Categoría: El Mundo

  • Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió este miércoles que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», ha dicho Trump, quien ha apostado por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», ha dicho.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo (…) que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», insistió Trump, quien acusó a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

    Sesenta y cuatro personas viajaban a bordo del avión civil que chocó con un helicóptero del ejército, con tres militares a bordo, el miércoles por la noche sobre el río Potomac.

    El republicano prometió una investigación exhaustiva para esclarecer las causas de lo ocurrido, pero arremetió duramente contra Obama y Biden, a quienes acusó de haber instaurado estándares de seguridad bajos.

    «Yo pongo la seguridad primero. Obama, Biden y los demócratas pusieron la política en primer lugar».
    Donald Trump
    Presidente de EE.UU.

    «De hecho salieron con una directiva: 'demasiado blanco'. Y nosotros queremos a la gente que es competente», añadió el magnate, atacando a los programas de promoción de la diversidad en la administración y, más concretamente, en la Agencia Federal de Aviación (FAA).

    Preguntado sobre si culpaba directamente a los controladores aéreos y a los programas de diversidad de la catástrofe, reconoció que «no lo sabía», pero que «podría ser».

    Afirmó no obstante que la trayectoria del helicóptero militar era «increíblemente mala».

    El exsecretario de Transporte de Estados Unidos Pete Buttigieg calificó de «despreciables» las palabras de Trump y le acusó de «despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener» la seguridad, en referencia a su ola de despidos en la administración.

    Peor catástrofe

    Con 67 muertos es la peor catástrofe aérea en Estados Unidos desde que un avión de American Airlines se estrelló poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York en noviembre de 2001.

    Los buzos sacaron el jueves cadáveres de las aguas heladas del río Potomac, en Washington.

    Los restos de las dos aeronaves están emergiendo del agua y barcos de rescate y equipos de buzos exploran la zona.

    A primeras horas el jefe de bomberos de Washington, John Donnelly, dijo que se habían recuperado 28 cadáveres.

    La Administración Federal de Aviación informó que el avión era un Bombardier operado por una subsidiaria de American Airlines. Según la aerolínea, el aparato viajaba desde Wichita, Kansas, al aeropuerto Ronald Reagan de la capital estadounidense.

    El helicóptero efectuaba un «vuelo de entrenamiento», informó un portavoz militar.

    El secretario de Defensa, Pete Hegseth, precisó que el helicóptero Black Hawk tenía «una tripulación bastante experimentada que estaba haciendo una evaluación nocturna anual obligatoria». «Llevaban gafas de visión nocturna», añadió.

    En un audio del servicio de tráfico aéreo se oye a los controladores preguntar reiteradamente al helicóptero si tenía «a la vista» el avión de pasajeros y justo antes del choque decirle que «pasara por detrás» del avión.

    «Acabo de ver una bola de fuego y desapareció», se escuchó a un controlador decirle a otro después de que se cortara la comunicación con el helicóptero.

    Con el agua en temperaturas en torno a los 2 grados Celsius, las posibilidades de sobrevivir en el río eran muy escasas, según los expertos.

    La pareja de patinadores artísticos rusos Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, campeones mundiales en 1994, iban a bordo del avión junto a otras personalidades del mundo del patinaje.

    Un testigo, Ari Schulman, contó que, conduciendo rumbo a su casa, vio «un chorro de chispas» y algo parecido a fuegos artificiales, al producirse la colisión nocturna.

    «Al principio vi el avión y parecía estar bien, normal. Estaba a punto de aterrizar», declaró a la CNN.

    «Entonces tres segundos más tarde se inclinó completamente a la derecha (…) Pude ver su parte inferior, estaba iluminada de un amarillo muy brillante, y había un chorro de chispas debajo de ella», añadió.
    El secretario de Transporte, Sean Duffy, estimó que el choque era «absolutamente» evitable.

    En un video difundido por American Airlines, su director ejecutivo, Robert Isom, expresó su «profundo pesar» por lo ocurrido.

    Espacio aéreo congestionado

    No está claro cómo un avión de pasajeros con tecnología para evitar colisiones pudo chocar con el helicóptero sobre la capital del país.

    El espacio aéreo que rodea Washington suele estar congestionado día y noche, con aviones volando a baja altura para aterrizar en el aeropuerto Ronald Reagan y helicópteros militares o civiles que transportan políticos de alto rango.

    El mismo aeropuerto fue escenario de un accidente mortal en 1982, cuando el vuelo 90 de Air Florida, un Boeing 737, se desplomó tras el despegue, impactó contra un puente y cayó al río Potomac, dejando 78 muertos.

  • Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    Trump sugiere que las políticas demócratas son responsables del accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió este miércoles que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», ha dicho Trump, quien ha apostado por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», ha dicho.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo (…) que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», insistió Trump, quien acusó a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

    Sesenta y cuatro personas viajaban a bordo del avión civil que chocó con un helicóptero del ejército, con tres militares a bordo, el miércoles por la noche sobre el río Potomac.

    El republicano prometió una investigación exhaustiva para esclarecer las causas de lo ocurrido, pero arremetió duramente contra Obama y Biden, a quienes acusó de haber instaurado estándares de seguridad bajos.

    «Yo pongo la seguridad primero. Obama, Biden y los demócratas pusieron la política en primer lugar».
    Donald Trump
    Presidente de EE.UU.

    «De hecho salieron con una directiva: 'demasiado blanco'. Y nosotros queremos a la gente que es competente», añadió el magnate, atacando a los programas de promoción de la diversidad en la administración y, más concretamente, en la Agencia Federal de Aviación (FAA).

    Preguntado sobre si culpaba directamente a los controladores aéreos y a los programas de diversidad de la catástrofe, reconoció que «no lo sabía», pero que «podría ser».

    Afirmó no obstante que la trayectoria del helicóptero militar era «increíblemente mala».

    El exsecretario de Transporte de Estados Unidos Pete Buttigieg calificó de «despreciables» las palabras de Trump y le acusó de «despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener» la seguridad, en referencia a su ola de despidos en la administración.

    Peor catástrofe

    Con 67 muertos es la peor catástrofe aérea en Estados Unidos desde que un avión de American Airlines se estrelló poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York en noviembre de 2001.

    Los buzos sacaron el jueves cadáveres de las aguas heladas del río Potomac, en Washington.

    Los restos de las dos aeronaves están emergiendo del agua y barcos de rescate y equipos de buzos exploran la zona.

    A primeras horas el jefe de bomberos de Washington, John Donnelly, dijo que se habían recuperado 28 cadáveres.

    La Administración Federal de Aviación informó que el avión era un Bombardier operado por una subsidiaria de American Airlines. Según la aerolínea, el aparato viajaba desde Wichita, Kansas, al aeropuerto Ronald Reagan de la capital estadounidense.

    El helicóptero efectuaba un «vuelo de entrenamiento», informó un portavoz militar.

    El secretario de Defensa, Pete Hegseth, precisó que el helicóptero Black Hawk tenía «una tripulación bastante experimentada que estaba haciendo una evaluación nocturna anual obligatoria». «Llevaban gafas de visión nocturna», añadió.

    En un audio del servicio de tráfico aéreo se oye a los controladores preguntar reiteradamente al helicóptero si tenía «a la vista» el avión de pasajeros y justo antes del choque decirle que «pasara por detrás» del avión.

    «Acabo de ver una bola de fuego y desapareció», se escuchó a un controlador decirle a otro después de que se cortara la comunicación con el helicóptero.

    Con el agua en temperaturas en torno a los 2 grados Celsius, las posibilidades de sobrevivir en el río eran muy escasas, según los expertos.

    La pareja de patinadores artísticos rusos Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, campeones mundiales en 1994, iban a bordo del avión junto a otras personalidades del mundo del patinaje.

    Un testigo, Ari Schulman, contó que, conduciendo rumbo a su casa, vio «un chorro de chispas» y algo parecido a fuegos artificiales, al producirse la colisión nocturna.

    «Al principio vi el avión y parecía estar bien, normal. Estaba a punto de aterrizar», declaró a la CNN.

    «Entonces tres segundos más tarde se inclinó completamente a la derecha (…) Pude ver su parte inferior, estaba iluminada de un amarillo muy brillante, y había un chorro de chispas debajo de ella», añadió.
    El secretario de Transporte, Sean Duffy, estimó que el choque era «absolutamente» evitable.

    En un video difundido por American Airlines, su director ejecutivo, Robert Isom, expresó su «profundo pesar» por lo ocurrido.

    Espacio aéreo congestionado

    No está claro cómo un avión de pasajeros con tecnología para evitar colisiones pudo chocar con el helicóptero sobre la capital del país.

    El espacio aéreo que rodea Washington suele estar congestionado día y noche, con aviones volando a baja altura para aterrizar en el aeropuerto Ronald Reagan y helicópteros militares o civiles que transportan políticos de alto rango.

    El mismo aeropuerto fue escenario de un accidente mortal en 1982, cuando el vuelo 90 de Air Florida, un Boeing 737, se desplomó tras el despegue, impactó contra un puente y cayó al río Potomac, dejando 78 muertos.

  • Panamá descarta negociar con EEUU sobre el canal de Panamá

    Panamá descarta negociar con EEUU sobre el canal de Panamá

    El presidente panameño José Raúl Mulino descartó este jueves cualquier negociación con Estados Unidos sobre el canal de Panamá, en vísperas de la visita del jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio.

    «En torno al tema del canal es imposible, yo no puedo negociar, y mucho menos abrir un proceso de negociación sobre el canal, eso está sellado, el canal es de Panamá», dijo el mandatario en su conferencia de prensa semanal.

    Mulino afirmó que, no obstante, hay temas «comunes» como migración y lucha contra el narcotráfico, el crimen organizado y el lavado de dinero que pueden ser tratados con Estados Unidos. «Sobre el canal es muy difícil, imposible», insistió.

    «Estamos más que dispuestos a conversar con respeto y mucha claridad el día que se realice la reunión con el secretario de Estado», agregó Mulino, sin precisar la fecha de la visita.

    Rubio emprenderá el fin de semana su primer viaje al exterior como secretario de Estado, que lo llevará a Panamá, El Salvador, Costa Rica, Guatemala y República Dominicana.

    La visita se realizará en momentos de tensión por las deportaciones masivas de migrantes latinoamericanos y la amenaza del presidente Donald Trump de retomar el control del canal de Panamá porque, según él, es «operado» por China.

    Pese a las diferencias por el canal, Mulino, quien ha rechazado las afirmaciones de Trump, destacó que Estados Unidos es la «relación privilegiada» de Panamá. «No es China», agregó.

    «La relación con los Estados Unidos es fuerte, siempre lo ha sido, ha tenido altas y bajas, amor y odio, pero siempre ha habido una relación fuerte que subyace y ha permitido superar situaciones muy, muy complicadas», manifestó.

    En el ojo del huracán está la empresa Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong. Desde 1997, esta compañía opera bajo concesión los puertos de Balboa y Cristóbal, en ambas entradas de la vía interoceánica.

    Sin embargo, esa subsidiaria, Panama Ports Company, a la que la contraloría panameña abrió una auditoría, no toma ninguna decisión sobre la vía, que está bajo control de una entidad panameña autónoma, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

    Los puertos «no están en dominio de gobiernos o fuerzas militares de nación alguna» ni tienen «ninguna injerencia en la administración del canal», destacó Mulino.

  • Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este jueves que no hay sobrevivientes del choque entre un helicóptero militar y un avión comercial cerca de Washington.

    «Les hablo esta mañana en una hora de angustia para nuestra nación», dijo Trump en la Casa Blanca. Se ha pasado «a una misión de recuperación» de cuerpos porque «tristemente no hay sobrevivientes», añadió.

    Por otro lado, Trump sugirió que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», dijo Trump, quien apostó por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», dijo.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo… que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», ha insistido Trump, quien ha acusado a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

  • Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    Trump confirma que «no hay sobrevivientes» de accidente aéreo en Washington

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este jueves que no hay sobrevivientes del choque entre un helicóptero militar y un avión comercial cerca de Washington.

    «Les hablo esta mañana en una hora de angustia para nuestra nación», dijo Trump en la Casa Blanca. Se ha pasado «a una misión de recuperación» de cuerpos porque «tristemente no hay sobrevivientes», añadió.

    Por otro lado, Trump sugirió que el accidente aéreo de Washington estaría relacionado con las políticas de las anteriores administraciones demócratas, las cuales habrían rebajado los requisitos para trabajar en la aviación civil.

    «Debemos exigir sólo los estándares más altos a quienes trabajan en nuestro sistema de aviación», dijo Trump, quien apostó por «las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior».

    Sólo personas con estas cualidades, ha subrayado en una comparecencia, «pueden optar a ser controladores aéreos», una condición que «no era así» antes de que él llegara a la Casa Blanca por primera vez. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios», dijo.

    «Cuando llegué en 2016 hice pronto ese cambio porque siempre sentí que este era un trabajo… que tenía que ser de una inteligencia superior, y en verdad no teníamos eso», ha insistido Trump, quien ha acusado a Joe Biden de volver a rebajar los requisitos «a unos niveles más bajos que nunca».

  • Netanyahu ordena «demorar» la liberación de presos palestinos tras el desorden en la entrega de rehenes

    Netanyahu ordena «demorar» la liberación de presos palestinos tras el desorden en la entrega de rehenes

    El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, ordenó este jueves «una demora» en los procedimientos de excarcelación de presos palestinos en el marco del acuerdo de alto el fuego a raíz de las escenas de caos vividas durante la jornada durante la liberación de siete rehenes, dos israelíes y cinco tailandeses,por parte de Yihad Islámica en el sur de la Franja de Gaza.

    La oficina de Netanyahu señaló en un breve comunicado que el primer ministro, «junto al ministro de Defensa, Israel Katz», dió orden de que «la liberación de terroristas prevista para hoy sea demorada hasta que se garantice la salida segura de rehenes en las siguientes fases». «Israel pide a los mediadores que logren esto».

    Poco antes, Netanyahu había criticado las «impactantes imágenes durante la liberación de los rehenes» Arbel Yehoud y Gadi Mozes, quienes han sido entregados a un equipo del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) en la ciudad de Jan Yunis junto a cinco ciudadanos tailandeses, todos ellos secuestrados durante los ataques ejecutados el 7 de octubre de 203 contra Israel.

    «Es una prueba adicional de la inconcebible brutalidad de la organización terrorista Hamás», dijo. «Pido a los mediadores que se aseguren que unas escenas así de terribles no se repiten y que garantizan la seguridad de nuestros rehenes. Cualquiera que se atreva a dañar a nuestros rehenes pagará el precio», aseguró.

    A primera hora del día, las Brigadas Ezzeldín al Qassam habían liberado en Yabalia (norte) a Agam Berger, una militar dedicada a labores de supervisión y vigilancia, fue capturada durante el asalto contra el puesto de Nahal Oz, con lo que las autoridades israelíes deberían liberar durante la jornada a decenas de palestinos encarcelados en Israel.

    Este será el tercer intercambio entre Hamás e Israel en el marco de un acuerdo de alto el fuego en vigor desde el 19 de enero en la Franja de Gaza que contempla la liberación de 33 rehenes, ocho de los cuales están muertos, según confirmó la semana pasada el Gobierno israelí, a cambio de la excarcelación de más de 1,900 presos palestinos.

  • ¿Qué se sabe del choque aéreo cerca de Washington?

    ¿Qué se sabe del choque aéreo cerca de Washington?

    ¿Qué pasó?

    Poco antes de las 9:00 pm (hora estadounidense) se produjo un choque en pleno vuelo entre un helicóptero militar y un avión de American Airlines en las inmediaciones del aeropuerto Ronald Reagan, a orillas del río Potomac, cerca de Washington.

    En las imágenes captadas por el Kennedy Center, un centro cultural de Washington, se ven las luces de un avión que desciende, y otras menos brillantes de otro aparato que se dirige hacia él, hasta que la colisión produce una deslumbrante bola de fuego.

    El avión, procedente de Wichita (Kansas), en el centro de Estados Unidos, tenía previsto aterrizar minutos más tarde, hacia las 9:00 pm.

    El helicóptero realizaba un vuelo de entrenamiento, según una portavoz militar.

    Las dos aeronaves se estrellaron en el Potomac, según las autoridades locales.

    Saldo de víctimas

    El jefe de los bomberos de Washington afirmó que se han recuperado 28 cadáveres y descarta que haya sobrevivientes.

    «No pensamos que haya sobrevivientes», dijo, y especificó que han pasado de la fase de rescate «a una operación de recuperación» de los cuerpos.

    Sesenta pasajeros y cuatro miembros de la tripulación se encontraban a bordo del avión comercial, informó American Airlines.

    Tres militares viajaban en el helicóptero, según un oficial del ejército estadounidense.

    Rescate complejo

    Cuando las aeronaves cayeron al Potomac se inició una operación de búsqueda y rescate «muy compleja».

    Se ha movilizado a más de 300 socorristas, que trabajan en condiciones «extremadamente difíciles», explicó el jefe de los bomberos de Washington, John Donnelly.

    «Está muy oscuro. El agua está fría y turbia. Son condiciones muy difíciles para los buzos», describió. «Hay viento, hielo, es peligroso».

    Numerosas lanchas neumáticas surcan las aguas del río Potomac.

    En la orilla decenas de luces parpadean de forma intermitente, según periodistas de la AFP.

    Varios helicópteros barren las aguas del río con haces de luz.

    Se anunciaron refuerzos de los guardacostas.

    «Esperamos que nuestras operaciones duren varios días», advirtieron las autoridades.

    Trump lo consideró evitable

    La colisión «debería haberse evitado», dijo Donald Trump en su plataforma Truth Social.

    «El avión estaba en una trayectoria de aproximación al aeropuerto perfecta. El helicóptero iba directo hacia el avión desde hacía tiempo. La noche estaba despejada, las luces del avión brillaban, ¿por qué el helicóptero no subió o bajó, e hizo un giro. ¿Por qué la torre de control no dijo al helicóptero lo que tenía que hacer, en lugar de preguntar si habían visto el avión?», se preguntó.

    El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, también afirmó el jueves que la colisión podría haberse evitado «absolutamente».

    El aeropuerto Ronald Reagan está paralizado hasta al menos las 11:00 am de este jueves.

  • ¿Qué se sabe del choque aéreo cerca de Washington?

    ¿Qué se sabe del choque aéreo cerca de Washington?

    ¿Qué pasó?

    Poco antes de las 9:00 pm (hora estadounidense) se produjo un choque en pleno vuelo entre un helicóptero militar y un avión de American Airlines en las inmediaciones del aeropuerto Ronald Reagan, a orillas del río Potomac, cerca de Washington.

    En las imágenes captadas por el Kennedy Center, un centro cultural de Washington, se ven las luces de un avión que desciende, y otras menos brillantes de otro aparato que se dirige hacia él, hasta que la colisión produce una deslumbrante bola de fuego.

    El avión, procedente de Wichita (Kansas), en el centro de Estados Unidos, tenía previsto aterrizar minutos más tarde, hacia las 9:00 pm.

    El helicóptero realizaba un vuelo de entrenamiento, según una portavoz militar.

    Las dos aeronaves se estrellaron en el Potomac, según las autoridades locales.

    Saldo de víctimas

    El jefe de los bomberos de Washington afirmó que se han recuperado 28 cadáveres y descarta que haya sobrevivientes.

    «No pensamos que haya sobrevivientes», dijo, y especificó que han pasado de la fase de rescate «a una operación de recuperación» de los cuerpos.

    Sesenta pasajeros y cuatro miembros de la tripulación se encontraban a bordo del avión comercial, informó American Airlines.

    Tres militares viajaban en el helicóptero, según un oficial del ejército estadounidense.

    Rescate complejo

    Cuando las aeronaves cayeron al Potomac se inició una operación de búsqueda y rescate «muy compleja».

    Se ha movilizado a más de 300 socorristas, que trabajan en condiciones «extremadamente difíciles», explicó el jefe de los bomberos de Washington, John Donnelly.

    «Está muy oscuro. El agua está fría y turbia. Son condiciones muy difíciles para los buzos», describió. «Hay viento, hielo, es peligroso».

    Numerosas lanchas neumáticas surcan las aguas del río Potomac.

    En la orilla decenas de luces parpadean de forma intermitente, según periodistas de la AFP.

    Varios helicópteros barren las aguas del río con haces de luz.

    Se anunciaron refuerzos de los guardacostas.

    «Esperamos que nuestras operaciones duren varios días», advirtieron las autoridades.

    Trump lo consideró evitable

    La colisión «debería haberse evitado», dijo Donald Trump en su plataforma Truth Social.

    «El avión estaba en una trayectoria de aproximación al aeropuerto perfecta. El helicóptero iba directo hacia el avión desde hacía tiempo. La noche estaba despejada, las luces del avión brillaban, ¿por qué el helicóptero no subió o bajó, e hizo un giro. ¿Por qué la torre de control no dijo al helicóptero lo que tenía que hacer, en lugar de preguntar si habían visto el avión?», se preguntó.

    El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, también afirmó el jueves que la colisión podría haberse evitado «absolutamente».

    El aeropuerto Ronald Reagan está paralizado hasta al menos las 11:00 am de este jueves.

  • La justicia francesa interroga al violador Dominique Pelicot por casos de los años 1990

    La justicia francesa interroga al violador Dominique Pelicot por casos de los años 1990

    La justicia francesa interrogó este jueves a Dominique Pelicot, condenado en diciembre a 20 años de prisión por drogar y violar junto a desconocidos a su exmujer Gisèle, para esclarecer su papel en dos casos sin resolver de los años 90, indicó su abogada.

    El hombre de 72 años está imputado en ambos casos: un asesinato con violación en París en 1991, que niega, y un intento de violación en las afueras de la capital en 1999, que reconoce tras haberse identificado su ADN.

    «Es un reconocimiento muy parcial», precisó su abogada, Béatrice Zavarro, a los periodistas antes del inicio del interrogatorio ante una juez de instrucción.

    Las fechas de ambas agresiones son muy anteriores al inicio de las violaciones con sumisión química que perpetró entre 2011 y 2020 contra su mujer. Este lapso de tiempo hace temer otras posibles víctimas entretanto.

    Durante su juicio entre septiembre y diciembre en Aviñón, en el sur de Francia, dio otros detalles sobre ambos casos.

    «Respecto a (Marion, pseudónimo de la víctima del intento de violación en 1999), se trata de mí», reconoció a mediados de noviembre durante el juicio, a preguntas de varios abogados de los otros 50 acusados.

    «Retiré su remera, sus zapatos y su pantalón, pero no hice nada», aseguró.

    En cambio, niega rotundamente estar vinculado al asesinato con violación de Sophie Narme en París en 1991, pese a las similitudes en el ‘modus operandi’ con el caso de Marion.

    Las dos víctimas eran jóvenes agentes inmobiliarias de 23 años, que recibieron la visita de un hombre con un nombre falso para visitar un departamento.

    Ambas también fueron desnudadas desde abajo de la misma manera y en la escena del crimen de Sophie Narme se percibió un fuerte olor a éter, sustancia usada para agredir a Marion en 1999.

    Contactada por AFP, Florence Rault, abogada que representa a las partes civiles en los dos casos sin resolver, declaró que esperaba el final del interrogatorio antes de hacer comentarios.

  • El presidente de RDC apela a la movilización tras la ofensiva del M23: «Debemos reforzar nuestras filas»

    El presidente de RDC apela a la movilización tras la ofensiva del M23: «Debemos reforzar nuestras filas»

    El presidente de la República Democrática del Congo (RDC), Félix Tshisekedi, hizo este miércoles un llamado a la movilización nacional tras la ofensiva del grupo rebelde Movimiento 23 de Marzo (M23), al que acusa de estar respaldado por Ruanda.

    El mandatario aseguró que se está llevando a cabo una “respuesta vigorosa y coordinada” contra los insurgentes y sus aliados.

    “Os exhorto a responder masivamente al llamamiento de la patria. Ahora es el momento de ponerse de pie y poner su energía..al servicio de la nación. Debemos reforzar nuestras filas. Cada joven congoleño dispuesto a defender su país tiene un lugar en nuestras Fuerzas Armadas: alistaos en masa en el Ejército. Sois la punta de lanza de nuestro proyecto y vuestra movilización es decisiva para la victoria final”, declaró.

    Tshisekedi destacó que ha encabezado reuniones de crisis para evaluar la situación y buscar estrategias para frenar la ofensiva y recuperar las zonas afectadas. En ese sentido, aseguró que su gobierno ha apostado por la vía diplomática, pero sin descartar medidas más enérgicas. “Favorecemos la vía del diálogo, pero siempre con lucidez, manteniendo la firme resolución de defender nuestro territorio y nuestra soberanía por todos los medios necesarios”, sostuvo.

    El presidente congolés describió la crisis en el este del país como una situación “sin precedentes”, afectando a las provincias de Kivu Norte, Kivu Sur e Ituri. “Queridos compatriotas, en estos momentos críticos para nuestra nación, me dirijo a ustedes con la gravedad y solemnidad que la situación requiere. …Comparto con vosotros el dolor y la indignación ante estos ataques bárbaros. Estos actos no sólo son un ataque a la República, sino una ofensa a la historia y a la dignidad de nuestro pueblo”, manifestó.

    Además, acusó directamente al Ejército de Ruanda de apoyar al M23 en su ofensiva, lo que, según él, ha generado terror y destrucción en la población. “Sigue violando abierta y descaradamente los principios fundamentales de la ONU, así como los acuerdos regionales. Peor aún, estas acciones ocurren con total impunidad y con un claro desprecio por las reglas internacionales y los valores que estas instituciones se supone que deben defender”, denunció.

    Tshisekedi criticó el silencio de la comunidad internacional y de la Unión Africana ante lo que considera una violación flagrante de la soberanía de la RDC. “Vuestro silencio e inacción constituyen una afrenta a los valores universales de justicia y paz”, afirmó.

    En respuesta a la crisis, el mandatario ordenó un plan de emergencia humanitaria para atender a los desplazados y reiteró su llamado a la unidad nacional. También nombró al general Evariste Somo Kakule como nuevo gobernador militar de Kivu Norte tras la muerte en combate de su predecesor, Pete Chirimwami.

    Finalmente, rindió homenaje a las víctimas del conflicto, incluidos soldados, milicianos aliados, cascos azules y civiles.