Redacción DEM

Categoría: Economía

  • Auge de la IA ha provocado 31,039 despidos en EEUU solo en octubre según informe

    Auge de la IA ha provocado 31,039 despidos en EEUU solo en octubre según informe

    La amenaza de la inteligencia artificial (IA) generativa como una ola de reemplazo masivo de puestos de trabajo ya es una realidad. Miles de empleados de gigantes tecnológicos como Amazon o Meta han visto cómo el desarrollo de esta herramienta ha acabado absorbiendo tareas que hasta hace unos años era inconcebible que no fueran ejecutadas por humanos.

    La cada vez más consolidada irrupción de la IA y la posterior aceleración de algunos procesos gracias a esta herramienta está provocando una revolución laboral en la que varias grandes empresas, especialmente tecnológicas, están despidiendo a trabajadores y mecanizando sus labores a través de la inteligencia artificial.

    En Estados Unidos, el auge de la IA ha sido el responsable de 31,039 despidos solo durante el mes de octubre, de acuerdo con un informe de la firma Challenger, Gray & Christmas a falta de los datos oficiales por el cierre del Gobierno federal.

    El estudio señala la cada vez mayor presencia de la inteligencia artificial en el terreno laboral y su integración en las estructuras empresariales como el segundo factor que más despidos supone en el país, solo por detrás de la reducción de costes.

    En lo que llevamos de año, de acuerdo con este trabajo, la IA ha sido citada como causa de 48.414 recortes.

    Uno de cada cuatro trabajos, amenazado

    Hace unos meses, un estudio conjunto de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y el Instituto Nacional de Investigación de Polonia (NASK) concluyó que uno de cada cuatro trabajos está en riesgo de transformarse por el auge de la inteligencia artificial.

    En los países de altos ingresos, este número crece hasta el 34 %.

    Destacan especialmente los puesto de carácter más administrativo, aunque la OIT también señaló a ciertos trabajos cognitivos altamente digitalizados en sectores como los medios de comunicación, el software y las finanzas.

    La automatización completa del empleo, sin embargo, sigue siendo limitada de acuerdo con esta análisis, ya que hay muchas tareas que pese a que podrían realizarse con mayor eficiencia necesitan de la intervención humana. Por lo que la organización apuesta más por la transformación de los puestos de trabajo, y no la completa sustitución.

    Diversos estudios pronostican también la posible creación de una bolsa de empleos orientados a la gestión, el desarrollo y la supervisión de la IA, lo que requerirá la continua formación de los trabajadores.

    Hasta 30,000 despidos en Amazon y 600 en Meta

    Pese a que en el informe la OIT apuesta más la transformación de los empleos, ya se han registrado varios ceses en grandes compañías por el avance de la inteligencia artificial.

    El gigante estadounidense de las redes sociales Meta -matriz de Facebook, Instagram y WhatsApp- anunció que planea recortar unos 600 empleos por la automatización y la integración de sistemas más avanzados de inteligencia artificial en las operaciones de la empresa.

    Por su parte, Amazon anunció un recorte de hasta 30,000 empleados, el más grande de la historia de la compañía.

    La empresa despedirá al 10 % de los empleados de su plantilla, según explicó la cadena CNBC en base a fuentes cercanas al asunto.

    Varios medios recogieron un comunicado del consejero delegado de Amazon, Andy Jassy, en el que aseguró que cada vez necesitaran menos empleados para llevar a cabo las mismas funciones a medida que la empresa amplíe el papel de la inteligencia artificial en su entorno.

    Hace unos meses, el fabricante de microprocesadores Intel anunció que a lo largo de este año despedirá a cerca de 25,000 trabajadores más, en un intento de avanzar hacia la integración de la IA en la compañía.

  • Corredor Interoceánico de Guatemala recibe nuevo impulso tras respaldo del Congreso

    Corredor Interoceánico de Guatemala recibe nuevo impulso tras respaldo del Congreso

    El Corredor Interoceánico de Guatemala, un proyecto de la iniciativa privada que planea unir los océanos Pacífico y Atlántico a través de una franja logística de 372 kilómetros, recibió esta semana un nuevo impulso tras el respaldo del Congreso de Guatemala.

    Las comisiones legislativas de Economía y Comercio Exterior y Asuntos Municipales, además de alcaldes y diputados de distintas bancadas, anunciaron su respaldo al proyecto y se reunieren con el presidente de la iniciativa, Guillermo Catalán, en una jornada de trabajo.

    Durante la sesión, celebrada en la sede legislativa guatemalteca, se presentó oficialmente el proyecto como una iniciativa privada de alcance nacional, concebida para unir los océanos Pacífico y Atlántico a través de una franja logística de 372 kilómetros. La propuesta contempla infraestructura ferroviaria, portuaria y energética, y busca posicionarse como un eje de inversión, empleo y desarrollo territorial.

    “El Corredor es una visión compartida para el desarrollo de Guatemala”, aseguró  Catalán, presidente del Consorcio Interoceánico de Guatemala S.A. (CIGSA), entidad que impulsa el megaproyecto. Catalán expuso ante los diputados el plan maestro, sus fases de implementación y los pasos siguientes en materia de gestión territorial, sostenibilidad ambiental y cooperación interinstitucional.

    El presidente del Congreso, Nery Ramos, valoró el encuentro como un espacio clave para escuchar iniciativas que, desde el ámbito privado, pueden transformar la economía guatemalteca.

    “El Corredor Interoceánico puede cambiar la dinámica económica del país. Reconocemos el valor de las inversiones que generan empleo, competitividad y conectividad”, afirmó Ramos.

    Por su parte, el diputado Faver Salazar, presidente de la Comisión de Economía y Comercio Exterior, destacó el enfoque técnico y de largo plazo del proyecto. “Desde esta comisión apoyamos iniciativas que combinan inversión, desarrollo social y estrategia territorial. Este proyecto es un referente para lo que Guatemala necesita”, apuntó.

    El presidente del Congreso de Guatemala, Nery Ramos (c) recibió a los representantes del proyecto Corredor Interoceánico.

    El Corredor Interoceánico de Guatemala fue declarado proyecto de utilidad pública e interés nacional mediante el Acuerdo Gubernativo No. 270-2013 y ha recibido respaldo de gobiernos locales, instituciones y más de 10,000 ciudadanos que han expresado su apoyo.

    «El Corredor traerá oportunidades reales para el oriente del país. Desde Zacapa celebramos que esta visión de desarrollo contemple empleo, infraestructura y bienestar regional”, manifestó la diputada Sandra Orellana, representante del departamento de Zacapa, al oriente del país.

    Al cierre de la reunión, diputados de diversas bancadas coincidieron en impulsar un punto resolutivo para manifestar respaldo político e institucional a este proyecto, considerado ancla para el desarrollo logístico y económico de Guatemala y la región centroamericana.

     

  • EE.UU. supera por segundo día los mil vuelos cancelados por el cierre del Gobierno

    EE.UU. supera por segundo día los mil vuelos cancelados por el cierre del Gobierno

    Estados Unidos superó el sábado por segundo día consecutivo la cifra de los mil vuelos cancelados, así como miles de viajes retrasados, por la escasez de controladores aéreos provocada por el cierre del Gobierno federal, que cumple 39 días.

    EE.UU. recortó en un 10 % la oferta de vuelos en 40 grandes aeropuertos, medida que puede eliminar hasta 4,000 correspondencias diarias en el mayor mercado mundial de la aviación comercial.

    De acuerdo con el portal de seguimiento Flightaware, ya se han registrado 1.526 vuelos cancelados a lo largo del día, siendo los aeropuertos de Hartsfield-Jackson (Atlanta), el Newark (Nueva Jersey), Charlotte (Carolina del Norte), el John F.Kennedy de Nueva York y el Internacional de Chicago los más afectados por el momento.

    La falta de controladores provocó 6.570 vuelos retrasados entre los que destacan las terminales del área de Atlanta, Chicago y Nueva York.

    Los viajes que llegan al Kennedy lo hacen con un retraso medio de más de dos horas y media, y las salidas unos 100 minutos tarde. Los que aterrizan en Newark sufren un retraso medios de más de cuatro horas y en el Aeropuerto LaGuardia de en torno a una hora, según informó CNN.

    Las aerolíneas que más se han visto afectadas por retrasos son American Airlines, Southwest, United, Delta y Jetblue.

    A lo largo del sábado la Administración Federal de Aviación (FAA) ha informado de paradas temporales de las operaciones en tierra en la terminal de Chicago y en el JFK por la falta de controladores.

    La escasez de controladores aéreos ha provocado que el Departamento de Transportes ordenara reducir hasta en un 10 % el tráfico aéreo en el país, recortes que podría aumentar hasta un 20 % si la situación no mejora para la próxima semana, según explicó el Gobierno.

    Los controladores aéreos son trabajadores esenciales, por lo que aunque no reciban su salario están llamados a presentarse en sus puestos de trabajo, sin embargo, unos 2.000 controladores aéreos se han dado de baja alegando diferentes motivos.

    El secretario de Transportes, Sean Duffy, alertó que la situación irá peor de no desbloquearla antes del martes, cuando está previsto un nuevo pago a los controladores que no llegará si no se abre el Gobierno.

    El Senado sostuvo este sábado una sesión para intentar llegar a un acuerdo que ponga fin al cierre más largo de la historia del país y tras no lograrlo continuará mañana.

  • El bitcoin arriesga los $100,000 un año después de la victoria de Donald Trump

    El bitcoin arriesga los $100,000 un año después de la victoria de Donald Trump

    El bitcoin, la criptomoneda más utilizada del mercado, ha arriesgado estos días los $100,000 dólares por primera vez desde junio, precisamente en una semana en la que se ha cumplido un año del triunfo electoral de Donald Trump, que espoleó el mercado de los criptoactivos.

    Su victoria en las elecciones presidenciales de Estados Unidos del 5 de noviembre de 2024 disparó el precio del bitcoin, que pasó de negociarse a $67,086 dólares, el día 5, a intercambiarse por $91,740 dólares el 15 de noviembre, una revalorización del 36.7 % en apenas diez días.

    Tras superar por primera vez los $100,000 dólares en diciembre, la criptodivisa se estabilizó en los 90,000 y cerró el 2024 en 93,714 dólares.

    Casi dos meses después de la toma de posesión de Trump, que fue el 20 de enero, el republicano ordenó la creación de una reserva estatal de criptomonedas y presidió incluso un simposio entre representantes de su Gobierno y del sector de las divisas electrónicas con el objetivo de dar pie a una nueva regulación que impulsara a la industria.

    Mientras Trump Media, la empresa de Trump que engloba su red social Truth Social, anunció un plan para ofrecer servicios financieros enfocados a las criptomonedas, el propio presidente llegó incluso a crear una criptomoneda llamada $Trump y ofreció una cena a los principales ‘tenedores’ de esa moneda digital.

    Estas iniciativas auparon al sector y durante el primer semestre de 2025 el mercado siguió su tendencia alcista, lo que cristalizó en un nuevo máximo histórico el pasado 6 de octubre, cuando se alcanzaron los 126,251 dólares.

    No obstante, desde ese récord, la criptomoneda se ha ido deshinchando y retrocediendo hasta poner en duda los 100,000 dólares, una bajada del 20.8 % en este último mes. La mayor caída se produjo entre el 8 y el 11 de octubre, cuando retrocedió más de un 10 % desde esos máximos.

    El analista XTB Adrián Hostaled destaca que esta corrección «apunta al soporte psicológico de los 100.000 dólares», pues la principal criptomoneda se correlaciona con el mercado americano y «retrocede mientras persiste el flujo de salida de capital de los ETFs (fondos cotizados) que replican su precio».

    En esos mismos términos se pronuncia el también analista de XTB Manuel Pinto, quien insiste en que el bitcóin «sufre todavía el lastre psicológico de las fuertes caídas de octubre» y afronta varios obstáculos, como la preocupación por las posibles ventas de las empresas gestoras de activos digitales.

    Desde el 1 de enero, el bitcóin acumula una subida del 8 %, un rendimiento menor al del S&P 500, que gana un 13 % en este periodo, mientras que el oro suma un 52 % en lo que va de año y el Ibex 35, el selectivo de la bolsa española, un 36 %.

    A lo largo de este 2025, varias criptomonedas no tan conocidas como bitcóin también se han visto impulsadas, como es el caso del Ethereum, que pasó de intercambiarse a 2,390 dólares antes de la victoria electoral de Trump a superar los 4,000 dólares.

    Esta criptodivisa llegó a superar los 4,950 dólares el pasado 24 de agosto, aunque, como el bitcóin, ha retrocedido un 34 % desde máximos, hasta los 3.200 dólares.

    Lo mismo les ha ocurrido a Tether o Solana. Esta última cotiza a 151 dólares, pese a alcanzar los 294.8, su máximo histórico, un día antes de la toma de posesión de Trump.

  • Puerto de La Unión ha recibido 16,000 vehículos, algunos para distribuir en la región

    Puerto de La Unión ha recibido 16,000 vehículos, algunos para distribuir en la región

    El Puerto de La Unión ha recibido 16,000 vehículos durante 2025, algunos para distribuir en la región, según la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP).

    La sociedad de la UPDP —conformada por el grupo turco Yilport y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA)— asumió la operación de los puertos de Acajutla y La Unión en diciembre pasado. Bajo esta gestión, el 8 de marzo de 2025 se reportó la llegada del primer buque carrero al oriente del país, lo que en ese momento se consideró la activación de la terminal que desde 2009 no había operado a su máximo potencial.

    En un evento organizado por la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), el 28 de octubre pasado, Luis Canto, gerente general de la UPDP, aseguró que más de 16,000 vehículos se han recibido en el puerto, además de canalizar fertilizante que se despacha a Nicaragua y Honduras.

    Canto explicó que a los empresarios importadores de vehículos se les ofrecieron beneficios en tarifas y almacenamiento para que aceptaran recibir la carga en La Unión, ya que el Puerto de Acajutla se encontraba saturado en ese momento y demoraba la salida.

    Le podría interesar: Unión Portuaria entrega diseño del nuevo muelle de Acajutla con capacidad para los barcos más grandes del mundo

    “Les dimos ventajas de cobro y almacenamiento, y les resultó económicamente viable. Hemos convertido a La Unión en un hub automovilístico”, sostuvo.

    Canto indicó que también tienen una solicitud de una empresa para recibir materiales de construcción, con un barco semanal, como reflejo de la dinámica turística que se experimenta en el oriente del país.

    “El Puerto de La Unión está funcionando, ha sido reactivado, no con la intensidad del Puerto de Acajutla”, agregó Canto, al tiempo que afirmó que en 2024 solo se recibió un barco, mientras que este año suman 50.

    Después de que Yilport asumió la administración, CEPA dejó de publicar los informes de operaciones. El último reporte, correspondiente a noviembre de 2024, señala que hasta ese momento se habían atendido 16 barcos, de los cuales 13 eran pesqueros.

    También: El Salvador es el que menos ha incrementado la movilización de carga portuaria en Centroamérica en 2025

    La UPDP ha comprado maquinaria para operar el puerto, pero aún no define el modelo de negocio, ya que espera los resultados de un estudio de la corriente marina, que estaría listo antes de que cierre 2025.

    El mayor problema del Puerto de La Unión es la alta sedimentación provocada por el arrastre de materiales desde la montaña hacia la playa, lo que dificulta el ingreso de grandes embarcaciones.

  • Casi 4 de cada 10 mypes operan solo con fondos propios

    Casi 4 de cada 10 mypes operan solo con fondos propios

    El 39.3 % de las micro y pequeñas empresas (mype) trabaja con fondos propios, frente a un 7.1 % que pide dinero en crédito a amistades o prestamistas informales, según la Encuesta de Demanda Laboral.

    Dicho estudio, a cargo del Instituto Nacional de Capacitación y Formación (INCAF), exploró las necesidades de mano de obra de las micro y pequeñas empresas, así como su acceso a servicios financieros.

    Según el informe, un 39.3 % de las mypes trabaja con fondos propios, mientras que un 32.9 % solicita financiamiento a los bancos y un 12 % pide préstamos familiares. Otro 5 % recurre a cooperativas y un 4.5 % a amistades. Además, un 2.6 % solicita financiamiento a prestamistas informales, un 1.9 % depende de subvenciones del Estado y un 1.8 % de recursos de cooperación.

    El informe del INCAF puntualiza que las microempresas muestran mayor formalización financiera, pues un 40.7 % solicita financiamiento a instituciones bancarias. En las empresas tipificadas como subsistencia II y I, el financiamiento informal adquiere mayor relevancia, con una dependencia de préstamos familiares del 15.1 % y 14.7 %, mientras que los créditos de amistades representan un 8.2 % y 9.5 %, respectivamente.

    Elevadas tasas de interés

    Las micro y pequeñas empresas enfrentan mayores barreras para acceder a financiamiento formal, debido a que no siempre cumplen con los requisitos de las instituciones o consideran que las tasas de interés son elevadas.

    Al consultar a las mypes, la principal barrera que limita el acceso a los créditos empresariales son las altas tasas de interés, al menos para un 23.2 % de las empresas incluidas en la encuesta. A esta le sigue un 18.2 % que señaló los trámites burocráticos o complejos, y un 15.5 % que mencionó las garantías o colaterales requeridos.

    “De acuerdo con la opinión de las MYPE encuestadas, los aspectos que limitan el acceso al crédito son, en primer lugar, las elevadas tasas de interés; en segundo lugar, los trámites burocráticos o complejos; y, en tercer lugar, las garantías o colaterales requeridos por las instituciones financieras, los cuales representan en conjunto el 56.9 % del total”, señala el informe.

    Para un 13.7 %, una barrera es el tamaño de su empresa; un 9.5 % indicó el récord o historial crediticio; un 4 %, el desconocimiento de productos o trámites; y un 2.4 % mencionó la falta de educación financiera.

  • Volaris informa que sus vuelos no han sido afectados hasta el momento por recorte en aeropuertos de EEUU

    Volaris informa que sus vuelos no han sido afectados hasta el momento por recorte en aeropuertos de EEUU

    La aerolínea mexicana Volaris informó este sábado que por el momento sus vuelos no han sido afectados por el recorte de operaciones anunciado por el gobierno de Estados Unidos en al menos 40 de sus aeropuertos.

    «Volaris informa que hasta el momento no ha sido informada de ninguna afectación en nuestros vuelos hacia Estados Unidos, derivado del recorte de operaciones que anunció el gobierno de ese país en 40 aeropuertos. Seguimos operando con normalidad», anunció la aerolínea.

    La cuenta de la empresa en X explicó a un usuario que detallaba que viajaría a Chicago, el 14 de noviembre que los vuelos «continúan operando con normalidad», sin embargo, le recomendaron mantenerse «pendiente» de su correo y del estatus de su vuelo a través de la aplicación de la aerolínea, «por si llegara a presentarse alguna actualización».

    Durante el primer día del recorte del 4 % de la actividad en 40 aeropuertos de Estados Unidos se reportaron más de 1,700 vuelos cancelados en Estados Unidos y 32 torres de control afectadas por falta de personal, debido al cierre del Gobierno por la falta de aprobación presupuestaria.

    La situación se ampliará el fin de semana si el Senado de Estados Unidos no logra poner fin al cierre de Gobierno más largo de la historia del país.

    De acuerdo a la central de datos de aviación Cirium, este viernes se cancelaron 1,723 vuelos a nivel nacional, es decir el 2.1 % de los 57,672 programados en 40 aeropuertos del país.

  • La OCDE destaca medidas para financiar la transformación productiva en El Salvador

    La OCDE destaca medidas para financiar la transformación productiva en El Salvador

    La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) destacó el viernes en su informe de ‘Perspectivas Económicas de América Latina 2025’ las medidas y proyectos de El Salvador para la «promoción y financiamiento de la transformación productiva» implementados desde 2014.

    El documento, elaborado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Corporación Andina de Fomento (CAF) – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, y la Comisión Europea, destaca principalmente la Agenda Digital 2020-2030.

    «Particularmente destacable es la Agenda Digital 2020-2030, que define objetivos específicos para el eje ‘Innovación, Educación y Competitividad’, incluyendo la promoción de investigación en nuevas tecnologías, fomento de la formación y la educación digital para fortalecer el capital humano y apoyar a las empresas emergentes innovadoras y a los parques tecnológicos», indicó el OCDE.

    También mencionó que la Política Nacional para el Desarrollo de la Micro y Pequeña Empresa «se centra en aumentar la productividad, competitividad y sostenibilidad, (…) especialmente mediante la innovación y la tecnología».

    Precisó que recientemente se ha implementado el Plan de Desarrollo Industrial 2025-2029, «para transformar la matriz productiva en 26 sectores industriales» y acotó que este plan «sucede a dos políticas anteriores».

    Se trata de la Política de Fomento, Diversificación y Transformación Productiva 2014-2024, que «tuvo como objetivo abordar las deficiencias estructurales de la economía» y el Plan Cuscatlán 2019-2024, que «fue un marco estratégico más amplio para la acción pública, con la modernización tecnológica como pilar clave».

    La OCDE acotó que El Salvador tiene como mecanismo de financiación para la «transformación productiva» el presupuesto estatal, préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) e inversiones del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

    Entre las alianzas internacionales, indicó que tiene lazos con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), con el apoyo financiero de la Unión Europea y Alemania, con el que ha establecido las iniciativas que «proporcionan líneas de crédito y asistencia técnica a las MIPYMES».

    Señaló que «un memorando de entendimiento firmado con la Unión Europea apoya el desarrollo de El Salvador en áreas clave, como la transición ecológica y la transformación digital».

    Indicó que mediante el Marco de Asociación 2023-2027 con el Banco Mundial, el país centroamericano «está ejecutando ocho proyectos destinados a fomentar el crecimiento sostenible», en particular el Proyecto de Energía Geotérmica para el Desarrollo Sostenible e Inclusivo.

    Este «busca ampliar la capacidad de generación de energía renovable del país», además, el Proyecto de Cooperación Triangular GeoH2Verde, desarrollado conjuntamente con Colombia, Alemania y Honduras.

  • El recorte de la capacidad en aeropuertos de EE.UU. deja más de 1,700 vuelos cancelados

    El recorte de la capacidad en aeropuertos de EE.UU. deja más de 1,700 vuelos cancelados

    Durante el primer día del recorte del 4 % de la actividad en 40 aeropuertos de Estados Unidos se han reportado más de 1,700 vuelos cancelados a nivel nacional estadounidense y unas 32 torres de control afectadas por falta de personal, situación que se ampliará el fin de semana si el Senado no logra poner fin al cierre de Gobierno más largo de la historia del país.

    De acuerdo a la central de datos de aviación Cirium, este viernes se cancelaron 1,723 vuelos a nivel nacional, es decir el 2.1 % de los 57,672 programados en 40 aeropuertos del país.

    Las aerolíneas United con 549 vuelos, Delta con unos 513 y American con 429, fueron las que más cancelaciones reportaron durante la jornada, de acuerdo con el portal, siendo la mayoría vuelos nacionales.

    Otras ocho aerolíneas también registraron cancelaciones y las autoridades de aviación reportaron atrasos de cuatro hasta cinco horas en promedio durante la noche a nivel nacional.

    Los aeropuertos de Phoenix, Atlanta, Chicago, Nueva York, San Francisco y Washington fueron los principales afectados en cuanto a cancelaciones según reportes del radar FlightAware.

    Además, el Departamento de Transporte alertó que 32 torres de control en más de 10 ciudades principales de todo el país reportaron una significativa falta de personal y en ocho de ellas el personal ha tenido que gestionar vuelos con sobrecarga y pidiendo paradas a tierra de salidas para cubrir la demanda de aterrizajes.

    La problemática aérea comenzó a agudizarse este viernes, durante el día 37 del cierre de Gobierno más largo de la historia estadounidense, y podría complicarse el fin de semana cuando unos 800 vuelos han sido cancelados y posiblemente otros 1,000 sean postergados durante la jornada.

    El Senado está convocado a sesionar el sábado. Sin embargo, los republicanos han adelantado que no apoyan las alternativas planteadas por los demócratas para reabrir la Administración y, a falta de consensos, una posible votación podría fracasar.

  • La inflación sube a 0.93 % en octubre, impulsada por incremento en alimentos y bebidas

    La inflación sube a 0.93 % en octubre, impulsada por incremento en alimentos y bebidas

    La inflación de El Salvador escaló a 0.93 % en octubre pasado, impulsada en buena medida por el incremento en los precios de la división de alimentos y bebidas no alcohólicas, informó este viernes el Banco Central de Reserva (BCR).

    La tasa inflacionaria de octubre es la más alta desde agosto de 2024, cuando se ubicó en 1.17 %. Después comenzó una desaceleración, e incluso hubo un episodio de deflación —caída de precios— de abril a agosto de este año, con variaciones entre -0.11 % y -0.21 %.

    De acuerdo con el BCR, cinco de las 12 actividades que conforman el Índice de Precios al Consumidor (IPC) —base para calcular la inflación— reportaron caída de precios, mientras que en siete hubo desaceleración o aumentos.

    La inflación de la división de alimentos y bebidas no alcohólicas aumentó por segunda vez después de 10 meses en deflación. En octubre cerró en 1.41 %, la mayor tasa desde septiembre de 2024, y subió 0.88 puntos porcentuales respecto al 0.53 % de septiembre de 2025.


    El precio de la canasta básica alimentaria (CBA) de octubre aún no se ha publicado en el portal de la Oficina Nacional de Estadísticas y Censos (Onec), pero los datos de septiembre confirman que la CBA urbana se redujo ocho centavos, al colocarse en $250.71, mientras que la rural aumentó $1.50 y llegó a $190.93, su valor más alto desde octubre de 2023.

     

    Trayectoria de precios

    A pesar del incremento, no se coloca como la inflación más alta. El IPC de octubre señala que la división de restaurantes y hoteles mantiene la mayor tasa, con 3.41 %, seguida del rubro de salud, con 1.88 %.

    También la división de bebidas alcohólicas y tabaco se ubicó en 1.48 %; alojamiento, agua, electricidad y gas, en 1.68 %; educación, en 0.46 %; y bienes y servicios diversos, en 1.42 %.

    En deflación se mantuvieron prendas de vestir y calzado (-0.72 %), muebles y artículos para el hogar (-0.60 %), comunicaciones (-0.36 %), recreación y cultura (-0.14 %), y transporte, que registró la mayor baja, con -2.02 %.