La Mesa Permanente para la Gestión de Riesgos en El Salvador (MPGR) exigió, este viernes, al Estado salvadoreño incorporar la aplicación de una gestión integral de riesgo
en el proyecto de la carretera Los Chorros, el cual en los últimos días ha generado el cierre de la vía, tras varios deslizamientos de tierra.
De acuerdo con la Mesa de Riesgos los recientes derrumbes que han ocurrido en la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros, «son la manifestación extrema de los riesgos no manejados», donde aseguran no ha habido una gestión adecuada ante posibles amenazas.
«Los desastres son la manifestación extrema de los riesgos no manejados, es exactamente lo que ha pasado, los riesgos -probabilidad de daños y pérdidas ante amenazas y vulnerabilidades- no se han gestionado adecuadamente y ante ello se debe aplicar una GIR (gestión integral de riesgo), poniendo especial atención a la Gestión Prospectiva».
Comunicado Mesa Permanente para la Gestión de Riesgos en El Salvador.
La organización sostiene que el tramo de Los Chorros ha sido el escenario de diferentes tragedias, desde el más reciente deslave de tierra, hasta la muerte de tres trabajadores, luego que el hierro de una columna en construcción del próximo viaducto les cayera encima y dos más que resultaron heridos a finales de 2024.
La Mesa de Riesgos subraya que El Salvador, como país altamente vulnerable a amenazas naturales, necesita aplicar urgentemente un enfoque de gestión integral de riesgos, especialmente en obras de esta magnitud, como la ampliación de vía y construcción del viaducto Francisco Morazán y así, evitar que se generen nuevas condiciones de riesgo.
Asimismo, indican que el proyecto ha causado la tala de más de 5,700 árboles en un área vital para la recarga de agua. A pesar de las advertencias del Ministerio de Medio Ambiente (MARN) el diseño no fue modificado por las autoridades responsables a cargo del proyecto.
Ante ello, la organización plantea que es necesario que el Gobierno asuma una responsabilidad en el desarrollo de megaproyectos, en todas las fases de su desarrollo, diseño, evaluaciones medioambientales, contratación y supervisión de la obra.
Que se realicen acciones de mitigación en los daños causados, tanto al medio ambiente como a las personas usuarias de la vía y anteponer al interés humano sobre el económico y publicitario.
Y que se retome una política nacional de gestión integral de riesgos, que especifique planes de respuesta, corrección y prospección, desde el nivel nacional hasta los niveles locales.
La organización resaltó que el 88.7 % de El Salvador es considerado “área de riesgo”, y un 95.4 % de su población vive en “condición de vulnerabilidad”, susceptibles a fenómenos naturales como lluvias o terremotos, por lo que se debe exigir a las autoridades a cumplir la gestión integral del riesgo, como pilar fundamental del desarrollo de proyectos.
La carretera de Los Chorros permanece cerrada desde la madrugada del martes, luego que uno de los taludes cediera a causa de las lluvias y tres días antes cayera otra parte de la montaña, que obstaculizó el paso durante el fin de semana.
El pasado miércoles, el ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez dio una conferencia de prensa, donde afirmó que trabajarían en reducir la inclinación de los taludes que y los “acostarían”.
