Ante el incremento del precio de los combustibles, los empresarios del transporte público piden al Gobierno salvadoreño establecer un techo de $2 a $2.50 al diésel, utilizado para los buses y autobuses colectivos, para aliviar el gasto que hasta el momento aseguran supera los $0.88.
«Nosotros sabemos que hay una oportunidad (de fijar el precio), si usted contempla todos los impuestos que tiene el combustible y sabiendo que este sector presta el servicio a ese 70% de la población que tiene que darle, que le tiene que garantizar realmente así como nosotros, que es lo por lo que estamos preocupados, tiene que garantizarle el servicio en óptimas condiciones con todas las medidas de seguridad. Ese riesgo está latente. Entonces, creemos nosotros que lo tiene que hacer es darle algún tipo de salvataje al sector en esta crisis y en las que se han mantenido», manifestó el vocero de la Mesa Nacional de Transporte, Lucio Vásquez, en la entrevista de Frente a Frente.
Vásquez reconoció que el Gobierno salvadoreño subsidia ya el precio de los combustibles y que El Salvador tiene el menor precio en la región, pero afirmó que ellos están en crisis económica.
«Nosotros lo que le sugerimos nosotros es, mire, realmente hay una camándula de impuestos dentro del galón de combustible que solo quitándonos esa camándula de impuestos, él (el presidente Nayib Bukele) puede darnos ya un precio preferencial», añadió.
Actualmente, cuando un salvadoreño compra combustible, por cada galón de paga el 13 % del Impuesto al Valor Agregado (IVA), $0.16 del Fondo de Estabilización y Fomento Económico (FEFE), $0.10 para el impuesto Contribución al Transporte (Cotrans), y $0.20 para el Fondo de Conservación Vial (Fovial).
Calculando los impuestos con el costo del diésel, $4.30, vigente hasta el 27 de abril, suman $1.01, en total; $0.55 de IVA y el resto mencionado. Es decir, que descontando los impuestos, el diésel quedaría a un precio de $3.29.
En la sesión plenaria del pasado miércoles, el partido Arena pidió en la sesión plenaria suspender el IVA para los combustibles por tres meses para aliviar el bolsillo de los salvadoreños, pero la moción no tuvo votos.
«Nivelación» de tarifa
Otra de las medidas preliminarmente planteadas por la Mesa Nacional de Transporte es la «nivelación» de la tarifa de transporte, es decir, aumentar el precio al pasaje que cada salvadoreño paga al subirse a un bus o microbús.
“Después de más de 20 años es ilógico que no haya algún tipo de ajuste”, sostuvo en Frente a Frente.
Vásquez aclaró que el tema del aumento al pasaje es “complejo”, pero insistió en que debe evaluarse junto a otras medidas como el subsidio directo al combustible o cambios en el esquema de compensación.
El sector también planteará alternativas para garantizar la sostenibilidad del sistema, ante la reducción progresiva de unidades en circulación.
Según sus estimaciones, este año podrían dejar de renovarse más del 70 % de los buses que deberían sustituirse, lo que reduciría aún más la flota disponible.
“Vamos a elaborar la propuesta y entregarla lo más pronto posible”, indicó.
El sector transporte aseguró que al tener la propuesta concreta se reunirán nuevamente con las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), con quienes se reunieron el pasado miércoles en la noche.
En esa reunión, el MOPT les prometió que les pagarán el subsidio atrasado, que según los cálculos de los buseros suman entre $12 y $15 millones
