D. Power.

Los datos también señalan que las ventas a particulares en los primeros seis meses del año se situarán en 6,674.800 vehículos, un aumento del 7.5 % en comparación con el mismo periodo de 2024.

En junio, J.D. Power anticipa la venta de 1,247.900 vehículos nuevos, el 2.5 % más que en el mismo mes de 2024, una vez ajustado el volumen al número de días hábiles.

Pero la firma recordó en un comunicado que las ventas de junio de 2024 fueron inferiores a lo normal por el fallo del sistema informático de muchos concesionarios del país, por lo que la comparación entre periodos no refleja la realidad.

Además, Thomas King, presidente de la división de análisis de J.D. Power, indicó que las cifras de junio de 2025 fueron menores a lo normal porque muchos consumidores adelantaron la compra de nuevos vehículos a los meses de marzo y abril por temor a un alza en los precios debido a la guerra arancelaria del presidente estadounidense, Donald Trump.

«En esos meses, aproximadamente se vendieron unos 173,000 vehículos extra cuando los compradores adelantaron las adquisiciones en anticipación de futuras subidas de precios por los aranceles», dijo King.

El experto finalmente advirtió que, excepto en algunos casos, en general los precios de los vehículos no han subido todavía por los aranceles en parte gracias a los incentivos que están ofreciendo los fabricantes, que ascienden actualmente a una media de $2,727 por automóvil.

J.D. Power también cifró el beneficio por vehículo nuevo vendido a un particular en $2.380 , por lo que se estima que los consumidores estadounidenses se gastarían en junio cerca de $45,000 millones en automóviles.

Los fabricantes de automóviles se están concentrando en las ventas a particulares, que dejan un mayor beneficio unitario que las ventas de flotas, las cuales cayeron el 12.7 % en junio, a 231,081 unidades.

El porcentaje de vehículos montados en EE.UU. sobre el total de vendidos en el país en junio se situará en el 54,8 %, 1.4 puntos porcentuales más que en 2024.

El ingreso por divisas de turismo subió un 93.6 % entre 2019 y 2024, según estadísticas del Ministerio de Turismo (Mitur).

La ministra del ramo, Morena Valdez, recordó este lunes que en 2024 se recibieron 3.9 millones de visitantes que dejaron $3,410 millones en divisas para la economía salvadoreña.

Los reportes de la Corporación Salvadoreña de Turismo (Corsatur) evidencian que en 2023 los ingresos por turismo ascendieron a $3,664.7 millones, es decir que en 2024 se produjo una caída de $254.7 millones, un 6.95 % menos.

La cifra de 2023 tuvo un cambio en los reportes de Corsatur, inicialmente la Secretaría de Prensa de la Presidencia confirmó $3,793 millones en ingresos, pero el último informe que reporta esta variable -correspondiente al primer semestre de 2024- confirma $3,664.7 millones.

Pese a la baja en las divisas, el turismo dejó $1,648.8 millones anuales más el año pasado, que los que se colectaron al cierre del 2019, cuando la Corsatur confirmó $1,761.2 millones.

El 2019 es considerado un año clave para las estadísticas de turismo en el mundo, porque fue el último año en el que las actividades se desarrollaron con cierto nivel de normalidad antes de la pandemia, cuando el mundo entero se paralizó y las restricciones de movilidad impidieron el crecimiento del sector.

El país recibió $770.8 millones en ingresos por turismo internacional en 2020, para 2020 subió a $1,462.7 millones, mientras que en 2022 subió a $2,649.3 millones. El acumulado anual de estas divisas continuó creciendo y superó los $3,000 millones en 2023 y 2024.

En los últimos seis años, El Salvador ha recibido $13,718.7 millones en ingresos de divisas, de los cuales un 51.57 % corresponden a 2023 y 2024.

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Porción regional

La ministra de turismo recordó que Estados Unidos, Guatemala y Honduras son los principales emisores de visitantes hacia El Salvador.

Según estadísticas recopiladas por el Mitur, el año pasado Centroamérica recibió 29 millones de turistas internacionales de todos los países de la región, de los cuales El Salvador representó un 14 % de todos los visitantes de la región.

“Pasamos de representar en 2019 el 5 % (del PIB), a representar entre 10 % y el 11 % del PIB (en El Salvador)”, añadió la funcionaria.

Durante su intervención durante un foro de inversiones, la ministra aseguró que el país necesita construir más de 10,000 habitaciones adicionales en los próximos cinco años, hasta el 2030, porque la mayoría de los hoteles y casas de hospedaje se concentran en los departamentos de San Salvador y La Libertad.

“Necesitamos llenar occidente y oriente”, acotó Valdez.

La Secretaría de Integración Turística Centroamericana (Sieca) confirma que para 2023 El Salvador tenía 9,739 habitaciones en todo el país, un 3.42 % de las más de 284,600 habitaciones que se contabilizan en toda la región.

El director ejecutivo de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (Sieca), Mario Salazar, aseguró que el transporte en la región se ha convertido en una de las mu00e1s caras en el mundo.

Durante la realización de un foro económico este lunes -organizado por el Parlamento Centroamericano (Parlacen)- Salazar recordó que el transporte en la región mantiene una velocidad promedio de 20 kilómetros por hora (km/h), mu00e1s lento también que otras zonas del mundo.

«El transporte en la región estu00e1 siendo un poco mu00e1s caro que el resto del mundo, cerca de $0.17 por kilómetro por tonelada (recorrida), el poder revertir estos dos datos es importante pensar en la multimodalidad y cómo vamos a hacer para mejorar la infraestructura que mu00e1s tenemos».

Mario Salazar

Director ejecutivo de la Sieca

En cuanto a la velocidad, el representante de la Secretaría de Integración indicó que en algunos puestos fronterizos han detectado colas que ralentizan el tru00e1nsito de la mercadería.

Según la Sieca, un 95 % de los bienes se moviliza por vía terrestre, una situación que debe empujar a los países a apostar por diversos tipos de transportes para movilizar la mercadería al mismo tiempo que se refuerza la primera.

La institución recordó que el plan maestro de logística plantea la mejora de 11 corredores logísticos a través de una inversión de mu00e1s de $54,000 millones, de la que El Salvador es parte.

Exportaciones

Centroamérica se posiciona no solo como la quinta economía mu00e1s grande de Latinoamérica y el Caribe, según la Sieca, sino que, ademu00e1s, se ha vuelto importante para sí misma a nivel del comercio de la mercadería local.

Salazar recordó que de los mu00e1s de $55,000 millones exportados en 2024, un 26.2 % se dirigió hacia Centroamérica, mientras que un 39.8 % tuvo como principal destino a los Estados Unidos.

«De $100 allu00e1 por 1960 se consumía en la región o compru00e1bamos cerca de $7 de esos $100 y, ahora, ya mu00e1s de $30 (por cada $100), es decir que se ha avanzado», añadió el director ejecutivo.

La Sieca prevé que las exportaciones de bienes regionales crezcan un 1.5 % para este 2025, alcanzando los $55,882 millones.

Salazar dijo que la región ha avanzado en los esfuerzos multilaterales para facilitar el comercio, una iniciativa que tuvo sus primeros avances en 2015. Recordó que actualmente se tiene la estrategia centroamericana de facilitación de comercio que data de 2023.

Los avances han permitido que El Salvador ya tenga aduanas integradas con Guatemala y Honduras, así como que cerca de un 100 % de los productos en Centroamérica se muevan con libre tru00e1nsito.

«Hemos avanzado en el libre comercio, casi estamos llegando al 100 % del libre comercio, la mayor cantidad de productos en la región transitan libre aranceles», puntualizó el director de la Sieca.

Retos

El vocero de la Secretaría de Integración dijo que la región tiene conciencia de la reducción de costos, digitalización y mejora de la infraestructura en forma física y logística.

Sin embargo, existen retos «importantes» relacionados con algunas reglamentaciones que todavía no estu00e1n homologadas en la región.

El presidente del Parlacen, Carlos Hernu00e1ndez, indicó durante el evento que el país aún enfrenta desafíos estructurales, de informalidad, desigualdad, baja productividad y desconfianza institucional por lo que es necesario «avanzar» con una agenda regional que contemple marcos jurídicos modernos y condiciones estables para impulsar la inversión extranjera directa.

Los hogares salvadoreños pagaron más por la compra de tortillas, arroz y huevos durante mayo pasado, cuando la canasta básica alimentaria (CBA) en la zona urbana subió a su precio más alto en ocho meses, informó la Oficina Nacional de Estadísticas y Censos (Onec).

En la última actualización realizada esta semana, la Onec confirmó que la canasta alimentaria subió por segundo mes consecutivo y se colocó en $248.22 en la zona urbana, el valor más alto desde septiembre de 2024 cuando promedió $249.25.

Frente a abril, la canasta alimentaria subió $0.94. Pese al incremento, es $8.3 inferior en comparación con los $256.5 que costó en mayo de 2024.

En la zona rural, la canasta alimentaria se colocó en $179.74 en mayo pasado, el valor más alto en tres meses y subió en $0.98 en comparación con abril.

Suben tortillas y huevos

De acuerdo con la Onec, en la zona urbana subieron de precio las raciones de tortillas, arroz y carne, una categoría que incluye res, cerdo y ave.

El incremento en las raciones de tortillas está asociado a un mayor costo en la libra de maíz en los mercados. Un sondeo realizado por Diario El Mundo este 23 de junio reveló que ha subido $0.15 en el último mes, hasta colocarse entre $0.35 y $0.40.

También se encarecieron los huevos, el azúcar y las verduras, que abarca papa, cebolla, chile verde, tomate, güisquil y repollo.

En tanto, hubo una reducción en el costo de la ración de pan francés y las grasas -aceite, margarina y manteca-. Además, los hogares salvadoreños pagaron menos por las frutas -naranja, plátano y guineo-.

La Onec destaca también que en mayo no hubo variación en el precio de los frijoles y la leche fluida.

Las tortillas y el arroz también subieron de precio en la zona rural, donde son alimentos clave en la dieta de los salvadoreños porque dan saciedad y energía. De igual manera, se encareció la ración de carnes, huevos y azúcar.

Al igual que en la zona urbana, la Onec encontró que se redujo el costo de la ración de grasas y frutas. La leche fluida y los frijoles no mostraron variación.

Además, tanto economistas como movimientos sociales han cuestionado que la metodología para medir la canasta alimentaria se definió en 1983, cuando los patrones de alimentación y necesidades nutricionales eran totalmente diferentes a las actuales. El Salvador es también el más rezagado de Centroamérica, cuya CBA tiene menos alimentos.

La canasta alimentaria urbana incluye 22 productos, mientras que en la rural son 15 porque se sacan las verduras y el pan.

BAC, líder en la banca regional, reafirma su compromiso con el desarrollo económico de El Salvador a través de su estrategia corporativa de «Triple Valor».

El modelo que BAC impulsa en El Salvador se traduce en tres dimensiones claves y concretas:

• Valor económico a través del crecimiento rentable, transparente y equitativo.

• Valor social apoyando el desarrollo humano, la inclusión, la educación finaciera y la equidad.

• Valor ambiental promoviendo soluciones sostenibles, eficiencia energética y reducción de huella ecológica.

«En BAC, nuestro propósito es reimaginar la banca para generar prosperidad en las comunidades que servimos. Nuestra estrategia de Triple Valor es el pilar de este compromiso, permitiéndonos no solo ser un motor económico, sino también un agente de cambio social y ambiental en El Salvador”.
Fernando González, presidente de BAC.

Mi Empresa Propemi BAC: un aliado sólido para las PYMES

Con más de 30 años de experiencia, Mi Empresa Propemi BAC se ha consolidado como el programa insignia del banco para apoyar a las pequeñas y medidas empresas (Pymes). Este programa va más allá de las soluciones financieras tradicionales, ofreciendo un acompañamiento integral que incluye:

• Soluciones financieras personalizadas: BAC otorga créditos con condiciones competitivas, adaptándose a la medida de la necesidad y el ciclo de vida de cada empresa. Estos créditos abarcan desde capital para inversión y desarrollo, líneas de créditos rotativas, hasta financiamiento para la compra, construcción y adecuación de locales empresariales, vehículos de trabajo, proyectos de energía renovable, economía circular, sustitución de maquinaria y equipo, consolidado de deudas y compra de vivienda.

• Asesorías y capacitaciones: a través de su Centro de Desarrollo Empresarial (CDE) y 10 centros de negocio a nivel nacional, BAC brinda herramientas de capacitación para el crecimiento, eficiencia y productividad de los negocios. Desde 2019 hasta mayo de 2025, se ha impartido más de 7 mil capacitaciones dirigidas a Pymes en general. El CDE ofrece consultas empresariales con expertos de BAC, conversatorios con destacados empresarios, ruedas de negocio, conferencias sobre liderazgo, finanzas, mercadeo, transformación digital y webinars sobre tendencias empresariales.

Al cierre de marzo de 2025, la cartera Propemi asciende a $439 millones impactando a más de 4,200 clientes.

Mujer Acelera: potenciando el liderazgo femenino

Reconociendo el impacto vital de las mujeres en la economía, el programa Mujer Acelera nace para atender los requerimientos financieros y técnicos de las empresas lideradas por mujeres. Este programa busca potenciar su papel como líderes y empresarias, fortalecer su autoestima y capacidad empresarial, y brindar un reconocimiento fundamental a la mujer dentro de la sociedad salvadoreña. A la fecha, se han capacitado a más de 4,900 mujeres a través de este programa.

El programa ofrece:
• Apoyo financiero: soluciones a la medida de las necesidades de la mujer empresaria como Mujer Puedes + y Mujer Casa BAC.
• Red de apoyo y formación: acceso a experiencias significativas y orientación para la toma de decisiones.
• Atención y acompañamiento: asesoría personalizada y orientación para la toma de decisiones.
• Modalidad de eventos: webinars, consultas empresariales con expertos, ruedas de negocio y conversatorios empresariales.

A cierre de marzo 2025, la cartera Mujer Acelera alcanza más de $159 millones, lo que evidencia el compromiso tangible de BAC con el empoderamiento femenino en El Salvador.

Hoy Toca: Un motor para la gastronomía salvadoreña

Como parte de su estrategia de Triple Valor, BAC ha lanzado Hoy Toca, una iniciativa diseñada para impulsar y fortalecer a los emprendedores del sector restaurantes. El objetivo es consolidarse como el aliado financiero de la gastronomía salvadoreña, ofreciendo una amplia gama de soluciones y beneficios que van más allá de los servicios bancarios tradicionales.

Ofrece un apoyo integral a los restaurantes y emprendedores, que incluye:

• Soluciones digitales para el negocio: herramientas como terminales de pago, MiPOS, POS BAC, HIT y Compra Click, para agilizar las transacciones y mejorar la experiencia del cliente.
• Opciones de crédito a la medida: créditos empresariales, tarjetas de crédito y cuentas de ahorro diseñadas para las necesidades específicas de los restaurantes.
• Asesoría especializada: un equipo de expertos BAC brinda acompañamiento personalizado para optimizar las finanzas y hacer crecer los negocios.

En 2024, la iniciativa logró trabajar directamente con más de 30 emprendedores, ofreciendo toda la maquinaria de BAC para hacer crecer sus negocios.

«Nuestra meta es ofrecer experiencias bancarias que realmente transforman vidas y negocios. Programas como Propemi, Mujer Acelera y Hoy Toca son un claro ejemplo de cómo escuchamos las necesidades de nuestros clientes y les brindamos las herramientas necesarias y el acompañamiento para que alcancen su máximo potencial”
Dayana Arias, directora de Experiencia alCliente BAC.

El 6.90 % de las exportaciones de Centroamérica a España proceden de El Salvador, según un portal del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa de España.

El sitio web, denominado DataComex, señala que entre enero y abril de 2025 Centroamérica exportó $336.2 millones (más de 205 millones de euros), de los cuales un 6.90 % procedieron desde El Salvador al sumar $23.1 millones (19.9 millones de euros).

Las cifras confirman que por cada $100 que exportó la región hacia España, al menos $6.90 fueron de mercadería salvadoreña.

El Salvador se posicionó entre los tres menores exportadores, junto con Panamá, que envió $10.7 millones, un 3.19 % del total, mientras que Nicaragua comercializó $10.5 millones en mercadería, un 3.14 % del total.

Por su parte, Costa Rica se posicionó como el mayor exportador hacia dicho mercado, al superar los $186.8 millones, un 55.56 % del total enviado por la región, seguido de Guatemala con un 21.08 % y de un 10.12 % de Honduras.

Papel

España es el socio comercial número 14 para El Salvador y el segundo más importante a nivel europeo. Según el Banco Central de Reserva (BCR), el país envió $16.1 millones de enero a abril de 2025, un 10.9 % menos que los $18 millones exportados en 2024.

En la balanza comercial, Bélgica se convirtió en el principal socio comercial europeo en el primer cuatrimestre, al comprar $21.9 millones de las exportaciones salvadoreñas, un 231.3 % más que el mismo período del año pasado.

Las estadísticas revelan que El Salvador compra más a España de lo que exporta. El BCR plantea que las importaciones incluso han incrementado un 25.5 % en los primeros cuatro meses, al pasar de $55.2 millones en 2024 a $69.3 millones para este año.

En resumen, El Salvador compró $53.2 millones más de lo que exportó.

España es parte de la Unión Europea, una región con la que Centroamérica posee un acuerdo de asociación en donde el pilar comercial está activo desde octubre de 2013 para El Salvador.

Pese a esta herramienta, el presidente de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Jorge Arriaza, aseguró esta semana que el acuerdo no se está aprovechando «del todo».

«Es un acuerdo que está subutilizado, pero al final las condiciones de Europa han disminuido en términos de crecimiento, han perdido liderazgo», indicó el vocero de los industriales.

Esta situación, indicó el presidente de la ASI, empuja a que las exportaciones se concentren en Estados Unidos y Centroamérica, porque tiende a ser más fácil, viable y con más oportunidades.

¿Qué se exporta?

Los datos españoles revelan que un 47.15 % de las exportaciones salvadoreñas hacia dicho territorio, más de $10.9 millones (9.4 millones de euros), corresponde a pescados, crustáceos y moluscos.

Por su parte, más de $9.7 millones (8.4 millones de euros) se exportaron en concepto de conservas de carne o pescado.

Entre las exportaciones salvadoreñas hacia España también está azúcar y confitería, prendas de vestir de punto, máquinas y aparatos mecánicos, aparatos y material eléctrico, así como sal, yeso, piedras, café, té, yerba mate y especies.

En la lista se suman artículos textiles para el hogar, conservas de verduras o frutas, algodón, cereales, juegos y extractos vegetales, y cinc y sus manufacturas.

México y Estados Unidos están cerca de llegar a una conclusión en las negociaciones por los aranceles al acero y aluminio que el gobierno del presidente Donald Trump impuso a inicios de junio, informó este martes el titular de la Secretaría de Economía (SE) de México, Marcelo Ebrard.

El pasado 4 de junio, Estados Unidos activó un incremento de los aranceles sobre el acero y el aluminio, que pasaron del 25 % al 50 %. La subida afecta especialmente a países como Canadá, el gran suministrador de ambos metales a EE.UU., a grandes productores de acero como México, Brasil, Corea del Sur o Vietnam, y también a China, el segundo país que más aluminio vende a la primera economía mundial.

«México exporta a Estados Unidos, apenas 100,000 toneladas de aluminio. Entonces, ¿por qué nos pones un arancel de ese tamaño? No, es que es general, pues sí, pero yo soy tu socio. Entonces, hay muchísimos argumentos. Yo diría que estamos, pues muy cerca de llegar a una conclusión en estos temas», dijo Ebrard a medios al presentar una convocatoria a los «Premios IMPI a la innovación mexicana 2025».

También dijo que «ha sido complejo» por los recientes acontecimientos «porque de repente se cancelan reuniones» con los temas de Oriente Medio y «eso ha provocado un alargamiento, pero yo espero que muy pronto tengamos ya una conclusión sobre este tema».

Además, dijo que no puede poner un ultimátum a sus socios comerciales luego que se mantienen negociaciones de manera permanente.

«Lo que importa es que vayas avanzando y todos los días estamos trabajando en ello, yo espero que ya muy pronto terminemos, pero no quisiera yo fijar un ultimátum a la contraparte porque eso ya no es negociación. Estamos en la fase más avanzada en la negociación», apuntó.

Ebrard dijo que no podía ofrecer detalles en función de las conversaciones que sostiene pero adelantó que con la Secretaría de Comercio en Estados Unidos «estamos en contacto diario (…) ahora estaba enviando unos cuadros, discutiendo temas sobre derivados de acero, sobre acero, sobre aluminio».

A inicios de junio, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, consideró que el aumento del 25 % al 50 % de aranceles al acero y aluminio por parte de Estados Unidos era una medida que «no tiene sustento legal», además de calificarla de “injusta”, por lo que buscará llegar a un acuerdo con Washington.

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este martes con una caída del 6.04 %, hasta $64.37 el barril, a medida que aumenta el optimismo entre los inversores por el alto el fuego entre Israel e Irán.

Al cierre de la jornada en la Bolsa Mercantil de Nueva York, los contratos de futuros del WTI para entrega en agosto bajaban $4.14 con respecto al cierre de la sesión anterior.

Por su parte, el precio del barril de Brent para entrega en agosto bajó hoy un 6.07 %, hasta $67.14, y perdió $4.34 en el Intercontinental Exchange (ICE) frente al cierre del lunes, cuando acabó en $71.48.

El presidente de Irán, Masud Pezeshkian, afirmó este martes que ha terminado la guerra de 12 días que Israel lanzó sobre el país persa, horas después de la entrada en vigor del alto el fuego propuesto por el presidente de EE. UU., Donald Trump.

No obstante, el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, aseguró hoy que actuará «con la misma determinación» y «la misma fuerza» sobre Irán si intenta retomar su proyecto nuclear.

«Hemos relegado al olvido el proyecto nuclear iraní y, si alguien intenta reactivarlo, actuaremos con la misma determinación y fuerza para frustrar cualquier intento de este tipo. Irán no tendrá armas nucleares», aseguró el mandatario en su primera comparecencia pública desde la entrada en vigor del alto el fuego esta mañana.

Desde que empezó el conflicto en Oriente Medio, el precio del oro negro se ha visto sacudido por el ritmo de las noticias.

Irán es el tercer mayor productor de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y es colindante con el estrecho de Ormuz, un paso comercial clave para el flujo de crudo a nivel global, por lo que un eventual bloqueo del estrecho tendría un impacto directo en el precio del barril de crudo.

Siete buques con mu00e1s de 3,400 vehículos a bordo han llegado al Puerto de La Unión en 2025, bajo la administración del grupo turco Yilport, detalló la Secretaría de Prensa de la Presidencia.

Después de 15 años de quedar relegada a las actividades de pesca, el 8 de marzo de 2025 llegó el primer buque carrero al puerto en el oriente del país, un hecho que fue bautizado por el gobierno como la “activación” de la terminal marítima.

En los barcos viajan camiones, sedanes y pick-ups, algunos de los cuales se quedan en el mercado salvadoreño.

A través de redes sociales, la Secretaría detalló que en marzo se registró el ingreso de dos buques carreros, tres en mayo y dos en junio.

El primer buque, el MV Argus Ray, llegó con mu00e1s de 600 vehículos, y el 28 de marzo ingresó la segunda nave Glovis Spirit con 770 carros a bordo.

Daedalus Leader atracó el 8 de mayo con mu00e1s de 580 vehículos, mientras que Morning Claire llegó con 257 unidades el 25 de mayo y Argus Ray regresó el 28 de mayo a la costa salvadoreña con un cargamento de mu00e1s de 520 automotores.

El barco Glovis Solomon llegó el 6 de junio con mu00e1s de 500 unidades vehiculares, de las cuales 104 se quedarían en el país, informó en ese momento el gobierno.

El último en atracar fue el buque Seven Seas Highway, el 22 de junio, con 143 vehículos.

Yilport asumió la administración de los puertos de Acajutla y La Unión el 16 de diciembre de 2024 como parte de la sociedad Unión Portuaria del Pacífico, conformada con una participación del 20 % de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

El grupo turco ha prometido un paquete de inversión de $1,615 millones, de los cuales $75 millones se asignaru00e1n al Puerto de La Unión para el dragado y la adquisición de grúas.

Después de que Yilport asumió la administración, CEPA dejó de publicar los informes de operaciones. El último reporte correspondiente a noviembre de 2024 señala que hasta ese momento se habían atendido 16 marcos, de los cuales 13 eran pesqueros.

Autoridades de turismo y miembros de la diplomacia italiana lanzaron dos planes para revitalizar y recuperar los centros históricos de San Miguel y San Salvador.

A través de un comunicado, la Secretaría de Prensa de la Presidencia dijo que los planes durarán 36 meses a partir de junio de 2025, con financiamiento de la Agencia Italiana de Cooperación para el Desarrollo (AICS).

Durante la presentación, la directora general de la Autoridad del Centro Histórico, Adriana Larín, aseguró que con el proyecto se diseñará una planificación con el que se utilizará la digitalización.

Además, con esta iniciativa se fortalecerá las capacidades técnicas institucionales con el intercambio de información de personal italiano y se prevé involucrar a la sociedad civil.

El proyecto incluirá la colaboración de AICS, la municipalidad de MIlán, la organización italiana Movimiento Africa 70 y la Autoridad del Centro Histórico de San Salvador, así como el Politécnico de Milán.

La prueba piloto del plan en la capital iniciará sobre la sexta avenida del centro histórico de San Salvador, y luego se prevé la expansión al resto de zonas.

Cooperación y turismo

El embajador de Italia en El Salvador, Paolo Rozo, aseguró que la cooperación italiana identificó desde hace un tiempo el desarrollo urbano y la valorización del patrimonio cultural entre los sectores prioritarios de intervención.

“Como representante del gobierno de Italia, me siento muy orgulloso de poder presenciar el lanzamiento de una iniciativa que durante tres años se dedicará a acompañar a las autoridades salvadoreñas en un desafío y una oportunidad única: planificar estrategias para la valorización integrada de dos de sus centros históricos más importantes”, indicó el diplomático en el comunicado.

Rozo dijo que el gobierno italiano trabaja actualmente en el país con un portafolio de 31 millones de euros, que equivale a un 37 % “del monto total de proyectos” a nivel nacional.

La ministra de Turismo, Morena Valdez, destacó el aporte que el gobierno italiano dará sobre El Salvador, porque es uno de los 10 países más visitados en el mundo.

El centro histórico de la capital fue uno de los más visitados durante la Semana Santa 2025, según informaron en su momento autoridades de turismo.

Durante este período se contabilizaron 139,000 visitantes internacionales, de los cuales un 46 % procedió de Guatemala. Según el Ministerio de Turismo (Mitur) el centro histórico de la capital, las playas de La Libertad y la Ruta de Las Flores fueron de los más demandados por los guatemaltecos.

Solo en 2024, el centro histórico recibió más de 1.4 millones de visitantes extranjeros, un 81 % más que al cierre de 2023.