Autor: Uveli Aleman

INCAE Business School presentó este viernes en El Salvador su primer programa de pregrado enfocado en cómo la inteligencia artificial (IA) transforma la dinámica de los negocios.

El programa Bachelor of Business Administration + Master in Management (BBA + MiM) extiende la educación de posgrado y formación ejecutiva a los jóvenes que inician su trayectoria universitaria.

La propuesta educativa plantea cómo la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la transformación digital redefinen los modelos de las organizaciones.

Este programa integra así la tecnología, el liderazgo y la sostenibilidad desde la experiencia práctica.

Camelia Ilie, rectora de INCAE Business School, señaló que la incorporación del pregrado amplía el acompañamiento de la institución en el proceso de formación de los alumnos.

“Para los jóvenes con propósito y talento, queremos que INCAE sea un lugar para crecer, transformarse y contribuir al desarrollo sostenible de nuestro mundo”, indicó la rectora.

El BBA + MiM combina tres años de formación en bachelor y uno en master in management, por lo cual el programa permite que los estudiantes obtengan dos títulos académicos en cuatro años de estudios.

Durante el año del master in management, los estudiantes podrán especializarse en inteligencia artificial y sostenibilidad, o en tecnología e innovación.

El programa combina la formación en línea con clases presenciales en Costa Rica y Panamá, al igual que incorpora prácticas basadas en casos, simulaciones de retos empresariales y pasantías.

Como parte del evento, el INCAE Business School realizó una clase modelo bajo la propuesta de aprendizaje Lifelong Learning, que busca mantener la relación con los graduados a través de encuentros con profesores y expertos internacionales.

Alberto Trejos, profesor emérito de INCAE, dirigió la clase enfocada en el futuro de los negocios y el empleo en la era de la IA, en un espacio de reflexión sobre las transformaciones tecnológicas y sus implicaciones para la economía, las finanzas y el futuro del trabajo.

Al igual que en el país, la diáspora salvadoreña se enfrenta a un envejecimiento progresivo de la primera generación, expone el Cuaderno sobre Desarrollo Humano elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y el Fondo de Población de las Naciones Unidas (UNFPA).

Dicho estudio examina cómo el perfil socioeconómico de la población salvadoreña en el exterior se transforma y refleja ritmos diferenciados en los principales ocho países de destino: Estados Unidos, Australia, Canadá, España, Guatemala, Honduras, México y Panamá.

Con información estadística de los países analizados, el reporte recoge que en Honduras, Australia, Guatemala y Canadá se muestran los mayores porcentajes de personas de 65 años o más, mientras que en Canadá y Australia más del 80 % de las personas tiene 35 años o más.

Al detalle, en Australia, el 88.3 % de la población tiene más de 35 años, mientras que en Canadá alcanza el 84.2 %.

En Estados Unidos es el 71.9 %; en Guatemala, el 72.6 %; en Honduras, el 65.2 %; en México, el 53.2 %; y en Panamá, el 55.6 %.

España es el único país con una población salvadoreña mayoritariamente joven, donde el 56.2 % tiene 34 años o menos.

De acuerdo con el estudio, la población envejecida (de 65 años o más) ya supera a las generaciones entrantes (de 0 a 14 años) en seis de los ocho países.

En ese sentido, el índice de envejecimiento sobrepasa los 100 puntos en Australia, Canadá, Guatemala, Estados Unidos, Honduras y Panamá, mientras que en México y España las generaciones entrantes aún superan en número a la población envejecida, con un índice de 57.8 y 33.7, respectivamente.

Femenización de la población envejecida

La investigación señala que en Estados Unidos, donde vive la mayor parte de la comunidad salvadoreña en el exterior, existen dos perfiles. Uno corresponde a las personas que llegaron entre las décadas de 1950 y 1980, que se acercan a la edad de retiro, y el segundo es el flujo migratorio más reciente, con 10 años o menos, que se conforma por ciudadanos en edad productiva y jóvenes.

Además, la proporción femenina aumenta a medida que se eleva el grupo de edad. El informe señala que en Estados Unidos las mujeres representan el 56.8 % de la población salvadoreña de 65 años o más, en comparación con el 46.7 % en el rango de 15 a 34 años.

Las mujeres salvadoreñas representan el 60 % de la diáspora en Guatemala e Italia.

De igual manera, el reporte matiza que llegar a la etapa de jubilación o el envejecimiento de los progenitores en El Salvador se convierte en uno de los principales motivadores para planificar un eventual retorno al país.

Sin embargo, la decisión de regresar está supeditada a contar con servicios de salud de calidad, continuidad en tratamientos para enfermedades crónicas y disponibilidad de servicios de cuidado especializados e infraestructura geriátrica.

En la construcción y el equipamiento del Aeropuerto Internacional del Pacífico, en La Unión, se han invertido más de $85.04 millones en los primeros ocho meses del año, indica el último informe de ejecución del Programa de Inversión Pública (PAIP) 2026 del Ministerio de Hacienda.

El proyecto, a cargo de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), contempla una inversión anual de $210.21 millones en 2026, de los cuales se tenía en programación $151.61 millones a agosto.

Según el informe de Hacienda, a agosto se registró una ejecución de $85.04 millones, equivalente a un cumplimiento del 56.09 % respecto al monto programado para dicho período.

La construcción del Aeropuerto del Pacífico es el proyecto más oneroso dentro del programa de inversión pública de 2026, y representa el 6.7 % del total vigente a agosto, que asciende a $3,100.5 millones.

Hacienda reporta que el PAIP 2026 está conformado por 274 proyectos a cargo de 43 instituciones ejecutoras, los cuales equivalen al 7.9 % del producto interno bruto (PIB).

Después de este proyecto, el segundo más cuantioso según Hacienda es la construcción y el mejoramiento de centros educativos, con una asignación de $170.57 millones para 2026 a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).

Avanzan en edificio

La construcción de la primera etapa del aeropuerto, en el cantón El Ciprés, en Conchagua, La Unión, comenzó en enero de 2025 y se proyecta el inicio de sus operaciones comerciales para el segundo semestre de 2027.

Esta semana, la Secretaría de Prensa de la Presidencia indicó que continúan los trabajos en la estructura de la terminal de pasajeros del Aeropuerto del Pacífico, la cual, según informó, destaca por su “impresionante y llamativo diseño”.

La construcción de la primera etapa ha generado más de 3,600 empleos directos e indirectos, e incluye una pista de aterrizaje de 2,400 metros de longitud por 45 metros de ancho.

Hacienda reporta que CEPA ha ejecutado $106.47 millones de enero a agosto dentro de su programa de inversión pública; esta cifra también contempla $19.05 millones para la construcción y el equipamiento del área de bandas de equipaje de llegadas del Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, $2.1 millones en el mejoramiento de la infraestructura eléctrica de dicha terminal y $213,600 para la unidad ejecutora y administración.

El anteproyecto de presupuesto de 2027 de CEPA plantea que se invertirán $113.71 millones para completar la construcción de la nueva terminal aérea, que proyecta recibir a 365,000 pasajeros anuales.

El Banco Central de Reserva (BCR) destacó que las reservas de liquidez del sistema financiero cerraron en 16.7 % en septiembre de 2026.

En un breve comunicado, el BCR señaló que el “sistema financiero salvadoreño continúa funcionando en condiciones estables de liquidez, capital y un sólido coeficiente de rentabilidad”.

“La política prudencial de requerimientos regulatorios de liquidez ha ampliado el nivel respecto a los depósitos totales debido al requerimiento de activos líquidos, pasando de un 12.4 % de reservas de liquidez constituidas en septiembre de 2024 a 16.7 % en septiembre de 2026, que incluye tanto los activos líquidos como reservas de liquidez, ambos con sus excedentes”, sostuvo.

La reserva de liquidez es un «ahorro» de los bancos para hacer frente a una eventual crisis, que se constituye con un porcentaje de los depósitos que administran. Estos recursos se pueden depositar en el BCR, en bancos corresponsales internacionales o en títulos de inversión.

El BCR había reducido el requerimiento de las reservas de liquidez en 2020 para que la banca inyectara más dinero a la economía y otorgara más préstamos al Gobierno para enfrentar la crisis económica y sanitaria.

Como parte del acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), el Gobierno se comprometió a que el Banco Central emitiría una norma para establecer un incremento gradual del requerimiento de reserva, hasta llegar al 15 % en junio de 2026.

Además, el BCR señaló que la cartera de créditos acumula 36 meses de crecimiento consecutivo, impulsada por el financiamiento en comercio, servicios y construcción.

Según el BCR, el 53 % de la cartera de créditos está distribuida en el sector empresarial, lo que refleja el dinamismo económico del país. En tanto, la cartera hipotecaria creció en un 8 % y la de consumo en un 6 %.

BAC International Bank, casa matriz de BAC en El Salvador, debutó en el mercado de capitales con una emisión de $500 millones.

La institución, con presencia en seis países de la región, informó que el bono senior no garantizado se emitió a un plazo de cinco años, con un cupón del 6.75 %.

“La emisión permitirá a BAC refinanciar a cinco años obligaciones de corto plazo provenientes de Multibank, mejorar su perfil de vencimientos y diversificar sus fuentes de fondeo”, indicó el banco.

La división de BAC Panamá completó en junio pasado la fusión con Multibank, que lo convirtió en el segundo banco más grande de la plaza panameña y reforzó su posición como uno de los principales grupos financieros de la región centroamericana.

La emisión de bonos es uno de los canales que tienen las empresas o los gobiernos para conseguir financiamiento, al igual que los créditos con instituciones intermediadoras o multilaterales.

El debut en el mercado de capitales refleja la “confianza de los inversionistas en la solidez financiera, el modelo de negocio y la gestión de riesgo” del grupo financiero, ya que la operación registró una sobredemanda de $1,800 millones.

En la colocación participaron Bank of America, J.P. Morgan y Santander como entidades colaboradoras.

BAC International Bank cuenta con una calificación de grado de inversión en la escala de evaluación de las agencias S&P Global Ratings y Fitch Ratings. El grupo posee la cartera de crédito, depósitos y utilidades más grande de Centroamérica, donde atiende a seis millones de clientes.

A junio de 2026, su cartera de activos sumaba $46,900 millones, mientras que los depósitos llegaron a $35,100 millones y el patrimonio a $4,700 millones.

La Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM) lanzó una convocatoria para iniciar un proceso de actualización de la fórmula para determinar los precios de referencia de los combustibles.

El aviso de convocatoria corresponde a la actualización y ajuste a la fórmula para determinar los precios de referencia de los combustibles líquidos automotrices en el mercado nacional; se lanzó el 23 de octubre y finaliza el 6 de noviembre de 2026.

El documento de solicitud de oferta se encuentra disponible para descarga en el portal de compras públicas Comprasal. La Dirección de Energía señala que los interesados deben estar inscritos en el Registro Único de Proveedores del Estado para facilitar su participación en el proceso.

Según fuentes del rubro, la última vez que se actualizó la fórmula fue en 2017, en un proceso que revisó la estructura de costos de las estaciones de servicio y los importadores de derivados del crudo. Los cambios de ese momento fueron imperceptibles para los consumidores salvadoreños.

Un acuerdo emitido por el Ministerio de Economía (Minec) en diciembre de 2017 señala que se hizo una revisión de la fórmula establecida en 2009 para determinar el precio de referencia al público en las estaciones de servicio, conforme a lo dispuesto en la Ley Reguladora del Depósito, Transporte y Distribución de Productos de Petróleo.

En 2017 se estableció que la fórmula contemplaba el precio al consumidor en la estación de servicio, el precio CIF para cada producto, los costos de intermediación, el flete local para cada zona del país, el margen del mayorista (importador-distribuidor), el margen del minorista (estación de servicio) y los tributos.

En El Salvador, los precios de los combustibles dependen de la cotización del crudo a nivel internacional debido a que el país es un importador neto, además del costo logístico y de los impuestos.

¿Qué impuestos se cobran?

– Los combustibles pagan un cargo fijo de $0.20 por galón para el Fondo de Conservación Vial (Fovial), aplicable tanto a las gasolinas como al diésel.
– También tienen un cargo fijo de $0.10 por galón correspondiente a la Contribución para la Estabilización de las Tarifas del Servicio Público del Transporte Colectivo de Pasajeros de tipo colectivo y masivo (Cotrans).
– El Fondo de Estabilización y Fomento Económico (FEFE) aplica un cargo de $0.18 por galón a las gasolinas. Este gravamen es conocido popularmente como el «impuesto de guerra».
– El Impuesto al Valor Agregado (IVA) tiene una tasa del 13 % sobre la base imponible.
– Por su parte, el Impuesto Especial a los Combustibles (IEC) varía según el precio internacional del barril de petróleo. De acuerdo con la ley, cuando el barril se cotiza hasta $50, la tasa es del 1 %; cuando oscila entre $50 y $70, es del 0.5 %; y cuando supera los $70, no se aplica.

Los viajes por aire, las gasolinas, el almuerzo y los abonos fueron los productos que más subieron de precio en septiembre, revela el último informe del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Banco Central de Reserva (BCR).

El IPC es la base metodológica para calcular la inflación. El informe del BCR desglosa los productos o servicios que sufrieron mayores incidencias positivas y negativas en el mes reportado.

El informe de septiembre señala que las incidencias positivas (alzas) más pronunciadas corresponden a los viajes por aire (0.44 %), la gasolina especial (0.35 %) y la gasolina regular (0.30 %). Además, hubo aumentos en el precio del almuerzo (0.21 %) y de los fertilizantes y abonos (0.20 %).

Las incidencias negativas (reducciones) fueron más notorias en la venta de carro nuevo (0.21 %), camioneta nueva (0.09 %), maíz criollo (0.03 %), aguacate (0.03 %) y refrigeradora (0.02 %).

Los ajustes al alza están vinculados al incremento en el precio del petróleo debido a las tensiones en el Medio Oriente, lo que se refleja en la economía salvadoreña con precios más altos en los combustibles y un repunte en la canasta básica alimentaria (CBA).

Inflación en transporte

El IPC está conformado por 12 sectores, de los cuales alimentos y bebidas no alcohólicas tiene el mayor peso. Sin embargo, en septiembre la mayor tasa inflacionaria se registró en la división de transporte, con una tasa interanual del 9.63 %.

Transporte tiene tres subsectores: adquisición de vehículos, que se encuentra en deflación (caída de precios) con un 8.89 %; funcionamiento de equipo de transporte personal, que reporta una inflación de hasta el 21.77 %; y servicio de transporte, con un 15.45 %.

Después de transporte, el rubro que tiene la segunda inflación más alta es alimentos y bebidas no alcohólicas, con un 4.44 %, seguido de restaurantes y hoteles, con un 4.38 %, y recreación y cultura, con un 3.50 %.

El sector de alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles registra una inflación del 2.12 %, pero cuenta con cuatro subdivisiones donde alquiler reporta una tasa del 5.22 %; conservación y reparación de vivienda, del 5.62 %; suministro de agua y otros servicios relacionados, del 0.0 %; y electricidad, del 0.43 %.

La Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) prepara una propuesta junto con el gremio que busca duplicar las exportaciones de bienes y servicios para 2035, así como reducir los costos logísticos y aprovechar mejor los tratados comerciales.

La Estrategia Exportadora se encuentra en elaboración con los empresarios del sector y, según Silvia Cuéllar, presidenta de Coexport, estaría lista en los primeros dos meses de 2027.

Cuéllar señaló que la propuesta contempla siete ejes, entre los cuales destaca el objetivo de duplicar las exportaciones de bienes y servicios en la próxima década. Ejemplificó que si los ingresos rondan en la actualidad los $13,000 millones, para 2035 llegarían a los $28,000 millones.

Entre los primeros detalles de la propuesta se proyecta que las exportaciones crezcan entre $18,400 millones y $19,000 millones para 2030, así como incorporar a 300 nuevos exportadores e integrar a 200 pequeñas y medianas empresas (pymes) a las cadenas de proveedores.

También se contempla para ese año crear 50,000 empleos y atraer entre $1,500 millones y $1,800 millones de inversión extranjera directa (IED).

Para 2035, la meta es subir a 800 nuevos exportadores, incorporar a 400 pymes y crear 100,000 empleos.

Estas metas están alineadas con una propuesta que Coexport entregó en junio de 2025 al presidente de la República, Nayib Bukele, para acelerar las exportaciones con un crecimiento anual del 10 %.

Sin embargo, los resultados en lo que va de 2026 —con un crecimiento del 3.7 % a septiembre— evidencian que esta meta no se cumple. Cuéllar reconoció que “no todos los factores se han dado, por lo tanto, no ha sido tan fácil lograr y llegar a ese porcentaje”.

Además, la estrategia de Coexport se articulará con una propuesta de desarrollo económico  que prepara la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP).

Aprovechar tratados y reducir costos

Entre las propuestas también figura un mayor aprovechamiento de los 13 tratados comerciales, ya que actualmente se saca ventaja de las preferencias arancelarias en un 20 %, pero Coexport busca que esta cifra llegue al 40 %.

Además, se busca reducir en un 25 % los costos logísticos, así como lograr una mayor agilización de los trámites.

La estrategia contempla asimismo que las empresas tengan una mayor disponibilidad de capital humano necesario y tecnificado, sobre todo en inteligencia artificial, que es un factor que cambia constantemente.

“Una estrategia exportadora funciona cuando el sector privado, las instituciones y la academia trabajan de la mano en su diseño, construcción y seguimiento con metas medibles. Este Summit busca poner esas metas sobre la mesa”, dijo la presidenta de Coexport durante la Export Summit, un evento organizado por la gremial con 150 empresarios.

El Banco Central de Reserva (BCR) reporta que el 89.5 % de las exportaciones concretadas de enero a septiembre de 2026 procedió del departamento de San Salvador, seguido por un 6 % de participación de La Libertad.

A costa de largas jornadas, soledad y humillaciones, la diáspora salvadoreña representa mucho más que el efecto de las remesas: se convierte en un motor transnacional que transforma la vida de las familias, la cohesión comunitaria y el tejido social.

Esta es una de las principales conclusiones del cuaderno elaborado conjuntamente por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y el Fondo de Población de las Naciones Unidas (UNFPA), el cual explora las aspiraciones, experiencias y dificultades que enfrenta la diáspora salvadoreña en los países a los que decide migrar.

Esta investigación parte de que el 29 % de la población salvadoreña vive en el exterior, lo que equivale a 2.5 millones de personas. Sin embargo, esta cifra puede ser mayor si se consideran las generaciones nacidas en el extranjero o los subregistros en encuestas.

“La narrativa del sacrificio en la experiencia migratoria no solo se expresa en términos económicos, sino también en costos emocionales y físicos. El cansancio, el malestar emocional, la soledad y las humillaciones emergen de forma recurrente en los testimonios recopilados”, señala el estudio, que cita a varios salvadoreños.

Entre esos testimonios se relata el caso de una salvadoreña en Italia que comía las sobras de la comida de la familia para la que trabajaba; el de otra mujer que dejó de ser profesora en El Salvador para trabajar en la limpieza de un restaurante en Estados Unidos; y el de una más en México que afirmó que le pagaban menos por no tener documentos.

De remesas a motores de cambio

El peso de las remesas en la economía salvadoreña es innegable, afirma el estudio, que recuerda que equivalen al 27.2 % del producto interno bruto (PIB), con un valor mensual superior a los $800 millones, una cifra que supera por mucho a las exportaciones.

El cuaderno recuerda que el 26.3 % de los hogares salvadoreños es receptor de remesas, pero los efectos trascienden la “esfera económica” y activan otras dinámicas.

Las remesas ayudan a mantener a los niños y a los jóvenes en la escuela, por lo que se reduce en un 54 % el riesgo de deserción escolar en la educación primaria urbana y en un 27 % en la secundaria. Además, los salvadoreños en el exterior suelen apoyar a sus seres queridos para que completen sus estudios universitarios o su formación técnica.

El dinero que reciben los hogares receptores también se traduce en acceso a la salud, ya que permite a las familias pagar consultas médicas privadas, comprar medicamentos o acceder a tratamientos de emergencia.

Además de destinarse al consumo, una porción de las remesas se orienta a la compra de terrenos, la construcción o remodelación de viviendas, así como a mejorar el acceso a servicios básicos como el agua potable o la energía eléctrica.

La diáspora también demuestra su “salvadoreñidad” a través de la filantropía, pues financia proyectos comunitarios de infraestructura, como caminos o brigadas médicas, al tiempo que promueve microinversiones y emprendimientos.

En las entrevistas del estudio se recogen testimonios que manifiestan una profunda fe como parte de su identidad, la cual a menudo se asocia con el agradecimiento por los logros obtenidos y con peticiones de fuerza para seguir adelante en los países donde se encuentran.