Categoría: Economía

  • Empresarios analizan riesgos y oportunidades digitales en la ets Summit 2026

    Empresarios analizan riesgos y oportunidades digitales en la ets Summit 2026

    Empresarios y expertos internacionales participaron este miércoles en la ets Summit 2026, convocada por la empresa salvadoreña ets Consulting.

    El encuentro, realizado desde 2023, es un espacio de diálogo entre expertos y tomadores de decisiones para analizar los riesgos de la hiperconectividad y posicionar a El Salvador como un referente regional en ciberseguridad.

    Entre los participantes hubo delegados de Proofpoint, Amazon Web Services (AWS), Palo Alto Networks, Fastly, A10 Networks, WatchGuard e Infoblox, quienes abordaron temas relacionados con ciberseguridad, protección de datos, seguridad en la nube, conectividad, gestión de vulnerabilidades y defensa frente a amenazas digitales.

    “El Salvador no es un país conectado, es un país hiperconectado”, sostuvo Ricardo Morán, director comercial y cofundador de ets Consulting, empresa dedicada a la seguridad y eficiencia digital.

    “El ets Summit 2026 reafirma así su propósito de generar conocimiento, fortalecer capacidades y contribuir a la construcción de un entorno digital más seguro para las empresas y la región”, indicó la firma en un comunicado.

    Durante el foro, las empresas compartieron datos que reafirman el papel de la ciberseguridad en un mundo cada vez más conectado. De acuerdo con Proofpoint, el 85 % de las compañías a nivel mundial han sufrido pérdidas de datos, una situación que se agrava con la incursión de la inteligencia artificial.

    Además, el 99 % de los fallos en la nube se deben a configuraciones erróneas y el 75 % de las empresas fueron afectadas por incidentes de seguridad en 2025.

    ets Consulting atiende clientes en Honduras, Guatemala y Panamá, además de avanzar en su internacionalización en Estados Unidos.

  • Exportadores salvadoreños enfrentan aumento de costos por crisis en Medio Oriente

    Exportadores salvadoreños enfrentan aumento de costos por crisis en Medio Oriente

    La escalada del conflicto en Medio Oriente afecta a los exportadores salvadoreños por el aumento de los fletes, principalmente en rutas asiáticas, advirtió este miércoles la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport).

    A tres meses del inicio del conflicto, el flujo de las exportaciones salvadoreñas no se ha interrumpido, aseguró Silvia Cuéllar, presidenta de Coexport, aunque el comercio se ha vuelto más caro.

    “El problema, más que todo, es el aumento de fletes, el aumento de costos. No hemos tenido un problema de que no se estén cumpliendo los contratos. Se están tomando las medidas”, aseguró Cuéllar.

    Detalló que el flete en rutas hacia mercados asiáticos costaba entre $1,300 y $2,000, pero ahora ha llegado a cerca de $6,000.

    Tras los primeros ataques perpetrados el 28 de febrero por parte de Estados Unidos e Israel, Irán tomó control del estrecho de Ormuz, por donde transita el 20 % del petróleo mundial y que además es un corredor clave para el suministro de fertilizantes.

    La incertidumbre en los mercados llevó a que el barril del petróleo intermedio de Texas (WTI) superara los $100, mientras que las navieras han tenido que buscar rutas alternas para evitar la zona de conflicto. Esto ha derivado en un aumento en los costos del transporte de mercancías.

    Cuéllar recordó que la mayor parte de las exportaciones salvadoreñas, sobre todo productos perecederos, se despachan hacia rutas con Estados Unidos y Centroamérica, donde no existe una “afectación bastante fuerte”.

    “Nosotros estamos más afectados por lo que tenemos que traer de proveeduría que viene por esa ruta que por la exportación, porque si yo tengo el producto, no hay problema”, indicó la presidenta de Coexport durante un foro organizado con empresas para analizar el impacto de la crisis en Medio Oriente.

    El impacto en las cadenas de suministro se percibe principalmente en productos como fertilizantes, sostuvo la ejecutiva, ya que ingresan con menos frecuencia o llegan más caros por ser derivados del petróleo.

    Una situación similar ocurre con la resina, clave para producir plásticos, cuyo precio se ha disparado en más del 100 % desde el inicio del conflicto debido al aumento del petróleo y al cierre de algunas plantas manufactureras, advirtió a finales de abril la Asociación Salvadoreña de la Industria del Plástico (Asiplastic).

    Lecciones aprendidas

    El sector exportador ya tiene experiencia en sortear crisis. En 2020, debido al cierre parcial de la economía mundial, los empresarios tuvieron que adelantarse con inventarios ante la escasez de algunos insumos y el encarecimiento de los fletes marítimos. En 2022, además, enfrentaron otro golpe por la invasión rusa en Ucrania.

    Para Cuéllar, los empresarios ahora tienen herramientas como la inteligencia artificial para prever cómo evolucionará el mercado internacional. Además, recomendó mantener una “vigilancia constante”, planificaciones de corto plazo y flexibilidad en los contratos, pues consideró que es preferible pagar más que quedarse sin materias primas.

    La presidenta de Coexport insistió en que el comercio no se detiene, sino que se vuelve “más caro”.

    En el primer trimestre de 2026, un 33.9 % de las exportaciones salvadoreñas se dirigió a Estados Unidos y un 48.6 % a Centroamérica. En importaciones, por su parte, Estados Unidos representó el 25.3 %, seguido de China, con 21.7 %.

  • DHL invierte $500,000 en infraestructura para dispositivos médicos y farmacéuticos en El Salvador

    DHL invierte $500,000 en infraestructura para dispositivos médicos y farmacéuticos en El Salvador

    La empresa especializada en transporte DHL anunció una inversión de $500,000 para fortalecer su infraestructura logística destinada a atender las exportaciones salvadoreñas.

    Los recursos se destinarán a una bodega con temperatura controlada para movilizar dispositivos médicos, productos farmacéuticos, cosmética especializada y productos de agroindustria.

    DHL indicó que la bodega tiene capacidad para 3,000 posiciones de tarima, además de contar con un sistema de climatización que mantiene rangos controlados de temperatura por debajo de los 29 grados Celsius.

    “Estamos fortaleciendo capacidades logísticas que permiten a sectores estratégicos operar con estándares internacionales, facilitando su crecimiento y su integración en cadenas globales de valor”, indicó Óscar Ayala Bichara, gerente país para DHL Global Forwarding en El Salvador.

    Según la empresa, entre el 55 % y el 65 % de las compañías en El Salvador y Centroamérica elaboran productos sensibles a la temperatura. La falta de infraestructura de almacenamiento especializado representa una de las principales barreras para el comercio, por lo que la nueva bodega permitirá abrir oportunidades hacia nuevos mercados y otorgar mayor valor agregado a las mercancías, aseguró DHL.

    Asimismo, la empresa lanzó el servicio “DHL Yellow Box LCL China–El Salvador”, orientado a facilitar el transporte de carga desde mercados asiáticos hacia El Salvador.

    Este portafolio atenderá principalmente bienes provenientes de China, el segundo proveedor más grande del mercado salvadoreño, con una participación del 21.7 % de las importaciones.

    La división DHL Global Forwarding inauguró en marzo de 2025 una bodega de $2.7 millones en Apopa, sobre la carretera a Quezaltepeque, con el objetivo de reforzar su capacidad de almacenamiento y atención logística.

    Además, en noviembre de 2025, su división DHL Express lanzó un servicio expedito para movilizar cargas superiores a 50 kilogramos, con el fin de agilizar su operación en El Salvador, donde la empresa reporta un mayor dinamismo en las exportaciones.

  • Casi 30 % de vehículos vendidos en 2026 serán eléctricos y China domina el sector, según AIE

    Casi 30 % de vehículos vendidos en 2026 serán eléctricos y China domina el sector, según AIE

    Casi el 30 % de los coches vendidos en el mundo en 2026 serán eléctricos, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que prevé que las ventas mundiales de estos vehículos alcancen los 23 millones este año, cerca de un tercio del mercado global de automóviles nuevos, con China dominando el sector.

    El informe ‘Perspectivas globales del vehículo eléctrico’ (Global EV Outlook), publicado este miércoles, analiza las tendencias de mercado y políticas públicas vinculadas al despliegue del vehículo eléctrico y de la infraestructura de recarga, así como su impacto en la demanda de electricidad, petróleo y emisiones.

    En esta edición, el documento incorpora además datos preliminares de los primeros meses de 2026 en un contexto marcado por la crisis energética derivada de la guerra en Oriente Medio, indicó la AIE, con sede en París.

    En 2025, las ventas globales de coches eléctricos crecieron un 20 % hasta superar los 20 millones de unidades, lo que supuso que uno de cada cuatro vehículos nuevos vendidos en el mundo fuera eléctrico. En cerca de 40 países, estos modelos ya representaron al menos el 10 % de las matriculaciones, según el estudio anual.

    Por origen, los fabricantes chinos concentraron alrededor del 60 % de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2025, mientras que los productores europeos y norteamericanos se situaron en torno al 15 % cada uno.

    Pero esta contracción general se vio compensada por fuertes crecimientos en otras regiones: en Europa las ventas aumentaron cerca de un 30 %, en Asia-Pacífico -excluyendo China- un 80 % y en América Latina un 75 %.

    Pese a esta circunstancia, la AIE destaca la creciente competitividad de costes de los vehículos eléctricos en mercados clave, lo que podría sostener la demanda en un contexto de incertidumbre en los precios de los combustibles fósiles.

    Hasta 510 millones de ventas en 2035

    El organismo proyecta que, incluso sin nuevas políticas impulsoras, el parque mundial de vehículos eléctricos (sin incluir motos y triciclos) podría alcanzar los 510 millones en 2035, frente a los cerca de 80 millones actuales.

    «Las ventas de coches eléctricos han alcanzado récords en casi 100 países, lo que supone un cambio estructural para el mercado automovilístico y el sistema energético global», señaló el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol.

    El turco añadió que la caída de los precios de las baterías y las posibles respuestas a la crisis energética «podrían dar un nuevo impulso» al sector.

    El informe también subraya el fuerte crecimiento de los camiones eléctricos, cuyas ventas se han más que duplicado en 2025, con China como principal mercado. En el segmento de dos y tres ruedas, el más electrificado del transporte por carretera, la expansión continúa.

    Por regiones, el Sudeste Asiático destaca como uno de los focos de mayor dinamismo, con ventas que se duplicaron en 2025 y una cuota cercana al 20 %. Las proyecciones apuntan a que podría alcanzar el 60 % en 2035, impulsado por políticas de apoyo e incentivos fiscales en países como Vietnam.

    China sigue siendo el mayor centro de fabricación de vehículos eléctricos del mundo, produciendo casi tres cuartas partes de los cerca de 22 millones de coches eléctricos fabricados a nivel mundial el año pasado.

    Dado que la producción superó la demanda interna, las exportaciones chinas de coches eléctricos se duplicaron hasta alcanzar un récord de más de 2,5 millones.

    Fuera de los tres principales mercados de vehículos eléctricos (China, Europa y Estados Unidos), el 55 % de los coches eléctricos vendidos en el resto del mundo fueron importados desde China, frente a menos del 5 % hace solo cinco años.

    China también mantiene su dominio en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos, representando más del 80 % de la producción de celdas de batería en 2025 y cuotas aún mayores en la producción de materiales clave para baterías.

  • El precio del café se desploma a su nivel más bajo desde septiembre de 2024

    El precio del café se desploma a su nivel más bajo desde septiembre de 2024

    La cotización del café en el mercado internacional cayó a su nivel más bajo desde septiembre de 2024, en un contexto donde pesa más la perspectiva de una mayor oferta que las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

    En la jornada de este martes, la cotización del aromático se colocó en la banda de los $269.8, un valor no registrado desde el 1 de septiembre de 2024.

    Al respecto, el último informe de mercado de la Organización Internacional del Café (OIC), correspondiente a abril, reveló que la libra se colocó ese mes en $2.66, su precio más bajo desde octubre de 2024.

    La OIC elabora cada mes el precio indicativo compuesto (I-CIP) a partir de las cotizaciones de los suaves colombianos, Brasil y otros naturales, otros suaves y robusta. De acuerdo con el informe, el valor de abril mostró una disminución de 2.7 % respecto a marzo debido a dos “fuerzas opuestas”: el cierre del estrecho de Ormuz y la mejora en la perspectiva de la oferta mundial.

    Tensión en Medio Oriente

    La OIC señala que la producción del grano se concentra en Latinoamérica, África y Asia, pero depende de la cadena logística, los mercados energéticos y las rutas comerciales internacionales.

    Según el reporte, una de las “preocupaciones más inmediatas” para el sector cafetalero mundial es el cierre del estrecho de Ormuz, controlado por Teherán desde el 4 de marzo pasado y por donde circula el 20 % del petróleo mundial. Como consecuencia, esto ha disparado el precio del crudo, lo que se traduce en mayores costos de combustibles y volatilidad en los mercados de fletes.

    “Para el café, esto afecta directamente los costos de transporte, la logística terrestre y los precios de los fertilizantes, todos ellos componentes fundamentales de la economía de la producción y la exportación”, afirmó la OIC.

    En dos meses, el precio de la urea para fertilizantes aumentó 47 %, al pasar de $465 la tonelada el 27 de febrero a $682 el 30 de abril. Además, el índice de fletes de contenedores (CFR) aumentó de 1,331.1 a 1,911.4 puntos, según datos recopilados por Trading Economics.

    La OIC recuerda que la región del Golfo también es un “importante productor de fertilizantes”, con Qatar Fertiliser Company considerada la mayor productora de urea del mundo en una sola planta, equivalente al 14 % de la producción mundial de este fertilizante.

    “Se prevé que el aumento de los precios de la urea afecte con mayor severidad a los cafetales de alto consumo, especialmente a corto plazo, a los productores que no han asegurado el suministro de fertilizantes con antelación y para quienes el principal período de aplicación de nitrógeno para favorecer la floración de la próxima cosecha se está produciendo ahora o en los próximos meses”, sostiene el informe.

    Equilibrio por mayor oferta

    Los efectos del conflicto en Medio Oriente fueron contrarrestados por la perspectiva de una mayor oferta mundial.

    El mercado del café ha fluctuado en los últimos meses. En condiciones normales, explica la OIC, los precios del grano caen cuando existe una perspectiva de mayor producción, pero este comportamiento fue contrarrestado por el estallido de la guerra en Medio Oriente el 28 de febrero.

    De esa manera, en marzo el precio del café subió. Sin embargo, esto cambió en abril y las perspectivas de oferta superaron el impacto del conflicto. Para la OIC, esto ocurrió porque el mercado ya había incorporado los efectos de la guerra, mientras que los informes de producción seguían evolucionando.

    Las exportaciones mundiales de café alcanzaron 13.59 millones de sacos en marzo de 2026, al menos 1.6 % más en comparación con el mismo mes de 2025. El mayor dinamismo se registró en Asia y Oceanía, con un crecimiento interanual de 13.1 %, seguido de África, con 14.7 %, y Sudamérica, con 8.3 %.

    Una nota del Instituto Salvadoreño del Café (ISC), publicada el 15 de mayo, destaca que los precios se mantienen en tendencia bajista por la debilidad de las monedas de los principales países productores, así como por el avance de la cosecha en Brasil, el mayor proveedor mundial.

  • Asalve cumple 65 años en medio de cifras récord del sector automotriz

    Asalve cumple 65 años en medio de cifras récord del sector automotriz

    A las 6:00 p.m. del viernes 15 de mayo se cumplieron 65 años de la fundación de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve), una gremial que considera que su mayor legado ha sido la evolución del sector automotriz.

    “Celebramos 65 años de una trayectoria impecable y honorable”, aseguró Roberto Renderos, presidente de Asalve.

    El acta de fundación de Asalve fue firmada en ese momento por representantes del sector automotriz reunidos en la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), recordó Guillermo Herrador, director ejecutivo de Asalve.

    Entre los firmantes del acta destacan José Sabater, René Nuila, Gustavo Weinmann, Augusto Buchner, Luis Poma, Alex Mayorga Rivas, Andrés Joseph y Gerard T. Coughlin, entre otros, quienes, según el documento, tenían el objetivo de cambiar de la “manera más conveniente” los servicios que prestaban las empresas distribuidoras.

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    “Venimos en estos 65 años evolucionando con diferentes retos y creo que a todo le hemos sabido hacer frente, independientemente de las ideologías políticas e independientemente de las autoridades que estén al frente de los diferentes ministerios con los que interactuamos. Creo que es esta parte de la que nos enorgullece, que seguimos después de 65 años trayendo innovación en el rubro automotriz”, sostuvo el presidente de Asalve.

    La Auto Expo es uno de los eventos insignia de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos, donde se exhiben los últimos modelos de vehículos y las tendencias de la industria automotriz. /Asalve

    En seis décadas, el rubro automotriz superó la gran depresión económica entre 1979 y 1983, el conflicto armado, la crisis económica internacional de 2009 —cuando se desplomaron las ventas de vehículos— y, más recientemente, la pandemia de covid-19, que, a criterio de Renderos, fue uno de los momentos más duros para el sector.

    Actualmente, Asalve es un referente técnico para el gremio y las autoridades salvadoreñas, aunque mantenga poca exposición mediática.

    “Dentro de su prestigio, ha logrado una credibilidad con diferentes instituciones, por ejemplo, el Ministerio de Economía y Hacienda, con quienes tenemos una estrecha relación”, agregó Herrador.

     

    Peso en la economía

    La gremial representa a 22 distribuidores de vehículos que administran 51 marcas y a 10 empresas de motocicletas que controlan 16 marcas. Los fabricantes chinos han comenzado a ganar terreno y representan el 21 % de las ventas de vehículos nuevos de 2026.

    Renderos destacó que incluso El Salvador ha tenido cuotas exclusivas de vehículos, algo que calificó como un voto de confianza de los fabricantes.

    El sector automotriz representado por la gremial genera más de 3,000 empleos directos y se posiciona como uno de los principales rubros de importación, con más de $246.4 millones en compras de vehículos para el transporte de mercancías y pasajeros durante el primer trimestre de 2026.

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    De acuerdo con la gremial, El Salvador es el mayor importador de camiones en la región, un reflejo de la “dinámica comercial que tiene el país”.

    Al cierre de 2025, los distribuidores colocaron más de 27,000 vehículos nuevos, la mayor cifra registrada por el rubro. El comportamiento de 2026 apunta a que el sector cerrará el año con un nuevo récord, con al menos 1,500 unidades adicionales.

    Solo en los primeros cuatro meses de 2026 se han colocado 8,000 unidades, equivalente a un crecimiento del 16 %.

  • ASI impulsará la transformación de la industria alimentaria en congreso de alimentos y bebidas

    ASI impulsará la transformación de la industria alimentaria en congreso de alimentos y bebidas

    La Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI) impulsará la transformación de la industria alimentaria en el próximo Congreso Industrial de Alimentos y Bebidas 2026 (CIAB), que se realizará el 27 y 28 de mayo.

    Bajo el lema “Impulsando la transformación de alimentos hacia un futuro más sostenible”, el congreso incluirá una jornada de foros, sesiones técnicas y exposiciones de uno de los rubros más dinámicos de la industria salvadoreña.

    El congreso es una “plataforma estratégica de alto nivel donde convergen innovación técnica, regulación internacional, soluciones industriales, compradores, proveedores y ejecutivos clave”, indicó la ASI.

    La conferencia magistral estará a cargo de Luis Alberto Cruz García, representante del Instituto SQF, una división de la Asociación de la Industria Alimentaria.

    Cruz García abordará cómo integrar la calidad desde el diseño, mientras que Tatiana Martínez expondrá sobre el acceso de los alimentos al mercado estadounidense, principal destino de las exportaciones salvadoreñas.

    Citando datos del Banco Central de Reserva (BCR), la ASI detalló que el sector de alimentos y bebidas representó el 14.3 % de las exportaciones totales de El Salvador en 2025, tras sumar más de $916.8 millones. Esto equivale a un crecimiento de $80 millones, un 9.6 %, frente a 2024.

    Del total, $723.9 millones (+12.4 %) correspondieron a alimentos y $192.9 millones (+0.03 %) a bebidas.

    En el rubro de alimentos, los snacks tuvieron el mayor peso, con $211.9 millones exportados en 2025, seguidos de los productos cárnicos, con $155.9 millones, y panadería y molinería, con $140.1 millones.

  • Café salvadoreño destaca por tercer año consecutivo en campeonato de tueste en Noruega

    Café salvadoreño destaca por tercer año consecutivo en campeonato de tueste en Noruega

    El grano salvadoreño volvió a ser protagonista en el Campeonato Noruego de Tueste de Café (NM i Kaffebrenning), informó la Ministerio de Relaciones Exteriores.

    Esta es la tercera vez que el grano salvadoreño participa en la competencia como café de origen. Cancillería detalló que el certamen se desarrolló en Rebel Coffee Works, donde se seleccionó a seis finalistas.

    En la competencia, El Salvador participó como único origen, mientras que también hubo mezclas de granos procedentes de Brasil, Colombia y Etiopía.

    Cancillería indicó que los seis finalistas elaboraron perfiles de tueste con café salvadoreño, lo que permitió a jueces y especialistas evaluar directamente la calidad del grano de oro.

    La campeona de la competencia fue Trude Skjold Løken, quien trabajó con un grano procedente de la Finca Santa Rita. Ayae Maki Fredheim y José Corado quedaron en segundo y tercer lugar, respectivamente.

    “La consolidación de tres años consecutivos de presencia posiciona a nuestro país como un origen de referencia y credibilidad ante los actores técnicos del sector”, sostuvo Claudia Beltrán.

    Según Beltrán, citada en un comunicado de Cancillería, los tostadores noruegos resaltaron características del café salvadoreño, como su perfil frutal, jugosidad, dulzor, notas de chocolate y carácter vinoso.

    De acuerdo con el Banco Central de Reserva (BCR), El Salvador exportó más de $376,000 en café a Noruega en 2025, equivalente al 0.22 % de los más de $167.7 millones exportados. En los primeros tres meses de 2026 no se reportaron despachos hacia ese mercado.

    Cancillería también detalló que la Specialty Coffee Association Norway (SCA Norway) reconoció a la Embajada de El Salvador por la promoción del café salvadoreño en sus canales digitales.

  • Organismo Internacional de Energía Atómica destaca avances de El Salvador en energía nuclear

    Organismo Internacional de Energía Atómica destaca avances de El Salvador en energía nuclear

    Una misión del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) concluyó que El Salvador ha logrado avances importantes en el desarrollo de la infraestructura necesaria para tomar una decisión informada sobre la implementación de energía nuclear en el país, según un comunicado difundido este martes.

    La misión internacional, desarrollada entre el 11 y el 18 de mayo, fue realizada a solicitud del Gobierno salvadoreño y representa la primera revisión de este tipo efectuada en Centroamérica.

    El equipo evaluó el desarrollo de la infraestructura nuclear de El Salvador utilizando los criterios de la Fase 1 del enfoque de hitos del OIEA, metodología que orienta a los países en la preparación de programas nucleares civiles.

    Actualmente, El Salvador analiza la energía nuclear como complemento de su matriz energética diversificada, donde el 69 % de la generación eléctrica ya proviene de fuentes renovables.

    Según las proyecciones oficiales, la demanda eléctrica del país podría duplicarse hacia 2050, por lo que la energía nuclear es considerada una opción estratégica para garantizar generación estable, baja en emisiones y resiliente al cambio climático.

    Los planes energéticos salvadoreños contemplan que la energía nuclear aporte cerca del 15 % de la generación eléctrica nacional para 2050, posiblemente mediante reactores modulares pequeños conocidos como SMR.

    La misión del OIEA, integrada por expertos de Bélgica, Egipto, Arabia Saudita y Estados Unidos, destacó varias buenas prácticas implementadas por El Salvador, entre ellas la evaluación temprana de tecnologías SMR y el fortalecimiento de programas de educación y formación técnica.

    Además, los especialistas resaltaron que el país estableció un sistema robusto para documentar y registrar actividades relacionadas con la selección de posibles sitios para instalaciones nucleares, garantizando trazabilidad y transparencia en la toma de decisiones.

    «El Salvador está comprometido con explorar la energía nuclear de manera responsable, segura y transparente como parte de su estrategia energética de largo plazo», afirmó Eric Mathet, líder de la misión y representante del OIEA.

    No obstante, la misión también emitió recomendaciones para fortalecer la gobernanza del programa nuclear, completar el marco legal y regulatorio, reforzar la gestión de recursos humanos y avanzar en políticas relacionadas con seguridad nuclear, protección y respuesta ante emergencias.

    Por su parte, Daniel Álvarez, presidente de la Comisión Ejecutiva Hidroeléctrica del Río Lempa (CEL) y director ad honórem de la Organización para la Implementación del Programa de Energía Nuclear (OIPEN), calificó la misión como “un paso histórico” para el país.

    «Más que una evaluación técnica, es una demostración del compromiso del país con el desarrollo responsable, transparente y seguro de la energía nuclear para fines pacíficos», expresó Álvarez.

    Tras la misión, el OIEA y El Salvador trabajarán en un plan integrado para coordinar el apoyo técnico internacional y continuar el desarrollo del programa nuclear salvadoreño.

     

  • Ministerio de Trabajo anuncia salida de nuevo grupo de salvadoreños con visa temporal hacia Canadá

    Ministerio de Trabajo anuncia salida de nuevo grupo de salvadoreños con visa temporal hacia Canadá

    El Ministerio de Trabajo y Previsión Social (MTPS) anunció este martes la salida de un nuevo grupo de trabajadores salvadoreños con visa temporal rumbo a Canadá.

    A través de redes sociales, el MTPS indicó que “más familias salvadoreñas continúan siendo beneficiadas gracias al Programa de Migración Laboral”.

    “Voy a Canadá con un enorme compromiso y orgullo de poner en alto el nombre de El Salvador”, citó la institución al salvadoreño Marlon Hernández, uno de los participantes del programa.

    Canadá es uno de los principales destinos de los salvadoreños con visa temporal a través de un acuerdo con el Ministerio de Trabajo, que también mantiene alianzas con España, Francia y Costa Rica. Por su parte, Ministerio de Relaciones Exteriores administra el programa de migración laboral con Estados Unidos, que inició en 2021.

    Según declaraciones del ministro de Trabajo, Rolando Castro, emitidas en octubre de 2025, al menos 14,000 salvadoreños han viajado con visa laboral temporal.

    Para participar en el programa, los aspirantes deben tener entre 18 y 55 años, buena condición física, no poseer antecedentes penales ni policiales, no haber sido deportados y contar con experiencia laboral.

    Usualmente, los salvadoreños viajan para desempeñarse en empleos temporales en las áreas de agricultura, construcción y servicios.