Los salvadoreños pagaron $2,375.3 millones por las importaciones del petróleo y sus derivados en los primeros nueves meses de 2026, lo que representa un incremento interanual del 36.3 %, según los registros actualizados el viernes por el Banco Central de Reserva (BCR).
El pago realizado para adquirir combustibles derivados del petróleo y gas natural creció en $632.3 millones frente a los $1,743.0 millones registrados entre enero y septiembre de 2025.
El fuerte repunte en el costo monetario contrastó con el volumen físico importado, que avanzó a un ritmo sustancialmente menor. A septiembre, las empresas importadoras ingresaron al país 2,701.6 millones de kilogramos de hidrocarburos, equivalente a una variación del 6.1 % respecto a 2025.
Este fuerte aumento en la factura petrolera responde al vaivén del mercado del crudo ante la escalada de violencia en Medio Oriente. Al cierre de la sesión del viernes, el petróleo de Texas, de referencia para El Salvador, cerró en $103.27 el barril, cuando antes del inicio del conflicto se cotizaba en la banda de los $60.
Las gasolinas y el diésel representaron más de la mitad de la factura total, lo cual coincide con el parque vehicular de El Salvador que a septiembre supera los 2.15 millones de unidades, entre vehículos y motocicletas.
De acuerdo con el BCR, las compras externas de gasolina totalizaron $794.9 millones, un alza del 37.9 % equivalente a $218.4 millones adicionales. En términos de volumen, sumaron 736.3 millones de kilogramos, con un ligero avance del 2.2 %.
Por su parte, la importación de diésel demandó $706.2 millones, lo que significó un aumento del 48.3 % frente a los $476.1 millones pagados en 2025. No obstante, el volumen físico mostró una contracción del 1.0 % y sumó 656.0 millones de kilogramos.
Derivados más caros
El gas propano figuró como el tercer producto de mayor peso en la canasta energética, con $246.4 millones a septiembre, lo que representó una disminución del 1.7 % o $4.2 millones menos en divisas, a pesar de que el volumen adquirido subió un 4.0 % hasta alcanzar 479.4 millones de kilogramos.
En el transporte aéreo, las compras de keroseno para motores de reacción sumaron $181.2 millones, lo que implicó un aumento del 73.3 % ($76.7 millones más), con una subida en volumen del 14.1 %.
Entre los rubros de mayor incremento destacó el fuel oil, cuyo valor se disparó 157.2 % al situarse en $140.0 millones, más del doble de los $54.5 millones reportados en 2025, de la mano de un alza del 106.0 % en volumen físico a llegar a 246.5 millones de kilogramos.
En aceites y grasas lubricantes, el desembolso ascendió a $112.3 millones (15.4 % de incremento). En contraste, los gases licuados mostraron una caída del 30 % en valor, hasta los $29.5 millones, y un retroceso del 24.3 % en volumen.
Las importaciones de coque sin calcinar totalizaron $8.2 millones (19 % de incremento), mientras que los líquidos para sistemas hidráulicos sumaron $7.6 millones (11 % al alza). El rubro de otros derivados concentró $148.7 millones, con una variación de 16.8 % en valor.
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