El Puerto de Acajutla redujo de aproximadamente 12 días a 24 horas el tiempo de espera de los buques portacontenedores entre 2025 y 2026, según información presentada por representantes de La Unión Portuaria del Pacífico (UPdP) y el Ministerio de Economía ante la Comisión Intergremial para la Facilitación del Comercio en El Salvador (CIFACIL).
La disminución significa que el período de espera reportado pasó de unas 288 horas a 24 horas, equivalente a una reducción aproximada del 91.7 %. El indicador fue presentado como uno de los avances alcanzados en materia de eficiencia operativa durante el proceso de modernización de la terminal marítima.
Los resultados fueron expuestos durante una reunión de CIFACIL con el gerente general de La Unión Portuaria del Pacífico, Luis Canto, y la directora de Acuerdos Comerciales Internacionales del Ministerio de Economía, Margarita Ortez, quienes participaron acompañados por sus respectivos equipos técnicos.
Entre los objetivos planteados para la terminal se encuentra consolidar al Puerto de Acajutla como un Centro Regional de Servicios Marítimos y Logísticos, mediante una estrategia que contempla mejoras progresivas en infraestructura y en los procesos relacionados con las operaciones portuarias.
Los planes incluyen inversiones constantes en construcción de muelles, patios y obras complementarias, además de trabajos de dragado, adquisición de equipos, infraestructura eléctrica y de agua y adecuaciones en oficinas operativas y administrativas, de acuerdo con la información presentada durante el encuentro.
La modernización también comprende herramientas tecnológicas. En enero de 2026 comenzaron a funcionar nuevos sistemas informáticos para fortalecer la gestión de la terminal, entre ellos el Sistema de Operaciones Portuarias NAVIS N4 y el sistema de planificación de recursos empresariales ERP SAP.
Otro de los proyectos en desarrollo es la creación de una Ventanilla Única Marítima, concebida para simplificar y unificar la gestión documental vinculada con las operaciones. En el proceso participan instituciones relacionadas con aduanas, agricultura, migración, defensa, salud y el Banco Central de Reserva.
CIFACIL indicó que estos avances forman parte de una Estrategia Logística Nacional desarrollada por fases dentro de los planes nacionales de desarrollo.
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