Categoría: Economía

  • El petróleo baja tras una serie de subidas consecutivas

    El petróleo baja tras una serie de subidas consecutivas

    Los precios del petróleo bajaron el martes, con operadores especulativos

    posicionándose a la baja tras una disparada de precios y la incertidumbre asociada a la vuelta de Donald Trump a la Casa Blanca.

    El precio del barril de Brent del mar del Norte para entrega en marzo pasó 1.35 %, volviendo a caer por debajo de $80,a $79.92.

    El barril de West Texas Intermediate (WTI) para entrega en febrero perdió 1.67 % a $77.50.

    «El mercado tuvo un alza de varios días (…) y los precios subieron mucho en poco tiempo», observó Robert Yawger, de Mizuho USA, en diálogo con la AFP.

    Los precios subieron en especial el viernes tras el anuncio de nuevas sanciones por parte de Washington y Londres al sector petrolero ruso. La noticia llevó al Brent por encima de los 80 dólares al cierre.

    Pero este martes hubo «reposicionamientos» especulativos a la baja, explicó Yawger.

    El mercado se pregunta si Trump «pondrá en práctica las sanciones adoptadas por el gobierno de (Joe) Biden», comentaron los analistas de Commerzbank.

    Según Bjarne Schieldrop, analista de SEB, «estas sanciones operativas» podrían constituir una ventaja para las negociaciones de paz en Ucrania.

    Trump asumirá el lunes 20 de enero.

    Los operadores esperan el informe semanal de reservas de la Agencia estadounidense de Información sobre Energía (EIA), que será publicado el miércoles.

    Los analistas esperan un repliegue de unos 850.000 barriles, según el consenso establecido por la agencia Bloomberg.

  • El canal de Panamá «seguirá» en manos de este país, afirma Organización Marítima Internacional

    El canal de Panamá «seguirá» en manos de este país, afirma Organización Marítima Internacional

    El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), el panameño Arsenio Domínguez, afirmó este martes a AFP que el canal «seguirá» en manos de Panamá, en respuesta al próximo presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

    «Esto no es a nivel de secretario general, ya que no es algo que se regula dentro de la organización, pero para mí está muy claro y no es un tema de tanta conversación, porque los tratados fueron firmados en 1977. El canal pasó a manos de Panamá, que sigue operando esta vital vía acuática y seguirá de esa forma», afirmó Domínguez.

    El dirigente panameño, que se reunió con la prensa internacional en Londres en la sede del organismo marítimo dependiente de la ONU para hablar de los objetivos que se ha fijado para el año 2025, no dudó en defender la pertenencia del canal a su país.

    «No hay nada más que decir», añadió el secretario general de la OMI a AFP.

    Trump, que asumirá el cargo de presidente de Estados Unidos el 20 de enero, ha declarado en varias ocasiones que le gustaría retomar esa vía interoceánica de 80 kilómetros -construida por Estados Unidos, que la inauguró en 1914, y entregada tras complejas negociaciones a Panamá en 1999- si no se reduce el precio de los peajes para los barcos estadounidenses.

    Declaraciones de Trump

    El próximo presidente estadounidense se negó a principios de año a descartar acciones militares que le permitan tomar el control del canal de Panamá, además de Groenlandia.

    Ante la pregunta sobre si podía garantizar que no utilizaría las fuerzas armadas para anexionar el canal, arteria vital de la navegación mundial, y Groenlandia, territorio autónomo de Dinamarca, Trump dijo: «No puedo asegurarlo, para ninguno de los dos».

    «Puedo decir lo siguiente: los necesitamos por razones de seguridad económica. No me voy a comprometer a eso (a descartar acciones militares). Podría ocurrir que tengamos que hacer algo», declaró entonces Trump.

    El canal se encuentra en funcionamiento en manos panameñas, por medio del tratado, firmado el 7 de septiembre de 1977, en Washington, por el presidente estadounidense, Jimmy Carter, y el general panameño Omar Torrijos, con el apoyo del presidente colombiano Alfonso López Michelsen, ya que este país mantiene derechos especiales de paso por el Canal.

    Arsenio Domínguez resumió este martes a AFP los objetivos que se ha fijado la OMI a nivel global.

    «Sobre todo, finalizar todo el proceso que hemos llevado a cabo por varios años sobre descarbonización», afirmó Domínguez.

    Reuniones medioambientales de la OMI

    El organismo tiene programadas dos reuniones en 2025 de su Comité de Protección de Medioambiente Marino (MEPC), entre el 7 y el 11 de abril y entre el 13 y el 17 de octubre.

    El dirigente espera «que se adopten en octubre las medidas técnicas y económicas que van a facilitar y van a asistir en toda la transición hacia una descarbonización».

    «Tenemos que hacer todo lo que está a nuestro alcance para cumplir con los objetivos de reducir las emisiones, pero de una forma segura», añadió.

    El panameño considera importante «la transición energética y la producción de los combustibles alternativos seguros, que permitan que la industria marítima pueda cumplir con los diferentes objetivos que se han establecido para el 2030, 2040, 2050».

    Domínguez también se ha fijado entre sus objetivos «mejorar las áreas de lo que es la seguridad de los buques y de la gente de mar. Particularmente en las áreas más difíciles como lo que es el Mar Rojo y el Mar Negro».

    «Queremos enfocarnos en invertir más en las personas, en particular los marinos. Mejorar la educación, el apoyo que les damos, disminuir la criminalización», explicó.

  • Las exportaciones de América Latina y el Caribe crecieron 4.1 % en 2024 (BID)

    Las exportaciones de América Latina y el Caribe crecieron 4.1 % en 2024 (BID)

    El valor de las exportaciones de bienes de América Latina y el Caribe se expandió 4.1 % en 2024 con relación al año anterior, tras caer 1.6 % en 2023, según un informe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) publicado este martes.

    Esta subida se debió sobre todo a los volúmenes exportados, explica la organización en su informe «Estimaciones de las tendencias comerciales de América Latina y el Caribe».

    El BID no ve señales que garanticen que se mantendrá ese crecimiento en el tiempo.

    «El balance de los riesgos para el comercio regional se mantiene equilibrado y las proyecciones apuntan a un crecimiento limitado, en un marco de alta incertidumbre sobre la economía mundial», explicó Paolo Giordano, coordinador del estudio, citado en un comunicado.

    «Para que el comercio exterior continúe contribuyendo significativamente al crecimiento económico, la región debe enfocarse en reformas e inversiones que aumenten la productividad», agregó.

    Los resultados varían mucho entre países

    Entre los que experimentaron una franca mejoría destacan Argentina (18.1 %), Venezuela (18.7 %), Uruguay (14.6 %) y Guyana (59.6 %).

    Entre los países que acusaron una caída respecto al año anterior figuran Brasil (-0.8 %), Paraguay (-6.5 %), Costa Rica (-9.3 %) y sobre todo Panamá (-73.3 %).

    Salvo excepciones, los precios de los principales productos básicos exportados por América Latina y el Caribe «han mantenido una tendencia a la baja, la cual se prevé que continuará, en un marco de alta volatilidad», se lee en el informe.

    El precio de la soja se redujo 22.1 % en 2024, debido al «aumento de la oferta global, principalmente por la cosecha récord en Brasil que estuvo acompañada por la recuperación de la producción en Argentina tras la fuerte sequía de 2023».

    La cotización del azúcar sufrió una contracción de 13.7 % a causa de las mejoras en las cosechas en India y Tailandia y a la caída en los precios del petróleo, que impacta negativamente en la demanda de caña de azúcar para la producción de etanol. Con todo registra niveles «cercanos a los máximos históricos», informa el BID.

    El petróleo acumuló por su parte una contracción de 2.7 % en el promedio del año.

    Pero otros precios han subido, sobre todo los del café.

    El precio de las variedades arábica y robusta fue, en promedio, «57.7 % superior al de 2023 (…) colocando la cotización en máximos históricos», añade el informe.

    El cobre «mostró una mayor volatilidad» pero subió 9.4 % respecto a 2023.

  • EE.UU. prohíbe vehículos conectados que incluyan tecnología china o rusa

    EE.UU. prohíbe vehículos conectados que incluyan tecnología china o rusa

    El gobierno estadounidense anunció este martes la prohibición de venta en Estados Unidos de vehículos conectados que integren tecnología china o rusa, tanto componentes como software, por considerarlos un riesgo para la seguridad nacional.

    El Departamento de Comercio lanzó a finales de septiembre una investigación pública sobre este asunto, que acaba de concluir con la publicación de nuevas reglas que apuntan a «proteger la cadena de suministro de vehículos conectados de amenazas externas».

    La prohibición será progresiva y comenzará en 2027 para el software y en 2029 para los equipamientos, precisó el departamento.

    Un vehículo conectado es aquel que está equipado con tecnología que le permite acceder a Internet y que es capaz de intercambiar información con su entorno.

    Actualmente, ningún auto conectado chino se vende en Estados Unidos, pero BYD vende autobuses en California que no estarán incluidos dentro de la prohibición.

    Algunos fabricantes occidentales como Volvo, un grupo sueco controlado por la china Geely, así como Polestar, Buick (de GM) y Lincoln (filial de Ford), venden vehículos de origen chino en el mercado estadounidense.

    Tesla produce en China vehículos eléctricos destinados a la exportación.

    «Los autos no son más simplemente acero sobre ruedas, son computadoras. Tienen cámaras, micrófonos, dispositivos GPS y otras tecnologías conectadas a internet», justificó la secretaria de Comercio saliente, Gina Raimondo.

    «Con esta decisión, el Departamento de Comercio establece las reglas necesarias para proteger la vida privada de los estadounidenses y la seguridad nacional, al mantener lejos a nuestros adversarios y su capacidad de manipular estas tecnologías para acceder a informaciones sensibles», añadió.

    Las nuevas reglas imponen a los fabricantes de autos no recurrir a ningún equipo o software de proveedores «que tengan un vínculo suficiente con China o Rusia».

    El alcance de la medida llega hasta los vehículos particulares. El Departamento de Comercio estima que la cadena de suministro para buses y camiones es más compleja.

    «Reglas específicas serán precisadas en el futuro cercano» para estos vehículos, destacó el comunicado.

    La asesora de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Lael Brainaard, sostuvo que «China está tratando de dominar el futuro de la industria automovilística», pero los vehículos conectados que contienen software y hardware vinculados a potencias externas abren la puerta al mal uso de datos sensibles o de interferencia.

    La electrónica está cada vez más presente en los vehículos modernos y la mayoría están conectados a internet mediante un sistema de navegación.

    Los programas de asistencia al manejo y conducción autónoma refuerzan el riesgo de intervención exterior no deseada en el control de un automóvil en circulación.

    A mediados de septiembre, Washington había anunciado que los autos eléctricos importados de China tendrían aranceles del 100 % a partir del 27 de septiembre.

    El lunes, Estados Unidos anunció nuevas reglas de exportación para los chips informáticos avanzados utilizados para Inteligencia Artificial (IA), en un nuevo esfuerzo del gobierno de Joe Biden para dificultar el acceso de China y otros rivales de Washington a estos componentes.

    Las restricciones se suman a las anunciadas en 2023 sobre la exportación de ciertos chips de IA a China, un país al que Estados Unidos ve como un competidor estratégico en el campo de los semiconductores avanzados.

    China declaró que las nuevas restricciones impuestas por Washington en materia de microchips son una «violación flagrante» de las reglas del comercio internacional.

  • Empresarios impulsan promociones de conductores designados para evitar multas de tránsito, dice Mitur

    Empresarios impulsan promociones de conductores designados para evitar multas de tránsito, dice Mitur

    El Ministerio de Turismo (Mitur) aseguró este martes que los empresarios salvadoreños ejecutan promociones de conductores asignados para que estos eviten multas de tránsito por tomar alcohol.

    La ministra del ramo, Morena Valdez, recordó que los parques estatales mantienen la política de “cero alcohol” y reconoció que los empresarios pensaron en estrategias para mantener los flujos de visitantes, pese a las nuevas reformas a las normativas de tránsito que castigan a todo conductor independientemente del grado de alcohol.

    “Los empresarios de restaurantes empezaron a acercarse y a decir ¿qué vamos a hacer? entonces la mayoría ha hecho promociones de conductores asignados, la mayoría ha hecho un posicionamiento de cómo pueden trasladarse o también han hecho almuerzos gratis, cenas gratis, al conductor asignado”, añadió la ministra de Turismo.

    Valdez reconoció que esta es una “innovación” del sector y que las reformas a la ley de tránsito no tienen porqué afectar el turismo.

    El Ministerio de Obras Públicas y Transporte (Mopt) aseguró este lunes que en lo que va del año se habían contabilizado 60 conductores peligrosos detenidos, un 43 % más que en 2024.

    La vocera del Mitur indicó que trabajarán con todo el sector restaurantero para reforzar las estrategias y que para este 2025 se prevé abordar otros problemas de los diferentes rubros que forman parte del turismo en El Salvador.

    En una entrevista en Diálogo 21, Valdez dijo que los turistas no están buscando la oferta hotelera que quisieran en El Salvador.

    La funcionaria indicó que a partir de este miércoles se iniciará con una serie de reuniones con el sector de hoteles y alojamiento, con el objetivo de mejorar el servicio.

    Un fuerte sismo de 6.3 en la escala de Richter afectó a El Salvador el 5 de enero pasado y dejó más de una decena de casas afectadas y un mirador del Parque Nacional El Boquerón dañado.

    Valdez confirmó que este sector de El Boquerón se encuentra cerrado, pero que la próxima semana se prevé que vuelva a abrir al público.

    El Mitur no informó si el sismo generó más afectaciones en otros parques y sitios públicos.

    A nivel de turismo, la ministra de Turismo recordó que El Salvador superó los 3.9 millones de visitantes en 2024 y que para este año las proyecciones son superar los 4 millones de turistas internacionales.

  • El Salvador y Bahamas firman acuerdo de transporte aéreo

    El Salvador y Bahamas firman acuerdo de transporte aéreo

    El Ministerio de Relaciones Exteriores firmó un acuerdo de transporte aéreo con la Mancomunidad de Bahamas, con el fin de impulsar la cooperación y conectividad entre ambos países.

    A través de un comunicado, la Cancillería indicó que también se busca fortalecer las oportunidades económicas y que se motive el turismo, negocios y relaciones comerciales. Aclaró que el acuerdo es parte de una serie de diálogos entablados por ambos países desde hace varios meses.

    La viceministra de Relaciones Exteriores, Adriana Mira, asegura que el acuerdo es una oportunidad para generar oportunidades y beneficios mutuos.

    “Este acuerdo simboliza nuestra voluntad compartida de avanzar juntos en la construcción de puentes que conecten a nuestras naciones, no solo físicamente, sino también en los valores de cooperación, desarrollo y progreso mutuo”, indicó la funcionaria.

    El Salvador tiene actualmente 14 aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez y que conectan al país con más de 30 destinos, ubicados en Europa, Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.

    Entre los destinos se encuentran Las Vegas, Miami, Houston, Washington, Dallas y Atlanta, todos en Estados Unidos; Ciudad de México, Cancún, en México; San José, Costa Rica; y Ciudad de Panamá, en Panamá.

    Otros acuerdos

    Este no es el primer acuerdo pactado en los últimos meses. El Salvador y Costa Rica firmaron un acuerdo de transporte aéreo en noviembre de 2024. La Asamblea Legislativa ratificó el acuerdo de seguridad aérea a inicios de este mes.

    El Salvador también posee un acuerdo de transporte aéreo con la República Oriental del Uruguay. Y en julio de 2024 firmó un memorándum de entendimiento con Belice para eficientizar la conexión aérea.

    Este último acuerdo, establecido con Bahamas, fue firmado por el director ejecutivo de la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador, Homero Morales, y por el embajador de Bahamas en Centroamérica, Sebastian Bastian.

  • El Salvador es el mayor exportador de «bienes creativos» en la región

    El Salvador es el mayor exportador de «bienes creativos» en la región

    El Salvador comercializó más de $169.9 millones de «bienes creativos» en 2023 y se convirtió en ese año en el mayor exportador de la región, apunta un informe de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (Sieca).nnLa Sieca explicó que este tipo de exportaciones se denominan como «economía naranja» que se relaciona con bienes creativos, culturales y de talento.nnEn su último informe, la institución señala que Centroamérica exportó $401.5 millones de bienes relacionados con diseños, manualidades artísticas, impresos, medios de comunicación, audiovisuales, artes visuales y escénicas.nnDel total de envíos de la región, un 49 % fueron bienes de diseño, un 28.5 % manualidades artísticas y un 15.2 % impresos.nnEs decir que El Salvador exportó un 42.3 % del total de envíos que acumuló la región en 2023. En el caso de Guatemala, entre enero y diciembre de 2023 envió $140.4 millones, un 34.9 % del total.nnEl tercer gran exportador de bienes creativos fue Costa Rica, que exportó $53.1 millones, un 13.2 %, mientras que desde Honduras se enviaron $28.9 millones equivalente a un 7.1 %.nnEntre los exportadores también estuvieron Nicaragua y Panamá, con un 1.7 % y un 0.5 % de la balanza comercial, respectivamente.nn

    Crecimiento

    nEl Salvador fue el único país de la región que incrementó las exportaciones de bienes creativos entre 2022 y 2023.nnLa Sieca señala que las empresas salvadoreñas enviaron 8.6 % más de este tipo de bienes, al pasar de $156.4 millones a $169.9 millones durante este período.nnPor su parte, Costa Rica tuvo una baja de 11.5 % , Guatemala descendió un 1.6 %, y Honduras un 0.6 %.nnPanamá reportó una caída de un 58.4 % de las exportaciones, mientras que Nicaragua envió un 81.8 % menos de este tipo de bienes en 2023.nnLa Secretaría identificó cinco principales destinos de las exportaciones de bienes creativos. El primero fue Centroamérica, que recibió un 47.4 % de lo que exportan todos los países de la región, tras la comercialización de $190.1 millones.nnEl siguiente en la fila es Estados Unidos, al que Centroamérica le exportó $175.3 millones, un 43.7 % del total.nnPor su parte, México recibió un 3.1 % de las exportaciones totales de la región, República Dominicana se agenció un 2 % y la Unión Europea adquirió un 0.7 % de estos bienes.

  • ¿Qué es Tether y por qué mudó su sede a El Salvador?

    ¿Qué es Tether y por qué mudó su sede a El Salvador?

    La empresa emisora de stablecoins, Tether, anunció el lunes que trasladará la sede de la empresa y sus subsidiarias a El Salvador tras recibir la licencia como proveedor de servicios activos digitales, pero ¿Qué es esta empresa?

    Thether fue fundado en 2014 y según divulgó su sitio web oficial consiste en permitir un arbitraje sin inconvenientes entre los intercambios de criptomonedas para superar ineficiencias del sistema bancario.

    Entre algunos hitos que ha conseguido la empresa creadora de Thether, se encuentra el establecimiento de su criptomoneda con una reducción de la volatilidad en el precio de la moneda, además de establecer en 2018 xaut, que es un activo digital respaldada por el oro físico.

    Asimismo, en 2023 la empresa empezó con la adquisición de bitcoin y la emisión del programa “Pasaporte de la Libertad” del Gobierno de El Salvador.

    Además han firmado acuerdos en entendimiento con los gobiernos de Uzbekistán y Georgia.

    De acuerdo a su CEO, Paolo Arduino, la llegada a El Salvador representa innovación en los activos digitales, ya que pretenden empoderar a los usuarios a través de este tipo de tecnología.

    “El Salvador representa un modelo de innovación en el espacio de los activos digitales. Al establecernos aquí, no solo nos alineamos con un país que comparte nuestra visión en términos de libertad financiera, innovación y resiliencia, sino que también reforzamos nuestro compromiso de empoderar a las personas en todo el mundo a través de tecnologías descentralizadas”, afirmó.

    Hasta comienzos de 2025, Tether y sus empresas asociadas mantenían su sede en las Islas Vírgenes Británicas, de acuerdo con la información publicada en Cointelegraph.

  • Más de 30,000 trabajadores domésticos remunerados viven en condición de pobreza en El Salvador

    Más de 30,000 trabajadores domésticos remunerados viven en condición de pobreza en El Salvador

    Más de 30,000 trabajadores domésticos remunerados viven en condición de pobreza en El Salvador, según una investigación del Ministerio de Trabajo y Previsión Social (MTPS).

    El documento, elaborado por la Unidad de Inteligencia del Mercado Laboral (UIMEL), señala que para 2023 al menos 140,254 personas fueron catalogadas como trabajadores domésticos remunerados.

    De esta porción, según datos citados de la Encuesta de Hogares y Propósitos Múltiples (EHPM), un 22.4 % vivía en hogares en condición de pobreza, aproximadamente 31,416 personas.

    La UIMEL plantea que un 18.6 % de los trabajadores domésticos remunerados se encuentran en un nivel de pobreza relativa, mientras que en un 3.8 % se encuentra en un nivel extremo.

    Hombres y mujeres

    A nivel de género, un 30.4 % de los hombres en el sector doméstico remunerado se encuentra en situación de pobreza, mientras que en las mujeres la cifra es de un 21.9 %. Pese a lo anterior, las mujeres son las que abarcan la mayor proporción de trabajadores del hogar remunerados.

    Al menos 130,707 mujeres laboraron en el rubro doméstico para fines de 2023, es decir que de estas unas 28,624 estaban en condiciones de pobreza.

    En el caso de los hombres, el total de trabajadores rondó los 9,547 de los cuales 2,902, aproximadamente, eran pobres.

    La UIMEL señala que los niveles de pobreza se relacionan, en parte, debido a los salarios “insuficientes” que imposibilitan al sector a adquirir la Canasta Básica Alimentaria (CBA).

    El Ministerio de Trabajo destaca que con la incorporación al trabajo asalariado, la población se vio obligada a “trasladar” al mercado de trabajo esta necesidad, una labor que es suplida en su gran mayoría por mujeres.

    “En 2023, el empleo de mujeres en trabajadores domésticos remunerados aumentó un 6.6 %, mientras que el de hombres disminuyó un 19.3 % respecto a 2022”, indica el informe al recordar que las mujeres tienden a acceder más a estos tipos de empleo por la necesidad y pese a la precariedad del mismo.

    El Sindicato de Mujeres Trabajadoras del Hogar Remuneradas Salvadoreñas (Simuthres) ha externado en diversas ocasiones las necesidades del sector y en julio de 2024 solicitó al gobierno establecer por ley un salario mínimo para las personas que laboran en el sector.

    Simuthres pidió al gobierno ratificar el convenio 189 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) en donde se obliga a establecer una remuneración económica.

    Pese a la solicitud, el sector volvió a insistir en la ratificación del convenio tres meses después, cuando recordó que una trabajadora accede a una retribución mensual que va de $100 a $200.

    En el análisis, el MTPS reconoce que los trabajadores del hogar se encuentran en una situación “vulnerable y precaria” y que es necesario dar prioridad para ejecutar políticas públicas de empleo.

  • Presidenta de México lanza plan para sustituir importaciones chinas

    Presidenta de México lanza plan para sustituir importaciones chinas

    La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, presentó este lunes un plan para sustituir importaciones chinas y aumentar la producción nacional, en momentos de incertidumbre por las las anunciadas políticas proteccionistas de Donald Trump en Estados Unidos.

    «Nuestro objetivo con el Plan México (…) es reducir esas importaciones, que se produzca más en México, no solamente para nuestro mercado sino también para el mercado regional», afirmó Sheinbaum durante el lanzamiento del programa.

    Según el gobierno mexicano, el déficit comercial de México con China asciende a 80.000 millones de dólares.

    De acuerdo con Sheinbaum, el plan para reemplazar importaciones desde Asia prevé un aumento de la inversión pública y privada del actual 25% del PIB a 28% en el año 2030, y lograr que México se convierta en la décima economía mundial, subiendo del lugar 12 que ocupa actualmente.

    El portafolio de proyectos de inversión potenciales en el país, desde energía y petroquímica hasta electromovilidad o semiconductores, podría representar una suma mayúscula: «Hemos llegado al nivel de tener contabilizados 277.000 millones de dólares de inversiones que quieren llegar a México», aseguró la presidenta izquierdista.

    Sheinbaum había anunciado en noviembre pasado que plantearía el programa de sustitución de importaciones chinas a Estados Unidos y Canadá, sus socios en el tratado de libre comercio T-MEC.

    Durante la presentación del Plan México, la mandataria reivindicó el T-MEC como uno de los mejores acuerdos comerciales en la historia. «Es la única manera en que podemos competir con los países asiáticos, en particular con China», sostuvo.

    El tratado, sin embargo, enfrenta grandes desafíos por el anuncio de Trump de que implantará un arancel del 25% a las importaciones que llegan de México y Canadá hasta que estos dos países tomen más medidas para frenar la migración irregular y el tráfico de fentanilo hacia territorio estadounidense.

    La amenaza también incluye un incremento de los aranceles que Washington ya mantiene sobre las importaciones chinas.

    Sheinbaum destacó que gracias a la integración, México ha rebasado «por mucho» a China como el principal socio comercial de Washington, al tiempo que se mostró confiada en que el T-MEC, que tiene origen en el TLCAN de 1994 y está vigente desde 2020, «se va a mantener».

    Sheinbaum detalló que la misión de largo plazo del plan es promover la transferencia de empresas de Asia a México y elevar el contenido nacional y regional de insumos para la industria.