El Corredor Interoceánico de Guatemala aseguró que su plataforma logística y portuaria permitirá reducir hasta un 30 % los costos de transporte de mercancías para empresas de la región, incluido El Salvador, al ofrecer una nueva conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Representantes del consorcio desarrollador presentaron este viernes en San Salvador los avances del proyecto, que contempla la construcción de una ciudad portuaria en Puerto Barrios y una red de infraestructura logística e industrial valorada en $15,000 millones.
Guillermo Catalán, presidente del Consorcio Interoceánico de Guatemala, afirmó que la iniciativa busca convertirse en una alternativa para agilizar el comercio regional y atender la creciente demanda logística en Centroamérica.
“El impacto de tener una mercancía alrededor de cinco, seis o siete horas en una ruta tiene costos agregados importantes para la competitividad de un país”, sostuvo.
Según los representantes del proyecto, la reducción de costos se lograría al sustituir parte de los recorridos terrestres por transporte marítimo, aprovechando la ubicación geográfica de Guatemala y disminuyendo tiempos de traslado para la carga internacional.
El consorcio también sostuvo reuniones con cámaras empresariales y gremiales salvadoreñas para presentar los alcances de la iniciativa. Según sus representantes, la propuesta ha sido bien recibida por el sector privado debido a su potencial para reducir costos logísticos y facilitar nuevas actividades industriales, comerciales y de servicios vinculadas al comercio internacional.
Rolando Melgar, CEO del Consorcio, adelantó que el 17 de julio comenzará la primera etapa del proyecto, que contempla poner a disposición el territorio para desarrolladores, operadores portuarios e inversionistas interesados en participar en la iniciativa.
Esta etapa se desarrollará en un terreno de 21 kilómetros cuadrados con cinco kilómetros de costa en Puerto Barrios y formará parte del Centro Logístico Internacional San Jorge.
De acuerdo con las proyecciones del consorcio, la primera fase de infraestructura portuaria requerirá aproximadamente cinco años para completarse.
Ruta utilizada por carga salvadoreña
Hugo René Sarceño, alcalde de Puerto Barrios, aseguró que actualmente unos 450,000 TEU (contenedores de 20 pies) vinculados al comercio salvadoreño se movilizan por esa zona.
El funcionario señaló que la ruta actual presenta frecuentes congestionamientos y accidentes debido a que gran parte del recorrido se realiza por una carretera de dos carriles.
“Todos los días hay un accidente en esa ruta”, afirmó el alcalde, quien aseguró que la nueva infraestructura contribuiría a descongestionar el tránsito de carga y mejorar las condiciones de transporte para la región.
La aspiración es que los países del norte de Centroamérica puedan consolidar una ruta de comercio mundial que responda a los intereses de la región, sostuvo Catalán durante la presentación con periodistas salvadoreños.
Inversión privada
Los promotores explicaron que el proyecto será desarrollado bajo un esquema de inversión privada y que contempla la participación de desarrolladores especializados en puertos, zonas industriales, energía y servicios logísticos.
Según el consorcio, la inversión se desarrollará de forma gradual, durante 25 años. En la primer etapa se prevé un mercado potencial de 10 millones de TEU que el corredor aspira a captar.
El modelo de negocio consiste en poner a disposición un territorio adquirido por el consorcio, cuyos propietarios originales participaron en el proyecto mediante esquemas de compensación y reubicación, para que desarrolladores ejecuten sus inversiones dentro de la plataforma logística.
El consorcio también informó que trabaja en mecanismos de financiamiento mediante activos digitales y otros instrumentos financieros para complementar la captación de capital. Además, sostuvo que el proyecto cuenta con condiciones de certeza jurídica derivadas de la autonomía municipal y de los acuerdos aprobados por las autoridades locales de Puerto Barrios.
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