La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa votó a favor de la incorporación de $1,128,430 en la ley de presupuesto estatal de 2026 para realizar obras complementarias de protección en taludes en los kilómetros 9 y 10 del tramo desde Hato Nuevo hasta El Papalón, en el proyecto del Periférico Gerardo Barrios, conocido como bypass de San Miguel según explicó Hacienda.
El director de inversión pública del Ministerio de Hacienda, Marlon Herrera, detalló a los diputados que el financiamiento total acumulado del proyecto es “superior a los $150 millones” entre el financiamiento de la Agencia Japonesa de Cooperación Internacional (JICA) y recursos del fondo general del Estado.
Subrayó que las obras complementarias que se financiarán con el $1.1 millón que se presupuestarán en el año 2026 son 1,945 metros cuadrados de mallas metálicas ancladas, revestimiento con concreto lanzado de 3,500 metros cuadrados y obras de drenaje superficial.
El diputado Caleb Navarro, de San Miguel, explicó que “a pesar que el bypass de San Miguel ya está finalizado, quedaron algunas obras complementarias, que se iban a realizar en el marco del bypass San Miguel”. Agregó que “una obra complementaria ha sido el Parque de la Familia en San Miguel”.
“Cuando nosotros hablamos y pensamos en el bypass de San Miguel, se nos viene a la mente quizás solo la carretera pero la autopista lleva sus obras complementarias, el parque, me recuerdo que había otros accesos a algunas calles, algunos puentes. Hay obras pendientes que todavía se están ejecutando, de aquí también se sacaron para un puente y sé que también hay pendiente otro puente que también se va a reforzar de aquí. Es también para que nuestra gente esté informada, que podría decir ¿por qué están incorporando fondos para el bypass de San Miguel si ya fue inaugurado? Pero es bueno decir que es una obra complementaria que quedó en el marco de todo lo que abarca el bypass de San Miguel. Creo que también de aquí se sacó la carretera que conduce a Comacarán, si mal no recuerdo creo que también de aquí se sacó”, explicó.
Hacienda explicó que la JICA proveyó dos financiamientos para la construcción del bypass en San Miguel, que incluyó 21 kilómetros de carretera, 42 kilómetros de ciclovía, cuatro puentes, dos intercambiadores en Quelepa y Ruta Militar, siete pasos a desnivel, 12 paradas de buses, entre otras obras.
El 23 de agosto de 2023, la Asamblea Legislativa inyectó $13.2 millones para financiar órdenes de cambio por modificaciones en obras de protección y ajuste de precios en el bypass de San Miguel; en ese entonces el director de inversión explicó que “servirá para el pago de órdenes de cambio ($2.9 millones) debido a modificaciones de obras de protección requeridas por la condición del suelo y ajustes de precios en diferentes rubros” ($10.3 millones). En octubre de 2024, el ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera, explicó a los diputados que él pidió estabilizar todos los taludes de la obra. El bypass San Miguel fue inaugurado el 1 de diciembre de 2024.
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