A las 6:00 p.m. del viernes 15 de mayo se cumplieron 65 años de la fundación de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve), una gremial que considera que su mayor legado ha sido la evolución del sector automotriz.
“Celebramos 65 años de una trayectoria impecable y honorable”, aseguró Roberto Renderos, presidente de Asalve.
El acta de fundación de Asalve fue firmada en ese momento por representantes del sector automotriz reunidos en la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), recordó Guillermo Herrador, director ejecutivo de Asalve.
Entre los firmantes del acta destacan José Sabater, René Nuila, Gustavo Weinmann, Augusto Buchner, Luis Poma, Alex Mayorga Rivas, Andrés Joseph y Gerard T. Coughlin, entre otros, quienes, según el documento, tenían el objetivo de cambiar de la “manera más conveniente” los servicios que prestaban las empresas distribuidoras.
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“Venimos en estos 65 años evolucionando con diferentes retos y creo que a todo le hemos sabido hacer frente, independientemente de las ideologías políticas e independientemente de las autoridades que estén al frente de los diferentes ministerios con los que interactuamos. Creo que es esta parte de la que nos enorgullece, que seguimos después de 65 años trayendo innovación en el rubro automotriz”, sostuvo el presidente de Asalve.
En seis décadas, el rubro automotriz superó la gran depresión económica entre 1979 y 1983, el conflicto armado, la crisis económica internacional de 2009 —cuando se desplomaron las ventas de vehículos— y, más recientemente, la pandemia de covid-19, que, a criterio de Renderos, fue uno de los momentos más duros para el sector.
Actualmente, Asalve es un referente técnico para el gremio y las autoridades salvadoreñas, aunque mantenga poca exposición mediática.
“Dentro de su prestigio, ha logrado una credibilidad con diferentes instituciones, por ejemplo, el Ministerio de Economía y Hacienda, con quienes tenemos una estrecha relación”, agregó Herrador.
Peso en la economía
La gremial representa a 22 distribuidores de vehículos que administran 51 marcas y a 10 empresas de motocicletas que controlan 16 marcas. Los fabricantes chinos han comenzado a ganar terreno y representan el 21 % de las ventas de vehículos nuevos de 2026.
Renderos destacó que incluso El Salvador ha tenido cuotas exclusivas de vehículos, algo que calificó como un voto de confianza de los fabricantes.
El sector automotriz representado por la gremial genera más de 3,000 empleos directos y se posiciona como uno de los principales rubros de importación, con más de $246.4 millones en compras de vehículos para el transporte de mercancías y pasajeros durante el primer trimestre de 2026.
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De acuerdo con la gremial, El Salvador es el mayor importador de camiones en la región, un reflejo de la “dinámica comercial que tiene el país”.
Al cierre de 2025, los distribuidores colocaron más de 27,000 vehículos nuevos, la mayor cifra registrada por el rubro. El comportamiento de 2026 apunta a que el sector cerrará el año con un nuevo récord, con al menos 1,500 unidades adicionales.
Solo en los primeros cuatro meses de 2026 se han colocado 8,000 unidades, equivalente a un crecimiento del 16 %.
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