Categoría: Economía

  • MAG acelera siembra bajo riego y perfora pozos ante desarrollo de El Niño

    MAG acelera siembra bajo riego y perfora pozos ante desarrollo de El Niño

    El Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) ha acelerado la siembra de 60,000 manzanas de maíz mediante la perforación de pozos y la instalación de sistemas de punteras o riego móvil ante el riesgo de una severa sequía por el desarrollo del fenómeno de El Niño.

    La Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA) ha advertido que el fenómeno podría desarrollarse en junio y mantenerse entre el último trimestre de 2026 y el primero de 2027. En El Salvador se prevé una reducción de precipitaciones a partir de julio, con riesgo de sequía durante la canícula.

    Óscar Domínguez indicó, a través de redes sociales, que el MAG ha aumentado y acelerado la siembra de maíz bajo riego para incorporar 60,000 manzanas adicionales.

    “Ya contamos con resultados concretos en la producción de hortalizas y frijol; hoy avanzamos con el maíz, siempre de la mano con las gremiales, los distritos de riego y los productores a gran escala. El objetivo es garantizar el abastecimiento en el mercado nacional y la competitividad en los precios, en favor del productor y de las familias salvadoreñas”, escribió el funcionario.

    Domínguez recordó que trabajan junto con el Programa Mundial de Alimentos (WFP) y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) para ampliar la respuesta a las familias productoras que podrían estar en riesgo.

    La Mesa Agropecuaria, Rural e Indígena y la Asociación Nacional de Trabajadores Agropecuarios (ANTA) se unieron al MAG en la convocatoria para iniciar la siembra del ciclo agrícola 2026-2027 entre finales de abril e inicios de mayo.

    Según las gremiales, sembrar en estas fechas permitirá que las plantas estén más desarrolladas cuando comience a disminuir la lluvia en julio.

    Insumos agrícolas

    El viceministro recordó que, a través de los AGROCENTAS, se distribuyen insumos a precios más bajos que en los agroservicios privados y señaló que avanzan en la implementación de fábricas de biofertilizantes.

    “Actualmente, estos manejos ya se están implementando en nuestras principales zonas productoras, y muy pronto estos insumos estarán también disponibles para el público en general”, sostuvo.

    Este miércoles, la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) advirtió que el ingreso de fertilizantes importados se ha complicado por el encarecimiento derivado del petróleo, materia prima utilizada en su elaboración.

    Además, el estrecho de Ormuz, controlado por Irán en medio de la guerra con Estados Unidos, es una ruta clave para el tránsito de algunos insumos agrícolas, como la urea.

  • Orden de Trump pondría más controles a servicios financieros para migrantes

    Orden de Trump pondría más controles a servicios financieros para migrantes

    Una nueva orden ejecutiva firmada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, podría complicar la apertura de cuentas bancarias y el envío de remesas para la población migrante sin documentos, entre ellos los salvadoreños.

    Firmada el 19 de mayo, la orden “Restaurar la integridad en el sistema financiero de Estados Unidos” incrementa la supervisión financiera para evitar el fraude y promover préstamos seguros.

    “Mi administración no tolerará los riesgos para la seguridad nacional y la seguridad pública causados por la actividad financiera transfronteriza ilícita, ni permitirá riesgos para nuestro sistema financiero que plantea la extensión de los servicios de crédito o financieros a la población extranjera inadmisible y removible”, señala la orden.

    El articulado de la disposición podría derivar en mayores restricciones para que las personas sin estatus legal accedan a servicios financieros y representaría una barrera adicional para el envío de remesas familiares de quienes no tienen permiso de trabajo o utilizan documentación de identificación alternativa.

    Según el texto, el secretario del Tesoro de EE. UU. emitirá en un plazo de 60 días un aviso formal a las instituciones financieras sobre los “riesgos asociados con la explotación del sistema financiero de Estados Unidos por parte de las poblaciones no autorizadas para trabajar y sus empleadores”.

    Ese aviso incluirá “banderas rojas” o tipologías de actividades sospechosas, como el uso del número de identificación individual del contribuyente (ITIN) para obtener productos de crédito o cuentas de depósito cuando el solicitante no tiene estatus migratorio legal verificado.

    Mayor vigilancia en cuentas bancarias

    La norma establece que, en un plazo de 90 días, el secretario del Tesoro propondrá cambios a las regulaciones de implementación aplicables a la Ley del Secreto Bancario, con el objetivo de aumentar los requisitos de verificación de clientes en instituciones financieras bajo criterios de riesgo.

    Esta disposición plantea que las instituciones financieras recopilen y verifiquen información sobre la identidad de los clientes para identificar a los propietarios nominales y reales de las cuentas, con el fin de evaluar riesgos de financiamiento ilícito, evasión de sanciones, fraude u otras actividades ilegales.

    Las instituciones también tendrán la autoridad de solicitar información adicional para resolver preocupaciones de cumplimiento, incluyendo si los titulares de cuentas tienen estatus migratorio legal y autorización para trabajar en Estados Unidos.

    De igual forma, la orden establece que, en 180 días, el secretario del Tesoro y los reguladores federales considerarán cambios adicionales para fortalecer los requisitos de identificación de clientes basados en riesgo.

    Aunque la orden no menciona congelamiento de cuentas, el asesor financiero Eduardo Azcoiti dijo a Telemundo Houston que procesos de verificación más estrictos podrían derivar en investigaciones prolongadas e incluso en congelamiento de cuentas.

    Por su parte, Álvaro González Ricci, presidente del Banco de Guatemala (Banguat), explicó a la prensa local que el incremento de barreras operativas en el sistema financiero para la población migrante afectaría los canales tradicionales utilizados para el envío de remesas.

    Además, la Oficina de Protección Financiera del Consumidor aclarará en un plazo de 60 días que la “posible deportación y pérdida de salarios” son factores que podrían afectar negativamente la capacidad de un prestatario no autorizado para cumplir con sus obligaciones.

    Los reguladores financieros federales también emitirán una guía sobre gestión de riesgos para las instituciones financieras.

  • Conflicto en Irán presiona precios de materias primas y transporte para empresas salvadoreñas

    Conflicto en Irán presiona precios de materias primas y transporte para empresas salvadoreñas

    Si usted compra algunos productos más caros, es muy probable que se deba al impacto de la guerra en Irán.

    Aunque la nación islámica no tiene vínculos económicos directos con El Salvador, el país resiente un incremento en derivados del petróleo, como combustibles, fertilizantes y resina para fabricar plástico. Esto ocurre porque El Salvador es un importador neto de crudo y tiene un margen limitado para mitigar los precios del mercado internacional.

    Leticia Escobar, presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), reconoció este miércoles que el conflicto en Medio Oriente afecta principalmente por el alto precio de los combustibles, lo que se traduce en mayores costos operativos y de producción.

    “Ya se reflejan algunos incrementos tanto en materias primas como en el tema de movilización, de entrega de los productos; sin embargo, acá lo importante es estar monitoreando este tema”, sostuvo.

    Escobar aseguró que los empresarios recurren a alternativas para amortiguar los incrementos, como el uso del sistema de posicionamiento global (GPS, por sus siglas en inglés) para hacer más eficientes las rutas de entrega. Además, buscan otras opciones de materias primas y diferentes mercados para “tener algún ahorro” en los fletes.

    “Los empresarios están tratando de gestionar el incremento; sin embargo, ya hay materias primas que han sufrido aumentos, así como los costos de logística y movilización”, reforzó la presidenta de Camarasal, quien aseguró que, pese a la crisis, el sector empresarial se mantiene optimista sobre el crecimiento económico de El Salvador en 2026.

    Se disparan los fletes desde Asia

    Este miércoles, Silvia Cuéllar, presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), también advirtió que el costo de los fletes es una de las mayores preocupaciones de los empresarios.

    Cuéllar ejemplificó que el flete en rutas entre El Salvador y mercados asiáticos costaba entre $1,300 y $2,000, pero ahora se ha triplicado hasta cerca de $6,000.

    “Nosotros estamos más afectados por lo que tenemos que traer de proveeduría que viene por esa ruta que por la exportación, porque si yo tengo el producto, no hay problema”, indicó la presidenta de Coexport.

    El primer impacto de la guerra en Irán ha sido el aumento del precio del crudo. El Salvador utiliza como referencia el petróleo intermedio de Texas (WTI), que este miércoles cerró en $98.26, luego de superar los $100 en días previos.

    Como consecuencia, los precios de referencia de los combustibles suben y el impacto se traslada a toda la economía. Además, los empresarios enfrentan la incertidumbre de una profundización en el quiebre de las cadenas logísticas, lo que podría derivar en retrasos en el ingreso de materias primas, principalmente de China, para la producción.

    A finales de abril, la Asociación Salvadoreña de la Industria del Plástico (Asiplastic) advirtió que el precio de la resina —materia prima para elaborar plásticos— se ha disparado un 100 % desde el inicio del conflicto. Además, alertó sobre riesgos en el suministro por el cierre de algunas plantas manufactureras.

    En marzo, la ministra de Economía (Minec), María Luisa Hayem, dijo que «no esperamos un impacto en el corto plazo, tampoco más adelante», del conflicto en Medio Oriente.

  • Gasolinas, almuerzos y tortillas lideraron alzas de precios en abril según IPC

    Gasolinas, almuerzos y tortillas lideraron alzas de precios en abril según IPC

    Las gasolinas, los almuerzos y las tortillas fueron los productos que más aumentaron de precio en abril, indica el informe del Índice de Precios al Consumidor (IPC), publicado esta semana por el Banco Central de Reserva (BCR).

    En abril se sintió con más fuerza el impacto de la guerra en Medio Oriente en el precio de los combustibles, ya que El Salvador acumula seis incrementos consecutivos en las gasolinas y el diésel. Esto se traduce en mayores costos para toda la economía, y el bolsillo de los salvadoreños ha resentido en las últimas semanas el encarecimiento de productos como huevos y verduras.

    De acuerdo con el reporte, hubo mayores “incidencias positivas” —es decir, que contribuyeron al aumento de la inflación— en el costo de viajar por aire (0.22 %), gasolina especial (0.19 %), almuerzo (0.19 %), gasolina regular (0.15 %) y tortillas (0.14 %).

    En el caso del precio de las tortillas, se acumulan 11 meses consecutivos de alzas desde junio de 2025, mientras que el costo de los almuerzos suma nueve meses de incrementos desde agosto de 2025.

    El Banco Central reporta que también hubo reducciones en la compra de carro nuevo (0.23 %), papa (0.13 %), camioneta nueva (0.08 %), aguacate (0.03 %) y tomate (0.02 %).

    Sin embargo, estas disminuciones no fueron suficientes para contener el incremento de la inflación, que en abril se colocó en 2.16 %, la tasa más alta desde octubre de 2023. Esto significa un aumento de 1.5 puntos porcentuales respecto al 0.65 % con que arrancó el año en enero.

    Vistazo a los precios

    El IPC está conformado por 238 artículos distribuidos en 12 divisiones. Alimentos y bebidas no alcohólicas tienen el mayor peso dentro del índice, seguidos del rubro de alojamiento, agua, electricidad y otros combustibles, así como del sector transporte.

    El informe del BCR detalla que la división de transporte cerró con una tasa inflacionaria de 3.33 %. Esta tiene tres rubros, de los cuales funcionamiento de equipo de transporte personal se disparó a 11.03 % en abril, mientras que el servicio de transporte llegó a 7.38 %. Estos ajustes fueron compensados parcialmente porque la adquisición de vehículos se mantiene en deflación de -8.97 %.

    Por su parte, la división de alojamiento, agua, electricidad y otros combustibles cerró abril con una inflación de 1.06 %. Esta cifra responde, principalmente, a una tasa inflacionaria de 4.30 % adicional que pagan los salvadoreños por el alquiler de vivienda, aunque el resto de indicadores dentro de ese rubro muestran inflación baja o nula.

    Con una tasa similar, de 4.22 %, se ubicó la inflación de los servicios de suministro de comidas por contrato, mientras que los servicios para pacientes externos alcanzaron el 4 %.

    Estos cuatro rubros —transporte, alquiler, comida y servicios para pacientes externos— son los que muestran las tasas inflacionarias más altas.

  • EE. UU. revisará en junio acuerdo comercial tras petición empresarial de ampliar eliminación de aranceles

    EE. UU. revisará en junio acuerdo comercial tras petición empresarial de ampliar eliminación de aranceles

    Estados Unidos revisará en junio el Acuerdo de Comercio Recíproco con El Salvador, tras la petición de empresarios de eliminar o reducir aranceles a productos que no fueron incluidos en el pacto inicial, indicó Silvia Cuéllar, presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport).

    Cuéllar sostuvo que los empresarios exportadores han solicitado a Estados Unidos que vea a la región centroamericana como un “socio estratégico” y que reconozca que “somos un buen proveedor”, por lo cual han pedido reducir los aranceles a productos que aún mantienen el 10 % base o tasas específicas.

    “Nosotros esperamos una revisión ahora en junio, y esperamos que tengamos buenas noticias”, sostuvo.

    El tema fue abordado durante la visita del Caleb Orr, quien sostuvo reuniones con el presidente de la República, Nayib Bukele, así como con titulares del Ministerio de Economía, la Comisión Ejecutiva Hidroeléctrica del Río Lempa (CEL) y empresarios salvadoreños.

    Cumplimiento de acuerdos

    Washington acordó con la parte salvadoreña, a finales de enero pasado, un acuerdo comercial que eliminó el impuesto base del 10 % para ciertos productos, entre ellos sectores de textil y confección, algunos rubros de agroindustria y de la industria.

    El acuerdo establecía una serie de compromisos por parte de El Salvador en materia de liberación de comercio e inversiones, cooperación en defensa y energía nuclear.

    Cuéllar aseguró que los empresarios no están preocupados porque “se está caminando” en el cumplimiento de los acuerdos, por lo que “creemos que hay una situación bastante positiva”.

    Durante la visita diplomática, el subsecretario de Estado aseguró que “El Salvador ha superado ampliamente nuestras expectativas”, al referirse a la atracción de inversiones.

    Según la presidenta de Coexport, la revisión también abarcará a Guatemala, país al que Estados Unidos impuso un arancel base del 10 % en abril de 2025 como parte de la política de protección comercial del gobierno de Donald Trump.

    El Banco Central de Reserva (BCR) reporta que el 33.9 % de las exportaciones salvadoreñas del primer trimestre tuvo como destino Estados Unidos, con más de $563.6 millones, equivalente a un crecimiento interanual del 8 %.

    Por el lado de las importaciones, Estados Unidos suministró bienes valorados en $1,119.5 millones, equivalente a una participación del 25.3 % y un crecimiento de 1.3 %.

  • Empresarios analizan riesgos y oportunidades digitales en la ets Summit 2026

    Empresarios analizan riesgos y oportunidades digitales en la ets Summit 2026

    Empresarios y expertos internacionales participaron este miércoles en la ets Summit 2026, convocada por la empresa salvadoreña ets Consulting.

    El encuentro, realizado desde 2023, es un espacio de diálogo entre expertos y tomadores de decisiones para analizar los riesgos de la hiperconectividad y posicionar a El Salvador como un referente regional en ciberseguridad.

    Entre los participantes hubo delegados de Proofpoint, Amazon Web Services (AWS), Palo Alto Networks, Fastly, A10 Networks, WatchGuard e Infoblox, quienes abordaron temas relacionados con ciberseguridad, protección de datos, seguridad en la nube, conectividad, gestión de vulnerabilidades y defensa frente a amenazas digitales.

    “El Salvador no es un país conectado, es un país hiperconectado”, sostuvo Ricardo Morán, director comercial y cofundador de ets Consulting, empresa dedicada a la seguridad y eficiencia digital.

    “El ets Summit 2026 reafirma así su propósito de generar conocimiento, fortalecer capacidades y contribuir a la construcción de un entorno digital más seguro para las empresas y la región”, indicó la firma en un comunicado.

    Durante el foro, las empresas compartieron datos que reafirman el papel de la ciberseguridad en un mundo cada vez más conectado. De acuerdo con Proofpoint, el 85 % de las compañías a nivel mundial han sufrido pérdidas de datos, una situación que se agrava con la incursión de la inteligencia artificial.

    Además, el 99 % de los fallos en la nube se deben a configuraciones erróneas y el 75 % de las empresas fueron afectadas por incidentes de seguridad en 2025.

    ets Consulting atiende clientes en Honduras, Guatemala y Panamá, además de avanzar en su internacionalización en Estados Unidos.

  • Exportadores salvadoreños enfrentan aumento de costos por crisis en Medio Oriente

    Exportadores salvadoreños enfrentan aumento de costos por crisis en Medio Oriente

    La escalada del conflicto en Medio Oriente afecta a los exportadores salvadoreños por el aumento de los fletes, principalmente en rutas asiáticas, advirtió este miércoles la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport).

    A tres meses del inicio del conflicto, el flujo de las exportaciones salvadoreñas no se ha interrumpido, aseguró Silvia Cuéllar, presidenta de Coexport, aunque el comercio se ha vuelto más caro.

    “El problema, más que todo, es el aumento de fletes, el aumento de costos. No hemos tenido un problema de que no se estén cumpliendo los contratos. Se están tomando las medidas”, aseguró Cuéllar.

    Detalló que el flete en rutas hacia mercados asiáticos costaba entre $1,300 y $2,000, pero ahora ha llegado a cerca de $6,000.

    Tras los primeros ataques perpetrados el 28 de febrero por parte de Estados Unidos e Israel, Irán tomó control del estrecho de Ormuz, por donde transita el 20 % del petróleo mundial y que además es un corredor clave para el suministro de fertilizantes.

    La incertidumbre en los mercados llevó a que el barril del petróleo intermedio de Texas (WTI) superara los $100, mientras que las navieras han tenido que buscar rutas alternas para evitar la zona de conflicto. Esto ha derivado en un aumento en los costos del transporte de mercancías.

    Cuéllar recordó que la mayor parte de las exportaciones salvadoreñas, sobre todo productos perecederos, se despachan hacia rutas con Estados Unidos y Centroamérica, donde no existe una “afectación bastante fuerte”.

    “Nosotros estamos más afectados por lo que tenemos que traer de proveeduría que viene por esa ruta que por la exportación, porque si yo tengo el producto, no hay problema”, indicó la presidenta de Coexport durante un foro organizado con empresas para analizar el impacto de la crisis en Medio Oriente.

    El impacto en las cadenas de suministro se percibe principalmente en productos como fertilizantes, sostuvo la ejecutiva, ya que ingresan con menos frecuencia o llegan más caros por ser derivados del petróleo.

    Una situación similar ocurre con la resina, clave para producir plásticos, cuyo precio se ha disparado en más del 100 % desde el inicio del conflicto debido al aumento del petróleo y al cierre de algunas plantas manufactureras, advirtió a finales de abril la Asociación Salvadoreña de la Industria del Plástico (Asiplastic).

    Lecciones aprendidas

    El sector exportador ya tiene experiencia en sortear crisis. En 2020, debido al cierre parcial de la economía mundial, los empresarios tuvieron que adelantarse con inventarios ante la escasez de algunos insumos y el encarecimiento de los fletes marítimos. En 2022, además, enfrentaron otro golpe por la invasión rusa en Ucrania.

    Para Cuéllar, los empresarios ahora tienen herramientas como la inteligencia artificial para prever cómo evolucionará el mercado internacional. Además, recomendó mantener una “vigilancia constante”, planificaciones de corto plazo y flexibilidad en los contratos, pues consideró que es preferible pagar más que quedarse sin materias primas.

    La presidenta de Coexport insistió en que el comercio no se detiene, sino que se vuelve “más caro”.

    En el primer trimestre de 2026, un 33.9 % de las exportaciones salvadoreñas se dirigió a Estados Unidos y un 48.6 % a Centroamérica. En importaciones, por su parte, Estados Unidos representó el 25.3 %, seguido de China, con 21.7 %.

  • DHL invierte $500,000 en infraestructura para dispositivos médicos y farmacéuticos en El Salvador

    DHL invierte $500,000 en infraestructura para dispositivos médicos y farmacéuticos en El Salvador

    La empresa especializada en transporte DHL anunció una inversión de $500,000 para fortalecer su infraestructura logística destinada a atender las exportaciones salvadoreñas.

    Los recursos se destinarán a una bodega con temperatura controlada para movilizar dispositivos médicos, productos farmacéuticos, cosmética especializada y productos de agroindustria.

    DHL indicó que la bodega tiene capacidad para 3,000 posiciones de tarima, además de contar con un sistema de climatización que mantiene rangos controlados de temperatura por debajo de los 29 grados Celsius.

    “Estamos fortaleciendo capacidades logísticas que permiten a sectores estratégicos operar con estándares internacionales, facilitando su crecimiento y su integración en cadenas globales de valor”, indicó Óscar Ayala Bichara, gerente país para DHL Global Forwarding en El Salvador.

    Según la empresa, entre el 55 % y el 65 % de las compañías en El Salvador y Centroamérica elaboran productos sensibles a la temperatura. La falta de infraestructura de almacenamiento especializado representa una de las principales barreras para el comercio, por lo que la nueva bodega permitirá abrir oportunidades hacia nuevos mercados y otorgar mayor valor agregado a las mercancías, aseguró DHL.

    Asimismo, la empresa lanzó el servicio “DHL Yellow Box LCL China–El Salvador”, orientado a facilitar el transporte de carga desde mercados asiáticos hacia El Salvador.

    Este portafolio atenderá principalmente bienes provenientes de China, el segundo proveedor más grande del mercado salvadoreño, con una participación del 21.7 % de las importaciones.

    La división DHL Global Forwarding inauguró en marzo de 2025 una bodega de $2.7 millones en Apopa, sobre la carretera a Quezaltepeque, con el objetivo de reforzar su capacidad de almacenamiento y atención logística.

    Además, en noviembre de 2025, su división DHL Express lanzó un servicio expedito para movilizar cargas superiores a 50 kilogramos, con el fin de agilizar su operación en El Salvador, donde la empresa reporta un mayor dinamismo en las exportaciones.

  • Casi 30 % de vehículos vendidos en 2026 serán eléctricos y China domina el sector, según AIE

    Casi 30 % de vehículos vendidos en 2026 serán eléctricos y China domina el sector, según AIE

    Casi el 30 % de los coches vendidos en el mundo en 2026 serán eléctricos, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que prevé que las ventas mundiales de estos vehículos alcancen los 23 millones este año, cerca de un tercio del mercado global de automóviles nuevos, con China dominando el sector.

    El informe ‘Perspectivas globales del vehículo eléctrico’ (Global EV Outlook), publicado este miércoles, analiza las tendencias de mercado y políticas públicas vinculadas al despliegue del vehículo eléctrico y de la infraestructura de recarga, así como su impacto en la demanda de electricidad, petróleo y emisiones.

    En esta edición, el documento incorpora además datos preliminares de los primeros meses de 2026 en un contexto marcado por la crisis energética derivada de la guerra en Oriente Medio, indicó la AIE, con sede en París.

    En 2025, las ventas globales de coches eléctricos crecieron un 20 % hasta superar los 20 millones de unidades, lo que supuso que uno de cada cuatro vehículos nuevos vendidos en el mundo fuera eléctrico. En cerca de 40 países, estos modelos ya representaron al menos el 10 % de las matriculaciones, según el estudio anual.

    Por origen, los fabricantes chinos concentraron alrededor del 60 % de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2025, mientras que los productores europeos y norteamericanos se situaron en torno al 15 % cada uno.

    Pero esta contracción general se vio compensada por fuertes crecimientos en otras regiones: en Europa las ventas aumentaron cerca de un 30 %, en Asia-Pacífico -excluyendo China- un 80 % y en América Latina un 75 %.

    Pese a esta circunstancia, la AIE destaca la creciente competitividad de costes de los vehículos eléctricos en mercados clave, lo que podría sostener la demanda en un contexto de incertidumbre en los precios de los combustibles fósiles.

    Hasta 510 millones de ventas en 2035

    El organismo proyecta que, incluso sin nuevas políticas impulsoras, el parque mundial de vehículos eléctricos (sin incluir motos y triciclos) podría alcanzar los 510 millones en 2035, frente a los cerca de 80 millones actuales.

    «Las ventas de coches eléctricos han alcanzado récords en casi 100 países, lo que supone un cambio estructural para el mercado automovilístico y el sistema energético global», señaló el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol.

    El turco añadió que la caída de los precios de las baterías y las posibles respuestas a la crisis energética «podrían dar un nuevo impulso» al sector.

    El informe también subraya el fuerte crecimiento de los camiones eléctricos, cuyas ventas se han más que duplicado en 2025, con China como principal mercado. En el segmento de dos y tres ruedas, el más electrificado del transporte por carretera, la expansión continúa.

    Por regiones, el Sudeste Asiático destaca como uno de los focos de mayor dinamismo, con ventas que se duplicaron en 2025 y una cuota cercana al 20 %. Las proyecciones apuntan a que podría alcanzar el 60 % en 2035, impulsado por políticas de apoyo e incentivos fiscales en países como Vietnam.

    China sigue siendo el mayor centro de fabricación de vehículos eléctricos del mundo, produciendo casi tres cuartas partes de los cerca de 22 millones de coches eléctricos fabricados a nivel mundial el año pasado.

    Dado que la producción superó la demanda interna, las exportaciones chinas de coches eléctricos se duplicaron hasta alcanzar un récord de más de 2,5 millones.

    Fuera de los tres principales mercados de vehículos eléctricos (China, Europa y Estados Unidos), el 55 % de los coches eléctricos vendidos en el resto del mundo fueron importados desde China, frente a menos del 5 % hace solo cinco años.

    China también mantiene su dominio en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos, representando más del 80 % de la producción de celdas de batería en 2025 y cuotas aún mayores en la producción de materiales clave para baterías.

  • El precio del café se desploma a su nivel más bajo desde septiembre de 2024

    El precio del café se desploma a su nivel más bajo desde septiembre de 2024

    La cotización del café en el mercado internacional cayó a su nivel más bajo desde septiembre de 2024, en un contexto donde pesa más la perspectiva de una mayor oferta que las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

    En la jornada de este martes, la cotización del aromático se colocó en la banda de los $269.8, un valor no registrado desde el 1 de septiembre de 2024.

    Al respecto, el último informe de mercado de la Organización Internacional del Café (OIC), correspondiente a abril, reveló que la libra se colocó ese mes en $2.66, su precio más bajo desde octubre de 2024.

    La OIC elabora cada mes el precio indicativo compuesto (I-CIP) a partir de las cotizaciones de los suaves colombianos, Brasil y otros naturales, otros suaves y robusta. De acuerdo con el informe, el valor de abril mostró una disminución de 2.7 % respecto a marzo debido a dos “fuerzas opuestas”: el cierre del estrecho de Ormuz y la mejora en la perspectiva de la oferta mundial.

    Tensión en Medio Oriente

    La OIC señala que la producción del grano se concentra en Latinoamérica, África y Asia, pero depende de la cadena logística, los mercados energéticos y las rutas comerciales internacionales.

    Según el reporte, una de las “preocupaciones más inmediatas” para el sector cafetalero mundial es el cierre del estrecho de Ormuz, controlado por Teherán desde el 4 de marzo pasado y por donde circula el 20 % del petróleo mundial. Como consecuencia, esto ha disparado el precio del crudo, lo que se traduce en mayores costos de combustibles y volatilidad en los mercados de fletes.

    “Para el café, esto afecta directamente los costos de transporte, la logística terrestre y los precios de los fertilizantes, todos ellos componentes fundamentales de la economía de la producción y la exportación”, afirmó la OIC.

    En dos meses, el precio de la urea para fertilizantes aumentó 47 %, al pasar de $465 la tonelada el 27 de febrero a $682 el 30 de abril. Además, el índice de fletes de contenedores (CFR) aumentó de 1,331.1 a 1,911.4 puntos, según datos recopilados por Trading Economics.

    La OIC recuerda que la región del Golfo también es un “importante productor de fertilizantes”, con Qatar Fertiliser Company considerada la mayor productora de urea del mundo en una sola planta, equivalente al 14 % de la producción mundial de este fertilizante.

    “Se prevé que el aumento de los precios de la urea afecte con mayor severidad a los cafetales de alto consumo, especialmente a corto plazo, a los productores que no han asegurado el suministro de fertilizantes con antelación y para quienes el principal período de aplicación de nitrógeno para favorecer la floración de la próxima cosecha se está produciendo ahora o en los próximos meses”, sostiene el informe.

    Equilibrio por mayor oferta

    Los efectos del conflicto en Medio Oriente fueron contrarrestados por la perspectiva de una mayor oferta mundial.

    El mercado del café ha fluctuado en los últimos meses. En condiciones normales, explica la OIC, los precios del grano caen cuando existe una perspectiva de mayor producción, pero este comportamiento fue contrarrestado por el estallido de la guerra en Medio Oriente el 28 de febrero.

    De esa manera, en marzo el precio del café subió. Sin embargo, esto cambió en abril y las perspectivas de oferta superaron el impacto del conflicto. Para la OIC, esto ocurrió porque el mercado ya había incorporado los efectos de la guerra, mientras que los informes de producción seguían evolucionando.

    Las exportaciones mundiales de café alcanzaron 13.59 millones de sacos en marzo de 2026, al menos 1.6 % más en comparación con el mismo mes de 2025. El mayor dinamismo se registró en Asia y Oceanía, con un crecimiento interanual de 13.1 %, seguido de África, con 14.7 %, y Sudamérica, con 8.3 %.

    Una nota del Instituto Salvadoreño del Café (ISC), publicada el 15 de mayo, destaca que los precios se mantienen en tendencia bajista por la debilidad de las monedas de los principales países productores, así como por el avance de la cosecha en Brasil, el mayor proveedor mundial.