Con votos de todos los partidos, la Asamblea Legislativa aprobó este martes una reforma presupuestaria que inyecta $8.7 millones de un préstamo para construir bordas en el río Grande de San Miguel.
La reforma propuesta por el Gobierno tuvo los votos de los dos votos de Arena y el voto de Vamos, además de Nuevas Ideas y sus partidos aliados; en total 59 votos. Un diputado estaba ausente.
El diputado Caleb Navarro, de Nuevas Ideas, detalló que este ha sido un problema histórico. “El Ministerio de Obras Públicas ha hecho algunas obras de mitigación. Cuando llegan las lluvias se desborda el río Grande y esto bloquea el paso temporalmente de esa zona, siendo una de las rutas más principales que tenemos en nuestro país, queda incomunicada, no pueden pasar vehículos sedanes, incluso pick ups tienen que dar la vuelta hasta la calle de Placitas”, relató Navarro.
En el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) se incorpora $8,700,000 que servirían al proyecto de “Rehabilitación de margen y bordas en el río Grande de San Miguel para la recuperación de medios de vida en el cantón La Canoa, distrito de San Miguel”.
El proyecto consiste en la construcción de 600 metros de bordas de 3.5 a 4 metros de altura con muros gaviones, obras de control de erosión en margen del río aproximada de 600 metros de longitud y plantación de árboles a lo largo de la ruta y en áreas protegidas como medida de compensación ambiental”.
El proyecto busca “mitigar riesgos de vulnerabilidad que enfrentan principalmente los habitantes del cantón La Canoa, distrito de San Miguel, originados por inundación en los márgenes del río Grande de San Miguel y anegaciones en la zona”.
Según Hacienda, se realizarán estudios de topografía de construcción, demolición de estructuras de mampostería, obras de terracería, construcción de bordas, muro de gavión y medidas de compensación como siembra de árboles y grama.
Los fondos provienen del préstamo BIRF 9602-SV suscrito con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) por $150 millones destinado a financiar el “Proyecto de transporte e infraestructura resiliente de El Salvador”, aprobado el 9 de abril de 2024.
En abril de 2025, la Asamblea también reformó el presupuesto de 2025 para incorporar $8.7 millones de un préstamo del Banco Mundial para mitigar condiciones de vulnerabilidad de los habitantes del cantón La Canoa, en distrito de San Miguel, por las inundaciones que ocurren en los márgenes y bordas del río Grande de San Miguel, del préstamo «Proyecto de transporte e infraestructura resiliente en El Salvador» al Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).
En esa ocasión, Hacienda detalló que intervendrían bordas de 3.5 a 4 metros de altura con muros de gaviones –muros que se rellenan con grava–, se harían obras de control de erosión en un margen del río de aproximadamente de 600 metros y plantación de árboles a lo largo de la ruta y en áreas protegidas como medida de compensación ambiental.
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