Categoría: Economía

  • Desarrollan feria para promover 20 negocios de emprendedores retornados en el oriente

    Desarrollan feria para promover 20 negocios de emprendedores retornados en el oriente

    El gobierno salvadoreño realizó una feria para promover 20 negocios de emprendedores retornados y con riesgo de migrar, como parte del proyecto Semillas.

    La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Relaciones Exteriores y la Comisión Nacional de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype), también ha facilitado capital semilla para estos negocios en coordinación con el financiamiento de la Agencia Italiana de Cooperación al Desarrollo (AICS).

    Entre los negocios beneficiados hay algunos enfocados en las bebidas, panadería, bisutería, artículos personales, alimentos, frutas y ropa.

    A través de un comunicado, el gobierno dijo que la actividad se desarrolló en el parque central de Usulután, con personas residentes de dicho departamento y de San Miguel.

     

    Proyecto

    El gobierno dijo que con este mismo proyecto Semillas se ha otorgado formación empresarial a 33 emprendimientos de Usulután y San Miguel, así como un acompañamiento psicosocial.

    Como resultado, los negocios han abierto nuevas sucursales, incluido más productos en su catálogo y adquirido más maquinaria para producir.

    Otros reportaron un aumento en el número de ventas y un incremento en la mano de obra empleada.

    En su portal, Cancillería señala que el programa Semilla busca promover una campaña informativa sobre la prevención de la migración irregular, de la mano con becas de educación, conversatorios y festivales.

    El programa forma de manera empresarial y apoya financieramente a emprendedores y se financia otros proyectos relacionados con el desarrollo en diferentes departamentos del país.

  • KFC invierte $1.2 millones y Go Green y Crêpe Lovers $250,000 en nuevos restaurantes en el centro histórico

    KFC invierte $1.2 millones y Go Green y Crêpe Lovers $250,000 en nuevos restaurantes en el centro histórico

    La cadena Kentucky Fried Chicken (KFC) invirtió $1.2 millones, mientras que Go Green y Crêpe Lovers unieron esfuerzos con $250,000 para abrir nuevos restaurantes en el centro histórico de San Salvador.

    La nueva oferta gastronómica busca aprovechar el flujo de turistas que llegan al corazón de la capital durante las festividades de fin de año, sobre todo en la villa navideña que se inaugura este viernes.

    La Autoridad del Centro Histórico (APLAN) aseguró que la cadena de restaurantes estadounidense tendrá un horario extendido hasta las 2:00 a.m. los viernes y los sábados, mientras que de domingo a jueves cerrará a las 12:00 a.m.

    “La sucursal se instala en un edificio con valor patrimonial, restaurado y adecuado técnicamente para su conservación. Una intervención que devuelve vida al inmueble y lo integra a la actividad económica actual”, indicó.

    Por su parte, APLAN detalló que, franquicia guatemalteca, generan 25 empleos directos y 50 indirectos, además de crear oportunidades laborales para 35 personas durante el proceso de remodelación del local.

    Go Green y Crêpe Lovers generan 25 empleos en el restaurante del centro histórico de San Salvador. /APLAN

    Ubicados en la Plaza Libertad, Go Green ofrece opciones saludables, mientras que Crêpe Lovers tiene un menú de dulces.

    Esta semana también se inauguró Market 85, con una inversión de $50,000. Este negocio gastronómico rinde “homenaje al histórico portal La Dalia”, agregó APLAN.

    Desde octubre se han inaugurado al menos 14 negocios en el centro histórico, de los cuales dos son salas de ventas y el resto corresponden a negocios de gastronomía.

    Hasta el momento, la inversión de KFC es una de las más altas reportadas por APLAN, ya que los anuncios oscilan entre $50,000 y $250,000.

  • Unión Portuaria prevé un crecimiento de 15 % en movimiento de contenedores en los puertos en 2025

    Unión Portuaria prevé un crecimiento de 15 % en movimiento de contenedores en los puertos en 2025

    La Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) prevé que los puertos salvadoreños incrementen hasta en un 15 % los contenedores movilizados al cierre de 2025.

    El gerente general de la UPDP, Luis Canto, indicó durante la entrevista de Frente a Frente que el desempeño del Puerto de Acajutla, en Sonsonate, ha marcado hitos importantes en el último mes.

    Canto señaló que en Acajutla se manejaron más de 30,000 contenedores de 20 pies (TEUs) durante noviembre, una cifra “récord” registrada en este punto marítimo.

    “Este año va a haber un crecimiento de alrededor de un 15 % de contenedores de importación y exportación comparado con el 2024, (y) el 13 % de aumento de carga general”, puntualizó el vocero de la UPDP.

    A nivel de carga, los datos de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram) confirmaron un incremento de un 1 % en el primer semestre de 2025, luego de que ambos puertos salvadoreños movilizaron 5.88 millones de toneladas métricas.

    La UPDP se formó luego de que Yilport tomó las riendas de los puertos de Acajutla y La Unión el 16 de diciembre de 2024, hace casi un año, como parte de una alianza de sociedad de economía mixta pactada con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) por un contrato de 50 años.

    Ambos entes tienen voz y voto en una junta directiva en donde el gobierno posee un 20 % de la participación.

     

    Construcción

    Canto indicó que, en este 2025, una parte del dinamismo está relacionada con un incremento interanual en un 60 % de carga de hierro, acero y materiales de construcción.

    Para la Unión Portuaria estas cifras son el reflejo de la “temperatura económica” que El Salvador está viviendo con su “boom” inmobiliario.

    El aumento de la movilización de insumos de construcción, explicó Canto, puede estar vinculado con los “megaproyectos” que se ejecutan, como el nuevo estadio construido con cooperación china, el Aeropuerto Internacional del Pacífico y las nuevas rutas terrestres.

    “(Un) 60 % de incremento, hemos podido manejarlo, almacenarlo, creamos nueva zona de almacenamiento (y) duplicamos la cantidad de espacio para contenedores”, puntualizó Canto.

    El incremento en los bienes intermedios para la construcción ya había sido confirmado con los datos del Banco Central de Reserva (BCR). Según el gobierno, este tipo de insumos crecieron un 31.7 % en los primeros nueve meses del año, al cerrar septiembre con $876 millones.

    Tras un año en los puertos salvadoreños, la UPDP se considera “contenta” por ser un facilitador del comercio.

    Al mismo tiempo, destacó que un 99 % de la mano de obra que labora actualmente son salvadoreños, y aseguró que 1,038 personas fueron trasladadas de la antigua administración de CEPA para formar parte de la UPDP.

    La Unión Portuaria también destacó la formación de mujeres y hombres para manejar maquinaria en el puerto de Acajutla, buena parte de estos miembros de la comunidad o de sus alrededores.

    La UPDP hizo énfasis en la reducción de los contenedores en espera desde su llegada pues, en un punto, hasta 25 navíos aguardaban el ingreso al Puerto de Acajutla.

  • Ejecutivo de Panamá atacará en 2026 las rigideces del gasto que impactan perfil crediticio

    Ejecutivo de Panamá atacará en 2026 las rigideces del gasto que impactan perfil crediticio

    El ministro de Economía y Finanzas de Panamá, Felipe Chapman, afirmó en una entrevista con EFE que en 2026 el Ejecutivo impulsará la revisión de las leyes especiales que presionan el gasto público y son parte de las rigideces presupuestarias que afectan el perfil crediticio del país, que mantiene el grado de inversión con las agencias Moody’s y S&P.

    La aspiración del Gobierno del presidente panameño, José Raúl Mulino, es presentar la mayoría de estas propuestas a la Asamblea Nacional (AN, Parlamento) «en la primera legislatura» de 2026, que comenzará el 1 de julio de ese año, señaló el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

    Se trata de atacar «iniciativas que vienen acumulándose por años o décadas y que imponen aún más rigidez» al presupuesto nacional, que en el 2026 llega a 34,901 millones de dólares, el más elevado de la historia y un 13.6 % mayor al de este año.

    Chapman, un economista que ha estado vinculado al mundo de los negocios y que por primera vez ejerce en el sector público, señala «lo contradictorio» de las normas especiales, porque son «decisiones que se van tomando mayoritariamente empujadas por grupos minoritarios que imponen rigidez en el presupuesto general del Estado, contrario a las demandas de los ciudadanos», que están exigiendo «disminuir el gasto y más inversión» para el desarrollo.

    Con la revisión de estas legislaciones vigentes, el Ejecutivo se hace «eco del sentir de la población, de los ciudadanos, primordialmente los que no están vinculados al sector público, y también de los pronunciamientos de quienes analizan el país, dentro y fuera».

    Es por ello que el ministro anhela que el Parlamento unicameral, de 71 escaños, actúe de forma «responsable» frente a la iniciativa del Ejecutivo para establecer «reglas que sean sostenibles a lo largo del tiempo, donde los funcionarios públicos reciban el beneficio al que aspiran pero también se cumpla con las demandas de los ciudadanos, que son quienes proveen los recursos» a través del pago de impuestos.

    Chapman ha puesto sobre la mesa la necesidad de esta revisión en el marco de política de reducción y optimización del gasto público ante los riesgos persistentes de que Panamá pierda el grado de inversión, que aún mantiene con las calificadoras Moody’s y Standard & Poor’s (S&P), no así con Fitch, que se lo quitó en marzo de 2024.

    Moody’s señaló en noviembre pasado, cuando ratificó en Baa3 con perspectiva negativa el grado de inversión a Panamá, que el país enfrenta desafíos fiscales principalmente a causa de la rigidez presupuestaria en el gasto y una base de ingresos gubernamentales estrecha resultado de la baja recaudación.

    La calificadora señala como rigideces presupuestarias las leyes que dictan aumentos salariales, las ineficiencias en la asignación de subsidios y los gastos en educación, que representan el 7 % del Producto Interno Bruto (PIB), y afirma que estas limitan la capacidad del gobierno para realizar un ajuste fiscal efectivo.

    El Fondo Monetario Internacional (FMI) prevé que la economía de Panamá crecerá un 4 % este 2025, por encima del 2,4 % de América Latina y el Caribe.

  • BID y Google otorgarán 10,000 becas para impulsar talento digital en El Salvador

    BID y Google otorgarán 10,000 becas para impulsar talento digital en El Salvador

    El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el respaldo de Google Cloud, lanzó esta semana un proyecto piloto en El Salvador que ofrecerá 10,000 becas en formación digital, como parte de una estrategia para acelerar la transformación tecnológica en la región.

    El programa fue probado previamente en México y ahora se expande a Centroamérica con el objetivo de evaluar la capacidad de absorción de talento digital en los mercados de la región. Las becas serán distribuidas por socios locales que cuenten con experiencia en formación técnica y empleabilidad.

    Los seleccionados podrán capacitarse a través de la plataforma Google Skills (https://www.skills.google/), accediendo a entrenamientos y certificaciones que responden a las necesidades de la industria global, con el respaldo de instituciones educativas especializadas.

    La iniciativa forma parte del programa “América en el Centro” del Grupo BID, que busca integrar económicamente a la región y empoderar a nuevas generaciones para liderar procesos de transformación digital desde sus propios países.

     

  • La reducción de la espera en el Puerto de Acajutla genera ahorros por $200 millones

    La reducción de la espera en el Puerto de Acajutla genera ahorros por $200 millones

    La drástica reducción de los barcos en espera para ingresar al Puerto de Acajutla en el último año se traduce en un ahorro de $200 millones, tanto en sobrecostos para los empresarios como en menores precios de los productos, según la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP).

    Cuando la Unión Portuaria asumió la operación, se tenían en rada hasta 25 barcos debido a un atasco en el puerto, que generaba un dolor de cabeza a los empresarios por demoras en los despachos de mercancías para exportación e importación de hasta un mes.

    Luis Canto, gerente general de la UPDP, dijo que los primeros meses fueron “muy duros” porque “no sentíamos que estábamos funcionando”.

    En abril comenzaron a observar una reducción hasta que “un año después estamos muy felices” porque solo hay un barco en espera, el cual ha sido liberado por el administrador del puerto, pero el receptor de la mercadería no tiene espacio para recibirla.

    Canto explicó que se pagan más de $30,000 diarios por un barco en espera. En 30 días de demora, como era antes, se traducía en un sobrecosto de $1 millón.

    “Ese millón de dólares hoy ya no existe, ese sobrecosto no existe, calculamos que este año hemos ahorrado más de $200 millones”, aseguró el ejecutivo.

    “Lo hubiéramos pagado nosotros, en nuestro bolsillo, en mayores precios cuando vamos a comprar granos, vestimenta o electrónica. Esta mejora del puerto ayudó a la economía, ayudó a mantener los precios y una inflación baja”, agregó en la conferencia para detallar los resultados de la fase 0 y el inicio de la fase 1, que contempla la construcción de un nuevo mulle por más de $500 millones.

     

    Tránsito para mercancías de Guatemala

    La etapa inicial contempló una inversión de $52 millones en la compra de 40 camiones para el traslado de carga y equipo de manejo de contenedores y carga a granel, así como capacitación de personal e implementación de procesos de seguridad y operativos.

    Según la institución, solo en el primer año de operaciones se logró un aumento de 50 % de la productividad en el manejo de contenedores y 30 % en carga general. La mejora portuaria incluso ha atraído a empresarios de Guatemala, quienes utilizan Acajutla para traer mercancías.

    “Tenemos un montón de empresarios guatemaltecos tocando las puertas para venir por Acajutla”, sostuvo Canto.

    Puerto Quetzal, uno de los principales de Guatemala, tiene en rada 40 embarcaciones que esperan hasta 90 días.

    Canto puso de ejemplo a una empresa cervecera guatemalteca que ahora lleva su malta al puerto salvadoreño para después movilizarla a Guatemala, al igual que Galvanissa con el hierro para el mercado vecino.

    “Eso es más trabajo porque pasa por nuestro puerto, utilizan nuestros motoristas para ir para allá (Guatemala), cuando antes era al revés. Es más trabajo para El Salvador, mayores ingresos para este país”, dijo.

    Ejemplificó también que Dollarcity, uno de los clientes más grandes, que mueve 100 contenedores semanales, ha comunicado que en el primer trimestre del año traer mercancías de China a Acajutla se demoraba 80 días y actualmente es de 40 días.

    La Unión Portuaria —conformada por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y el grupo turco Yilport— adelantó que en los próximos días implementarán el programa Navis N4, un sistema que optimiza la gestión del movimiento de contenedores que se ha puesto en marcha en grandes puertos a nivel mundial.

  • Exportadores prevén que la eliminación de arancel impulse el comercio salvadoreño en EE. UU. en 2026

    Exportadores prevén que la eliminación de arancel impulse el comercio salvadoreño en EE. UU. en 2026

    La Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) espera que la reducción arancelaria de un 10 % a una parte de las exportaciones salvadoreñas potencie el crecimiento de envíos a Estados Unidos el próximo año.

    La presidenta de la gremial, Silvia Cuéllar, reconoció este 4 de diciembre que Estados Unidos ha reportado una contracción de la demanda, una situación que ha perjudicado a los empresarios salvadoreños.

    “Estados Unidos ha tenido una contracción en la demanda, sí, hay una menor demanda hacia nuestros productos, pero nosotros esperamos que el otro año esto vaya resolviéndose, incluso como ya se anuncia la deducción del 10 %, ahí sí nos da una oportunidad de crecimiento”, puntualizó la líder empresarial.

    Los datos del Banco Central de Reserva (BCR) confirman que, entre enero y octubre de 2025, El Salvador exportó $1,776 millones hacia Estados Unidos, un 2.4 % por debajo de los $1,820 millones que se contabilizaron durante el mismo período el año pasado.

    Pese a esta situación, las exportaciones hacia el mercado estadounidense abarcan la mayor proporción del pastel, con un 31.2 % de los más de $5,692 millones a octubre.

    Por el contrario, los datos de la Oficina de Análisis Económico (Bea) del Departamento de Comercio de los Estados Unidos confirmaron un aumento de un 0.1 % de las exportaciones salvadoreñas en Estados Unidos entre enero y agosto de 2025, tras cerrar ese período con $1,609.6 millones.

    Coexport aseguró que El Salvador tendrá oportunidades que otros países no tienen con la reducción de aranceles, un factor que podrá ser aprovechado por los exportadores.

     

    Situación

    El director del Centro de Investigaciones Económicas de Guatemala, Hugo Maul, aseguró que a nivel mundial se mantiene la incertidumbre con el nuevo “estándar global”.

    El contexto global cambió con el retorno de Donald Trump a la Casa Blanca, quien, amparado bajo iniciativas en protección a la producción local, combate a la migración y al narcotráfico, inició con una serie de medidas comerciales que hicieron temblar al mundo.

    En abril de 2025, la Administración Trump confirmó la imposición arancelaria de un 10 % para las exportaciones salvadoreñas junto a otras 90 naciones en el mundo.

    Esta situación perjudica incluso a países como Guatemala y El Salvador, pese a tener sobre la mesa negociaciones positivas en la reducción arancelaria de un 10 %.

    “Al menos, desde la perspectiva guatemalteca, he entrevistado empresarios exportadores, la verdad es que la promesa está, el anuncio está, pero a ciencia cierta nadie sabe cómo va a empezar a funcionar o cómo va a empezar a funcionar”, puntualizó Maul.

    Maul indicó que esta incertidumbre provoca que muchos empresarios dejen “paradas” algunas inversiones o que, por otro lado, decidan no exportar porque los precios pueden cambiar a corto plazo.

    Coexport indicó que, pese a la incertidumbre, la demanda de algunos sectores desde Estados Unidos se mantendrá como alimentos, papel y cartón, así como el sector farmacéutico.

    “Hay ciertos productos que van a seguir teniendo esa demanda, nuestros salvadoreños que viven ahí (Estados Unidos) van a seguir queriendo nuestros productos”, añadió Cuéllar.

    La líder exportadora señaló la necesidad de tener “en el radar” la situación de Estados Unidos.

    No obstante, recalcó que hay retos y oportunidades en torno a la reducción arancelaria del 10 %.

    Hasta este momento, los empresarios desconocen a detalle qué productos estarán exentos de aranceles en su ingreso al mercado estadounidense. Según Coexport, si algún producto posee un 0 % otorga una ventaja para los exportadores salvadoreños pero, si por el contrario, se mantiene ese 10 %, se mantendrán las condiciones de competencia.

  • Unión Portuaria asegura que cinco grupos empresariales están interesados en mover carga por el Puerto de La Unión

    Unión Portuaria asegura que cinco grupos empresariales están interesados en mover carga por el Puerto de La Unión

    La Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) aseguró que cinco grupos empresariales han mostrado interés en mover mercancías en el Puerto de La Unión.

    Para liberar la congestión en La Unión, la UPDP ofreció a los empresarios automovilísticos mover la carga de vehículos del Puerto de Acajutla a La Unión, para lo cual entregó incentivos en cobros y almacenamiento.

    De esa manera, en marzo se anunció la primera llegada de un barco que marcó un giro de timón en el puerto, que, desde su inauguración en 2009, no operó a su máximo potencial y quedó relegado a pesca.

    Luis Canto, gerente general de la UPDP, detalló que este año reportan más de 70 llamadas de vehículos, la mayoría con automotores que se distribuyen en la región.

    “El hub de vehículos de Centroamérica hoy en día es El Salvador y el Puerto de La Unión, y tenemos cuatro o cinco grupos empresariales en conversación con nosotros para poner actividad. Se ha movido mucho fertilizante para La Unión y Honduras”, sostuvo.

    Parte de los vehículos que llegan a La Unión se distribuyen al resto de la región por barcos o vía terrestre. Canto relató que hace dos semanas una veintena de camiones portacoches llevaban las unidades con destino final en Honduras.

    Listo estudio de corriente marina

    El portavoz de la sociedad adelantó que esta semana entregarán a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) los resultados del estudio de la corriente marina, clave para definir el modelo de operación de la terminal.

    El mayor problema del Puerto de La Unión es la alta sedimentación por el arrastre de materiales de la montaña, que obstruye el ingreso de barcos menores de 8.7 metros de calado. Eso obligaba a CEPA a realizar constantes dragados, pero se perdían rápido y tampoco había demanda para mantener la operación, por lo que se convirtió en un pasivo para el Estado.

    “Se ha hecho un estudio, que lo vamos a compartir con CEPA esta semana, para ver qué hacemos con las corrientes marinas y la sedimentación, para definir cómo hacer el dragado, cómo aumentar el canal de una manera sostenible, sin que se vuelva a tapar en un corto tiempo”, agregó.

    En anteriores declaraciones, el director de la UPDP ha explicado que el último dragado se perdió en dos años y costó $50 millones.

  • Dirección de Energía  prevé impulsar una currícula de educación superior relacionada con generación nuclear

    Dirección de Energía prevé impulsar una currícula de educación superior relacionada con generación nuclear

    La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DHEHM) buscará implementar una currícula de educación superior sobre el manejo de generación nuclear, un proyecto del cual considera que están «adelantados».

    Daniel Álvarez, titular de la institución, indicó que existe una necesidad de preparar profesionales para laborar en trabajos relacionados con la energía atómica.

    “Es lo que estamos platicando con la Dirección de Educación Superior del Mined para comenzar a impartirlo en El Salvador”, indicó Álvarez en una entrevista en el canal estatal.

    La apuesta, dijo Álvarez, es que el país tenga este tipo de oferta académica para cuando el país ya posea una planta nuclear.

     

    Recorrido

    El funcionario aseguró que, tras dos años de iniciado el recorrido para adoptar la energía nuclear, el país ha dado pasos que otras naciones no han concretado “en 10 años”.

    La Dirección de Energía plantea la idea de construir y operar una planta atómica, una acción para la que están “muy adelantados”.

    El gobierno se acompaña de diferentes países y del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA), este último ya concretó una primera visita a El Salvador para evaluar las ubicaciones para instalar el primer reactor nuclear.

    En mayo de 2025, cuando se ejecutó la primera misión de la OIEA, el gobierno confirmó que los departamentos de San Vicente y Chalatenango eran zonas potenciales para construir el primer reactor.

    Este 3 de diciembre, Álvarez confirmó que se ejecutará una segunda misión para continuar explorando posibles sitios en donde puede construirse la planta.

    “Hemos estado hablando con tecnología de modulares pequeñas que vaya acorde a lo que va creciendo la matriz energética”, indicó el funcionario.

     

    Matriz energética

    Álvarez indicó que este miércoles se inauguró la planta 15 de Septiembre Solar, con una capacidad de 20 megavatios (MW) instalados, con el poder de generar energía para 30,000 hogares salvadoreños, tras una inversión de $21 millones.

    El parque solar, conformado por 35 módulos solares, se instaló en 21.61 manzanas en una tierra inutilizada en donde se ubica la represa 15 de Septiembre, sobre el río Lempa.

    Esta planta se suma a la de Talnique, que ya inyecta 14 MW a través de energía solar, y, según el gobierno, otro proyecto similar ya se encuentra en proceso de licitación.

    Álvarez indicó que se instalarán paneles flotantes en el Cerrón Grande, en donde se prevé utilizar alrededor de 25,000 manzanas para dicho fin.

    La iniciativa, sumó el funcionario, se prevé replicar en otras represas del país para aprovechar todos los recursos disponibles.

    La DGEHM también prevé inaugurar este mes el ciclo binario en Berlín, con el que se incrementará la capacidad instalada de 104 MW en el campo térmico de Berlín.

  • Calidad Inmobiliaria colocó primera piedra de Renacer Condominio con 297 apartamentos en Soyapango que van desde $108,000

    Calidad Inmobiliaria colocó primera piedra de Renacer Condominio con 297 apartamentos en Soyapango que van desde $108,000

    En un paso firme hacia la renovación urbana y el desarrollo de vivienda vertical accesible, Calidad Inmobiliaria celebró la colocación simbólica de la primera piedra de Renacer Condominio.

    Ubicado estratégicamente en Soyapango, una de las zonas de mayor crecimiento comercial y habitacional del área metropolitana, el proyecto busca ofrecer soluciones de vivienda moderna a familias jóvenes, inversionistas y salvadoreños en el exterior.

    Sonia Dueñas, gerente de Planeación y Calidad Inmobiliaria | Alejandro Bellegarrigue, director País de Calidad | Diego Soto, director de Desarrollo de Calidad e inversión | Luis Rodríguez, director ejecutivo OPAMSS. /Foto Daniela Alegría.

    Precios y unidades

    Renacer Condominio estará compuesto por dos torres residenciales de 16 y 17 niveles, respectivamente. El total de unidades habitacionales es de 297 apartamentos, con precios de venta que inician desde los $108,000 dólares.

    Los compradores podrán elegir entre dos tipologías:

    Modelo Palmera: 49.21 m², con dos habitaciones, un baño y balcón.

    Modelo Conacaste: 64 m², con tres habitaciones, dos baños completos y balcón.

    Todos los apartamentos incluyen cocina con mueble aéreo, sala-comedor, área de servicio y parqueo asignado.

    «Renacer Condominio surge con la misión de transformar Soyapango, un distrito que fue completamente desatendido por muchos años. El objetivo principal es elevar la calidad de vida de sus residentes, tanto actuales como futuros, a través de un proyecto de alto nivel que incluye diversas amenidades (áreas verdes, canchas de uso múltiple y zonas de barbacoa) enfocadas en el desarrollo familiar».
    Diego Soto, director de Desarrollo de Calidad e Inversión.

    Soto enfatizó que el proyecto atiende una demanda histórica con productos de calidad y accesibles, con precios de venta entre $110,000 y $140,000, pensando en el bolsillo de los salvadoreños y en ofrecer la calidad de vida que merecen.

    14 amenidades y plazos de entrega

    El proyecto destaca por su enfoque en la comunidad y el bienestar, ofreciendo 14 amenidades que van más allá del diseño moderno. Entre ellas se encuentran un gimnasio al aire libre, parque de mascotas, lounge del árbol, coworking (área de trabajo y estudio), cancha multideporte y salón de eventos. Además, contará con seguridad 24/7 y accesos controlados.

    «Condominios Renacer es una apuesta al futuro de Soyapango; definitivamente, es un proyecto que va a ganar la plusvalía. Va a generar un cambio en esta misma zona y va a romper brechas».
    Alejandro Bellegarrigue, director país de Calidad Inmobiliaria.

    Alejandro Bellegarrigue, director país de Calidad Inmobiliaria. /Foto Daniela Alegría.

    En cuanto a los plazos, la primera torre está programada para ser entregada a sus propietarios en el primer semestre de 2027, seguida por la segunda torre, seis meses después, a finales del 2027.

    Actualmente, los interesados pueden visitar un apartamento modelo de dos habitaciones totalmente equipado en el Centro Comercial Paseo Venecia para conocer los acabados y la calidad del diseño.