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Pocas horas después de llegar a Florida, Xabi Alonso dirigió este domingo a las 10.30 locales la primera sesión de entrenamiento del Real Madrid en el «Gardens North County District» de Palm Beach, con la mirada puesta en el debut en el Mundial de Clubes fijado el 18 de junio en el Hard Rock Stadium contra el Al Hilal.

Faltaron Ferland Mendy y Endrick, que siguen en Madrid con su participación en el Mundial todavía en el aire.

Xabi Alonso se llevó a 31 futbolistas a Estados Unidos para el Mundial de Clubes, que echó a andar este sábado con un empate 0-0 entre el Inter Miami de Leo Messi y el Al Ahly.

En el grupo madridista están nueve canteranos y dos nuevos fichajes como Dean Hujsen y Trent Alexander-Arnold.

Vinicius Juniors, Arda Guler y Andriy Lunin, que ya se encontraban en Florida y esperaban a sus compañeros en el vuelo procedente de Madrid, formaron parte del grupo que saltó al campo en Palm Beach.

En el Gardens North County District se reunió un nutrido grupo de aficionados que soñaban con ver a sus ídolos de cerca.

El «Gardens North County District» está ubicado a más de 130 kilómetros de Miami y a 32 del hotel del Madrid en Palm Beach.

El centro deportivo, estrenado en 2019, está rodeado de jardines, árboles y plantas de hibisco y cuenta con diez campos de fútbol diseñados siguiendo las normas de FIFA. Tienen césped «Bermuda Latitude 36», uno de los de más alta calidad y durabilidad, además de tener iluminación LED de última generación.

La instalación permite practicar prácticamente todo tipo de deporte y también ofrece a sus socios pistas de tenis, pickleball, hockey sobre hierba, lacrosse, rugby o tiro con arco.

El mítico Maracaná, mayor templo del fútbol brasileño, cumple 75 años este lunes en los que ha sido escenario de varios hechos históricos, entre los cuales dos finales de Mundiales (1950 y 2014), una final olímpica (2016) y las ceremonias de apertura y clausura de unos Juegos Olímpicos.

El principal y mayor estadio de Río de Janeiro y de Brasil ya se prepara para albergar otra final: la del Mundial femenino de 2027.

El estadio «Jornalista Mário Filho», su nombre oficial, fue erguido para el Mundial de 1950 e inaugurado el 16 de junio de ese año con una capacidad inicial para 200.000 espectadores, lo que lo convirtió en el mayor del mundo en la época.

Los siguientes son algunos de los principales momentos históricos, tragedias, récords, anécdotas y hasta curiosidades que convierten al estadio carioca en un icono mundial.

1. Capacidad récord: En su inauguración el Maracaná podía albergar hasta 200.000 espectadores, siendo el mayor estadio del mundo. En la final del Mundial de 1950 acogió a 173.850 personas, un récord para una final mundialista.

Pero las sucesivas reformas a las que fue sometido para los Juegos Panamericanos de 2007, el Mundial de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 redujeron su capacidad a 78.838 espectadores para cumplir normas de seguridad de la FIFA.

2. El Maracanazo: El 16 de julio de 1950, tan solo un mes después de su inauguración, Uruguay derrotó a Brasil 2-1 en la final del Mundial y silenció al gigantesco estadio, una de las mayores decepciones en la historia deportiva brasileña que hasta hoy se conoce como el «Maracanazo».

3. Origen del nombre: Pese a no ser oficial, el estadio es popularmente conocido como Maracaná por el nombre del barrio que lo alberga y de un riachuelo que pasa próximo, bautizados así debido a que la región concentraba varias especies de aves cuyo canto asemejaba al de una maraca. En lengua tupí Maracaná viene de «Maraka» (maraca) y «nã» (semejante).

4. El milésimo gol de Pelé: El 19 de noviembre de 1969, el «rei» Pelé anotó en este estadio, de penalti, el gol número 1.000 de su carrera, en un partido del Santos ante Vasco da Gama. El balón de su milésimo gol es uno de los tesoros del museo del Maracaná y el momento está inmortalizado en una placa en el acceso al estadio.

5. Tragedia en las tribunas: El 19 de julio de 1992, en la decisión del Campeonato Brasileño entre los cariocas Flamengo y Botafogo, la ruptura de una reja en una de las tribunas provocó la caída de varios hinchas, tres de los cuales murieron y otros 90 resultaron heridos. Pese al accidente, el partido fue disputado hasta el final y el 2-2 le garantizó el título al Flamengo.

6. Misas papales: El Maracaná sirvió de templo para dos multitudinarias misas celebradas por el papa Juan Pablo II en sus visitas a Brasil en 1980 y 1997.

7. Conciertos históricos: el estadio también ha sido escenario de conciertos históricos de varios astros de la música mundial como Madonna, Rolling Stones y Paul McCartney. El concierto de Frank Sinatra en 1980 en el estadio reunió a 175.000 espectadores.

8. Mayores goleadores: El mayor anotador en partidos en el Maracaná es Zico, el ídolo del Flamengo, con 333 goles en 435 partidos. Enseguida se ubican Roberto Dinamite, leyenda del Vasco, con 193, y el campeón mundial Romário, con 187.

9. Récords de público en partidos: el récord de espectadores en un partido en el Maracaná es del 31 de agosto de 1969, en un partido de las eliminatorias mundialistas en el que Brasil se impuso por 1-0 a Paraguay, ante 183.341 personas. En partidos de clubes, el récord es de 177.656 asistentes en el empate 0-0 entre Fluminense y Flamengo, del Campeonato Carioca de 1963.

10. Récords de público en eventos no futbolísticos: Un evento religioso organizado en 1974 por el pastor evangelista estadounidense Billy Graham reunió a cerca de 225.000 personas en el estadio.

11. La tribuna general: La reforma que más redujo la capacidad del Maracaná fue la de 2005, cuando fue extinguida la famosa Tribuna General, cuyos ingresos eran muy baratos porque el sector carecía de sillas y la visibilidad no era muy buena, pero que aficionados de clubes rivales compartían pacíficamente.

12. La estatua de Bellini: la estatua localizada en la entrada del estadio lleva el nombre del capitán de la selección brasileña que conquistó el Mundial de 1958, pero su autor no se inspiró en este jugador. El nombre lo recibió debido a que reproduce el gesto de Bellini de levantar el trofeo por encima de la cabeza.

Ferrari extendió su dominio en las 24 Horas de Le Mans y ganó por tercera vez consecutiva, en la 93ª edición disputada este fin de semana, gracias al equipo privado con el número 83 pilotado por el polaco Robert Kubica, el chino Ye Yifei y el británico Philip Hanson.

La escudería italiana partía como favorita a hacerse con el triunfo, al haber vencido los dos años anteriores y liderar el Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) 2025, pero hubo una sorpresa.

La victoria no fue para ninguno de los dos vehículos oficiales, ni el 51 pilotado por los italianos Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi junto al británico James Calado y ganadores en 2023 ni para el 50 con el español Miguel Molina, el italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen, ganadores en 2024.

Finalizaron tercero y cuarto, respectivamente, después de que al 50 no le dejasen adelantar al 51 en las últimas vueltas, por órdenes de equipo, y, por ello, el 51 reforzó su ventaja en el campeonato.

Se le escapó a Ferrari copar el podio a pesar de que a falta de seis horas para el final dominaba las tres primeras posiciones después de unos relevos nocturnos en los que los Cadillac, que salieron en las dos primeras posiciones con el número 12 y el 38, cayeran de ritmo y empezaran a acusar el desgaste de los neumáticos.

En las primeras vueltas, el equipo estadounidense demostró tener ritmo para luchar por la victoria, pero según se iban consumiendo los neumáticos el rendimiento del coche bajó y lo acusaron en la mítica carrera de resistencia.

La escudería italiana no dominó el podio debido a un pinchazo lento del Ferrari 50 y a un trompo del 51 entrando a boxes a falta de 4 horas y 45 minutos, lo que provocó que el 83, el equipo privado con estructura Ferrari y de color amarillo, liderase las 24 Horas de Le Mans sin cometer errores y cumpliendo a rajatabla la estrategia.

Mientras los dos Ferrari oficiales sufrían percances, igual que el Toyota 8, que perdió sus opciones de podio por una tuerca mal apretada en el neumático izquierdo a falta de 4h, el Porsche 6 sorprendió con buen ritmo con Kévin Estre al volante y firmó una gran remontada.

Tras ser descalificado de la clasificación por exceso de peso y salir el último de la categoría Hypercar, 21º, la firma alemana logró subirse al podio, en la segunda posición.

Segundo puesto desde el que no pudo poner en aprietos al Ferrari 83, que firmó una victoria muy especial en las 24 Horas de Le Mans para el polaco Robert Kubica, quien perdió un triunfo en la segunda categoría en la última vuelta de 2020 y quien en 2011, mientras protagonizaba una meteórica carrera en la Fórmula 1 sufrió un grave accidente en un Rally que casi le cuesta el brazo derecho y que lastró su trayectoria.

Hasta 2019 no volvió a la F1, sin grandes resultados, y viró su trayectoria hacia la resistencia, poniendo su culmen este domingo con la victoria en Le Mans.

Triunfo que es histórico también para China, ya que, con Ye Yifei, es la primera vez que un piloto de dicho país gana en la prestigiosa prueba.

LMP2, lucha hasta el final y victoria clara de Porsche en LMGT3

En las otras dos categorías de las 24 Horas de Le Mans se vivieron peleas por la victoria bien diferentes.

En LMP2, la segunda categoría, la victoria se decidió a falta de 23 minutos, debido a una penalización por exceso de velocidad al coche 43 del equipo Inter Europol que le obligó a tener que emplearse a fondo para recuperar el primer puesto.

Lo hizo adelantando en la última ‘chicane’ del circuito al vehículo número 48 de VDS Panis. El 199 de AO by TF finalizó en tercera posición.

En LMGT3 fue el Porsche número 92, con el estadounidense Ryan Hardwick, el austriaco Richard Lietz y el italiano Riccardo Pera al volante, el que se impuso por más de 30 segundos a su perseguidor, el Ferrari 21 pilotado por el francés François Heriau, el británico Simon Mann y el italiano Alessio Rovera.

El Chevrolet 81 con el irlandés Charlie Eastwood, el belga Tom Van Rompuy y el angoleño Rui Andrade completó el podio.

Primeros puestos a los que el BMW del equipo en el que compite Valentino Rossi volvió a decir adiós a sus opciones cuando llegó la noche en Le Mans. Igual que en 2024, tuvo buen ritmo desde el inicio, pero un fallo mecánico le dejó fuera de carrera.

El Barcelona arrancará la pretemporada el próximo domingo 13 de julio, cuando está previsto que los futbolistas del primer equipo se sometan a las habituales pruebas médicas previas al inicio de curso.

Así lo ha confirmado este domingo el club azulgrana, que ha precisado que el lunes 14 de julio el técnico Hansi Flick dirigirá la primera doble sesión de entrenamiento en la Ciudad Deportiva Joan Gamper.

Tras unas primeras sesiones de entrenamiento en Sant Joan Despí (Barcelona), está previsto que el primer equipo azulgrana viaje a Japón y Corea del Sur para disputar tres amistosos. El club todavía no ha anunciado públicamente ni las fechas ni los rivales de dichos partidos.