Categoría: Economía

  • Mesa Agropecuaria denuncia especulación en precios del maíz para favorecer importaciones

    Mesa Agropecuaria denuncia especulación en precios del maíz para favorecer importaciones

    El coordinador de la Mesa Agropecuaria, Rural e Indígena, Mateo Rendón, aseguró este martes que el aumento en el precio del maíz se debe a la especulación de importadores que buscan traer más granos desde México y EE. UU.

    La semana pasada, las autoridades salvadoreñas advirtieron un incremento en el quintal de maíz en medio de la zozobra por los efectos de la guerra en Irán. Sin embargo, para Rendón los aumentos no tienen sustento, ya que en 2025 hubo una producción de granos básicos suficiente para abastecer la demanda nacional de consumo humano.

    Rendón explicó en el programa Diálogo 21 que en una semana el quintal de maíz pasó de costar entre $18 y $20 a $27. “Nadie entendió esa reacción”, sostuvo, al tiempo que detalló que en las últimas semanas han notado que los comerciantes no están adquiriendo maíz de los productores salvadoreños.

    “Hay gente en diferentes puntos del país que tiene maíz guardado porque no han llegado comerciantes”, dijo.

     

    Denuncia

    Usualmente, los comerciantes llegan a las zonas de cultivo a comprar los granos básicos de manera directa a los agricultores, quienes luego venden en los mercados o plazas. Este año la dinámica ha cambiado y, según Rendón, se debe a que buscan importar maíz desde Estados Unidos y México a precios más bajos que la producción local.

    “Viene barato. Muchos saben que es maíz viejo, que tiene hasta 10 años de estar embodegado (en EE. UU.), igual en México; maíz que viene a $10 o $12 el quintal y aquí lo venden al mismo precio de mercado. Hemos visto que lo que hay es una especulación para fortalecer la importación”, zanjó el productor.

    El mercado también está “saturado” de frijol, aseguró. Puso como ejemplo que en dos cooperativas hay cerca de 250,000 quintales de frijol blanco que no han logrado vender, mientras que en los supermercados el precio ronda los $2.50. “No hallamos dónde venderlo porque no hay compradores”, dijo.

    A través de una publicación en redes sociales, el viceministro de Agricultura, Óscar Domínguez, indicó el 12 de marzo que habían identificado a “coyotes” que ofrecían $18 por quintal en Ahuachapán y Sonsonate, mientras que intentaban venderlo a $29.

    “Estamos liberando miles de quintales de maíz nacional, y además ya ingresó un nuevo cargamento de maíz importado para fortalecer el abastecimiento con competencia a precios justos”, indicó el viceministro.

    El MAG habilitó la semana pasada cuatro puntos de venta de maíz a $22, donde se venden cinco quintales como máximo por persona.

     

    Aumentan las importaciones

    El Banco Central de Reserva (BCR) reporta que al término de 2025 se alcanzaron $242.2 millones en importaciones de maíz blanco y amarillo provenientes de ocho países. Esta cifra aumentó en $50.3 millones respecto a los $185.8 millones de 2024, equivalente a un 30.3 %.

    Estados Unidos es el mayor proveedor, con una participación del 76.1 %, seguido de Brasil con un 14.5 % y Argentina con un 8.4 %.

    También se compró maíz a Guatemala, Honduras, Nicaragua y Andorra.

    Según el BCR, el kilogramo (2.2 libras) de maíz se compró a un precio promedio de $0.25, similar al de 2024.

  • Coexport y Aduanas firman acuerdo para promover programa de operador confiable

    Coexport y Aduanas firman acuerdo para promover programa de operador confiable

    La Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) y la Dirección General de Aduanas (DGA) firmaron un acuerdo de cooperación este lunes para fortalecer el programa de operador confiable.

    Coexport lanzó a finales de febrero el programa Operador Confiable 360, una iniciativa que ha promovido el gremio en los últimos tres años para acreditar a las empresas salvadoreñas que cumplen con las normas vigentes y facilitar el tránsito por las aduanas.

    De acuerdo con la gremial, el acuerdo establece la colaboración para impulsar iniciativas conjuntas orientadas a la capacitación, la difusión y el acompañamiento técnico a empresas exportadoras.

    Silvia Cuéllar, presidenta de Coexport, indicó que esta alianza refuerza el vínculo entre el sector privado y el público, mientras que Benjamín Mayorga, titular de la DGA, sostuvo que es un paso para consolidar una aduana más moderna.

    Coexport ha certificado a 29 empresas con el programa y tiene la meta de llegar a 100 compañías. Las empresas que cuentan con esta certificación tienen un “pase dorado” cuando llegan a las aduanas salvadoreñas, donde se agiliza su tránsito, ya que se considera que aplican estrictos protocolos para movilizar mercancías.

    A inicios de marzo pasado, Coexport también firmó un convenio con la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (Opamss) para promover la infraestructura clave para las exportaciones.

  • El precio del diésel en EE.UU. supera los 5 dólares por galón por guerra en Medio Oriente

    El precio del diésel en EE.UU. supera los 5 dólares por galón por guerra en Medio Oriente

    El precio del diésel en Estados Unidos alcanzó este martes los $5.04 por galón, su nivel más alto desde diciembre de 2022, en medio del impacto generado por la guerra en Oriente Medio.

    El aumento representa un alza del 34 % en comparación con los niveles previos a la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán, y constituye la mayor subida registrada en más de tres años, según datos de la Asociación Americana del Automóvil (AAA).

    La gasolina también reportó incrementos significativos, al ubicarse en $3.79 por galón este martes, frente a los $3.54 del 10 de marzo y los $2.94 registrados el 1 de marzo, un día después del inicio del conflicto.

    El encarecimiento responde a las tensiones en el mercado global de petróleo, especialmente por la interrupción del tránsito en el estrecho de Ormuz, una ruta clave por donde circula aproximadamente el 20 % del suministro mundial de crudo.

    Este escenario ha comenzado a trasladarse a otros sectores de la economía, ya que las empresas de transporte terrestre y ferroviario están aplicando recargos para compensar el aumento en los costos del combustible.

    «El combustible diésel es fundamental para la economía estadounidense, ya que alimenta camiones, trenes y barcos que transportan bienes. Hay motivos para estar preocupados con estos precios», dijo Lipow en declaraciones a la cadena CNBC.

    En paralelo, el petróleo intermedio de Texas (WTI) retomó su tendencia al alza y superó los $94 por barril, mientras Estados Unidos busca coordinar una coalición internacional para garantizar la seguridad de los buques petroleros en la zona.

    Los analistas coinciden en que los precios podrían seguir elevados mientras persista la incertidumbre en el suministro energético global.

    «Los estadounidenses lo notarán durante algunas semanas más (el precio alto de la gasolina)», afirmó Wright a la cadena NBC, al señalar que «hay una buena posibilidad» de que los precios bajen cuando se reduzcan los riesgos en el suministro.

    El secretario de Energía sostuvo que, una vez finalice el conflicto, se espera un escenario con mayor disponibilidad de energía y menores costos para los consumidores.

    «Habrá un mundo con mayor abundancia de energía, energía más asequible y menos riesgos para los soldados y el comercio estadounidenses en Oriente Medio».

     

  • Las gasolinas alcanzan esta quincena su precio más alto desde septiembre de 2024

    Las gasolinas alcanzan esta quincena su precio más alto desde septiembre de 2024

    El precio de referencia de las gasolinas en las estaciones de El Salvador subirá este martes entre $0.25 y $0.26, con lo cual el galón llega a su valor máximo registrado desde septiembre de 2024, según registros de la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM).

    La institución anunció ayer que la gasolina superior sube $0.26 y la regular $0.25 para la quincena que va del 17 al 30 de marzo, mientras que el diésel bajo en azufre se encarece $0.26.

    Con este ajuste, el galón de la gasolina superior comenzará a venderse en las estaciones a $4.08 en la zona central, $4.09 en occidente y $4.12 en oriente.

    Según el registro de la Dirección de Energía, estos valores no se observaban desde la quincena del 3 al 16 de septiembre de 2024, cuando oscilaron entre $4.07 y $4.11.

    Una situación similar ocurre con el precio de referencia de la gasolina regular, que esta semana se venderá a $3.84 en la zona central, $3.85 en occidente y $3.88 en oriente, su nivel más alto desde septiembre de 2024.

    En el caso del diésel bajo en azufre, la Dirección de Energía indicó que se comercializará a una referencia de $3.77, $3.78 y $3.82 en las tres regiones del país, respectivamente.

    En el registro de la Dirección de Energía no se observaban estos precios desde la quincena del 23 de julio al 5 de agosto de 2024. En ese momento, el galón se vendió entre $3.78 y $3.83.

    Los precios vigentes para esta quincena son de referencia, ya que las estaciones de servicio determinan el valor final dependiendo de si cuentan con inventario adquirido a menor o mayor costo.

    Las variaciones al alza de los combustibles se deben a la tensión en Medio Oriente por los ataques de EE. UU. e Israel a Irán, país que controla el estrecho de Ormuz, por donde pasa el 20 % del crudo a nivel mundial. Además, la Agencia Internacional de Energía (AIE) informó una disminución en las reservas de gasolinas y diésel, lo que afectó la cotización del crudo.

    Aumentos en 2026

    A lo largo de 2026, el precio de los combustibles ha venido en aumento. En el caso del diésel, se ha encarecido $0.36 desde el valor registrado entre el 23 de diciembre de 2025 y el 5 de enero de 2026.

    La gasolina especial se ha encarecido $0.23 en los primeros tres meses del año, mientras que la regular ha aumentado $0.29.

    El aumento en el diésel afecta sobre todo al sector transporte y a la industria, pues es el principal combustible que utilizan. Según el Observatorio Vial, un 14.83 % de los vehículos a nivel nacional, entre carros y motocicletas, usan este derivado, mientras que las gasolinas representan el 83.98 % del parque vehicular.

    De acuerdo con la Dirección de Energía, esta quincena se mantienen vigentes impuestos como la Contribución para la Estabilización de las Tarifas del Servicio Público del Transporte Colectivo de Pasajeros de tipo colectivo y masivo (COTRANS) y el Fondo de Estabilización del Fomento Económico (FEFE).

    En tanto, no se tendría que aplicar la Ley de Impuesto Especial sobre Combustibles, vigente desde 2009, que establece un gravamen cuando el precio del barril de referencia está por debajo de los $70.

  • Alza del petróleo por guerra en Irán golpea los bonos de El Salvador y otros países de la región

    Alza del petróleo por guerra en Irán golpea los bonos de El Salvador y otros países de la región

    El incremento en los precios del petróleo, impulsado por el conflicto en Irán, ya impacta los bonos soberanos de El Salvador y otros países de Centroamérica y el Caribe, de acuerdo con un análisis de la agencia de noticias Bloomberg.

    Los títulos en dólares de El Salvador, junto a los de Barbados y República Dominicana, registraron pérdidas superiores al 2.5 % desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques aéreos conjuntos contra Irán a finales de febrero, mientras que en América Latina la caída promedio fue de 1.8 %.

    El deterioro se produce en un contexto donde varias economías de la región dependen del turismo como motor de crecimiento y fuente de ingresos fiscales, lo que las vuelve más sensibles a choques externos.

    En el Caribe, esta actividad representa más del 22 % del producto interno bruto, y aunque el impacto total del encarecimiento del petróleo aún no está claro, el aumento en los costos del combustible podría elevar las tarifas aéreas y reducir la demanda de viajes.

    Este escenario ya comienza a reflejarse en el comportamiento de los mercados, donde los inversionistas ajustan sus proyecciones ante una posible disminución en los flujos turísticos hacia la región.

    Además, países como El Salvador enfrentan un reto adicional debido a su alta dependencia de las importaciones de petróleo, lo que puede ampliar los déficits comerciales y ejercer presión sobre las finanzas públicas.

    “Sin duda es algo negativo para los créditos del Caribe”, dijo Christopher Mejía, analista de deuda soberana de mercados emergentes en T Rowe Price.

    Pese a la caída en los bonos, Bloomberg señala que las ventas han sido moderadas, apoyadas en mejoras recientes en los balances fiscales y externos de varios países, entre ellos Costa Rica y República Dominicana, que incluso podrían mejorar su calificación crediticia.

    Sin embargo, los analistas advierten que el panorama podría complicarse si el petróleo se mantiene por encima de los $100 por barril durante un periodo prolongado, como ya ocurrió cuando el crudo Brent superó los $103.

    “Las economías importadoras de petróleo en el Caribe y Centroamérica tienen poca producción energética doméstica, por lo que están particularmente expuestas si el conflicto en Medio Oriente se prolonga”, señaló Fernando Losada, economista de Oppenheimer & Co en Nueva York.

    Según datos citados por Bloomberg, El Salvador figura entre los países más vulnerables, con un déficit comercial petrolero superior al 4.5 % del PIB, solo por detrás de Jamaica.

     

  • “Las mujeres que florecen son las que usan su voz”: claves para vencer el miedo al emprender

    “Las mujeres que florecen son las que usan su voz”: claves para vencer el miedo al emprender

    El mayor cambio que experimentan las mujeres que logran desarrollarse plenamente no es económico ni profesional, sino personal: aprender a usar su voz y tomar decisiones sobre su propia vida.

    Así lo afirmó Denise Dziwak, doctora en desarrollo humano, durante un congreso femenino organizado por Davivienda el pasado 12 de marzo. En su intervención lanzó una idea contundente sobre que “el cambio más grande que hacen las personas, las mujeres que florecen, es el uso de su voz”.

    Pero para alcanzar ese florecimiento, muchas mujeres líderes enfrentan miedos cuando asumen posiciones de liderazgo, entre ellos el rechazo social o la posibilidad de quedarse solas.

    “El miedo es justamente el resultado de esa amenaza que yo percibo sobre los recursos que tengo (…) La amenaza, por ejemplo, del rechazo a quedar sola. Nacemos para estar con otros y, por ende, el rechazo es fortísimo. Es un miedo muy grande”, explica.

    Sin embargo, añade que el primer paso para enfrentar esos temores es cuestionar qué significa realmente ese rechazo y, sobre esa base, construir “lazos con personas que me quieran y que quieran lo mejor para mí”.

    Dziwak invita a las mujeres a aceptar que el “error es parte del aprendizaje” cuando emprenden y sacan productos o servicios al mercado.

    “En algún momento dicen: ‘Yo soy la dueña de mi vida y voy a hablar, más allá de lo que otros piensen’”, explica y agrega: “La idea no es que se quede sola, sino que busque relaciones que la acepten, la quieran como es y la ayuden a crecer”.

    A partir de sus investigaciones sobre bienestar y desarrollo humano, Dziwak ha identificado un patrón común entre mujeres que logran desarrollarse plenamente, que es el momento en que deciden expresar su opinión y asumir el control de su vida.

    Qué significa realmente “florecer”

    Para muchas personas, el éxito suele asociarse únicamente con logros económicos o profesionales. No obstante, desde el punto de vista científico, el concepto de florecimiento humano abarca múltiples dimensiones.

    “Lo que yo investigué es que las mujeres que florecen dicen que el florecimiento es ser libres. Ser libres para poder elegir”, agrega.

    Según explica Dziwak, la investigación académica identifica al menos seis factores clave que van de felicidad y satisfacción con la vida; salud física y mental; relaciones personales satisfactorias; vivir de acuerdo con valores y virtudes; tener propósito y significado en la vida, a seguridad física y financiera.

    Uno de los aspectos que más condiciona el desarrollo de la población femenina en América Latina es la seguridad económica. Al respecto, Dziwak considera importante que las niñas aprendan a ahorrar para comenzar a desarrollar su independencia financiera.

    Dziwak insta a que las mujeres no tienen que quedarse solas para triunfar ni que el crecimiento sea un proceso individual, sino que pueden complementarse y apoyarse con familiares y parejas.

    “Pero tenemos que ser dueñas, en cierta medida, de nuestro bienestar económico y de nuestra seguridad. Es muy importante”, afirmó.

  • Fusai concluye proyecto AL-INVEST Verde con más de 2,000 empresas beneficiadas

    Fusai concluye proyecto AL-INVEST Verde con más de 2,000 empresas beneficiadas

    La Fundación Salvadoreña de Apoyo Integral (Fusai) concluyó el capítulo en El Salvador del proyecto AL-INVEST Verde, que apoyó a 2,023 micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

    Con este proyecto, impulsado por la Unión Europea, se apoyó a 593 mipymes a través de acompañamiento empresarial con la Escuela de Empresarios Líderes MYPE – LID, donde los participantes fortalecieron su “mentalidad” gerencial, se promovió la organización y el control de costos operativos.

    Además, facilitó el acceso a financiamiento a través del Programa Solidario Comunitario (PSC).

    “Como resultado de este acompañamiento, 395 mipymes adoptaron prácticas sostenibles, incorporaron normas de calidad y mejoraron la eficiencia de sus procesos, mientras que 229 empresas reportaron incrementos en sus ventas”, indicó en un comunicado.

    El proyecto también contempló encuentros de negocios, webinars y giras empresariales con más de 900 participantes, donde se promovió el intercambio empresarial y nuevas oportunidades de mercado.

    Fusai indicó que, a nivel de Latinoamérica, el proyecto concluyó 24 iniciativas que beneficiaron a más de 24,500 mipymes en 11 países de la región.

    En los resultados se documenta que más de 6,500 mipymes adoptaron prácticas sostenibles, 3,100 incorporaron normas de calidad y sostenibilidad, y 4,490 mejoraron la eficiencia de sus procesos.

  • El petróleo de Texas baja un 5.28 %, hasta $93.5, entre incertidumbres por Ormuz

    El petróleo de Texas baja un 5.28 %, hasta $93.5, entre incertidumbres por Ormuz

    El petróleo intermedio de Texas (WTI, por sus siglas en inglés) bajó este lunes un 5.28 %, aunque sigue por encima de los $90, mientras se mantiene la incertidumbre con el bloqueo del estrecho de Ormuz.

    Al término de la sesión del lunes, los contratos de futuros para el mes de abril restaron $5.21 al cierre anterior, hasta llegar a los $93.50 el barril.

    Por su parte, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticó este lunes la falta de «entusiasmo» que ha recibido por parte de algunos aliados su petición para que le ayuden a desbloquear el estrecho de Ormuz, afectado por la guerra de Irán.

    «Algunos están muy entusiasmados, otros no, y algunos son países a los que hemos ayudado durante muchos años. Los hemos protegido de fuentes externas terribles y no están tan entusiasmados. Y el nivel de entusiasmo es importante para mí», declaró a la prensa en la Casa Blanca.

    El mandatario recordó que hay soldados estadounidenses protegiendo a esos países, aunque no quiso detallar las naciones a las que se refería.

    «¿Por qué estamos protegiendo a países que no nos protegen a nosotros? Siempre he considerado que esa era una debilidad de la OTAN: nosotros íbamos a protegerlos a ellos, pero yo siempre sostuve que, llegado el momento de necesidad, ellos no nos protegerían a nosotros. Pues bien, este es ese momento de necesidad», criticó el mandatario.

    El presidente estadounidense aseguró que algunos sí se han comprometido a ayudar a reabrir el paso estratégico, pero evitó mencionar sus nombres al considerar que tal vez «no desean convertirse en un objetivo».

    Trump instó el fin de semana a varios países aliados a prestar su ayuda para permitir el paso de buques por el estrecho de Ormuz, un paso estratégico para el petróleo que está siendo bloqueado por Irán como respuesta a los ataques estadounidenses, pero la idea ha sido rechazada por varios aliados, sorbe todo europeos.

  • Consejos para reducir el consumo de combustible ante nuevas alzas

    Consejos para reducir el consumo de combustible ante nuevas alzas

    Tal como se venía advirtiendo desde el inicio del conflicto en Irán, el precio de los combustibles en El Salvador aumentará en la próxima quincena hasta $0.26 por galón.

    La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM) informó que los precios de referencia —vigentes del 17 al 30 de marzo— responden directamente al aumento en la cotización del crudo a nivel internacional debido al cierre del estrecho de Ormuz, controlado por Irán y por donde pasa el 20 % del crudo a nivel mundial.

    A medida que el conflicto en Medio Oriente, en el que participan Estados Unidos e Israel, se mantenga activo, el precio del crudo en el mercado internacional continuará con presiones al alza y, por consiguiente, los ajustes en El Salvador también podrían incrementarse, ha advertido la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo (ASDPP).

    ¿Cómo puede ahorrar combustible?

    – Mantenga el vehículo al día con sus mantenimientos
    Circular con el aceite del motor vencido puede aumentar la fricción entre los componentes y elevar el consumo de combustible. También es importante revisar el filtro de aire del motor, ya que si está sucio reduce la eficiencia y obliga al motor a trabajar más.

    -Calibre sus llantas según la recomendación del fabricante
    Los neumáticos con una presión inferior a la recomendada obligan al motor a esforzarse más para mover el vehículo, lo que se traduce en mayor consumo de combustible. Además, provoca un desgaste prematuro de las llantas, uno de los gastos más altos en el mantenimiento del automóvil.

    – Evite aceleraciones y frenadas bruscas
    Una conducción agresiva incrementa considerablemente el consumo de combustible. Mantener una velocidad constante y evitar aceleraciones innecesarias puede mejorar la eficiencia del vehículo.

    Acelere de forma progresiva
    – Se recomienda conducir suavemente mientras el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento y evitar exigir toda su potencia de forma inmediata.

    El Salvador fija los precios de referencia en los combustibles según al cotización internacional. /DEM

    – Reduzca las cargas innecesarias
    A mayor peso dentro del vehículo, mayor será el esfuerzo del motor y, por lo tanto, el consumo de combustible.

    – Evite el ralentí prolongado
    Si el vehículo permanecerá detenido por más de un minuto, puede ser más eficiente apagar el motor para evitar un consumo innecesario.

    – Mantenga un nivel adecuado de combustible en el tanque
    No es cierto que el combustible se consuma más cuando el tanque está a la mitad. Sin embargo, mantener al menos un cuarto del tanque ayuda a proteger la bomba de combustible y evita que sedimentos acumulados puedan afectar el sistema.

    – Planifique sus rutas
    Organizar los recorridos y evitar zonas de tráfico intenso puede ayudar a reducir el consumo de combustible entre un 10 % y un 30 %.

    – Conduzca a velocidades moderadas
    A mayor velocidad, mayor resistencia del aire y mayor consumo de combustible. Mantener una velocidad moderada mejora la eficiencia del vehículo.

  • Minec asegura que 204 productos salvadoreños llegaron a 60 nuevos mercados en 2025

    Minec asegura que 204 productos salvadoreños llegaron a 60 nuevos mercados en 2025

    Al menos 204 productos elaborados por manos salvadoreñas llegaron a 60 nuevos mercados en 2025, informó la ministra de Economía, María Luisa Hayem.

    A través de una publicación en redes sociales, Hayem detalló que los productos de maquinaria y equipos destacaron con 27 ítems que llegaron a nuevos mercados en 2025, seguidos de las sustancias químicas, con 26 categorías.

    También se registraron 25 productos de metales comunes y 17 productos textiles. “Más innovación, más calidad y más oportunidades para nuestro país”, escribió Hayem.

    La funcionaria agregó que los países a los que se exportaron productos por primera vez son Honduras, Colombia, Estados Unidos, México, Guatemala, Panamá, Costa Rica, Ecuador, República Dominicana y Perú, entre otros.

    De acuerdo con el Banco Central de Reserva (BCR), El Salvador exportó más de $6,428.5 millones en 2025, equivalente a un 1.9 % más que en 2024. Centroamérica representó el 50 % del total, mientras que Estados Unidos ocupó un 32.4 %.

    El BCR reporta que 2,654 exportadores participaron al término de 2025, de los cuales un 14 % envió mercaderías valoradas en más de $1 millón.