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  • Dinamarca ha enviado comando de avanzada a Groenlandia para reforzar defensa, según medio

    Dinamarca ha enviado comando de avanzada a Groenlandia para reforzar defensa, según medio

    El Gobierno danés envió un comando de avanzada a Groenlandia para preparar la llegada de más efectivos militares a este territorio autónomo de Dinamarca con el que pretende hacerse Estados Unidos con el argumento de la seguridad nacional, según informó este miércoles la televisión pública danesa ‘DR’.

    Según ‘DR’, que no especifica sus fuentes, la tarea de ese comando es encargarse de la logística necesaria para poder acoger eventualmente más tarde las fuerzas principales.

    Un avión del Ejército danés aterrizó el lunes por la noche en el aeropuerto de Nuuk, capital de Groenlandia, de acuerdo con imágenes difundidas por ‘DR’, que no ha podido confirmar si la llegada de esa aeronave está relacionada con un refuerzo de la presencia militar danesa en la isla ártica.

    Dinamarca ha anunciado en el último año una partida de unos 42,000 millones de coronas danesas (unos 6,000 millones de euros) para reforzar de forma directa la defensa en Groenlandia, lo que incluye más barcos, más satélites y más drones.

    El ministro de Defensa danés, Troels Lund Poulsen, reiteró el martes que Copenhague está dispuesto a aumentar la presencia militar en el Ártico, que Estados Unidos le ha acusado de descuidar ante la supuesta presencia de barcos rusos y chinos en sus proximidades, a pesar de que Washington ha reducido también la suya en Groenlandia, donde posee una base al norte de la isla.

    El ministro de Asuntos Exteriores danés, Lars Løkke Rasmussen, y su homóloga groenlandesa, Vivian Motzfeldt, tienen previsto reunirse este miércoles en la Casa Blanca con el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, en un encuentro en el que ejercerá de anfitrión el vicepresidente JD Vance.

     

  • Trabajos de ampliación de carretera en Los Chorros lleva más del 50 % de avance, aseguró Obras Públicas

    Trabajos de ampliación de carretera en Los Chorros lleva más del 50 % de avance, aseguró Obras Públicas

    Los trabajos de ampliación en la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros lleva un 50 % de avance del proyecto, informó el titular del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (Mopt), Romeo Rodríguez.

    «Ya llevamos más del 50 % de avance en la parte de la ampliación del proyecto y pues vamos hacer todo lo necesario para que pronto se pueda terminar, es decir, como mencionó prácticamente la ampliación estará en su mayor parte terminada este año», declaró Rodríguez en una conferencia de prensa.

    Según explicó el ministro, la obra comprende un total de 14.7 kilómetros, de los cuales más de 13 kilómetros corresponden a la ampliación de la carretera, mientras que el tramo restante se trata de la construcción del viaducto Francisco Morazán.

    El funcionario señaló que actualmente se avanzan en las obras de intervención de taludes en las zonas de la carretera con el fin de reforzar la seguridad vial de la zona, por lo que se espera que la mayor parte de la ampliación vial esté finalizada este año 2026.

    «Estamos avanzando en las obras de taludes, principalmente en parte de la ampliación, en eso nosotros esperamos incluso terminarlo este mismo año y la idea es prácticamente terminar cerca de 13 km y únicamente nos vamos a quedar con la parte más compleja que es la construcción del puente», detalló Rodríguez.

    Según las proyecciones del MOPT, el viaducto podría estar concluido a más tardar en el año 2027, conforme declaró el ministro ante la comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa, en noviembre de 2025.

    La construcción de la carretera inició en octubre de 2023, a cargo de la empresa surcoreana Dongbu Corporation, periodo en el que se inició con los trabajos de terracería para ampliar la carretera.

    En octubre de 2024, el ministro expuso en la Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa que las obras de construcción del viaducto y la ampliación de la carretera serían más visibles y que se proyectaba concluir el proyecto en el año 2026.

    Para mayo de 2025, Rodríguez dijo que la construcción del viaducto Francisco Morazán llevaba un 25 % de avance, que en ese momento se habían terminado dos de los 16 pilotes que sostendrán el viaducto y en la construcción del resto de las bases del puente.

    El titular de Obras Públicas reconoció que los trabajos pueden generar congestión vehicular temporal, pero enfatizó que se trata de un proyecto es «clave» para mejorar el tránsito vehicular en uno de los tramos que conectan con el occidente del territorio salvadoreño.

    «Sabemos que normalmente cualquier proyecto de carretera puede generar congestión vehicular, es decir, cualquier intervención humana donde ya hay tráfico puede generar complicaciones pero ya estamos haciendo todo lo posible para que esas complicaciones sean las menores posibles», afirmó Rodríguez.

    El primer tramo consiste en la ampliación desde Las Delicias, en Santa Tecla, de cinco a ocho carriles en 4.8 kilómetros de vía, hasta después del turicentro los Chorros. El segundo tramo es el viaducto con ocho carriles, que iniciará inmediatamente después de la ampliación y terminará en La Pedrera.

    Mientras que el tercer tramo iniciará en La Pedrera y terminará en el desvío de San Juan Opico, donde también ampliarán 8.5 kilómetros de la carretera a ocho carriles al inicio y luego se reducirán a seis.

  • Más de 140 empresas están «en cola» para aplicar a Ley de expansión de inversiones en El Salvador según Invest

    Más de 140 empresas están «en cola» para aplicar a Ley de expansión de inversiones en El Salvador según Invest

    El presidente de la Agencia de Promoción de Inversiones y Exportaciones (INVEST), Rodrigo Ayala, aseguró que 144 empresas en En Salvador «ya están en cola» para aplicar a la nueva Ley de fomento de la expansión de inversiones que sería aprobada por la Asamblea Legislativa.

    «Ya son 144 que están en cola, con las que hemos conversado, con las que hemos tenido divulgación de esta ley, de esta idea», indicó Ayala, el martes, en la Comisión de Tecnología, Turismo e Inversión. Según el funcionario, son más de 3,000 empresas las que se podrán beneficiar de la ley.

    Según Ayala, la iniciativa surgió luego de escuchar a empresarios que ya tienen inversiones en El Salvador.

    “Escuchábamos mucho de que hay incentivos para diferentes industrias, pero no había un incentivo como tal tanto internacionales como nacionales como empresas domésticas, que llevan años de estar domiciliadas en el país, para expandirse”, dijo.

    El funcionario lo calificó de «clamor» y dijo que, al escucharlo, comenzaron a trabajar en el proyecto de ley.

    “A pesar que ustedes (diputados) no han estado específicamente, como yo, reuniéndome con todas estas personas para elaborar este proyecto, tienen toda la idea clarísima. Esto nace de empresarios o empresas que han estado por años en el país y que no han tenido ningún incentivo”. Rodrigo Ayala, presidente de INVEST.

    «Al final del día, ¿qué nos interesa a nosotros?, que todo ese dinero llegue al bolsillo de los salvadoreños y toda esa expansión, esas 144 empresas, que no es que sean nuevas, sino que son empresas que tienen un legado de más de 10 años pero son nuevas en querer expandir, ¿cuántos empleos se van a generar?», indicó Ayala.

    «Ya estamos viendo la punta del iceberg de todo lo que va a venir en cuanto a expansión», remarcó.

    La “Ley para el fomento de la expansión de las inversiones” otorga créditos tributarios de diez años a empresas ya instaladas en El Salvador que amplíen sus inversiones a partir del $1 millón a más de $20 millones. Los créditos tributarios de Impuesto sobre la Renta (ISR) serían del 10 % de la inversión de $1 a $10 millones; del 20 % de la inversión de $10 millones a $20 millones; y del 30 % de la inversión si sería de $20,000,000.01 en adelante.

    El proyecto solo tuvo un cambio: la calificación del perfil del inversionista para que acceda al incentivo fiscal no será otorgada por la Secretaría de Comercio, sino únicamente por el INVEST. La representante del Ministerio de Economía, Marta Solís, pidió la nueva redacción de los artículos 5, 6 y 7, en el cual se elimina toda referencia a la Secretaría de Comercio.

    Las expansiones de las inversiones están abiertas para empresas de textiles, agroindustria, alimentos, bebidas, autopartes, electrónica, plásticos, calzado o farmacéuticos, que quieran aumentar sus líneas de producción, construir infraestructura para su producción, transformar o construir nuevas operaciones logísticas, compra de maquinaria o de equipo industrial, vehículos o destinar recursos a la investigación de sus procesos industriales o tecnológicos.

    Las empresas estarán exentas del Impuesto sobre la Transferencia de Bienes Raíces en la compra de inmuebles para la expansión que vayan a utilizar por lo menos cinco años.

  • Ley Quincena 25 será obligatoria en el sector privado en 2027 según Nuevas Ideas

    Ley Quincena 25 será obligatoria en el sector privado en 2027 según Nuevas Ideas

    El jefe de fracción de Nuevas Ideas, Christian Guevara, aseguró que la Ley Quincena 25 obligará al Estado a pagar una quincena adicional en cada enero a partir del año 2026 y que la medida será obligatoria para la empresa privada a para el año 2027.

    «¿A partir de cuándo? Empezará a pagarse desde este año para los empleados públicos de manera obligatoria, para la empresa privada será de manera voluntaria para este 2026, pero obligatoria para el 2027», detalló Guevara en X al prometer respaldo a la iniciativa anunciada por Bukele la noche del martes.

    El proyecto de ley fue anunciado la noche del martes por Bukele, quien aseguró que ya lo entregaron a la Asamblea Legislativa, que celebra su sesión plenaria este miércoles. Según Bukele, la iniciativa propone otorgar en enero de cada año un ingreso complementario equivalente al 50 % del salario mensual a trabajadores de los sectores público y privado que ganen hasta $1,500 mensuales. El pago se realizaría entre el 15 y el 25 de enero.

    Según el mandatario, el Gobierno será el primero en cumplir la ley con todos los empleados públicos a partir de enero de 2026. En el sector privado, el pago será voluntario durante 2026, aunque las empresas que otorguen el beneficio podrán deducir el 100 % del monto entregado del Impuesto sobre la Renta como incentivo fiscal.

    La diputada Suecy Callejas, de Nuevas Ideas, sostuvo que el ingreso complementario no solo aliviará la carga económica de enero, sino que también contribuirá a dinamizar la economía nacional, mientras que la diputada Alexia Rivas, del mismo partido, señaló que la medida apunta a fortalecer la economía desde el inicio del año.

    Bukele explicó que el ingreso adicional no sustituirá el salario ordinario ni estará sujeto a descuentos por Impuesto sobre la Renta, cotizaciones al Instituto Salvadoreño del Seguro Social (ISSS) ni aportes a las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP). Además, no podrá ser embargado en caso de deudas.

    No obstante, el presidente no detalló la fuente de financiamiento del proyecto. La Asamblea Legislativa tiene previsto conocer la iniciativa en la sesión plenaria del miércoles 14 de enero, donde el oficialismo cuenta con los votos necesarios para su aprobación.

  • CSJ pone reserva a procesos de investigación judicial

    CSJ pone reserva a procesos de investigación judicial

    La Corte Suprema de Justicia (CSJ) puso reserva a los procesos de investigación judicial en contra de funcionarios del Órgano Judicial, según consta en el acta 85 de la Corte Plena.

    La decisión fue aprobada con 11 votos de los magistrados, durante la sesión del 18 de noviembre de 2025, y se refiere a los documentos, informes y análisis que se formen parte de las investigaciones en contra de los empleadores del sistema judicial.

    La reserva fue aprobada por los magistrados Henry Alexander Mejía, Elsy Dueñas Lovos, Óscar López Jeréz, Alex David Marroquín Martínez, Lidia Patricia Castillo Amaya, José Ernesto Clímaco Valiente, Vicente Alexander Rivas Romero, José Fernando Marroquín Galo, Miguel Elías Martínez Cortez, Héctor Nahum Martínez García y Ramón Iván García.

    Según explicó un abogado especialista, la reserva cubre las investigaciones que se abren en contra de jueces, magistrados, secretarios y otros empleados públicos, cuando son denunciados por posibles irregularidades en el ejercicio de sus funciones.

    Estas denuncias pueden estar relacionadas con maltrato al personal, mala administración de procesos judiciales, faltas a la ética profesional o incluso casos de soborno, entre otras conductas que podrían considerarse ilegales.

    El abogado advirtió que, al mantenerse los procesos en reserva, no se podrá conocer públicamente si un funcionario del Órgano Judicial ha sido denunciado mientras la investigación esté en curso, lo que impide, por ejemplo, solicitar la separación de un juez de un caso judicial.

    La Corte estableció que, en cada caso, la información será reservada hasta que la resolución final quede firme, con el objetivo de proteger el desarrollo de las investigaciones y evitar la divulgación de información preliminar.

    «Se verificó que la propuesta encaja en la normativa, se fundamenta y se analiza que la información sea atinente a opiniones o procesos deliberativos, cuya divulgación podría poner en riesgo la investigación».
    Corte Plena.

    Durante la sesión, la Corte argumentó que la reserva se ajusta a la Ley de Acceso a la Información Pública, ya que se trata de información preliminar y deliberativa, cuya divulgación anticipada podría generar confusión o afectar el desarrollo de las investigaciones.

    Además, se avaló una declaratoria general de reserva sobre este tipo de información, la cual tendrá una vigencia de siete años como criterio institucional.

    En 2021, la Asamblea Legislativa aprobó la reforma a la Ley de la Carrera Judicial, la cual ordenó el retiro obligatorio de jueces y magistrados mayores de 60 años de edad, afectando a más de un tercio de los juzgadores de ese entonces. En su lugar, fueron nombrados nuevos jueces.

    La medida fue criticada por organismos internacionales, quienes consideraron que se trataron de reformas inconstitucionales con el propósito de atentar en contra de la independencia judicial. Los señalamientos también iban enfocados en que los nuevos jueces fueron impuestos, con órdenes desde el Ejecutivo.

  • El hato bovino se redujo 43.5 % en 17 años en El Salvador

    El hato bovino se redujo 43.5 % en 17 años en El Salvador

    El V Censo Agropecuario confirmó que el hato bovino en El Salvador sufrió una fuerte reducción del 43.5 % en un período de 17 años.

    El Banco Central de Reserva (BCR) publicó el 5 de enero los resultados preliminares del V Censo Agropecuario y el I Censo de Pesca, el quinto instrumento estadístico de esta naturaleza desde el primero realizado en 1950 y que representa una actualización del último levantamiento, efectuado en 2007.

    Para este censo se visitaron 2.5 millones de estructuras a nivel nacional, y se tomó como referencia el 2 de mayo de 2025 para contabilizar el ganado bovino, porcino, equino, caprino, aves y colmenas.

    Entre los resultados preliminares se incluyó el ganado bovino, que, según la publicación del BCR, alcanzó 589,725 cabezas al 2 de mayo de 2025.

    Esta cifra representa una reducción de 453,206 cabezas en comparación con las 1,042,931 registradas en el censo de 2007. Los resultados preliminares aún no incluyen la distribución territorial, pero hace 17 años La Unión y San Miguel eran los departamentos con mayor inventario bovino.

    Esta reducción era prevista, pues el sector ganadero ha advertido en diferentes momentos que el sector no pasa su mejor momento por los altos costos de producción. También había sido adelantada por los anuarios estadísticos del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), que registran más de 400,000 cabezas de ganado menos entre 2010 y 2021.

    De acuerdo con los resultados, al menos 500,612 cabezas de ganado se encuentran en unidades de producción agropecuaria (UPA), equivalentes a un 84.9 %, mientras que 89,113, un 15.1 %, se crían en patios.

    Del hato en unidades de producción agropecuaria, 139,414 son terneros (23.6 %), 135,032 vacas de ordeño (22.9 %), 99,655 novillos (16.9 %), 71,693 vacas horras (12.2 %), 25,529 vacas reproductoras para genética (4.3 %), 17,189 toros reproductores (2.9 %), 9,025 toretes (1.5 %) y 3,075 bueyes (0.6 %).

     

    Producción destinada a leche

    El Censo Agropecuario identificó además que un 63 % de la crianza de ganado bovino se destina a la producción de leche, seguido de un 15 % orientado al consumo de carne.

    Un 12.5 % del hato tiene más de un propósito, un 8.3 % se destina a genética y un 1.2 % a otros fines, como producción mixta, actividades educativas o experimentales.

    Según declaraciones de los productores, el 56 % de las muertes del ganado se debe a enfermedades o causas naturales, frente a un 32.1 % por accidentes y un 11.9 % atribuido a fenómenos naturales.

    Asimismo, el censo identificó que el 50 % de la venta de ganado bovino se canaliza a través de comerciantes minoristas, un 23.3 % por mayoristas y un 23.1 % directamente al consumidor final. Otro 1 % vende bajo convenios, un 0.07 % se destina a exportación, un 0.03 % a cooperativas y un 0.05 % a otros canales.

    El 99.5 % de los productores ganaderos son personas naturales y un 0.5 % corresponde a personas jurídicas.

    Además, el BCR encontró que el sector ganadero está conformado mayoritariamente por hombres, con un 85.7 %, mientras que las mujeres representan el 14.3 %.

    El 42.7 % de los ganaderos salvadoreños tiene entre 45 y 69 años, un 28.3 % entre 19 y 44 años, y un 18.3 % supera los 70 años.

  • Sobre cascos certificados y sillas de retención infantil

    Sobre cascos certificados y sillas de retención infantil

    Desde el 29 de diciembre de 2025 entró en vigencia la reforma a la Ley del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que obliga a que los niños menores de cinco años sean transportados en una silla de retención infantil so pena de una sanción de $150 para el conductor que incumpla la normativa, la cual también prohíbe que los menores de 12 años puedan ir en el asiento delantero.

    En esa misma fecha entró en vigencia la reforma referida a la obligatoriedad para que todos los motociclistas y sus acompañantes utilicen un casco certificado, de lo contrario se hacen acreedores a una multa de 5150.

    Las reformas, aprobadas en diciembre de 2024, buscan generar más seguridad vial y proteger la vida de los niños y los motociclistas.  Es decir que transcurrió un año de gracia para que las familias se abastecieran de sillas de retención infantil y los motociclistas de cascos certificados, a efecto de evitar contratiempos y acaparamientos o especulación por los precios de los referidos dispositivos. Sin embargo, hubo muy poca difusión de las reformas y hasta la fecha la mayoría de motociclistas no usan cascos certificados (algunos ni siquiera tienen licencia para conducir motocicletas) y muy pocos niños son transportados en las mencionadas sillas.

    Como medida de protección ambas reformas son fabulosas. Recordemos que la mayor cantidad de accidentes de tránsito se ven involucrados motociclistas. En 2025 hubo 1,238 muertos y 13,285 lesionados producto de 22,265 accidentes viales. Del total de muertos 499 fueron peatones, 498 motociclistas, 35 ciclistas y 206 conductores o pasajeros (acompañantes) de vehículos particulares o transporte público de pasajeros.

    La mayoría de víctimas mortales son los peatones y los motociclistas, que también aportan la mayor cantidad de lesionados. En los motociclistas muchos muertos y lesionados con severas secuelas pudieron haberse evitado con la debida prudencia, el respeto a la normativa de tránsito y con el uso de un casco certificado.

    Sin embargo, creo que la reforma que obliga al uso de las sillas de retención infantil  y a la prohibición que menores de 12 años vayan en el asiento delantero es muy ambigua y se presta para que haya incertidumbre. Veamos, el viceministro de Transporte Nelson Reyes, consultado por periodistas de diferentes medios señala que los padres de familia están obligados a poseer esa silla para movilizar a sus hijos (lo cual es lógico y entendible), pero también señala que en el caso del transporte privado (taxis, microbuses escolares, uber o cualquier otra plataforma) es obligación del padre, la madre o la persona adulta que se acompañe de un menor de cinco años llevar consigo una silla para abordar un vehículo de transporte particular, de lo contrario “quien recibirá la multa es el conductor”.

    Imaginemos a una madre de familia que por emergencia tenga que salir con dos hijos, uno de dos años y el otro de cuatro. Ella debe cargar dos sillas u obligadamente abordar un autobús o microbús  donde no existen esas sillas de retención. Lo más probable es que salga sin las sillas y que ningún conductor privado quiera hacerle el viaje para no exponerse a ser sancionado. Lo más lógico es que el conductor privado lleve consigo las sillas  de su propiedad en el baúl para atender estas situaciones.

    Veamos otro ejemplo, si el vehículo es un pick up de cabina simple y el conductor debe llevar a su hijo de diez años a pasar consulta o a su centro de estudios, pues no está obligado a llevarlo en silla de retención infantil, pero la ley le prohíbe llevarlo en el asiento delantero porque es menor de doce años, entonces ¿Debe llevarlo en la cama del pick up?

    Hay sillas para recién nacidos, para niños de un año hasta para menores de cinco. Eso, desde la lógica del viceministro Reyes, implicaría que cada año los padres de familia deben comprar una silla, si acaso pretenden usar transporte parricular concesionado.

    Es además, incongruente, que en buses y microbuses no esté  vigente la disposición de las sillas de retención infantil, cuando muchas personas adultas acompañadas sus niños menores de cinco años se movilizan en esos medios. El hecho de no andar o tener esas sillas obligará a mucho, especialmente madres de familia a movilizarse en transporte colectivo.

    A diferencia de los cascos para motociclistas, no existen certificaciones para esas sillas. Cada quien es libre de adquirir o poseer la silla que más se ajuste a su presupuesto o la que considere a su gusto, lo cual no es  recomendable, porque se debe tener la certeza de la efectividad de las sillas, si lo que se pretende proteger vidas.

    Cuando se aprobó la reforma en diciembre de 2024 no se presentaron datos de niños menores de doce años fallecidos en accidentes de tránsito. Fue una reforma muy interesante y necesaria, aunque poco publicitada, pero sin argumentos en su momento. Hasta ahora se desconoce, verbigracia, cuántos de los 1,238 muertos en accidentes en 2025 eran menores de cinco o doce años. Tampoco se conoce cuántos de los 13,285  lesionados  del año pasado eran menores de  12 años.  A pesar de ello la reforma es positiva, pero se requiere eliminar la incertidumbre y actuar con lógica y talante estatal.

    Las multas no pueden dejarse al libre albedrío de los agentes de tránsito, quienes no siempre actúan con base a la ley. Ellos tienen que salir a las calles bien instruidos y hacer cumplir las reformas, pero antes  se necesita que las autoridades ejecutivas tengan claro el alcance de las reformas y sus consecuencias.

    Si yo fuera taxista, conductor de cualquier aplicación o conductor de transporte escolar me hiciera de esas sillas para mis clientes, con ello me evitaría sanciones y mantuviera satisfecha a mi clientela que merece viajar con seguridad.

    *Jaime Ulises Marinero es periodista

  • Salvadoreños deportados a México en condiciones vulnerables, advierte investigadora de migración

    Salvadoreños deportados a México en condiciones vulnerables, advierte investigadora de migración

    Los salvadoreños deportados hacia México estarían enfrentando situación de calle y de tareas como limpiar parabrisas para sobrevivir, advierte la experta e investigadora migratoria Celia Medrano.

    Medrano detalló a Diario El Mundo que durante una reciente visita a la zona fronteriza con México constató cómo los migrantes expulsados a esas áreas prefieren quedarse en Tenosique, municipio ubicado en el estado de Tabasco, o prefieren cruzar por sus propios medios a Guatemala para quedarse en Petén porque “no quieren regresar a El Salvador”.

    La experta verificó que la situación de estos migrantes expulsados “es difícil” al punto de que algunos se mantienen en “condición de calle y otros sobreviven mediante ventas callejeras, limpian parabrisas en los semáforos” y algunas mujeres optan por “limpiar casas o lavar ropa”.

    Además, relató que mediante entrevistas los migrantes le han dicho que las preferencias migratorias están cambiando porque algunos piensan más en quedarse en México que en llegar a Estados Unidos porque no ven como una opción regresar a El Salvador.

    “Para ellos no es una opción volver a El Salvador. Argumentan que no hay mejora en las condiciones económicas para ellos y otros tienen temor de ser víctimas de detenciones arbitrarias”. Celia Medrano, experta migratoria.

    Medrano agregó que en su trabajo se ha encontrado con migrantes hondureños que están regresando a la región y que, al consultarles, dicen sentirse “estancados en Guatemala porque no contemplan moverse a El Salvador”, pues temen “sufrir detenciones y ser llevados a la cárcel” como los venezolanos deportados desde Estados Unidos y recluidos en el Centro de Confinamiento contra el Terrorismo (CECOT), en donde denunciaron haber sufrido torturas y malos tratos.

    Para Medrano, esa realidad estaría influyendo en que la cantidad de personas deportadas a El Salvador disminuya en relación a años anteriores.

    Los datos públicos de la Dirección General de Migración y Extranjería (DGME) indican que de 2014 a 2016 se reportaban al menos 50,000 deportaciones por año pero esa cantidad ahora oscila entre los 13,000 y 15,000.

    “Eso podría ser una de las explicaciones de reducción en los registros oficiales de menor numero de deportados salvadoreños desde Estados Unidos a El Salvador contrario al aumento de vuelos de deportados de Estados Unidos a El Salvador durante 2025”. Celia Medrano, experta migratoria.

    Contrario a la baja de migrantes deportados, lo que sí ha aumentado es la cantidad de vuelos que desde Estados Unidos trajeron deportados a El Salvador. En 2024 se reportaron 119 según la organización Witness at the Border, pero en 2025 aumentaron 47 % con 175 al cierre del año.

    Deportaciones para presionar en negociaciones

    El director de la organización Agenda Migrante, César Ríos, considera que las deportaciones son «selectivas» porque se han usado para presionar en negociaciones. Recordó que durante la negociación de aranceles con México, los retornos a ese país aumentaron paralelamente.

    Ríos asegura que las autoridades estadounidenses tienen una lista de más de 1.8 millones de personas con órdenes de deportación que están clasificadas por países y que en negociaciones se aumenta las deportaciones de ciertos países.

    «Entonces hay ese criterio político insertado en las listas de deportación. Entonces, pareciera que esto está resaltando en el número de personas deportadas para El Salvador». César Ríos, director de Agenda Migrante.

    Señaló que, cuando la presidenta de Honduras, Xiomara Castro, amenazó con involucrar a la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) contra Donald Trump, «en esas dos semanas Estados Unidos deportó muchos migrantes hondureños».

    Los expertos advierten un año 2026 con incertidumbre para los migrantes salvadoreños porque en septiembre vence el Estatus de Protección Temporal (TPS), aunque la encargada de negocios de la Embajada de Estados Unidos, Naomi Fellows, dijo esta semana que hay un proceso de consultas, tanto interna como intergubernamental, pero cuya decisión final será de la Casa Blanca y el Departamento de Estado.

  • Leer para crecer: cuando los libros fortalecen el talento humano en la empresa

    Leer para crecer: cuando los libros fortalecen el talento humano en la empresa

    En la empresa solemos hablar de metas, números, resultados y eficiencia. Eso es necesario. Pero pocas veces pensamos en algo muy sencillo que puede transformar la forma en que trabajamos: la lectura. Muchos creen que leer es solo un pasatiempo o un lujo cultural. Yo creo todo lo contrario. Leer es una herramienta poderosa para fortalecer el talento humano, mejorar la comunicación y aumentar la productividad.

    Lo digo desde mi experiencia. A veces, como Alfredo, he llegado a una reunión con la mente cansada y he descubierto que un buen libro leído la noche anterior me ordenó las ideas, me dio calma y me ayudó a pensar con mayor claridad. Un libro no solo deja una historia; deja una forma distinta de mirar la vida y de enfrentar los problemas.

    Leer nos enseña a pensar con más serenidad. En las empresas los desafíos no llegan con instrucciones claras. No dicen: “haga esto y todo se resolverá”. Llegan confusos, mezclados, con presión y con poco tiempo. La lectura entrena la mente para analizar, observar y tomar decisiones con más criterio.

    Un ejemplo sencillo lo encontramos en las historias de SHERLOCK HOLMES. Estos libros no son solo de misterio; cuentan cómo un detective, usando la observación y la lógica, resuelve casos que parecen imposibles. Holmes mira lo que otros no ven, une pequeños detalles y llega a conclusiones claras. Cuando alguien lee estas historias, aprende sin darse cuenta a observar mejor, a no precipitarse y a pensar con orden.

    En la empresa, eso se traduce en personas que detectan errores a tiempo, que analizan procesos con calma y que no toman decisiones a la ligera.

    La lectura también nos ayuda a comprender mejor el entorno. Los cuentos de EDGAR ALLAN POE nos enseñan a leer entre líneas, a descubrir lo que está oculto, a entender que no todo es tan simple como parece. En la vida laboral, esto es clave: ayuda a anticipar riesgos, a comprender conflictos internos y a buscar soluciones más creativas.

    Pero no todo es mente. La literatura también toca el corazón. En LOS HERMANOS KARAMAZOV, de Dostoyevski, se muestran las luchas internas, el dolor, el perdón y la búsqueda de sentido. Leer este tipo de obras despierta empatía. Y la empatía es una de las herramientas más valiosas dentro de una empresa.

    Un talento humano que comprende al otro trabaja mejor, dialoga mejor y construye mejores equipos.

    Más de una vez, como Alfredo, he visto que muchos conflictos en las empresas no nacen por falta de capacidad técnica, sino por falta de sensibilidad humana. Y la literatura, sin hacer ruido, va educando esa sensibilidad.

    Nuestra propia literatura salvadoreña también tiene mucho que aportar. CUENTOS DE BARRO, de SALARRUÉ, nos enseña a leer despacio, a observar los detalles, a valorar lo sencillo. Esa paciencia es fundamental en cualquier proyecto empresarial. Leer desarrolla la capacidad de concentrarnos sin desesperarnos y de mantener el enfoque aun cuando el proceso es largo.

    Y no podemos olvidar la creatividad. Alicia en el país de las maravillas nos invita a pensar diferente, a cuestionar lo establecido, a imaginar caminos nuevos. En la empresa, la innovación nace de esa misma actitud: no conformarse con lo de siempre, sino atreverse a pensar distinto. La lectura despierta esa chispa interior que luego se convierte en ideas útiles.

    La Biblia lo expresa con palabras sencillas y profundas: “En el corazón del entendido reposa la sabiduría” (Proverbios 14:33). La lectura ayuda justamente a formar ese corazón entendido, capaz de pensar con equilibrio y actuar con responsabilidad.

    Por eso, la literatura no es un lujo reservado para académicos. Es una herramienta práctica para cualquier organización que quiera crecer con salud. Leer fortalece el pensamiento crítico, mejora la comunicación, fomenta la empatía, desarrolla la concentración y despierta la creatividad. Todo eso impacta directamente en la productividad.

    Hoy estoy convencido, y lo digo con serenidad como Alfredo, de que una empresa que promueve la lectura está invirtiendo en su mayor tesoro: su talento humano. No se trata de obligar a nadie a leer, sino de crear una cultura donde el libro sea visto como un aliado, no como algo lejano o complicado.

    A veces basta un pequeño gesto: recomendar un libro sencillo, abrir un espacio de conversación, compartir una frase que inspire. Poco a poco, la lectura deja de ser algo individual y se convierte en parte de la vida de la empresa.

    Leer también es una invitación a crecer como personas.

    Quien lee piensa mejor.

    Quien lee se comunica mejor.

    Quien lee comprende mejor a los demás.

    Y una empresa formada por personas que piensan, dialogan y comprenden mejor, es una empresa más fuerte, más creativa y más humana.

    La literatura no solo cuenta historias. Forma carácter. Forma criterio. Forma sensibilidad.

    Y cuando una organización apuesta por la lectura, no solo mejora sus resultados: construye un ambiente de trabajo más sano, más equilibrado y con mayor sentido de propósito.

    Leer, al final, es una forma silenciosa pero poderosa de producir mejor… empezando por dentro.

    • Alfredo Caballero Pineda, es escritor y consultor empresarial.  alfredocaballero.consultor@gmail.com

     

  • Vecinos de Las Colinas piden mantenimiento para obras de protección en zona golpeada por terremoto 

    Vecinos de Las Colinas piden mantenimiento para obras de protección en zona golpeada por terremoto 

    A 23 años del devastador terremoto que sacudió a El Salvador el 13 de enero de 2001, habitantes de la residencial Las Colinas, en Santa Tecla, denunciaron el abandono de las obras de mitigación construidas tras la tragedia, en la que más de 600 personas perdieron la vida solo en esa zona.

    El sismo, de magnitud 7.6, provocó la muerte de cerca de 1,000 personas en todo el país. La mayor parte de las víctimas se concentró en Las Colinas, donde un alud de tierra, originado en la cordillera El Bálsamo, sepultó más de 200 viviendas.

    “Para el caso de las obras de mitigación, era responsabilidad del Ministerio de Obras Públicas y del Ministerio del Medio Ambiente, y el mantenimiento de las obras de protección en la parte baja quedaba bajo la responsabilidad del gobierno local”, explicó Ulises García, residente del lugar.

    Lamentó que “ninguna de las instituciones que he mencionado han continuado asumiendo esa responsabilidad” y aseguró que las estructuras “están en total abandono”.

    García advirtió que el mantenimiento es vital para evitar que se repita una tragedia similar, ya que estudios posteriores confirmaron que el terreno donde se construyó la colonia está catalogado como una “zona de altísimo riesgo”.

    Alejandro Flores, otro vecino de Las Colinas, recordó que meses antes del terremoto las autoridades autorizaron un proyecto habitacional más cerca de la cordillera, a pesar de que la comunidad advirtió que se había bloqueado un colector de aguas lluvias.

    “El agua se fue depositando y no se drenó. Eso lo advertimos nosotros en una reunión que tuvimos acá como directiva con el encargado de infraestructura de la alcaldía en septiembre de 2000. En enero fue el terremoto y le habíamos dicho nosotros ‘esto se va a caer’, pero nunca lo relacionamos con un terremoto, sino que solamente el deslizamiento”, relató.