Una rastra se accidentó durante la mañana de este miércoles en la carretera que conduce hacia el distrito de Acajutla en Sonsonate, informó el Viceministerio de Transporte (VMT) a través de su cuenta de la red social X.
De acuerdo con la institución, el percance provocó el desplazamiento de los separadores viales. Por ello, tras la inspección inicial, personal del Fondo de Conservación Vial (Fovial) acudió al sitio para realizar las labores de limpieza y retiro de escombros en la carretera, aunque no informaron si el accidente dejó víctimas. Posteriormente, informaron que el paso vehicular se reanudó de forma controlada.
Siniestro vial sobre la carretera a Acajutla. La rastra involucrada ya fue movilizada.
Personal de @FOVIALITO realiza labores de limpieza y colocación de separadores en la zona.
En otros siniestros reportados este miércoles, usuarios de las redes sociales informaron de una rastra que quedó varada en el paso a desnivel que conecta la 49 avenida Sur con el bulevar Venezuela en San Salvador. Conductores e internautas reportaron fuerte tráfico vehicular debido al hecho.
Durante el transcurso de la noche del martes, se registró un percance vial en el distrito de Zacatecoluca, dentro del municipio de La Paz Este, que dejó como saldo a dos personas heridas, entre ellas un motociclista informó Comandos de Salvamento.
Asimismo, se reportó otro incidente en la noche del martes que involucró a una motociclista en la carretera Panamericana, en el tramo conocido como Los Chorros, de acuerdo a usuarios en las redes sociales.
El Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Onasevi) reportó entre el 1 de enero hasta el 15 de junio 10,636 accidentes de tránsito que han dejado a 7,248 personas lesionadas y a 674 muertos por dichos siniestros viales.
Una rueda mecánica presentó una falla en la noche de este domingo en el distrito de Acajutla, en Sonsonate Oeste, dejando a varias personas en una situación de vulnerabilidad al quedar suspendidas de cabeza, informó Comandos de Salvamento seccional Sonsonate quienes no especificaron la cantidad de personas afectadas.
De acuerdo con el informe publicado en su cuenta oficial de Facebook, los usuarios quedaron inmovilizados en posición invertida mientras hacían uso de la atracción mecánica en una feria local.
Para gestionar la emergencia y auxiliar a las víctimas, se desplazaron a la zona efectivos de Bomberos de El Salvador, Comandos de Salvamento Sonsonate y diversas entidades aliadas.
Según informes iniciales de Comandos de Salvamento, algunos de los afectados sufrieron crisis nerviosas y fueron sometidos a revisiones médicas preventivas con el fin de confirmar la ausencia de daños físicos, por lo que fueron atendidos en el lugar.
Más emergencias
Por otro lado, una mujer sufrió una posible conmoción cerebral luego de caerse este domingo en el cantón La Joya en el distrito de Sensuntepeque en Cabañas Este, detalló Comandos de Salvamento de dicha localidad.
Según el reporte de Comandos de Salvamento, la mujer fue llevada al Hospital Nacional de Sensuntepeque tras sufrir un traumatismo craneoencefálico provocado por dicha caída.
De igual forma, dicha seccional informó que atendieron en la tarde del domingo a un hombre con una emergencia en su zona abdominal, sin embargo, fue trasladado a un centro médico para una atención adecuada.
Buzos de la Marina Nacional recuperaron el cuerpo sin vida de un pescador que había sido reportado como desaparecido en la mañana de este jueves en el sector Poza Encantada, del río San Pedro Belén, cantón El Sunzita, en el distrito de Acajutla.
Según informó la Fuerza Armada de El Salvador (FAES) por medio de su cuenta de la red social X, el cuerpo del pescador fue identificado luego de horas de búsqueda. Posteriormente, aseguraron que equipos de Medicina Legal realizarán el proceso correspondiente para identificar al pescador.
Además de los buzos de la Marina Nacional, también se hicieron presentes buzos de Comandos de Salvamento así como elementos de dicha institución de la seccional de Sonsonate, quienes colaboraron en el rescate. En el lugar también se hizo presente personal de Protección Civil.
Luego de intensas horas de búsqueda, buzos de la Marina Nacional recuperaron el cuerpo sin vida de una persona, preliminarmente identificado como el pescador que había sido reportado como desaparecido, en el sector conocido como Posa Encantada, del río San Pedro Belén, cantón El…
Además, a principios de enero de este 2026, Comandos de Salvamento rescataron el cuerpo de un hombre de nacionalidad guatemalteca identificado como Nixon René Antonio Hernández luego de morir ahogado tras ingresar al afluente en Nuevo Edén de San Juan, al norte del departamento de San Miguel.
El crucero Zuiderdam, de la línea Holland America, arribó este domingo al puerto de Acajutla con cerca de 3,000 personas a bordo, entre turistas y tripulación, según informó Alejandra Durán, directora de la Corporación Salvadoreña de Turismo (Corsatur).
La llegada del buque representa el segundo crucero recibido en El Salvador durante 2026 y el quinto de la temporada turística 2025-2026, lo que refuerza el posicionamiento del país como destino en rutas internacionales del Pacífico.
“Es un crucero de la línea Holland America que viene con aproximadamente 3,000 personas, entre tripulantes y cruceristas, de los cuales 1,100 están visitando nuestros destinos”, explicó Durán.
Durante su estadía, los cruceristas realizaron recorridos por sitios arqueológicos como Joya de Cerén y Tazumal, además del parque Cerro Verde, el pueblo de Nahuizalco y el Centro Histórico de San Salvador.
El Gobierno ha destacado este tipo de visitas como parte de su estrategia para dinamizar la economía local y proyectar la imagen del país como un destino turístico seguro y diverso.
La Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) inició la semana pasada trabajos de dragado en el Puerto de Acajutla como parte de los preparativos para recibir buques de mayor tamaño.
“Estos trabajos nos permitirán recuperar las profundidades de diseño del puerto, lo que se traduce en una mayor capacidad para recibir buques de mayor calado, mejorar la seguridad en las maniobras y optimizar los tiempos de atención”, indicó la Unión Portuaria.
Por su parte, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) informó que el dragado busca garantizar el funcionamiento adecuado y sostenido del puerto de Sonsonate, la principal terminal marítima de El Salvador.
“Limpiamos y profundizamos el fondo del puerto retirando la arena y los sedimentos que se acumulan con el tiempo. Estos trabajos permiten que los barcos más grandes entren y salgan con mayor seguridad”, detalló CEPA.
La autónoma agregó que las labores de dragado se ejecutan por etapas y en horarios coordinados para mantener la operación normal del puerto, además de utilizar maquinaria especializada para reducir el impacto ambiental.
El dragado portuario consiste en la remoción de sedimentos acumulados en los canales de navegación que, en grandes volúmenes, pueden obstruir el ingreso de las embarcaciones. El material extraído suele depositarse en zonas profundas del océano Pacífico para evitar afectaciones a la fauna marina.
Esta actividad forma parte de los compromisos de inversión del grupo turco Yilport, que asumió la administración de los puertos de Acajutla y La Unión en diciembre de 2024, con un compromiso de inversión de $1,615 millones.
En diciembre pasado, la Unión Portuaria anunció el inicio de la fase uno de la modernización del Puerto de Acajutla, que contempla la construcción de un nuevo muelle de contenedores de 510 metros de longitud y 17.5 metros de profundidad.
El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn) informó este miércoles que a partir de este sábado hasta el próximo miércoles, se reportará el fenómeno de mareas vivas en la costa salvadoreña.
Por lo tanto, la institución explicó que este fin de semana y al inicio de la próxima, se anticipa marea alta. Este fenómeno ocurriría entre las 2:00 y las 6:00 de la mañana, lo que provocaría la inundación de una porción significativa de las playas.
A su vez, la marea baja ocurriría entre las 8:00 y las 12:00 de la medianoche, lo que dejaría expuesta la parte inferior de las playas, detalló el Marn por medio de su cuenta de la red social X.
El rango del oleaje y nivel del mar que la institución estima será de 2.3 metros en La Unión (rango promedio de 2.4 metros), 3.0 en El Triunfo (rango promedio de 2.1 metros), 2.3 en La Libertad (rango promedio de 1.6 metros) y 2.2 metros en Acajutla (rango promedio de 1.6 metros).
¿Por qué sucede este evento?
Según el informe del Marn, las mareas vivas se producen cuando la diferencia de altura del nivel del mar entre la marea alta y la marea baja excede un umbral preestablecido. De acuerdo con su reporte, las mareas se observarán en estos días debido a que la luna estará más cerca de la tierra.
Las autoridades han recomendado previamente tomar medidas de prevención al ingresar al mar debido a que este fenómeno puede provocar inundaciones en las zonas altas de las playas y arrastre de material en las partes bajas.
????#ElObservatorioInforma | Desde el sábado 3 al miércoles 7 de enero tendremos mareas vivas en la costa salvadoreña. ⚠️
???? Marea alta: entre 2 y 6 a. m. / p. m.
???? Marea baja: entre 8 y 12 a. m. / p. m.
El Puerto de Acajutla recibió este martes el crucero Viking Sky con 1,000 turistas a bordo, quienes recorrerán algunos destinos turísticos de El Salvador, informó la Secretaría de Prensa de la Presidencia.
Procedente de Estados Unidos, Viking Sky forma parte de la veintena de cruceros que el gobierno salvadoreño espera atender en la temporada 2025-2026.
“La llegada de este tipo de embarcaciones, desde diferentes partes del mundo, confirma que El Salvador continúa ganando reconocimiento dentro de las rutas internacionales de cruceros”, escribió la Secretaría en redes sociales, acompañando la publicación con videos de la llegada de la embarcación.
De acuerdo con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), esta temporada de cruceros sería la más grande que ha tenido El Salvador, pues se tiene programada la llegada de 20 embarcaciones; sin embargo, el Ministerio de Turismo había previsto siete barcos.
Viking Sky transporta 1,000 pasajeros que recorrerán destinos turísticos, como el centro histórico.
La temporada fue inaugurada por el crucero Eurodam, procedente de Países Bajos, con 1,800 pasajeros.
Este ciclo turístico inicia en octubre y se extiende hasta junio del siguiente año, cuando en Europa y Norteamérica se registran bajas temperaturas. En El Salvador se incluyen rutas turísticas hacia el Centro Histórico, el volcán de Santa Ana, Cerro Verde y el parque arqueológico Joya de Cerén.
La Secretaría de Integración Turística Centroamericana (SITCA) reporta que El Salvador recibió solo un crucero en 2024, con más de 1,200 cruceristas. Esto representó una reducción sensible en relación con las 23 embarcaciones recibidas en 2023, con más de 18,000 turistas.
Banco Cuscatlán y Banco Davivienda entregarán $80 millones en financiamiento a la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) para continuar con las obras de modernización de los puertos salvadoreños.
Este financiamiento se destinará a la etapa inicial para la compra de maquinaria y equipos para la modernización, ampliación y operación de los puertos de Acajutla y La Unión. Tanto Cuscatlán como Davivienda otorgarán un crédito de $40 millones, respectivamente.
Tras agradecer la confianza de los bancos, Robert Yildirim, presidente de Yilport Holding, aseguró que “detrás de este financiamiento vienen millones más de inversión en energías renovables y todo tipo de tecnologías que le permitirán al país generar mucho más desarrollo económico y social”.
José Eduardo Luna, director ejecutivo de Banco Cuscatlán, afirmó que “ser parte de la fase inicial de este proyecto logístico tan importante para el país nos llena de orgullo, al saber que estamos siendo parte de un histórico impulso a un sector clave para el desarrollo sostenible de El Salvador”.
Por su parte, Gerardo Simán, presidente ejecutivo de Davivienda, agregó que “nuestro propósito superior es enriquecer la vida con integridad, y hoy lo hacemos impulsando la economía y el futuro logístico del país”.
La UPDP asumió la administración de los puertos de Acajutla y La Unión el 16 de diciembre de 2024, en una sociedad con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y Yilport, con un compromiso de inversión total de $1,615 millones. Este paquete se estructuró por etapas: la fase inicial, de $50 millones, para atender necesidades de corto plazo; la fase 1, con $659 millones; y la fase 2, con $906 millones.
Aunque la fase inicial debe concluir a mediados de 2026, según el cronograma, la sociedad anunció el 4 de diciembre el inicio de la fase 1, que contempla una inversión de $500 millones para la construcción de un nuevo muelle en Acajutla, con capacidad para atender los barcos más grandes construidos hasta la fecha. La Unión, por su parte, se ha convertido en un centro de distribución de vehículos nuevos.
Manejar un tractor de terminal (terminal trucks) era algo que Lorena de Gil no se habría imaginado hace algunos años. Al inicio tuvo miedo, pero, con el paso de las semanas y con la práctica, un sentimiento de empoderamiento se manifestó en ella.
De Gil fue parte de una lista de 188 mujeres y 22 hombres que se certificaron como operadores salvadoreños de equipo portuario, una iniciativa a cargo de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), el Organismo Internacional para las Migraciones (OIM), el Instituto Nacional de Capacitación y Formación (Incaf) y la Alcaldía de Acajutla Oeste.
La salvadoreña, quien también es abogada, se enteró de la convocatoria formativa a través de una publicación del OIM, pero fue hasta el primer día de clases que se dio cuenta que las capacitaciones se centrarían en manejar equipos de carga pesada (terminal trucks).
“Me asusté un poco, porque fue bastante inverosímil que iba a manejar una rastra, definitivamente abre un montón de campos porque uno se siente orgulloso, porque es pionera para roles que solo hombres habían manejado”, indicó la abogada.
Las 68 horas de formación a las que se sometió de Gil son parte de una medida estratégica para responder a la falta de mano de obra en Acajutla, principalmente para movilizar carga dentro de la terminal.
Aunque tenía experiencia conduciendo, de Gil reconoció que tuvo que desaprender varias técnicas para poder domar los camiones de más de 70,000 toneladas que funcionarán el próximo año en el Puerto de Acajutla.
Motivada por su hijo Gabriel de 29 años, de Gil avanzó con la formación hasta certificarse este mes. Además, espera ser parte de los 120 colaboradores que la UPDP contratará a inicios de 2026, para operar la nueva maquinaria que optimizará la carga dentro del Puerto de Acajutla, desde los muelles a los patios.
El programa ejecutado significó una nueva ventana para llegar al mundo laboral con diferentes intereses para los participantes. Jaqueline Catalina Rivas, de 29 años, por ejemplo, se dio cuenta de que su mayor aprendizaje fue sentir que las mujeres pueden con todo.
Jaqueline Catalina Rivas recibió su diploma de la mano de la presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar. /Alexander Montes
Rivas destacó que por primera vez la terminal marítima abriera un programa para desempeñar actividades que concentran en su mayoría a hombres pues, en la actualidad, muchas iniciativas enfocadas en mujeres también estereotipan las labores con cursos de cosmetología, y corte y confección.
La iniciativa no solo benefició a nivel laboral a la salvadoreña de 29 años, sino que, psicológicamente, impregnó tanto en Rivas como en decenas de mujeres el saber que son capaces de desempeñar ocupaciones de hombres y que pueden enfrentar todas las adversidades que la vida presente.
Motivada por la superación, Rivas decidió organizar su tiempo y su emprendimiento de frappés para concluir con el programa, impulsada por obtener una de las plazas y con poner en práctica todo el conocimiento adquirido.
Experiencia laboral
El programa también se tradujo como experiencia laboral para Greysy Sixco, de 30 años, que viajaba desde Tepecoyo, en La Libertad Oeste, para acceder a las capacitaciones que por un período de tiempo se impartieron desde el Puerto de Acajutla.
“Durante estos dos meses aprendimos sobre la gestión portuaria y la importancia que tiene el personal en cada puesto de trabajo dentro del Puerto de Acajutla, la importancia que le dan a la logística para poder mover los contenedores desde los barcos a los muelles y al patio de contenedores”, indicó Sixto previo a recibir su certificación.
Greysy Sixco durante su graduación este 11 de diciembre. /Alexander Montes
Para Sixco, los meses de aprendizaje se traducirán en un trampolín para optar a futuro en algún puesto laboral en una zona franca o en el área de las exportaciones.
Superación
Aunque en menor número, los hombres también tuvieron la oportunidad de formarse, como Pedro García Santamaría, quien fue parte del pequeño grupo. Residente de Acajutla y como un pequeño emprendedor de dulces y accesorios para el cabello, aseguró que su principal motivación para ingresar al programa fue entrar a un empleo formal.
Algunos días fueron difíciles, señaló García, quizás alguna maniobra en las máquinas no salían como lo esperaba, o la motivación simplemente se desvanecía.
Es ahí, indicó García, que aparecía su esposa empujándolo adelante y dándole ánimos de no rendirse para terminar el programa.
Los 200 perfiles de trabajadores que finalizaron con el programa serán analizados por una empresa, para contratar personal en una primera etapa para el Puerto de Acajutla.
La presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar, apoyó durante las jornadas al grupo de mujeres formadas en manejo de equipo portuario. /Coexport
Esta semana, la UPDP aseguró que contratará a más personas de las formadas a medida que el puerto lo requiera.
Más de un centenar de mujeres —junto a un pequeño grupo de hombres— se graduaron este jueves como operadores de equipo de carga en Sonsonate, a través de un programa impulsado en conjunto por el Gobierno, la cooperación internacional y la empresa privada.
La Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) explicó que la iniciativa se desarrolló con el apoyo del Instituto Nacional de Capacitación y Formación (INCAF), la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) y la Alcaldía de Acajutla Oeste.
Según la presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar, la formación de mujeres surgió como respuesta a la falta de mano de obra para operar los terminal trucks (camiones de patio) que la Unión Portuaria adquirió como parte del proceso de modernización del Puerto de Acajutla.
“Cuando dijeron que se necesitaban 140 operadores, dijimos que debíamos convocar al menos a 200 personas, porque siempre hay un filtro y no todos llegan al final”, explicó Cuéllar.
La necesidad de personal especializado llevó a Coexport y a la UPDP a coordinar con diversos actores para poner en marcha el plan formativo. El programa estableció solo tres requisitos: saber leer y escribir, tener disposición para trabajar y demostrar compromiso laboral.
Del total de personas formadas, 120 serán contratadas en una primera fase de reclutamiento labora por parte de la UPDP para el Puerto de Acajutla. /Alexander Montes
La convocatoria recibió más de 600 solicitudes. De ellas, 230 personas fueron seleccionadas para el curso y un total de 184 mujeres y 22 hombres completaron la formación. De los graduados, 120 —con las mejores calificaciones— serán contratados para operar en el Puerto de Acajutla.
Mujeres al volante
Coexport destacó que el 88 % de los participantes fueron mujeres, de entre 18 y 59 años, provenientes de Acajutla, Sonsonate, San Julián, Sonzacate, Izalco, Nahuizalco, Ahuachapán y Guaymango.
Seis de cada diez cuentan con educación media, mientras que un 29 % alcanzó únicamente la educación básica.
Luis Cantó, gerente general de la UPDP, señaló que este modelo ya había sido aplicado por el grupo turco Yilport en el sudeste asiático, donde la incorporación de mujeres resultó clave para cubrir la demanda de personal.
En el caso salvadoreño, recordó que uno de los principales desafíos, cuando la UPDP inició operaciones el 16 de diciembre de 2024 —en sociedad con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA)—, fue la falta de operadores para trasladar carga desde los barcos hacia los patios de la terminal.
Silvia Cuéllar, presidenta de Coexport, entrega diploma a una de las graduadas, quienes manejarán los camiones en el Puerto de Acjautla. /Alexander Montes
“Las mujeres suelen ser relegadas de algunos puestos, pero tienen un enorme potencial. Es una alegría que lo hayan demostrado”, indicó Cantó.
Formación y selección
La capacitación se desarrolló durante dos meses, desde noviembre, en grupos de hasta 50 personas. Cada participante completó 68 horas de formación: un 40 % orientado a la teoría —funcionamiento de terminal trucks, habilidades blandas, comunicación y manejo del estrés— y el resto dedicado a prácticas en horarios diurnos y nocturnos.
Aunque la incorporación laboral estaba prevista para el 15 de diciembre, trámites administrativos la retrasaron para el 1 o 2 de enero de 2026. Cantó señaló que la próxima semana iniciará la revisión de perfiles para definir las contrataciones.
“Vamos a empezar a llamarles la próxima semana; esperamos estar todos juntos en el puerto el 1 o 2 de enero”, afirmó.
El gerente general adelantó que las más de 100 plazas previstas representan solo la primera etapa del proyecto.
La OIM estima que el impacto el económico del programa rondará los $1.2 millones en ingresos generados por las graduadas en el primer año. /Alexander Montes
Impacto económico y social
La jefa de misión de la OIM, Irene Vignini, destacó que el organismo busca promover rutas seguras hacia el empleo formal y mejorar la calidad de vida de las comunidades.
Por su parte, Luis Miguel Vásquez, oficial senior de la embajada de Canadá, subrayó el papel de la cooperación internacional para enfrentar los desafíos que afectan a mujeres y niñas en situación de vulnerabilidad, especialmente en contextos relacionados con migración irregular y desplazamiento forzado.
Vignini detalló que, gracias al programa, las mujeres ampliaron sus capacidades técnicas y ahora cuentan con las herramientas necesarias para acceder a empleos formales y aportar al crecimiento económico del país.
“Se estima que, solo en el primer año, el impacto económico podría superar los $1.2 millones en ingresos generados por ustedes, las graduadas, en beneficio directo de sus hogares, comunidades y de la economía local”, afirmó.
La representante de la OIM instó a las nuevas operadoras a liderar sus proyectos de vida con la misma determinación que las llevó a completar la formación.
