El director general de Transporte de Carga, David Aguirre, reveló que la volqueta que causó el accidente en el bulevar Constitución este 30 de septiembre fue modificada sin autorización.
A través de un video publicado por el Viceministerio de Transporte (VMT), de donde depende la dirección general de Transporte de Carga, Aguirre dijo que terminaron la inspección en el vehículo accidentado.
«Revisando y en la investigación técnica hemos determinado que ese vehículo era un cabezal y físicamente teníamos un volteo o una volqueta; es lamentable que no hagamos los debidos procesos y queramos realizar modificaciones de manera irresponsable», sostuvo el director.
En la publicación, el VMT señaló que esta modificación sin permiso amerita una infracción.
El director general de Transporte de Carga, @DavidAguirreSV, explicó que el vehículo que ocasionó el siniestro vial en el sector del paso multinivel Integración había sido modificado sin autorización, el cual era un cabezal y fue modificado como vehículo de volteo; lo cual… pic.twitter.com/sSjoVvKvFU
— VMT (@VMTElSalvador) October 2, 2026
En la mañana de este viernes, el ministro de Obras Públicas y Transporte (MOPT), Romeo Rodríguez, adjudicó el siniestro vial a que el conductor manejaba a más de 100 kilómetros por hora y que el vehículo perdió los frenos.
De igual manera, Rodríguez indicó que en la revisión que hicieron en la empresa GEA S.A. de C.V., propietaria de la volqueta, encontraron más vehículos de carga sin permiso para circular, y por ello, procedieron a la detención del representante legal de la misma, quien fue identificado como Marvin Alexis Hernández Ramírez de 27 años de edad.
Previo a la detención del representante legal, el día del hecho, la Policía Nacional Civil también arrestó a Rudy Joel Rivera Hernández, de 30 años de edad, quien conducía la volqueta sin el permiso especial que otorga el gobierno.
Dos personas perecieron en el siniestro vial, la primera era la jueza de vigilancia penitenciaria de Chalatenango Elizabeth Hernández de 60 años, mientras que el otro era un joven.
Desde ese día, el Ministerio de Obras Públicas y Transporte anunció que redoblarían esfuerzos para controlar al transporte de carga y mantener a raya las revisiones técnicas de este tipo de vehículos. Ese día, el ministro también reveló que cerca de un 30 % de unidades de transporte de carga pesada que han sido inspeccionados desde el 8 de agosto hasta la fecha no cumplen con los requisitos mínimos técnicos para circular.
Rodríguez explicó que desde el 8 de agosto hasta la fecha han inspeccionado 1,653 unidades de carga pesada que datan de antes del año 1999 y de esas 361 han sido camiones, otros 1,292 fueron remolques; de los primeros cumplieron con los requisitos mínimos 232 y 1,040 remolques.
Rodríguez explicó que tienen 12 talleres disponibles para hacer revisiones técnicas, pero que desde ayer buscarán aumentar esa cifra a 40 para aumentar la cantidad de revisiones y evitar que más tragedias sucedan.
El parque de vehículos de carga pesada es de 158,402 unidades incluyendo cabezales, camiones livianos y pesados, y remolques.
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