La Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal) asegura que las empresas han absorbido mayores costos logísticos y adelantado sus pedidos para mantener la producción en medio de la incertidumbre generada por la crisis en Medio Oriente.
Además del alza en los combustibles, los empresarios salvadoreños enfrentan un incremento en los fletes marítimos y demoras en los despachos de mercaderías procedentes de Asia, de donde proviene una parte importante de los insumos utilizados por la industria nacional.
Sin embargo, Leticia Escobar, presidenta de Camarasal, descartó que las empresas enfrenten escasez de materias primas de cara a la temporada de mayor producción para abastecer la demanda del último trimestre del año.
«Las empresas siguen produciendo. El empresario salvadoreño se prepara y anticipa sus compras», sostuvo Escobar.
La dirigente explicó que la gremial monitorea de forma constante la evolución de los costos y comparte información con sus agremiados para que puedan tomar decisiones oportunas, adelantar sus pedidos y garantizar la continuidad de sus operaciones sin afectar sus inventarios.
Pese a altos costos, no hay escasez
La presidenta de Camarasal aseguró que los empresarios han manifestado que están absorbiendo el incremento en los costos de producción, impulsado por el alza del petróleo y del transporte marítimo, un impacto que afecta principalmente a la industria.
Aunque las empresas reportan retrasos en la llegada de mercancías desde Asia, Escobar afirmó que estos no han derivado en desabastecimiento.
«Sí tenemos reportes de algunas demoras, pero no de desabastecimiento», indicó. Agregó que los retrasos son variables y, hasta ahora, no han provocado interrupciones en la producción.
Esta semana, la Asociación Salvadoreña de la Industria del Plástico (Asiplastic) advirtió que los barcos procedentes de Asia con insumos para ese sector registran demoras de hasta 90 días debido a que las navieras priorizan los envíos hacia Estados Unidos y otras grandes economías. Además, el costo de los fletes pasó de entre $1,600 y $1,800 por contenedor a entre $8,000 y $9,000.
En esa industria, la resina —su principal materia prima— continúa hasta un 60 % más cara que antes del inicio del conflicto entre Irán, Israel y EE. UU., el pasado 28 de febrero.
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