Categoría: Economía

El Gobierno de Brasil afirmó este miércoles que mantendrá nuevas conversaciones con la Administración de Donald Trump después de que hoy entrara en vigor el arancel del 50 % impuesto por EE.UU. sobre una parte de las importaciones brasileñas.

El ministro de Hacienda, Fernando Haddad, afirmó ante los medios de comunicación que tiene previsto hablar el próximo miércoles con el secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, lo que «oficializa el interés por conversar», según el brasileño.

«Dependiendo de la calidad de la conversación, se puede desarrollar (posteriormente) una reunión de trabajo presencial con los ánimos orientados a un entendimiento entre los dos países», aseguró.

Por otro lado, Haddad dijo que el paquete de medidas para apoyar a las empresas afectadas estará listo hoy, aunque el anuncio lo hará el presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

«Es un plan muy detallado para empezar a atender, sobre todo, a aquellos pequeños empresarios que no tienen alternativas a la exportación a EE.UU.», dijo.

El gravamen, firmado la semana pasada por el presidente Trump, afecta al 36 % de las importaciones procedentes de Brasil y se aplica a una variedad de productos que van desde la carne bovina al café.

Al mismo tiempo, Trump dejó fuera del arancel del 50 % una lista de casi 700 productos que representan el 45 % de las importaciones procedentes de Brasil y a las que se les seguirá aplicando el gravamen mínimo del 10 % que fue anunciado en abril para la mayoría de países.

Otro 19 % de las importaciones, como es el caso de acero y de los vehículos, se enfrenta a aranceles sectoriales.

La entrada en vigor del gravamen del 50 % llega en medio de una escalada de tensiones en torno al juicio al expresidente Jair Bolsonaro (2019-2022) por un supuesto intento de golpe de Estado, una de las motivaciones que citó Trump, aliado del líder ultra, para imponer el arancel.

El magistrado Alexandre de Moraes, quien ha sido sancionado por el Gobierno de EE.UU. bajo la acusación de violar los derechos humanos, decretó el lunes el arresto domiciliario de Bolsonaro, al considerar que este incumplió las medidas cautelares definidas previamente.

La prisión domiciliaria ha sido duramente criticada por la ultraderecha y el diputado Eduardo Bolsonaro, hijo del exmandatario, afirmó el martes que esperaba nuevas sanciones de Trump a las autoridades brasileñas.

Grandes nombres de la industria alemana del automóvil, como el Grupo Volkswagen, al que pertenecen, entre otras, Audi y Porsche, o Mercedes-Benz y BMW, ya acusan el golpe arancelario del presidente estadounidense, Donald Trump, a falta de que el jueves entre en vigor, según está previsto, el acuerdo alcanzado entre Washington y Bruselas.

Los resultados de la primera mitad del año de esos fabricantes de coches dieron cuenta en julio, en un contexto también marcado por la competencia china, del millonario impacto que suponen los aranceles de Trump, que del 27,5 % con que se amenazó inicialmente pasarán a ser del 15 % gracias al acuerdo alcanzado entre el presidente estadounidense y la presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen.

El Grupo Volkswagen, al que también pertenecen marcas como Volkswagen, Seat o Cupra, vio reducirse sus beneficios netos un 36,6 % respecto a 2024, hasta los 4.005 millones de euros ($4,657,355 millones).

 

Porsche y Audi, especialmente golpeadas

Dos de las marcas del Grupo Volkswagen están particularmente expuestas a los aranceles de Trump: Porsche y Audi.

«Porsche sólo fabrica coches en Alemania, lo que significa que sólo puede vender coches en Estados Unidos si los exporta allí, y entonces se les aplica un arancel del 15 %, lo que complica su situación», dijo a EFE Ferdinand Dudenhöffer, director del laboratorio de ideas Centro de Investigación Automotriz (CAR).

En los primeros meses del año, Porsche vio cómo caían sus beneficios netos un 66,4 % respecto a la primera mitad de 2024, hasta los 724 millones de euros, algo que la empresa explicó por la caída de ventas de coches de lujo experimentada en China y los aranceles de Trump.

«En Estados Unidos, los aranceles de importación también están ejerciendo una enorme presión sobre nuestro negocio», reconoció Oliver Blume, presidente del Consejo de Administración de Porsche, cuando se presentaron los resultados.

 

La guerra comercial de EE. UU. y México, amenaza para Audi

La situación de Audi también resulta difícil, pues tampoco tiene fábricas en EE. UU., dado que, en su momento, sus responsables apostaron por construir en 2016 la fábrica de la población mexicana de San José Chiapa, en Puebla.

Como resultado, los coches de los cuatro anillos que lleguen a Estados Unidos están amenazados no por el 15 % acordado entre Trump y Von der Leyen, sino por un 25 %, porcentaje que podría aumentar considerablemente cuando termine la prórroga que ha dado el inquilino de la Casa Blanca al país de la presidenta Claudia Sheinbaum.

«Al igual que BMW, Audi tiene hoy en día una planta de producción en México. Se hizo así porque se creía que los costes en México eran mucho mejores que en Estados Unidos, pero Trump está ahora en guerra con México y amenaza con imponer aranceles de hasta el 50 %», señaló Dudenhöffer.

Según indicó a EFE un portavoz de Audi, «en el primer semestre de 2025, los aranceles estadounidenses afectaron al rendimiento financiero del Grupo Audi con unos 600 millones de euros».

En esos primeros seis meses del año, Audi ganó un 37,5 % menos respecto al mismo periodo del año anterior, al caer hasta los 1.346 millones de euros.

 

Algo de ventaja para BMW y Mercedes

Al igual que en Audi, según apuntaron a EFE desde BMW, el acuerdo entre Washington y Bruselas es motivo de «satisfacción», aunque en la firma bávara también señalaron que «los aranceles acordados ahora también suponen una carga para las exportaciones europeas y, por tanto, para los consumidores y las empresas que operan a nivel mundial».

BMW, que posee las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, ganó en la primera mitad del año 4.015 millones de euros, un 29 % menos que un año atrás, pero, según Dudenhöffer, la compañía bávara es junto a Mercedes-Benz una las firmas automovilísticas mejor situadas.

«Mercedes es similar a BMW, también tiene una gran fábrica en EE. UU., donde produce los todocaminos, coches que se envían en parte a Europa y China, por lo que Mercedes se encuentra en una posición muy buena, al igual que BMW» porque «no hay contramedidas de la UE» a las exportaciones estadounidenses, según el director del CAR.

Pese a esa ventaja logística y comercial, y a falta de que entren en vigor los aranceles del 15 %, Mercedes-Benz obtuvo un beneficio neto de 2.688 millones de euros ($3,125,216 millones) en el primer semestre del año, un 55,8 % menos respecto al mismo periodo de 2024.

En declaraciones a EFE, en Mercedes-Benz, que emplea a 11,000 personas en Estados Unidos, calificaron el acuerdo del 15 % de «paso significativo» que trae un «alivio importante para la industria alemana del automóvil. 

El primer ministro canadiense, Mark Carney, sugirió este martes que Canadá podría retirar algunos de los aranceles que ha impuesto a EE.UU. para reducir el impacto sobre la economía del país.

En un evento en el oeste del país, Carney fue cuestionado sobre la decisión del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles del 35 % a exportaciones canadienses no incluidas en el tratado T-MEC al mismo tiempo que Washington extendió 90 días las negociaciones con México sin imponer nuevos gravámenes.

Carney señaló que el objetivo de los aranceles de represalia de Canadá siempre fue lograr «el máximo impacto en EE.UU. y el mínimo en Canadá».

«Así que no ajustamos automáticamente. Analizamos lo que es más efectivo para nuestras industrias. En algunos casos eso será retirar aranceles», explicó.

Carney también reveló que no ha conversado con Trump en los últimos días.

El primer ministro anunció ayudas de hasta $1,200 millones canadienses (871 millones de dólares estadounidenses o 752 millones de euros) para ayudar a la industria maderera del país, una de las más afectadas por los aranceles de EE.UU.

El pasado jueves, Trump impuso una nueva ola de aranceles a numerosos países, que entrarán en vigor el 7 de agosto.

Canadá es uno de los países más castigados por la medida y es también uno de los pocos que respondió a la primera oleada de gravámenes de Trump con represalias comerciales.

Más de 46,000 salvadoreños ingresaron a Guatemala en los primeros tres días de vacaciones agostinas, según el recuento del Instituto Guatemalteco de Migración (IGM).

La institución reporta las delegaciones fronterizas y el Aeropuerto Internacional La Aurora atendieron a 31,054 salvadoreños que ingresaron a Guatemala entre el 1 y el 3 de agosto.

Además, 15,009 corresponden a salidas de salvadoreños que ya concluyeron sus vacaciones en el vecino país.

El IGM señala que la delegación de Valle Nuevo, que conecta con la frontera de Las Chinamas, en Ahuachapán, ha atendido a 20,572, un 45 % del flujo de salvadoreños registrado en los primeros tres días. Después se encuentra Pedro de Alvarado-La Hachadura, San Cristóbal, Nuevo Anguiatú y el aeropuerto internacional.

Durante el fin de semana se registró mayor movimiento migratorio. De acuerdo con el gobierno guatemalteco, el viernes 1 de agosto se contabilizaron 12,750 movimientos, el sábado 2 de agosto hubo 16,558 y el domingo 3 se atendieron a 16,755.

El turismo es el principal motivo de los salvadoreños, al menos para el 99 % de las personas que ingresaron, equivalente a 31,063. El restante 1 % corresponde a residencia (6), estudios (4) y negocios (1).

El Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) ha previsto que 90,000 salvadoreños ingresen durante el período vacacional de agosto, que dejarán $24.7 millones de ingresos de ingresos a la economía.

El Salvador celebra una pausa laboral debido a las fiestas patronales de San Salvador en honor al Divino Salvadoreño del Mundo del 1 al 7 de agosto. Mientras que los trabajadores públicos tienen una licencia para descansar desde el 1 de agosto, el sector privado del distrito de San Salvador solo goza de asueto el 5 y el 6 de agosto.

Para este período, el Ministerio de Turismo (Mitur) prevé la llegada de 90,000 turistas internacionales. En los primeros dos días de la jornada, se recibieron a 40,000.