Categoría: Economía

  • Ryanair lanza una campaña burlándose de un ministro del gobierno español

    Ryanair lanza una campaña burlándose de un ministro del gobierno español

    El jefe de Ryanair dio un nuevo paso en el conflicto que mantiene con el gobierno español desde que le impuso en noviembre una multa millonaria a su empresa, lanzando una campaña publicitaria donde el ministro de Consumo aparece vestido de payaso.

    «Ryanair insta al ministro Bustinduy a anular sus multas ilegales», escribió la compañía en un comunicado acompañado de una foto de su CEO, Michael O’Leary, posando junto a una imagen tamaño natural de Pablo Bustinduy, donde aparece con una nariz roja y una peluca multicolor. En las redes sociales de la compañía también se usa esa misma estampa como parte de una campaña de promoción para incitar a los clientes a reservar billetes «a precios locos (antes de que un payaso suba los precios)».

    «El ministro Bustinduy realiza grandes afirmaciones exigiendo a Ryanair que cumpla alguna ley española no especificada», continuó en la nota el presidente de la compañía de bajo coste, quien aparece muy sonriente en la foto, levantando un equipaje en el que se puede leer «maleta gratis».

    Esas «multas inventadas e ilegales», continuó O’Leary, «infringen claramente la legislación de la UE (…) que impide que políticos ingenuos intenten interferir en los precios de las aerolíneas», añadió el jefe de la primera compañía aérea de Europa en número de pasajeros.

    Habitual de las declaraciones polémicas, O’Leary mantiene un pulso con el gobierno de izquierda español desde que este impuso una multa de 179 millones de euros (185 millones de dólares) a cinco compañías -de los que 107 millones fueron para Ryanair- por prácticas abusivas en la facturación de equipaje de mano.

    Preguntado a finales de enero durante una rueda de prensa en Bruselas, el jefe de Ryanair calificó a Pablo Bustinduy, miembro del partido de extrema izquierda Sumar, de «loco comunista». O’Leary reprocha igualmente el nivel según él «excesivo» de las tasas reclamadas por el gestor de aeropuertos Aena, controlado en un 51 % por el Estado español, lo que le llevó a anunciar a mediados de enero la eliminación de 800,000 plazas de aquí al verano en siete de sus rutas con España.

    Consultado el martes al acabar el Consejo de Ministros, Bustinduy aseguró que su ministerio había aplicado la ley con «todo rigor» basándose «en una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del año 2014».

    «Mi obligación es defender los derechos de los consumidores españoles. Eso he hecho y eso voy a seguir haciendo con total determinación allí donde haga falta», continuó, asegurando que «ninguna campaña de presiones y ningún insulto» le va a «amedrentar en esa tarea».

  • El FIDA y la cooperación alemana lanzan programa para facilitar acceso a tecnología a productores salvadoreños

    El FIDA y la cooperación alemana lanzan programa para facilitar acceso a tecnología a productores salvadoreños

    El Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA) y la Sparkassenstiftung Alemana para la Cooperación Internacional (DSIK, por sus siglas en alemu00e1n) lanzaron este martes el programa Innovatech 2.0, con el que esperan brindar acceso a tecnología a productores salvadoreños.

    La iniciativa pretende beneficiar a mu00e1s de 17,000 pequeños productores agropecuarios de Bolivia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Perú y Bangladés, este último ubicado en Asia, con el objetivo de incrementar la producción, ingresos y resiliencia al cambio climático.

    El programa es financiado por el FIDA y la Unión Europea (UE) con $4 millones.

    Las instituciones señalan que durante la ejecución del programa se seleccionaru00e1n 15 startups para participar en un proceso de desarrollo y adaptación de soluciones digitales, que beneficiaru00e1 a 340 organizaciones rurales.

    La directora general de Innovatech, Christina Olsen, dijo que el financiamiento en las empresas emergentes es importante porque facilita la superación de barreras, fortaleciendo sus capacidades y reduciendo la brecha digital.

    El comunicado compartido por el FIDA y la DSIK apunta a que un 40 % de las acciones ejecutadas con Innovatech 2.0 se centraru00e1 en la facilitación de acceso a servicios digitales con el fin de acelerar la transición.

    Según ambas instituciones, diversas organizaciones de los países beneficiarios ya practican agroecología o estu00e1n en proceso de adaptarlas.

    Beneficiados

    Con Innovatech 2.0 se prevé involucrar 8,500 mujeres, 8,500 jóvenes y 1,700 personas de comunidades indígenas, así como migrantes retornados. Bajo esta línea, se ofreceru00e1n mentorías para asegurar la adopción de tecnologías o crear oportunidades de empleos.

    El programa es la segunda edición de Innovatech, una iniciativa ejecutada entre 2021 y 2023, con el que se impactó a mu00e1s de 21,000 hogares en seis países de Latinoamérica y el Caribe.

    El presidente del FIDA, u00c1lvaro Lario, puntualizó en que el desarrollo de tecnologías, por parte de las empresas emergentes, facilitaru00e1 la dinamización de los sectores rurales.

    Lario recordó que el incremento de la dinu00e1mica en las afueras de las ciudades es importante porque facilitan la nutrición a las poblaciones y oportunidades para que los jóvenes se involucren en la agricultura.

  • Consejo Empresarial destaca seguridad en El Salvador, pero recomienda simplificación de trámites para atraer inversión

    Consejo Empresarial destaca seguridad en El Salvador, pero recomienda simplificación de trámites para atraer inversión

    El Consejo Empresarial Alianza por Iberoamérica (CEAPI), que esta semana delegó una comitiva para explorar a El Salvador, reconoció los avances en seguridad, pero destacó que aún falta trabajar en la simplificación de trámites y la formación de talento humano para atraer el capital extranjero.

    En medio de una jornada de reuniones, la presidenta del CEAPI, Núria Vilanova, aseguró que El Salvador debe continuar facilitando las acciones para la atracción de capital.

    “El país está en la línea de lo que se necesita, seguridad que ya la tiene, una administración navegable, unas políticas claras, talento que lo tiene, mejorar en la formación, vimos el interés en el lanzamiento de la universidad (abanderada por) Roberto Kriete y posibles alianzas”, añadió la vocera del CEAPI.

    Vilanova aseveró que también es necesario que el sector empresarial dialogue entre sí mismo y con el gobierno, porque esto facilita oportunidades económicas.

    Según el Banco Central de Reserva (BCR), durante los primeros tres trimestres de 2024 la inversión extranjera directa (IED) reportó un flujo neto de $387.44 millones.

    Durante los primeros tres meses de 2024 se acumularon $195.67 millones, mientras que en el segundo trimestre la IED hubo más salidas que ingresos y se totalizaron -$33.6 millones. Entre julio y septiembre se contabilizaron $225.37 millones.

    El CEAPI destacó el papel que las empresas españolas han jugado en los últimos años en Latinoamérica. “España lleva más de 40 años invirtiendo en América Latina, se ha convertido en muchos países en el primero o segundo inversor con la inversión acumulada”, añadió Vilanova.

    El Consejo, conformado por empresarios de diferentes países de Iberoamérica, recordó que Calvo y Prosegur son compañías españolas que operan en El Salvador desde hace un tiempo y generan empleos.

    Según el BCR, solo en los primeros tres trimestres de 2024 desde España procedieron $396.21 millones de la IED.

    Para 2025, el CEAPI no descarta que las empresas iberoamericanas continúen con la inyección de capital en El Salvador en rubros como alimentación, plantas de aguas y energía, así como en turismo. Este último considerado por el Consejo como “un potencial” para el país.

    “Hay otros proyectos que se están estudiando y poniendo sobre la mesa, en materia de energía renovable, turismo, agroindustrial. Eso puede significar un porcentaje de incremento sobre la media de los últimos años que ha mejorado muchísimo”, añadió la presidenta del CEAPI, quien no descarta que otros proyectos se ejecuten en 2026.

    Durante su visita a El Salvador, la comitiva del CEAPI se ha reunido con el sector empresarial, funcionarios de gobierno y recorrió el centro histórico de San Salvador.

    Vilanova también destacó el papel de los empresarios Carlos Callejas y Roberto Kriete, los cuales han expandido sus empresas y capital a otros países de la región.

    Sobre Callejas, aseguró que es un ejemplo de que el “pez chico se puede comer al grande”, debido a su estrategia, organización y visión, luego de la compra de un 86.5 % del capital social de la cadena de supermercados colombiana Éxito.

    “Lo mismo pasó con Roberto Kriete, que anunció que ya está en el Perú, en Estados Unidos”, añadió Vilanova.

    El CEAPI espera que en El Salvador se creen oportunidades para que los empresarios locales puedan expandirse y crecer a otros países como España.

    A nivel de logística, Vilanova recordó que el problema de atascamiento en los puertos no es algo exclusivo de El Salvador, porque en todo el mundo el tráfico ha incrementado y es necesario que se invierta en los puertos.

    El Consejo dijo que el país tiene más oportunidades que otros países con la movilización de empresas estadounidenses a la región y por el acercamiento entre El Salvador y Estados Unidos.

    “Hay que conseguir empresas de puertos que aprovechen estas oportunidades en El Salvador”, puntualizó la entidad.

    El CEAPI ofreció a los empresarios salvadoreños y el gobierno apoyo para atender el problema logístico, de la mano con clientes del sector de puertos que analizan la problemática en todo el mundo.

  • China desbanca a EEUU como el mayor proveedor de autos y accesorios en El Salvador

    China desbanca a EEUU como el mayor proveedor de autos y accesorios en El Salvador

    China desbancó a Estados Unidos en 2024 como el mayor proveedor de vehículos, partes y accesorios en el mercado salvadoreño, confirman datos del Banco Central de Reserva (BCR).

    El Salvador importó más de $1,085.38 millones en 2024 en vehículos, una categoría que incluye las compras de unidades para el traslado de pasajeros, mercancías, carros fúnebres, camiones bomberos y ambulancias; así como en partes y accesorios, como radiadores, sistemas de frenos, cajas de cambio, embragues, volantes, entre otros.

    De acuerdo con el BCR, Estados Unidos era el principal proveedor del mercado salvadoreño hasta 2024, de donde procede la mayor parte de los vehículos usados. El año pasado el gigante asiático tomó la delantera, con una participación del 17.1 % luego de sumar $186.17 millones.

    Estados Unidos, en tanto, representó $165.2 millones, un 15.2 % de participación.

    El repunte de China como el mayor proveedor no significa una reducción en las compras de Estados Unidos, ya que en 2024 aumentaron $3.9 millones (2.4 %) en relación a los $161.2 millones de 2023,

    Sin embargo, las importaciones desde el gigante asiático registraron un fuerte aumento de $38.8 millones (26.3 %) frente a los $147.3 millones de 2023. Las estadísticas del BCR evidencian que las compras a China se han acelerado desde la pandemia de covid-19, pues en 2019 representaban un poco más de $67.25 millones, un aumento de un 176.8 % en seis años.

    Las compras al gigante asiático reafirman el ímpetu con el que han ingresado las marcas chinas al mercado salvadoreño. La Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve) reporta que un 11 % de las ventas de vehículos nuevos corresponde a fabricantes chinos, criticados en Europa y EE. UU. de competencia desleal por los subsidios que otorga el gobierno en Pekín.

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    En 2024 ascendían a 14 competidores, incluso con la llegada de BYD, el gigante de unidades eléctricas que rebasó el año pasado en ventas al fabricante estadounidense Tesla.

    Otros proveedores

    México es el tercer proveedor del mercado, con $147.96 millones, un 13.6 % de participación. Este país, la segunda economía más grande de América Latina, tiene más de 20 plantas armadoras de autos, cuya producción luego se distribuye en los mercados regionales.

    Las importaciones desde México también reportan un fuerte crecimiento de $28.5 millones (24 %) respecto a 2023, mientras que en los últimos seis años han aumentado un 96 %.

    Japón se coloca como el cuatro proveedor tras rebasar los $144 millones (13.2 %), mientras que Corea del Sur es el quinto, con $110.1 millones (10.1 %).

    De acuerdo con el Observatorio Vial, un 33.5 % de los vehículos más vendidos corresponde a las marcas japonesas Toyota (13.3 %), Nissan (11.7 %) y Honda (8.5 %). Después se encuentra Kia (6.755 %) y Hyundai (5.6 %), ambos correspondientes a un mismo grupo de fabricantes de Corea.

  • Las operaciones contra la inmigración ilegal en EE.UU. podrían restar hasta cuatro décimas del PIB al año

    Las operaciones contra la inmigración ilegal en EE.UU. podrían restar hasta cuatro décimas del PIB al año

    El crecimiento económico de Estados Unidos podría reducirse en cuatro décimas por año, equivalente a una décima menos por trimestre, en el escenario base planteado el lunes en un estudio de Goldman Sachs y recogido por «The Guardian».

    El informe prevé que la inmigración neta hacia la primera potencia mundial caerá este año a las 750,000 personas desde los 1.7 millones de 2024 a cuenta de las operaciones contra la inmigración ilegal ordenadas por la segunda Administración de Donald Trump.

    No obstante, Goldman Sachs ha advertido de que los daños a la economía podrían ser mayores si las detenciones de indocumentados se traducen en que los inmigrantes ilegales dejen de acudir a sus puestos de trabajo o en que los empresarios dejen de contratarlos.

    Actualmente, los trabajadores sin papeles representan entre el 4 % y el 5 % de la fuerza laboral estadounidense, aunque esta proporción escala hasta el 15 % y el 20 % en ciertos sectores.

    «La pérdida repentina de estos trabajadores podría ser muy perjudicial para muchas de estas industrias y tener un mayor impacto sobre la inflación», explica el documento.

  • Las importaciones de vehículos y accesorios de 2024 fueron las más altas en tres décadas

    Las importaciones de vehículos y accesorios de 2024 fueron las más altas en tres décadas

    Las importaciones de vehículos y sus accesorios alcanzaron en 2024 una cifra récord de las últimas tres décadas, luego de superar los $1,085 millones, reporta el Banco Central de Reserva (BCR).

    Esta cifra incluye las importaciones de todo tipo de vehículos, tanto para el traslado de pasajeros como ambulancias, carros fúnebres y mercancías, así como cajas de cambio, neumáticos, guarniciones de frenos montadas, volantes, embragues, entre otros accesorios.

    De acuerdo con el BCR, las importaciones aumentaron en $84.3 millones respecto a los $1,001 millones registrados en 2023, equivalente a un repunte de un 8.4 %.

    Además, las importaciones de la industria automotriz no tienen precedentes en el registro del Banco Central, que data de 1994, alineadas con el crecimiento observado en el parque vehicular de un 8.12 % del año pasado, tras rebasar las 1.8 millones de unidades.

    Con excepción de las crisis económicas de 2008, 2014 y 2020, las importaciones de vehículos mantienen un crecimiento sostenido. El mayor repunte se registra desde 2019, un año antes del gran choque por la pandemia de covid-19, cuando las compras sumaban más de $572.6 millones.

    En 2020 cayeron a $432.5 millones, pero en 2021 saltaron a $792.8 millones y desde entonces mantienen la tónica de crecimiento, hasta superar el umbral de los mil millones de dólares en 2023.

    En seis años, según los registros del BCR, las importaciones de vehículos crecieron un 90 %.

    Aunque los vehículos, así como el mantenimiento y los accesorios, subieron de precio por las presiones inflacionarias mundiales, los datos del Banco Central reportan que el volumen de carga importada creció en un 12.2 % en 2024.

    El año pasado ingresaron 276.4 millones de kilogramos -el método de medición de volumen del BCR-, mayor en 30.2 millones a los 246.2 millones de 2023.

    Mayor demanda en vehículos de carga

    La mayor carga en las importaciones de este rubro recae en los vehículos para transporte de pasajeros y mercancías, que en conjunto sumaron $779.35 millones y crecieron en $64.8 millones frente a 2023.

    El Banco Central reporta que los vehículos para el transporte de mercancías superaron los $421.45 millones al cierre de 2024, el cuatro producto de mayor importación en la canasta comercial, con una participación de un 2.6 % y solo superado por las compras de aceites de petróleo, medicamentos y gas de petróleo.

    Las unidades para el traslado de mercancía aumentaron en $73.06 millones respecto a los $348.3 millones de 2023, con un crecimiento de un 21 %. Una dinámica muy alineada con los reportes de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve), que a septiembre de 2024 registraba que el 64 % de las ventas correspondía a pick-up y camiones.

    Esta demanda viene de los emprendimientos y las medianas empresas, que ven los vehículos para fines comerciales. “Somos un país trabajador”, dijo en una entrevista en ese momento Alexander Mendoza, director secretario de Asalve.

    Por su parte, los vehículos para turismo y diseñados para el transporte de personas sufrieron una caída de 2.3 %, luego de alcanzar $357.9 millones al término de 2024. Esta categoría representó el sector ítem de mayor importación, con una participación de un 2.24 %.

    ¿De dónde importa El Salvador?

    Un 17.1 % de las importaciones de vehículos y sus accesorios procedió de China, con importaciones valoradas en $186.1 millones al término de 2024. Las compras al gigante asiático reportaron un fuerte repunte de un 26.3 %, que reafirma el ímpetu con el que han ingresado las marcas chinas al mercado salvadoreño.

    Según Asalve, un 11 % de las ventas de vehículos nuevos corresponde a marcas chinas, que en 2024 ascendían a 14 competidores, incluso con la llegada de BYD, el gigante de unidades eléctricas que rebasó el año pasado en ventas al fabricante estadounidense Tesla.

    Estados Unidos, de donde procede la mayoría de unidades usadas, se coloca como el segundo proveedor del mercado salvadoreño, con $165 millones. Las importaciones desde la gran economía del mundo representaron un 15 % y crecieron un 2.4 %.

    Con $144 millones, Japón es el tercer proveedor del mercado salvadoreño, con una cuota del 13.2 %. De acuerdo con el Observatorio Vial, un 33.5 % de los vehículos más vendidos corresponde a las marcas japonesas Toyota (13.3 %), Nissan (11.7 %) y Honda (8.5 %).

  • El 19 % de los trabajadores de hogares más pobres laboran en el sector doméstico

    El 19 % de los trabajadores de hogares más pobres laboran en el sector doméstico

    El 19 % de los trabajadores de hogares más pobres se dedican al sector doméstico, apunta un informe del Banco Mundial (BM).

    El documento señala que los empleados del sector doméstico incrementaron siete puntos porcentuales entre 2023 y 2019 en El Salvador.

    La Organización de Mujeres Salvadoreñas por la Paz (Ormusa) dijo que, al igual que el informe del BM, divulgado en diciembre pasado, la Encuesta de Hogares y Propósitos Múltiples (EHPM) confirma que un 13 % de las mano de obra femenina está concentrada en el servicio doméstico.

    La cifra es mucho más alta que el 1.3 % de los hombres que trabajan en ese sector.

    El BM también reveló que los ingresos laborales mensuales de los trabajadores domésticos más pobres se redujeron en un 42 %.

    Al contrario, el sector agropecuario reportó una caída de un nueve puntos porcentuales de sus empleados en los últimos cinco años, mientras que los ingresos laborales subieron en un 5 %.

    Basado en lo anterior, el Banco Mundial asegura que en El Salvador se reportó un desplazamiento de la mano de obra del sector agrícola al doméstico.

    Además, se destaca que los hogares más pobres fueron los únicos que reportaron este movimiento de mano de obra, frente al resto de estratos socioeconómicos.

    Brechas

    Ormusa, que retoma el informe del BM, asevera que las brechas de género persisten en El Salvador.

    Las disparidades no se centran solo en los salarios que los trabajadores devengan en El Salvador, también incluyen las oportunidades que las mujeres tienen así como la calidad de los empleos a los que pueden acceder.

    La organización señala que la brecha también incluye una carga “desproporcionada” en los trabajos de cuidado y tareas domésticas que afectan más a las trabajadoras.

    La concentración de las mujeres que trabajan en el sector de servicios es parte relevante para evidenciar que estas se concentran en este tipo de empleos para poder sobrevivir.

    Ormusa recuerda que buena parte de las trabajadoras se concentra en los sectores de comercio, hoteles y restaurantes, así como industrias manufactureras y servicios domésticos.

    Estos datos apuntan, según la organización, a la “precariedad laboral” y “brechas salariales” a las que las mujeres están expuestas en El Salvador.

    Ormusa destaca que las mujeres aún enfrentan desventajas a nivel educativo, mientras que las personas graduadas enfrentan un desafío para poder insertarse al mundo laboral.

  • Bukele se reúne con empresarios de Iberoamérica y les presenta al país como destino de inversión

    Bukele se reúne con empresarios de Iberoamérica y les presenta al país como destino de inversión

    El presidente Nayib Bukele y la primera dama, Gabriela de Bukele, se reunieron este lunes con líderes empresarios miembros del Consejo Empresarial Alianza por Iberoamérica (CEAPI), en la búsqueda de oportunidades de inversión para el país.

    El encuentro tuvo lugar en Casa Presidencial, mismo en el que el mandatario resaltó el tema de seguridad.

    «El Salvador era el país más inseguro, catalogado como la capital mundial de los homicidios. Ahora es el país mas seguro del Hemisferio Occidental y este año, primero Dios, vamos a cerrar como uno de los más seguros de todo el mundo», detalló Bukele durante la reunión.

    La atracción de nuevos inversionistas apoyados por el desarrollo turístico es uno de los puntos fuertes que Nayib Bukele expuso ante los miembros del CEAPI.

    «En turismo somos el segundo destino con mayor crecimiento en el mundo y el primero en el Hemisferio Occidental que más ha crecido. El Banco Santander publicó una investigación y la persona que escribió esa investigación vino con sus hijas aquí a #SurfCity y lo que escribió son cifras documentadas por ella misma», aseguró el presidente en declaraciones publicadas en la cuenta de X de Casa Presidencial.

    Bukele también aseguró que los inversionistas «pueden hablar con todos los empresarios de El Salvador, los que nos apoyan y los que no. Aquí en El Salvador es bueno invertir y somos pro inversión y pro generación de empleos».

    En la reunión en a que el presidente y la primera dama fueron acompañados por miembros del gabinete de gobierno, Bukele manifestó que «todas las apuestas que hemos hecho en estos años se han dado bien», refiriéndose al tema de seguridad y a los cambios en el sistema judicial.

    «El Salvador es un país en el que se puede creer, es increíble lo que usted ha logrado en un país que antes era conocido por la inseguridad. Hoy hemos tenido la oportunidad de escuchar como la Primera Dama ha trabajado junto al Presidente para poder construir un mejor país»,dijo Núria Vilanova Giralt, presidenta del CEAPI.

  • Empresa que construye casas a $5 por semana dice que vendrá a El Salvador

    Empresa que construye casas a $5 por semana dice que vendrá a El Salvador

    La empresa estadounidense ROKiT Industries a través de una división llamada «ROKiT Homes» que se encarga de brindar refugio en los Estados Unidos y en el extranjero, anunció que

    tiene planes para realizar un programa de vivienda en El Salvador.

    ROKiT Homes ha puesto a disposición sus unidades en Austin, Texas, dentro de reservas de nativos americanos de EE.UU., también en el continente africano, además de su reciente anuncio de «planes en marcha para un próximo programa de vivienda» en El Salvador.

    Según la empresa, se distingue por su calidad, asequibilidad y sostenibilidad en la construcción de viviendas desde $5 por semana. Estas soluciones están dirigidas a personas que han perdido su hogar debido a desastres. Para ello, ofrece cinco modelos con las siguientes características:

    • Fácil transporte.
    • Montaje rápido: una casa completa lista en cuestión de horas.
    • Alta calidad: esperanza de vida 25 años.
    • Resistente: fabricado con estructura soldada con acero galvanizado.
    • Modular: el diseño permite unir unidades individuales y apilarlas para construir unidades más grandes.
    • Respetuoso con el medio ambiente: no utiliza hormigón y utiliza menos del 50 % de la energía necesaria para construir las soluciones de vivienda temporal.
    • Resistente a inundaciones, ciclones, vientos huracanados y fabricado con materiales ignífugos de grado A.
    • Fácilmente personalizable.

    Según la empresa, están impulsados por ayudar a mejorar la vida de las personas necesitadas en todo el mundo, y que en conjunto con otras decisiones pueden llevar conectividad y asistencia médica a las comunidades que lo necesiten.

  • Los bonos de El Salvador se cotizan 10 % por arriba del precio de hace un año

    Los bonos de El Salvador se cotizan 10 % por arriba del precio de hace un año

    El precio de los bonos de El Salvador -la deuda que el gobierno ha emitido en el mercado internacional- se encuentra más del 10 % por arriba de la cotización de hace un año. Los inversionistas se mantienen atentos a los avances en las negociaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI) para un programa de hasta $1,400 millones que ordenaría la caja fiscal.

    La cotización de los títulos para 2027 se cotizó este lunes en $99.14, al menos $10.47 sobre los $88.87 reportados el 12 de febrero de 2024, equivalente a un crecimiento de 10.5 %.

    Los títulos con vencimientos más extendidos tienen mayores ganancias, de hasta un 20 %. De acuerdo con la Bolsa de Valores de El Salvador, la emisión de 2032 ha ganado $17.45 en el último año, al pasar de $85.63 el 12 de febrero de 2024 a situarse en $103.08 este 10 de febrero.

    De igual manera, la cotización para 2050 ganó 22 %. Hace un año se encontraba en $71.3 % y para este lunes se ubicó en $86.99.

    Sin hacer comentarios específicos, el presidente salvadoreño Nayib Bukele celebró en redes sociales los resultados de los bonos de El Salvador, luego de publicar una lámina con las cotizaciones y solo escribió “Hooah”.

    El precio de los bonos salvadoreños se desplomó en 2022 cuando el gobierno se enfrentaba a problemas de liquidez para pagar un bono con vencimiento en enero de 2023. Después de varios procesos de recompra y anuncios de negociaciones con el FMI, el beneplácito del mercado se muestra al mejorar la cotización de las emisiones.

    Acuerdo con el FMI limitará compras de bitcoin

    En la cotización pesa más la expectativa del acuerdo con el FMI, que el multilateral -cuyo mayor accionista es EE. UU.- ha supeditado a un paquete de reformas para restar riesgos del bitcoin en la economía salvadoreña.

    Con dispensa de trámite, la Asamblea Legislativa aprobó el 29 de enero pasado ocho reformas a la polémica ley de adopción de la criptomoneda, que estableció su carácter voluntario para el sector privado, además de eliminar la opción de pagar las obligaciones tributarias.

    Julie Kozack, directora del Departamento de Comunicaciones del FMI, dijo la semana pasada que una vez se aplique el programa de asistencia también se limitarán las compras de bitcoin.

    “El nuevo programa apoyado por el Fondo tiene como objetivo reducir los riesgos potenciales del proyecto bitcoin. Una vez en su lugar, las compras de bitcoin se limitarán bajo el programa según lo acordado”, dijo en conferencia con prensa internacional.

    La Oficina del Bitcoin, una agencia que depende de Casa Presidencial, reporta que la reserva de El Salvador suma 6,074 bitcoins.