Categoría: Economía

Una delegación de diplomáticos y empresarios de Alemania visita El Salvador esta semana para impulsar un programa de formación laboral dual en jóvenes salvadoreños.

La comitiva está conformada por representantes de la Agencia Federal de Empleo (Bundesagentur für Arbeit), directivos del sector público y de cuidado, y la embajadora de El Salvador en Alemania, Florencia Vilanova de von Oehsen.

A través de un comunicado, la sede diplomática indicó que la misión se enmarca en el programa APAL (Ausbildungpartnerschaft in Asien und Lateinamerika), una iniciativa que permite a los jóvenes salvadoreños acceder a un sistema de formación dual, en el cual la persona estudia y trabaja al mismo tiempo.

Los participantes reciben un salario y un diploma de reconocimiento válido en la Unión Europea.

«Cada vez que una empresa alemana recibe a un azubi (aprendiz) salvadoreño, la respuesta es la misma. No importa si es en un hospital de Wittenberg o en una planta de fabricación de tecnología en el sur de Alemania; los comentarios sobre su ímpetu de trabajo, su voluntad de aprender y buena predisposición en general siempre nos llenan de alegría”, indicó Friedo Sielemann, embajador de Alemania en El Salvador.

La delegación incluyó reuniones con Patricia Nathaly Godínez, viceministra de Diáspora y Movilidad Humana, así como delegados de la Dirección de Integración y del Ministerio de Educación y Salud.

Además, hubo encuentros con los Cursos de Alemán de El Salvador y presentaciones de los colegios que participan, como el Complejo Educativo Nuestra Señora del Rosario (San Marcos), el Colegio Salesiano Santa Cecilia (Santa Tecla) y el Colegio Salesiano Don Bosco (Soyapango).

La Embajada de Alemania indicó que los participantes del programa tienen acceso a plazas disponibles en las áreas de salud y cuidado, electromecánica, automatización industrial y oficios técnicos de alta demanda en el mercado alemán.

Los participantes tienen acceso a contratos laborales por tiempo indefinido, acceso a seguros sociales alemanes, vuelo de ida a Alemania, viaje de vacaciones de regreso a El Salvador pagado por el empleador y acompañamiento en el proceso de instalación.

El petróleo intermedio de Texas (WTI, en inglés) cerró la semana con un desplome del 13 %, registrando su mayor caída semanal desde 2020, ante la incertidumbre generada por el alto el fuego acordado entre Estados Unidos e Irán y la reapertura del estrecho de Ormuz.

Al término de la sesión de este viernes, los contratos de futuros para mayo, el de referencia en EE.UU., restaron $1.3 -o un 1.33 %- para cerrar en $96.57 por barril.

La transición hacia el fenómeno climático de El Niño a mediados de 2026 eleva el riesgo del desarrollo de una severa sequía que amenaza los cultivos de postrera en El Salvador, advirtió el coordinador de la Mesa Agropecuaria, Rural e Indígena, Mateo Rendón. Ante esto, el productor se une al Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) para iniciar los cultivos a finales de abril.

Rendón indicó que productores sostuvieron una reunión con personeros del MAG para analizar las perspectivas climáticas de 2026 emitidas por el Centro de Predicciones Climáticas de la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA), el Organismo Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria (OIRSA) y el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN).

Sostuvo que, según estos escenarios, el 15 de abril inicia la transición de la época lluviosa y en la tercera semana de julio comenzará a desarrollarse el fenómeno climático de El Niño, que traerá consigo una sequía fuerte.

Esta sequía se desarrollaría en agosto, después de la canícula que usualmente tiene lugar a finales de julio e inicios de agosto. “Sin hacer mucha alarma, estamos preocupados porque las tres agencias concuerdan en que es una sequía prolongada; por eso estamos insistiendo en que aprovechemos de sembrar en invierno porque no es seguro las milpas de postrera ni los frijolares de verano”, dijo.

En esa reunión se tomó la decisión de “incentivar a la gente para que siembre la última semana de abril y a más tardar la primera de mayo, porque vamos a tener 85 días de agua. Entonces, lo que queremos es aprovechar que el maíz, los frijoles y todas las hortalizas que se puedan sembrar salgan a tiempo”.

De esa manera, cuando se desarrolle la sequía, los cultivos estarán maduros y no afectaría en gran medida.

Piden sembrar desde el 21 de abril

El jueves, el viceministro de Agricultura, Óscar Domínguez, sostuvo que en reuniones con delegados del MARN se concluyó que la fecha idónea para sembrar el maíz es entre el 21 y 25 de abril, mientras que el frijol hasta mayo.

“Las fechas no son antojadizas. Esta recomendación busca asegurar el desarrollo del cultivo, ya que los pronósticos indican una canícula para el mes de julio”, indicó en una publicación en redes sociales.

En El Salvador, el ciclo agrícola de maíz y frijoles tiene tres etapas: primera, que ocurre de mayo a junio; postrera, que se desarrolla de agosto a septiembre; y la tercera, que es de riego de noviembre a diciembre.

Debido al retraso en el inicio de la época lluviosa, atribuido al cambio climático, la Asociación Cámara Salvadoreña de Pequeños y Medianos Productores Agropecuarios (CAMPO) suele recomendar que los trabajos de siembra inicien hasta junio.

Luis Treminio, presidente de CAMPO, dijo que mantienen la recomendación de iniciar la siembra la segunda semana de junio para “garantizar el invierno establecido y que los terrenos tengan la suficiente humedad para garantizar la germinación de la semilla”.

De acuerdo con el MARN, de junio a agosto existe un 60 % de probabilidad de formación de El Niño, mientras que de octubre a diciembre está el riesgo de que sea un El Niño fuerte.

La aerolínea de bajo costo Volaris El Salvador dejará de operar sus vuelos hacia Ciudad de Guatemala, San José (Costa Rica) y San Pedro Sula (Honduras) a partir del domingo 12 de abril.

Esta decisión, anunciada en febrero pasado, representa un duro golpe para la conectividad regional con la salida de uno de los actores de mayor expansión en la última década. La aerolínea atribuye la medida a la alta carga de impuestos y al costo de los boletos.

La suspensión de estas rutas es indefinida y afecta las conexiones centroamericanas entre El Salvador y las ciudades mencionadas. No obstante, el resto de frecuencias de Volaris El Salvador hacia México y Estados Unidos se mantendrá sin cambios.

Actualmente, Volaris El Salvador opera 11 rutas. Con la eliminación de los vuelos regionales, la aerolínea continuará con sus destinos hacia Cancún y Ciudad de México, así como hacia Washington, Los Ángeles, Nueva York, Houston, Miami y Oakland, en Estados Unidos.

En declaraciones a la prensa costarricense en febrero pasado, cuando se anunció el plan de reconfiguración regional, Ronny Rodríguez, director de Sostenibilidad y Desarrollo Corporativo de Volaris, explicó que la decisión responde a la elevada carga impositiva, lo que mantiene altos los precios de los tiquetes.

Un estudio del Banco Mundial señala que viajar por vía aérea en la región es un 10 % más caro que en el resto de América Latina debido a los impuestos y tasas aeroportuarias.

La primera aerolínea de bajo costo en El Salvador

Volaris, de origen mexicano, inició operaciones en Centroamérica en 2016 con bandera de Costa Rica. Tras un período de crecimiento en el istmo y el mercado estadounidense, en 2021 estableció la sede de Volaris El Salvador.

De acuerdo con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Volaris se posicionó en 2025 como la tercera aerolínea con mayor participación en el mercado salvadoreño, con un 14.3 %, superada por Avianca (47 %) y United (15 %).

Del segmento de bajo costo, Volaris se coloca como la primera.

En 2025, Volaris El Salvador transportó a 586,552 pasajeros entre llegadas y salidas del país, lo que representa un incremento de 16,137 usuarios (2.8 %) en comparación con los 570,415 registrados en 2024. Buena parte de este crecimiento corresponde a los vuelos hacia Estados Unidos.

En su cuarto aniversario de operaciones, en septiembre de 2025, la compañía reportó haber movilizado 1.95 millones de pasajeros, de los cuales un 9 % viajaba en avión por primera vez.

La guerra en Oriente Medio es una «oportunidad» para mejorar la conectividad aérea en Latinoamérica, una región que está generado «gran interés» entre los inversionistas, afirmó este jueves a EFE el vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá.

«Es una región donde estamos viendo un gran interés por invertir (…) no solo por razones turísticas, sino también por razones económicas, de trabajo y oportunidades de negocio», indicó el directivo, que esta semana participó en Santiago de Chile en el foro ‘IATA Wings of Change Americas’.

A esto se suma que, debido a la guerra en Oriente Medio, iniciada tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán el 28 de febrero y extendida ya a una docena de países del Golfo Pérsico, las aerolíneas y los consumidores están dirigiendo su mirada a otros mercados.

«Cuando hay una un conflicto en una parte del mundo, las líneas aéreas buscan oportunidades para crecer en otras zonas. Lo estamos viendo aquí», aseguró Cerdá, que también es consejero delegado de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Brasil batió su récord histórico de turismo internacional en 2025, superando los 9,28 millones de visitantes extranjeros, lo que representa un aumento superior al 37 % respecto a 2024, mientras que destinos caribeños como Punta Cana o Cancún «siguen siendo un boom», indicó el directivo.

«También estamos viendo compañías chinas que han decidido ampliar su oferta de vuelos hacia la región, lo mismo que aerolíneas de Australia, Italia, España o Alemania», apuntó.

Si las condiciones se mantienen y se eliminan «algunas barreras», la demanda va a seguir aumentando, pronosticó.

Según ALTA, el tráfico aéreo total de pasajeros desde, hacia y dentro de Latinoamérica alcanzó los 477.3 millones de personas en 2025, un crecimiento interanual del 3.8 %.

El número total de vuelos, por su parte, aumentó el 2 % interanual, mientras que la capacidad total de asientos creció el 3.1 % en 2025, de acuerdo a la asociación.

Los costos «más altos del mundo»

Entre los principales obstáculos que frenan la conectividad aérea en la región, según la IATA -que agrupa a más de 360 aerolíneas en todo el mundo-, se encuentran la saturación y la falta de inversión en la infraestructura aeroportuaria, así como los altos costos operacionales.

«No es normal es que América Latina tenga los costes más altos a nivel mundial», alertó Cerdá, quien aseguró que, en promedio, el 29 % de la tarifa total del billete de avión en Latinoamérica son impuestos, lo que equivale a unos 44 dólares, una cifra «por encima de lo que pagan los viajeros en Estados Unidos o en Europa».

Para el vicepresidente regional de IATA, Esta situación es especialmente preocupante en una región tan extensa, donde la red ferroviaria es muy limitada y la infraestructura vial tiene importantes déficits, tanto de cantidad como de calidad.

«El transporte aéreo es esencial para la conectividad y el bienestar social de nuestras comunidades en América Latina. No solo para mover personas, sino también para mover mercancías, alimentos y medicinas», afirmó.

De acuerdo a la organización, el 56 % de los aviones que actualmente aterrizan o despegan en la región lo hacen en aeropuertos congestionados, donde la infraestructura ha llegado a su límite.

«Tenemos gran preocupación por los aeropuertos secundarios porque no ha habido mucha inversión y ahora se están convirtiendo en aeropuertos importantes debido a que esas ciudades pequeñas están creciendo», reconoció Cerdá, quien indicó que el propósito de IATA es entablar diálogos con los Gobiernos de la región para tratar de hacer «más accesible» el transporte aéreo.

El Salvador se encuentra entre los 10 países de América Latina con mayor exposición de sus empleos a la inteligencia artificial (IA) generativa, según un informe del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

El Informe Regional sobre Desarrollo Humano 2025, publicado en septiembre pasado, retoma un estudio del Grupo Banco Mundial y la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que analiza cómo la IA generativa podría transformar el mercado laboral en la región.

La investigación concluye que entre el 26 % y el 38 % de los empleos en América Latina están expuestos a la IA. Para medir este impacto, se clasifican en tres grupos: empleos que podrían ser reemplazados por completo, aquellos que podrían mejorar mediante el uso de la IA y un tercer grupo denominado “gran incógnita”, que incluye trabajos cuyo futuro aún es incierto conforme evoluciona esta tecnología.

En este contexto, El Salvador se ubica en la novena posición entre los países más expuestos, con un 32 % de sus puestos de trabajo en riesgo de transformación.

De acuerdo con el estudio, un 4 % de los empleos en el país podría ser reemplazado por la IA, mientras que un 13 % podría mejorar con el uso de herramientas basadas en esta tecnología. Sin embargo, un 17 % permanece en incertidumbre sobre el impacto que podría tener.

El informe también destaca ejemplos de aplicación de la IA en el sector público de América Latina. En el caso de El Salvador, menciona el sistema Sivar Seguro, que utiliza reconocimiento facial y de matrículas para emitir sanciones en tiempo real.

A nivel regional, Costa Rica figura como el país con mayor exposición a la IA. Según el estudio, un 5 % de los empleos en ese país podría ser reemplazado, un 14 % mejoraría y un 24 % aún no tiene un impacto definido.

El PNUD señala que la IA y la automatización representan una disrupción significativa, ya que, a diferencia de olas tecnológicas anteriores que reemplazaban principalmente tareas físicas rutinarias, esta tecnología tiene la capacidad de realizar tareas cognitivas complejas.

Los trabajadores con menor nivel de calificación son los más expuestos a la pérdida de empleo. Además, las mujeres enfrentan un mayor riesgo debido a su concentración en tareas rutinarias.

“La vulnerabilidad varía en función de la educación, la edad y el tipo de trabajo, y afecta de forma desproporcionada a las mujeres con menos estudios, de mayor edad y con menor calificación”, señala el PNUD en su informe publicado en 2025.

El organismo advierte que América Latina aún se encuentra en etapas iniciales de adopción de la IA, pero en desventaja, ya que “muchos trabajadores carecen de las competencias necesarias para esta transición”.

El Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) recomienda iniciar la siembra de granos básicos del ciclo 2026-2027 entre el 21 y el 25 de abril, según el viceministro Óscar Domínguez.

A través de una publicación en redes sociales, el funcionario señaló este jueves que, tras reuniones con especialistas del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN), se determinó que ese período es el más idóneo, especialmente para el cultivo de maíz, mientras que para el frijol se sugiere iniciar hasta mayo.

“Las fechas no son antojadizas. Esta recomendación busca asegurar el desarrollo del cultivo, ya que los pronósticos indican una canícula para el mes de julio”, indicó.

Tradicionalmente los productores inician la siembra con la llegada de la época lluviosa, a partir de mayo; sin embargo, CAMPO recomienda posponer hasta junio debido a que el invierno suele arrancar de manera irregular.

Domínguez recordó que sembrar en condiciones favorables es clave para aprovechar la humedad del suelo y reducir riesgos de pérdidas, sobre todo ante la canícula, que suele presentarse a finales de julio e inicios de agosto.

El funcionario también se comprometió a brindar el apoyo necesario para una producción favorable, como la entrega del bono agrícola a más de medio millón de productores.

“Nuestras acciones estratégicas incluyen asistencia técnica, acceso a créditos con tasas blandas, insumos a precios accesibles y trabajo articulado para la preparación oportuna hacia la transición a la época seca, entre otras medidas”, agregó.

Insumos y monitoreo

El MAG ha instalado 16 AGROCENTA donde vende insumos agrícolas a precios más bajos que en agroservicios. Entre los productos disponibles están el sulfato de amonio desde $15.70, el fertilizante 16-20-0 a $29.75, el fertilizante 15-15-15 a $30.85 y la mezcla física 40 % N + 6 % S a $31.45.

Asimismo, Domínguez anunció que, junto con la Autoridad Salvadoreña del Agua (ASA), se perforarán pozos y punteras en zonas estratégicas y vulnerables, con base en los pronósticos del MARN, para implementar sistemas de riego auxiliares.

Para este ciclo también se mantiene el programa de aumento de la productividad, que abarca más de 52,000 manzanas de granos básicos y hortalizas, cuya producción se destina principalmente a los agromercados.

El funcionario aseguró que el Gobierno mantiene un monitoreo en tiempo real, apoyado en herramientas tecnológicas como Google, para anticiparse a plagas o sequías en las zonas productoras, además de sostener reuniones periódicas con el MARN.

Más de 47,500 quintales de granos básicos, café y cultivos semipermanentes se producen en los patios y jardines de los hogares salvadoreños, según la segunda entrega del V Censo Agropecuario y I de Pesca.

Durante la recolección de datos, los censistas del Banco Central de Reserva (BCR) consultaron a la población sobre los cultivos en áreas cercanas a la vivienda, como jardines o patios. Esta producción suele destinarse al autoconsumo y, en algunos casos, genera ingresos adicionales para los hogares.

De acuerdo con los resultados, publicados a finales de marzo, al menos 21,757.9 quintales corresponden a granos básicos —como maíz, frijol, arroz y maicillo—; 2,606.3 quintales a café; y 23,147.8 quintales de plantas semipermanentes, como caña de azúcar y tule.

Entre los granos básicos, el maíz concentra la mayor área cultivada, con 383 manzanas que, al momento de la encuesta, registraban una producción de 18,983 quintales.

Le sigue el frijol, con 129 manzanas cultivadas en patios, que generan 2,008 quintales. En el caso del arroz, la producción es menor, con apenas dos manzanas y 100 quintales.

El maicillo, por su parte, ocupa 20 manzanas en patios, con una producción de 667 quintales.

Cultivos permanentes

Dentro de los cultivos semipermanentes o permanentes se incluyen el café, la caña de azúcar y el tule cultivados en los alrededores de las viviendas.

Los árboles de café son comunes en los jardines, ya que suelen empezar a producir a partir de los cinco años y requieren menos cuidados en comparación con otros cultivos. El censo identificó que el café en patios abarca 65 manzanas, con una producción de 2,606 quintales.

La caña de azúcar suma 18 manzanas, con una producción de 23,135 quintales, mientras que el tule registra una producción de 13 quintales.

Por departamento, Santa Ana destaca con la mayor área de cultivo de maíz en patios, con 50 manzanas, así como de frijol. En el caso del arroz, las únicas dos manzanas se ubican en Cabañas y Chalatenango.

En cuanto al café cultivado en patios, el censo señala a Morazán como el departamento con mayor producción, con 20 manzanas, al igual que en caña de azúcar y tule.

La panameña Copa Airlines anunció este jueves que proyecta para 2026 operar 88 destinos con 420 vuelos diarios impulsada por el aumento de su flota, lo que generará más puestos de trabajo y un aporte de 1.400 millones de dólares a la economía panameña.

«Para acompañar el crecimiento que estamos proyectando, seguimos enfocados en fortalecer los pilares que sostienen nuestra operación: una red de rutas sólida, una flota moderna y el desarrollo del talento que requiere una operación en expansión», dijo el presidente ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron.

En medio de «un entorno donde la competencia por la conectividad es cada vez mayor, mantener esa capacidad es fundamental para Panamá» y «ese enfoque» es el que «permite no solo crecer como aerolínea, sino también generar empleo, atraer más visitantes y ampliar nuestra contribución a la economía del país de manera sostenida».

Para finales de 2026, Copa Airlines proyecta alcanzar una flota de 121 aeronaves y «mantiene pendiente la entrega de 43 aviones Boeing 737 MAX, según su proyección hasta 2029», lo que permitirá aumentar la oferta de asientos y fortalecer las frecuencias regionales.

Además, estima 420 vuelos diarios a través del Aeropuerto Internacional de Tocumen, conocido como el hub de las Américas por ser un importante centro de conexiones aéreas para el continente, así como transportar 20,9 millones de pasajeros.

Así, Copa estima generar cerca de 400 nuevos empleos directos en Panamá y aportar cerca de 1.400 millones de dólares entre pagos al fisco, instituciones gubernamentales, planilla y proveedores locales, según un comunicado de la aerolínea.

Hasta 15 días para «parar» en Panamá y Starlink en el aire

Este año el programa ‘Panamá Stopover’ ampliará de los actuales 7 a 15 días la estadía permitida sin costo adicional en la tarifa para atraer a 250,000 visitantes, fomentando el turismo en el país con otros destinos más allá de la capital, entre ellos la ciudad de David, ubicada en la provincia de Chiriquí fronteriza con costa Rica.

También Copa Airlines se proyecta este año en ser la primera aerolínea en Latinoamérica en ofrecer internet de alta velocidad mediante el sistema Starlink, una tecnología de baja latencia que permitirá a los pasajeros disfrutar de reproducciones en tiempo real, videojuegos y trabajo en la nube.

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, cuenta con una de las flotas más nuevas y modernas de la industria de Boeing 737-800 NG y Boeing 737 MAX 9, que presta servicios en países de Norteamérica, Centroamérica, Suramérica y el Caribe.

El Índice de Precios al Consumidor de Costa Rica registró al mes de marzo de 2026 una variación interanual del -2.09 %, con lo cual se mantiene una tendencia negativa lejos de la meta del Banco Central, informó este jueves el estatal Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC).

Según el informe del INEC, al analizar las variaciones interanuales correspondientes al mes de marzo de los últimos diez años, se observa que únicamente en marzo de 2026 (-2.09 %) y marzo de 2024 (-1.19 %) se registraron disminuciones; en los demás años se presentaron incrementos.

El reporte agrega que en marzo de 2026 se presentó una inflación mensual de 0.34 % y que el 48 % de los bienes y servicios que conforman la medición aumentó, mientras que 35 % bajó de precio y un 17 % no presentó variación con respecto al mes anterior.

Los principales bienes y servicios que bajaron de precio en marzo fueron automóviles nuevos, arroz, papa, papaya, lavadoras de ropa, jugos de frutas y cirugías ambulatorias. Por otra parte, los paquetes turísticos al extranjero, huevos, boletos aéreos, el tomate y la gasolina, figuran entre los que subieron de precio durante marzo.

Además, la inflación acumulada en el primer trimestre de 2026 se ubicó en el -0.85 %.

Costa Rica cerró el 2025 con una inflación de -1.23 %, el segundo número negativo de la última década, y por cuarto año consecutivo se mantuvo lejos de la meta establecida por el Banco Central que es de un rango entre el 2 % y el 4 %, que también está vigente para 2026.

Según el último informe de perspectivas económicas de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), la inflación en Costa Rica crecerá gradualmente y podría retornar a la meta en 2027, mientras que las proyecciones del Banco Central indican que ello ocurrirá en el segundo trimestre de ese año.